一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，包括大氣缸，所述大氣缸上端設有多點動電極機構(gòu)，所述多點動電極機構(gòu)上端設有小氣缸，所述小氣缸一側(cè)設有自制多點焊接的動電極，所述自制多點焊接的動電極下端設有動電極整體打開機構(gòu)，所述動電極整體打開機構(gòu)一側(cè)連接風冷電纜，所述動電極整體打開機構(gòu)下端設有外置打點位，所述外置打點位下端設有定電極。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
【專利說明】
一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及傀儡焊機構(gòu)領域，特別是一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]在傀儡焊機構(gòu)領域中，自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)常常用于銅板焊結(jié)的輔助裝備，但是在生產(chǎn)中，自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)操作繁瑣，生產(chǎn)成本高，板件焊點分布較散，影響生產(chǎn)的質(zhì)量，所以制造一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，在使用過程中，解決以上問題是很有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設計了一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)。
[0004]實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術方案為，一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，包括大氣缸，所述大氣缸上端設有多點動電極機構(gòu)，所述多點動電極機構(gòu)上端設有小氣缸，所述小氣缸一側(cè)設有自制多點焊接的動電極，所述自制多點焊接的動電極下端設有動電極整體打開機構(gòu)，所述動電極整體打開機構(gòu)一側(cè)連接風冷電纜，所述動電極整體打開機構(gòu)下端設有外置打點位，所述外置打點位下端設有定電極。
[0005]所述定電極采用長圓孔。
[0006]所述小氣缸和多點動電極機構(gòu)的數(shù)量為2個。
[0007]所述定電極在后方加限位螺栓的形式。
[0008]所述大氣缸一側(cè)連接著電極臂。
[0009]所述外置打點位(6)的數(shù)量為6個。
[0010]所述自制多點焊接的動電極采用固定電極和移動電極組合技術的動電極。
[0011]利用本發(fā)明的技術方案制作的一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，本品完美的解決了對于車身板件上各種不易操作打點位的焊接工作，可減少焊接的焊鉗種類，從而節(jié)約成本;可簡化人員的操作幅度，提升工作效率;再有本品可在此基礎上進行多樣化的衍生，通用性較強。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明所述一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、大氣缸;2、多點動電極機構(gòu);3、自制多點焊接的動電極;4、動電極整體打開機構(gòu);5、風冷電纜;6、外置打點位;7、定電極;8、電極臂;9、限位螺栓。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行具體描述，如圖1所示，一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，包括大氣缸(I)，所述大氣缸(I)上端設有多點動電極機構(gòu)(2)，所述多點動電極機構(gòu)(2)上端設有小氣缸(2)，所述小氣缸(2)一側(cè)設有自制多點焊接的動電極(3)，所述自制多點焊接的動電極(3)下端設有動電極整體打開機構(gòu)(4)，所述動電極整體打開機構(gòu)(4) 一側(cè)連接風冷電纜(5)，所述動電極整體打開機構(gòu)(4)下端設有外置打點位(6)，所述外置打點位(6)下端設有定電極(7);所述定電極(7)采用長圓孔;所述小氣缸(2)和多點動電極機構(gòu)(2)的數(shù)量為2個;所述定電極(7)在后方加限位螺栓(9)的形式;所述大氣缸(I) 一側(cè)連接著電極臂(8);所述外置打點位(6)的數(shù)量為6個;所述自制多點焊接的動電極(3)采用固定電極和移動電極組合技術的動電極;所述自制多點焊接的動電極(3)采用固定電極和移動電極組合技術的動電極。
[0014]本實施方案的特點為，包括大氣缸，所述大氣缸上端設有多點動電極機構(gòu)，所述多點動電極機構(gòu)上端設有小氣缸，所述小氣缸一側(cè)設有自制多點焊接的動電極，所述自制多點焊接的動電極下端設有動電極整體打開機構(gòu)，所述動電極整體打開機構(gòu)一側(cè)連接風冷電纜，所述動電極整體打開機構(gòu)下端設有外置打點位，所述外置打點位下端設有定電極，本品完美的解決了對于車身板件上各種不易操作打點位的焊接工作，可減少焊接的焊鉗種類，從而節(jié)約成本;可簡化人員的操作幅度，提升工作效率;再有本品可在此基礎上進行多樣化的衍生，通用性較強。
[0015]在本實施方案中，其主要包括自制可調(diào)節(jié)定電極、自制多點焊接的動電極、動電極整體打開機構(gòu)、若干風冷電纜、一處外置打點位。主體大氣缸用來打開多點動電極機構(gòu)，上端的2個小氣缸分別控制2處動電極，為了解決小氣缸加壓力不夠的問題，采用杠桿原理，將電極臂的旋轉(zhuǎn)點盡量靠近電極頭，從而達到板件焊接的壓力值。下端的定電極采用長圓孔和在后方加限位螺栓的形式，從而實現(xiàn)能夠定期補償?shù)淖饔?。最后用電纜將定電極和動電極連接至外置打點位上。本品完美的解決了對于車身板件上各種不易操作打點位的焊接工作，可減少焊接的焊鉗種類，從而節(jié)約成本;可簡化人員的操作幅度，提升工作效率;再有本品可在此基礎上進行多樣化的衍生，通用性較強。
[0016]上述技術方案僅體現(xiàn)了本發(fā)明技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，包括大氣缸(I)，其特征在于，所述大氣缸(I)上端設有多點動電極機構(gòu)(2)，所述多點動電極機構(gòu)(2)上端設有小氣缸(2)，所述小氣缸(2) —側(cè)設有自制多點焊接的動電極(3)，所述自制多點焊接的動電極(3)下端設有動電極整體打開機構(gòu)(4)，所述動電極整體打開機構(gòu)(4) 一側(cè)連接風冷電纜(5)，所述動電極整體打開機構(gòu)(4)下端設有外置打點位(6)，所述外置打點位(6)下端設有定電極(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，其特征在于，所述定電極(7)采用長圓孔。3.根據(jù)權利要求1所述的一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，其特征在于，所述小氣缸(2)和多點動電極機構(gòu)(2)的數(shù)量為2個。4.根據(jù)權利要求1所述的一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，其特征在于，所述定電極(7)在后方加限位螺栓(9)的形式。5.根據(jù)權利要求1所述的一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，其特征在于，所述大氣缸(I)一側(cè)連接著電極臂(8)。6.根據(jù)權利要求1所述的一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，其特征在于，所述外置打點位(6)的數(shù)量為6個。7.根據(jù)權利要求1所述的一種自制分體式多點傀儡焊機構(gòu)，其特征在于，所述自制多點焊接的動電極(3)采用固定電極和移動電極組合技術的動電極。
【文檔編號】B23K101/18GK106041283SQ201610594165
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月21日 公開號201610594165.5, CN 106041283 A, CN 106041283A, CN 201610594165, CN-A-106041283, CN106041283 A, CN106041283A, CN201610594165, CN201610594165.5
【發(fā)明人】王輝
【申請人】天津市美瑞克車身裝備有限公司