特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體的加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]特大型軸承帶支柱滾動(dòng)體因產(chǎn)品尺寸大、單粒重量重(14kg_18kg)、大小端外徑尺寸相差大、加工難度大，滾動(dòng)體加工專業(yè)機(jī)床沒有能力加工，一直采用單人單機(jī)在通用車床C620上加工，車加工工藝為:粗加工外徑、端面作為基準(zhǔn)面一調(diào)頭平幅留量、打中心孔一轉(zhuǎn)鉆床鉆孔(參見圖1所示)一回車床用兩頂尖平車出一端面及外徑作為夾持基準(zhǔn)(參見圖2所示)—調(diào)頭夾持基準(zhǔn)，平幅及內(nèi)孔錐面、圓弧倒角一再調(diào)頭精平幅高一車制內(nèi)孔錐面及圓弧倒角一車制大端球面(參見圖3、圖4所示)一粗車滾動(dòng)體外錐面(參見圖5所示)一上圓柱心軸精車外錐面(參見圖6所示)—倒大、小端外圓弧角(參見圖7所示)。
[0003]由于滾動(dòng)體各表面是經(jīng)過多基準(zhǔn)、多次裝夾完成，其相互之間同軸度、垂直度等形位公差不穩(wěn)定。滾動(dòng)體外徑尺寸、球面弧度及各圓弧倒角大小不一。另外該類滾動(dòng)體采用單人單機(jī)加工因受機(jī)床及操作者技能水平影響，每件滾動(dòng)體外徑尺寸不穩(wěn)定，大端球面達(dá)不到要求，大小端圓弧倒角不統(tǒng)一，產(chǎn)品加工完成后影響到整批軸承產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，無法滿足軸承用戶日益提高的質(zhì)量需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體的加工方法，能夠減少加工步驟、提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0005]—種特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體的加工方法，其特別之處在于，包括如下步驟:首先用車床車制粗加工外徑端面基準(zhǔn)一調(diào)頭平幅留量、打中心孔一轉(zhuǎn)鉆床鉆內(nèi)孔一回車床用兩尖頂車制小端精加工基準(zhǔn)一上數(shù)控車床車一次裝夾車出大端面球面、內(nèi)外徑錐面及圓弧倒角一掉頭精平幅高、小端內(nèi)外徑錐面及圓弧倒角。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:減少了特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體車加工步驟，機(jī)床和操作人員占用率下降50%，整體提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減輕了車床工序的勞動(dòng)強(qiáng)度，減小了磨床工序的加工量，省去了圓柱心軸的使用，節(jié)約了圓柱心軸的制作及材料消耗，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本發(fā)明中滾動(dòng)體坯料的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖2為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0009]附圖3為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0010]附圖4為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0011]附圖5為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0012]附圖6為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0013]附圖7為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0014]附圖8為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0015]附圖9為本發(fā)明的加工方法示意圖；
[0016]附圖10為本發(fā)明的加工方法制備的圓錐滾動(dòng)體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中1為滾動(dòng)體外徑，2為滾動(dòng)體端面，3為圓錐齒輪頂尖，4為普通車床卡盤，5為回轉(zhuǎn)頂尖，6為車刀，7為圓柱心軸，8為數(shù)控車卡盤；圖中R表示半徑，單位為mm。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1:
[0019]申請(qǐng)人將該類滾動(dòng)體在鉆孔后加工工藝改為在C620(通用)車床上用雙頂夾加工小端外徑、端面作夾持基準(zhǔn)后，由改造的C630數(shù)控車床一次裝夾完成內(nèi)、外徑圓錐面、大端球面、幅高及各R部倒角。即將滾動(dòng)體在C620車床上多次裝夾完成的工作由改造成數(shù)控的C630數(shù)控車床一次裝夾集中完成。
[0020]本發(fā)明改進(jìn)后工藝為:用C620車床車制粗加工外徑端面基準(zhǔn)一調(diào)頭平幅留量、打中心孔一轉(zhuǎn)鉆床鉆內(nèi)孔(如圖1所示)一回車床用兩尖頂車制小端精加工基準(zhǔn)(如圖2所示)一上數(shù)控車一次裝夾車出大端面球面、內(nèi)外徑錐面及圓弧R倒角(如圖8所示)一掉頭精平幅高、小端內(nèi)外徑錐面及圓弧R倒角(如圖9所示)。
[0021]與【背景技術(shù)】相比，本發(fā)明改進(jìn)后的加工方法較原工藝在各方面都有顯著提高，首先保證了產(chǎn)品質(zhì)量，解決了原工藝加工中出現(xiàn)的外徑尺寸大小不穩(wěn)定、內(nèi)外徑同軸度差、大端球面弧度及內(nèi)外徑R圓弧倒角不統(tǒng)一的問題，產(chǎn)品質(zhì)量得到了檢察人員及下工序操作者的認(rèn)可和好評(píng)，滿足了軸承用戶對(duì)軸承滾動(dòng)體的質(zhì)量訴求。其次減少了機(jī)床及人工的占用率，現(xiàn)工藝比原工藝機(jī)床所需及人員所需減少50%，減輕了車床操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了磨床操作者的工作量，節(jié)省了圓柱心軸的制作使用及材料消耗。同時(shí)避免了多次裝夾及工序間的搬運(yùn)，進(jìn)而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。改進(jìn)后實(shí)現(xiàn)了一次裝夾完成軸承滾動(dòng)體多個(gè)表面的加工，提高了產(chǎn)品內(nèi)、外徑同軸度，各處圓弧倒角大小及尺寸的統(tǒng)一度，保證了產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體的加工方法，其特征在于，包括如下步驟:首先用車床車制粗加工外徑端面基準(zhǔn)一調(diào)頭平幅留量、打中心孔一轉(zhuǎn)鉆床鉆內(nèi)孔一回車床用兩尖頂車制小端精加工基準(zhǔn)一上數(shù)控車床車一次裝夾車出大端面球面、內(nèi)外徑錐面及圓弧倒角一掉頭精平幅高、小端內(nèi)外徑錐面及圓弧倒角。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體的加工方法。其特點(diǎn)是，包括如下步驟：首先用車床車制粗加工外徑端面基準(zhǔn)→調(diào)頭平幅留量、打中心孔→轉(zhuǎn)鉆床鉆內(nèi)孔→回車床用兩尖頂車制小端精加工基準(zhǔn)→上數(shù)控車床車一次裝夾車出大端面球面、內(nèi)外徑錐面及圓弧倒角→掉頭精平幅高、小端內(nèi)外徑錐面及圓弧倒角。本發(fā)明的有益效果如下：減少了特大型軸承帶支柱孔圓錐滾動(dòng)體車加工步驟，機(jī)床和操作人員占用率下降50％，整體提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減輕了車床工序的勞動(dòng)強(qiáng)度，減小了磨床工序的加工量，省去了圓柱心軸的使用，節(jié)約了圓柱心軸的制作及材料消耗，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23P15/00, F16C33/34
【公開號(hào)】CN105252223
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510764467
【發(fā)明人】呂國(guó)新, 許建業(yè), 胡興, 吳義強(qiáng), 吳征, 唐玉環(huán), 吳俊杰, 李國(guó)慶, 劉永靜, 吳興平
【申請(qǐng)人】寶塔實(shí)業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日