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      偏心輪的自動鉆孔裝置的制造方法

      文檔序號:10523167閱讀:343來源:國知局
      偏心輪的自動鉆孔裝置的制造方法
      【專利摘要】一種偏心輪的自動鉆孔裝置,其包括定位機(jī)構(gòu)、裝卸機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng);所述的定位機(jī)構(gòu)用兩個(gè)定位銷(2)來托住偏心輪(1)的外圓;所述的裝卸機(jī)構(gòu)包括搖臂(4)、第一油缸(7),搖臂的左端與第一油缸連接,搖臂的右端設(shè)有壓頭(3)和磁鋼(8),第一油缸置位時(shí)壓頭壓住偏心輪;第一油缸復(fù)位時(shí)壓頭抬起,磁鋼吸住偏心輪離開定位銷,一進(jìn)料槽(10)位于定位銷的上方,偏心輪能沿進(jìn)料槽滑向定位銷;所述的鉆孔機(jī)構(gòu)包括動力頭(22)、第二油缸(25)驅(qū)動動力頭前進(jìn)或后退;所述的控制系統(tǒng)對第一油缸和第二油缸進(jìn)行聯(lián)動控制,實(shí)現(xiàn)工件自動裝卸和自動鉆孔。
      【專利說明】
      偏心輪的自動鉆孔裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及一種偏心輪的自動鉆孔裝置,它包括偏心輪的定位機(jī)構(gòu)、偏心輪的裝卸機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)以及控制裝卸機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]—種偏心輪為餅狀,偏心輪上有一孔,偏心輪外圓的圓心在孔的外側(cè),偏心輪的孔常規(guī)的加工方法是,將偏心輪夾在一夾具上用鉆床鉆孔,此種方法工效較低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是,提供一種偏心輪的自動鉆孔裝置,該鉆孔裝置能自動裝卸工件,可大大提高工作效率。
      [0004]—種偏心輪的自動鉆孔裝置,其包括定位機(jī)構(gòu)、裝卸機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng);其特征是,所述的定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)垂直固定在工作臺20豎板上的定位銷2,兩個(gè)定位銷用來托住偏心輪I的外圓,使偏心輪上的孔與鉆孔機(jī)構(gòu)上的鉆頭同軸線;所述的裝卸機(jī)構(gòu)包括搖臂4、第一油缸7,搖臂的左端與第一油缸連接,搖臂的右端設(shè)有壓頭3和磁鋼8,一支座6固定在工作臺的豎板上,支座上設(shè)有支承軸61,支承軸插在搖臂中部的孔中;第一油缸前伸時(shí)壓頭壓住偏心輪,壓頭位于偏心輪圓心上部;第一油缸后縮時(shí)壓頭抬起,磁鋼吸住偏心輪離開定位銷,偏心輪離開定位銷并碰到刮條9時(shí)偏心輪掉下;所述的裝卸機(jī)構(gòu)還包括一進(jìn)料槽10,進(jìn)料槽位于定位銷的上方,偏心輪能沿進(jìn)料槽滑向定位銷;所述的鉆孔機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌21、動力頭22、進(jìn)給裝置23,導(dǎo)軌安裝在工作臺的水平板上,動力頭上部的主軸驅(qū)動鉆頭旋轉(zhuǎn),動力頭下部的滑板配合地安裝在導(dǎo)軌上,進(jìn)給裝置與動力頭上的滑板連接,驅(qū)動動力頭前進(jìn)或后退;所述的控制系統(tǒng)通過控制第一油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)偏心輪自動裝卸。
      [0005]偏心輪的鉆孔裝置的特點(diǎn)是,裝卸機(jī)構(gòu)利用偏心輪的自身重力進(jìn)行進(jìn)料,利用磁鋼的磁力進(jìn)行卸料,裝卸機(jī)構(gòu)簡單的結(jié)構(gòu)使得自動控制易于實(shí)現(xiàn);與現(xiàn)有技術(shù)相比,偏心輪的鉆孔裝置能自動裝卸工件,可大大提高工作效率。
      【附圖說明】
      [0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中沒畫出進(jìn)料槽和動力頭。
      [0007]圖2為圖1仰視圖,圖中沒畫鉆孔機(jī)構(gòu)。
      [0008]圖3為圖2的左視圖,主要顯不鉆孔機(jī)構(gòu)。
      [0009]圖4為控制系統(tǒng)電氣原理圖。
      [0010]附圖標(biāo)志分別表示:1_偏心輪、2-定位銷、3-壓頭、4-搖臂、5-頂桿、51-框體、6-支座、7-第一油缸、8-磁鋼、9-刮條、10-進(jìn)料槽、20-工作臺、21-導(dǎo)軌、22-動力頭、23-進(jìn)給裝置、24-撞塊、25-第二油缸。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]現(xiàn)結(jié)合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
      [0012]—種偏心輪的鉆孔裝置,其包括定位機(jī)構(gòu)、裝卸機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu),以及控制裝卸機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)。
      [0013]所述的定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)固定在工作臺2O豎板上的定位銷2,兩個(gè)定位銷托住偏心輪的外圓,使偏心輪上的孔與鉆孔機(jī)構(gòu)上的鉆頭同軸線。
      [0014]所述的裝卸機(jī)構(gòu)包括搖臂4、第一油缸7、支座6,裝卸機(jī)構(gòu)將第一油缸的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為搖臂的轉(zhuǎn)動。具體結(jié)構(gòu)為,第一油缸和支座固定在工作臺的豎板上,第一油缸的活塞桿與頂桿5連接,頂桿的端部設(shè)有一矩形的框體51,搖臂的左端伸在框體中,搖臂的右端設(shè)有壓頭3和磁鋼8,一支座6固定在工作臺豎板上,支座上設(shè)有支承軸61,支承軸插在搖臂中部的孔中,第一油缸7進(jìn)氣時(shí)壓頭壓住偏心輪,壓頭位于偏心輪圓心上部,第一油缸7放氣時(shí)壓頭抬起磁鋼吸住偏心輪離開定位銷,偏心輪離開定位銷并碰到刮條9時(shí)偏心輪掉下;磁鋼可設(shè)置在壓頭中,也可設(shè)置在壓頭的右側(cè)(如圖1所示);刮條固定在工作臺豎板上,偏心輪離開定位銷并碰到刮條的距離略大于偏心輪的厚度。
      [0015]搖臂與第一油缸的連接結(jié)構(gòu)也可變型為:搖臂的左端設(shè)置一條狀槽,頂桿的端部設(shè)有一段凹部,凹部插在條狀槽中。
      [0016]所述的裝卸機(jī)構(gòu)還包括一進(jìn)料槽10,進(jìn)料槽固定在工作臺豎板上,進(jìn)料槽位于定位銷的上方,進(jìn)料槽的槽寬略大于偏心輪的直徑,進(jìn)料槽的長度能容納多個(gè)偏心輪,偏心輪能沿進(jìn)料槽滑向定位銷。為防止偏心輪從進(jìn)料槽中蹦出,沿進(jìn)料槽的長度方向間隔地設(shè)有條板11。
      [0017]所述的鉆孔機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌21、動力頭22、進(jìn)給裝置23,導(dǎo)軌安裝在工作臺的水平板上,動力頭上部的主軸裝有鉆頭,動力頭下部的滑板配合地安裝在導(dǎo)軌上,進(jìn)給裝置與動力頭上的滑板連接,驅(qū)動動力頭前進(jìn)或后退。
      [0018]所述的進(jìn)給裝置的結(jié)構(gòu)可由相配合的絲桿和螺母組成,螺母安裝在在滑板上,絲桿安裝在導(dǎo)軌上,絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)使滑板前進(jìn)或后退??刂葡到y(tǒng)包括撞塊24、行程開關(guān)K2、控制第一油缸的電磁閥,電磁閥受控于行程開關(guān),撞塊安裝在滑板上,行程開關(guān)安裝在工作臺上,撞塊壓下行程開關(guān),電磁閥控制第一油缸向前伸,撞塊離開行程開關(guān),電磁閥控制第一油缸向后縮,撞塊與行程開關(guān)K2接觸的軌跡具有一定的長度,該長度為偏心塊厚度的2-3倍。操作時(shí)工人轉(zhuǎn)動絲桿一端的手輪使動力頭前進(jìn),當(dāng)撞塊壓住行程開關(guān)時(shí)第一油缸前伸,壓頭壓住偏心輪,動力頭繼續(xù)前進(jìn)鉆頭對偏心塊鉆孔,鉆孔期間撞塊一直壓住行程開關(guān),鉆孔結(jié)束動力頭后退,當(dāng)撞塊離開行程開關(guān)時(shí)第一油缸后縮。
      [0019]所述的進(jìn)給裝置也可由第二油缸25構(gòu)成,第二油缸的缸體安裝在工作臺上,第二油缸的活塞桿與滑塊連接,第二油缸驅(qū)動動力頭前進(jìn)或后退。
      [0020]為提高自動化程度,可對第一油缸和第二油缸進(jìn)行聯(lián)動控制,其控制系統(tǒng)包括啟動按鈕KA、撞塊24、行程開關(guān)Kl、行程開關(guān)K2、行程開關(guān)K3、第一繼電器Jl、第二繼電器J2、控制第一油缸的電磁閥DFl、控制第二油缸的電磁閥DF2;電磁閥DFl得電第一油缸的活塞桿前伸,電磁閥DFl失電第一油缸的活塞桿后縮;電磁閥DF2得電第二油缸的活塞桿向前伸,電磁閥DF2失電第二油缸的活塞桿向后縮;撞塊安裝在滑塊上,行程開關(guān)Kl、K2、K3間隔地安裝在工作臺上,撞塊運(yùn)動范圍在行程開關(guān)Kl與行程開關(guān)Κ3的之間的間隔內(nèi)。
      [0021]控制系統(tǒng)的電氣原理圖如圖4所示,在圖4中: 母線M通過啟動按鈕KA接第一繼電器Jl線圈的一端,第一繼電器Jl線圈的另一端接O線;母線M順序通過第一繼電器Jl的常開觸點(diǎn)J1-1、行程開關(guān)K3的常閉觸點(diǎn)接第一繼電器Jl線圈的一端;母線M通過行程開關(guān)Kl的常開觸點(diǎn)接第一繼電器Jl線圈的一端;
      母線M通過第一繼電器Jl的常開觸點(diǎn)J1-2接第二繼電器J2線圈的一端,第二繼電器J2線圈的另一端接O線;母線M順序通過第二繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2-1、行程開關(guān)K2的常閉觸點(diǎn)接第二繼電器J2線圈的一端;
      母線M通過第一繼電器JI的常開觸點(diǎn)J1-3接電磁閥DFl線圈的一端,電磁閥DFl線圈的另一端接O線;
      母線M通過第二繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2-2接電磁閥DF2線圈的一端,電磁閥DF2線圈的另一端接O線;
      母線M通過停止按鈕KT接交流電源A相。
      [0022]圖4所示的控制系統(tǒng)的動作過程是:
      按下啟動按鈕KA,第一繼電器Jl線圈得電,第二繼電器J2線圈得電,電磁閥DF2得電,電磁閥DFl得電;撞塊前進(jìn)離開行程開關(guān)Kl;
      撞塊前進(jìn)到規(guī)定位置,碰到行程開關(guān)K3,第一繼電器Jl線圈失電,電磁閥DF2失電,撞塊后退;
      撞塊后退中碰到行程開關(guān)K2,第一繼電器J2線圈失電,電磁閥DFl失電;
      撞塊后退到初始位置碰到行程開關(guān)Kl,第一繼電器Jl線圈得電,第二繼電器J2線圈得電,電磁閥DF2得電,撞塊前進(jìn)離開行程開關(guān)Kl;如此循環(huán)實(shí)現(xiàn)自動操作。按下停止按鈕KT控制系統(tǒng)停止運(yùn)行。
      [0023]采用聯(lián)動控制后,對偏心輪的鉆孔可自動進(jìn)行,操作工人的主要工作是間隔地向進(jìn)料槽放料。需要說明的是,動力頭中電機(jī)的旋轉(zhuǎn)與油缸的聯(lián)動控制無關(guān),在圖4中沒畫出。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種偏心輪的自動鉆孔裝置,其包括定位機(jī)構(gòu)、裝卸機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng);其特征是,所述的定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)垂直固定在工作臺(20)豎板上的定位銷(2),兩個(gè)定位銷用來托住偏心輪(I)的外圓,使偏心輪上的孔與鉆孔機(jī)構(gòu)上的鉆頭同軸線;所述的裝卸機(jī)構(gòu)包括搖臂(4)、第一油缸(7),搖臂的左端與第一油缸連接,搖臂的右端設(shè)有壓頭(3)和磁鋼(8),一支座(6)固定在工作臺的豎板上,支座上設(shè)有支承軸(61),支承軸插在搖臂中部的孔中;第一油缸前伸時(shí)壓頭壓住偏心輪,壓頭位于偏心輪圓心上部;第一油缸后縮時(shí)壓頭抬起,磁鋼吸住偏心輪離開定位銷,偏心輪離開定位銷并碰到刮條(9)時(shí)偏心輪掉下;所述的裝卸機(jī)構(gòu)還包括一進(jìn)料槽(10),進(jìn)料槽位于定位銷的上方,偏心輪能沿進(jìn)料槽滑向定位銷;所述的鉆孔機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌(21)、動力頭(22)、進(jìn)給裝置(23),導(dǎo)軌安裝在工作臺的水平板上,動力頭上部的轉(zhuǎn)軸裝有鉆頭,動力頭下部的滑板配合地安裝在導(dǎo)軌上,進(jìn)給裝置與動力頭上的滑板連接,驅(qū)動動力頭前進(jìn)或后退;所述的控制系統(tǒng)通過控制第一油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)偏心輪自動裝卸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心輪的自動鉆孔裝置,其特征是,所述的進(jìn)給裝置由第二油缸(25)構(gòu)成,第二油缸的缸體安裝在工作臺上,第二油缸的活塞桿與動力頭上的滑塊連接,第二油缸驅(qū)動動力頭前進(jìn)或后退;所述的控制系統(tǒng)通過控制第一油缸和第二油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)自動鉆孔;所述的控制系統(tǒng)包括啟動按鈕KA、撞塊(24)、行程開關(guān)K1、行程開關(guān)K2、行程開關(guān)K3、第一繼電器J1、第二繼電器J2、控制第一油缸的電磁閥DF1、控制第二油缸的電磁閥DF2;電磁閥DFl得電第一油缸的活塞桿前伸,電磁閥DFl失電第一油缸的活塞桿后縮;電磁閥DF2得電第二油缸的活塞桿向前伸,電磁閥DF2失電第二油缸的活塞桿向后縮;撞塊安裝在滑塊上,行程開關(guān)Kl、K2、K3間隔地安裝在工作臺上,撞塊運(yùn)動范圍在行程開關(guān)Kl與行程開關(guān)Κ3的之間的間隔內(nèi); 所述的控制系統(tǒng)的電氣線路結(jié)構(gòu)為: 母線M通過啟動按鈕KA接第一繼電器Jl線圈的一端,第一繼電器Jl線圈的另一端接O線;母線M順序通過第一繼電器Jl的常開觸點(diǎn)J1-1、行程開關(guān)Κ3的常閉觸點(diǎn)接第一繼電器Jl線圈的一端;母線M通過行程開關(guān)Kl的常開觸點(diǎn)接第一繼電器Jl線圈的一端; 母線M通過第一繼電器Jl的常開觸點(diǎn)J1-2接第二繼電器J2線圈的一端,第二繼電器J2線圈的另一端接O線;母線M順序通過第二繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2-1、行程開關(guān)Κ2的常閉觸點(diǎn)接第二繼電器J2線圈的一端; 母線M通過第一繼電器JI的常開觸點(diǎn)J1-3接電磁閥DFI線圈的一端,電磁閥DFI線圈的另一端接O線; 母線M通過第二繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2-2接電磁閥DF2線圈的一端,電磁閥DF2線圈的另一端接O線; 母線M通過停止按鈕KT接交流電源A相。
      【文檔編號】B23Q7/00GK105880682SQ201610470047
      【公開日】2016年8月24日
      【申請日】2016年6月26日
      【發(fā)明人】高玉琴
      【申請人】高玉琴
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