一種航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別是設(shè)及一種航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 發(fā)動機濾網(wǎng)由不誘鋼絲網(wǎng)焊接而成，主要用來過濾燃油中的雜質(zhì)。濾網(wǎng)材料為 (Xrl8Ni9,編制型式為平紋編制方孔網(wǎng)，網(wǎng)孔基本尺寸為0. 71mm，不誘鋼絲直徑為0. 31mm。
[0003] 針對上述特型零件，焊接時遇到困難：1)采用對接焊接時裝配精度很難保證；2) 對接夾具無法使每個不誘鋼絲端部接觸，接頭處存在交錯、間隙等情況，在焊接過程中不誘 鋼絲對接配合不好的地方各自烙化形成類似球狀，導致連接失敗；3)若采用搭接，搭接量 至少要保證一個網(wǎng)格間距，將不誘鋼絲網(wǎng)一端插入網(wǎng)格內(nèi)，再進行焊接，不誘鋼絲端部有部 分未完全連接，有可能發(fā)生不誘鋼絲自烙成球堵塞網(wǎng)孔；4)采用對接或者搭接，焊接合格 率低，生產(chǎn)時間長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種操作簡單、焊縫質(zhì)量良好的航空發(fā)動 機濾網(wǎng)的連接方法。 陽〇化]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法， 包括如下步驟：
[0006] 步驟一：對不誘鋼絲網(wǎng)進行端接裝配，端接伸出高度為2~3mm;
[0007] 步驟二：采用機器人進行描點示教，確定焊接軌跡，控制焊槍距絲網(wǎng)端接處的高度 為1~2mm;
[0008] 步驟Ξ:設(shè)置焊接工藝參數(shù)，其中，焊接電流為5~6A，焊接速度為8~9mm/s，壓 縮噴嘴孔徑為0. 8~1. 0mm，離子氣流量為0. 2~0.化/min;
[0009] 步驟四：采用機器人自動焊進行微束等離子焊接；
[0010] 步驟五：焊接完成后，采用成型圓錐進行濾網(wǎng)整型。
[0011] 步驟一中所述的端接伸出高度為2. 9mm。
[0012] 步驟二中所述的焊槍距絲網(wǎng)端接處的高度為1. 2mm。
[0013] 步驟Ξ中所述的焊接工藝參數(shù)，其中，焊接電流為5A，焊接速度為8mm/s，壓縮噴 嘴孔徑為0. 8mm，離子氣流量為0.化/min。
[0014] 本發(fā)明的有益效果：
[0015] 1、采用本發(fā)明的濾網(wǎng)連接方法實現(xiàn)了平紋編制方孔網(wǎng)，網(wǎng)孔基本尺寸為0. 71mm， 不誘鋼絲直徑為0. 31mm的濾網(wǎng)連接；
[0016] 2、本發(fā)明采用機器人進行自動焊接，工藝參數(shù)穩(wěn)定，焊縫一致性較好，焊縫合格率 達到95 %W上；
[0017] 3、焊接后的焊縫均勻一致，強度高，無斷絲、焊漏現(xiàn)象發(fā)生；
[0018] 4、操作簡單，不需要填充金屬材料，可實現(xiàn)零件的快速、輕量制造。
【附圖說明】
[0019] 圖1為航空發(fā)動機濾網(wǎng)的展開示意圖；
[0020] 圖中：1-濾網(wǎng)。
【具體實施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0022] 航空發(fā)動機濾網(wǎng)的展開示意圖，如圖1所示。
[0023] 一種航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法，包括如下步驟：
[0024] 步驟一：對不誘鋼絲網(wǎng)進行端接裝配，為保證焊縫狀態(tài)均勻一致，在將工件夾持在 對接夾具上時接頭處要緊密對齊，并修剪平整，端接伸出高度為2. 9mm。
[00巧]絲網(wǎng)烙化形成飽滿、良好的焊接接頭，需要烙化一定量的金屬，絲網(wǎng)端接伸出高度 越大，絲網(wǎng)端頭越遠離夾具夾持部位，焊接時，絲網(wǎng)容易變形，絲分叉，絲與絲連接不上；絲 網(wǎng)端接伸出高度越小，絲網(wǎng)端頭越貼近夾具夾持部位，散熱效果好。但是由于絲網(wǎng)本身多孔 的特點，各部分散熱不均勻，絲網(wǎng)烙化不均勻，焊縫成形不美觀。對于材料為0化18Ni9,編制 型式為平紋編制方孔網(wǎng)，網(wǎng)孔基本尺寸為0. 71mm，不誘鋼絲直徑為0. 31mm的濾網(wǎng)，通過多 次試驗，確定端接伸出高度為2. 9mm時焊縫質(zhì)量最好。
[00%] 步驟二：采用機器人進行描點示教，確定焊接軌跡，焊槍必須在兩層絲網(wǎng)貼合的焊 縫中屯、正上方移動，否則會產(chǎn)生焊偏和局部燒烙等缺陷，控制焊槍距絲網(wǎng)端接處的高度為1 2γπιτι〇
[0027] 步驟Ξ:設(shè)置焊接工藝參數(shù)，其中，焊接電流為5Α，焊接速度為8mm/s，壓縮噴嘴孔 徑為0. 8mm，離子氣流量為0.化/min;離子氣壓力瓶采用雙極減壓閥減壓，氣流經(jīng)二次減壓 后流動更穩(wěn)定，減壓閥二次減壓壓力為0. 3MPa，保護氣成分為95%Ar和5% &混合氣體。
[0028] 步驟四：采用機器人自動焊進行微束等離子焊接。
[0029] 焊接前，用800目砂紙拋光絲網(wǎng)焊接處，再用脫脂棉薩取丙酬清理待焊處，去除氧 化物、油污等雜質(zhì)；焊接時，應(yīng)減少焊接線能量，避免不誘鋼絲燒損過大；焊縫收尾時應(yīng)逐 漸衰減電流，焰弧后延遲送氣，焊槍應(yīng)在收尾處停留8s，防止焊接處氧化。
[0030] 步驟五：焊接完成后，采用成型圓錐進行濾網(wǎng)整型。
[0031] 焊槍與焊縫的對中程度是影響不誘鋼絲網(wǎng)焊接質(zhì)量的關(guān)鍵因素，焊接工藝參數(shù)見 表1。 陽0巧表1焊接工藝參數(shù) [0033]
[0034] 試驗結(jié)果表明：在表1的焊接工藝參數(shù)下，絲網(wǎng)燒掉2. 3mm，絲網(wǎng)端接伸出高度剩 余0.6mm，即焊后余高，此時形成的焊縫質(zhì)量良好。采用本發(fā)明進行濾網(wǎng)連接，焊縫均勻一 致，強度高，無斷絲、焊漏現(xiàn)象發(fā)生，焊縫合格率達到95 %W上。
【主權(quán)項】
1. 一種航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法，其特征在于，包括如下步驟： 步驟一：對不銹鋼絲網(wǎng)進行端接裝配，端接伸出高度為2~3_ ; 步驟二：采用機器人進行描點示教，確定焊接軌跡，控制焊槍距絲網(wǎng)端接處的高度為 1 ~2mm; 步驟三：設(shè)置焊接工藝參數(shù)，其中，焊接電流為5~6A，焊接速度為8~9mm/s，壓縮噴 嘴孔徑為〇. 8~1.Omm，離子氣流量為0. 2~0. 3L/min; 步驟四：采用機器人自動焊進行微束等離子焊接； 步驟五：焊接完成后，采用成型圓錐進行濾網(wǎng)整型。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法，其特征在于步驟一中所述的端 接伸出高度為2. 9mm。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法，其特征在于步驟二中所述的焊 槍距絲網(wǎng)端接處的高度為1. 2mm。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法，其特征在于步驟三中所述的焊 接工藝參數(shù)，其中，焊接電流為5A，焊接速度為8mm/s，壓縮噴嘴孔徑為0. 8mm，離子氣流量 為 0·3L/min。
【專利摘要】一種航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法，屬于航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種操作簡單、焊縫質(zhì)量良好的航空發(fā)動機濾網(wǎng)的連接方法。本發(fā)明包括如下步驟：步驟一：對不銹鋼絲網(wǎng)進行端接裝配，端接伸出高度為2～3mm；步驟二：采用機器人進行描點示教，確定焊接軌跡，控制焊槍距絲網(wǎng)端接處的高度為1～2mm；步驟三：設(shè)置焊接工藝參數(shù)，其中，焊接電流為5～6A，焊接速度為8～9mm/s，壓縮噴嘴孔徑為0.8～1.0mm，離子氣流量為0.2～0.3L/min；步驟四：采用機器人自動焊進行微束等離子焊接；步驟五：焊接完成后，采用成型圓錐進行濾網(wǎng)整型。
【IPC分類】B23K101/22, B23K10/02
【公開號】CN105312751
【申請?zhí)枴緾N201510726114
【發(fā)明人】宋文清, 高山, 曲伸, 李曉光, 周冠男
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月30日