一種校平整形機(jī)構(gòu)及校平方法
【專利摘要】本發(fā)明的一種校平整形機(jī)構(gòu)及校平方法，校平整形機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，屬于整形機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，其還包括滑動裝置、校平機(jī)構(gòu)、支撐架，機(jī)架包括上層和下層，其上層和下層均為長方形的框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架的上層和下層均設(shè)有滑動裝置，滑動裝置上設(shè)有校平機(jī)構(gòu)，上層的滑動裝置通過支撐架與機(jī)架固連，采用本技術(shù)方案使得汽車前端模塊的專用托盤的校正效率高、效果好，有效地提高了前端模塊的運(yùn)輸效率與質(zhì)量。
【專利說明】
一種校平整形機(jī)構(gòu)及校平方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及整形機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種校平整形機(jī)構(gòu)及校平方法。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，校平機(jī)的主要作用是消除卷料展開后的折皺和彎曲，校平機(jī)構(gòu)是由一連串相互作用的滾子組成的，它用超過材料彈性極限的力量來回彎曲材料，第一個滾子產(chǎn)生的力量最大，其二次之，最后一個滾子只產(chǎn)生極小的彎曲力。去除帶鋼的變形一般有五個滾子就夠了，用七到十一個滾子則可有效地將卷料折皺和彎曲消除。
[0003]目前汽車零部件制造行業(yè)內(nèi)，大都采用流水線供貨至主機(jī)廠流水線的運(yùn)送模式，此種運(yùn)輸模式需采用專用托盤或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸器具用以固定產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，但托盤在長期使用后會發(fā)生一定的變形，影響產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)乃俣?、穩(wěn)定性及安全性。目前對工裝進(jìn)行校平的方式主要是采用人工方式進(jìn)行校正，在零件有變形的地方進(jìn)行人工校正，此方法效率低，不適合批量生產(chǎn)，零件校正效果的一致性差，影響使用的穩(wěn)定性。故需對托盤表面進(jìn)行相應(yīng)校正，以滿足托盤的繼續(xù)使用是必不可少的。
[0004]經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)?2012101062557，申請日:2012年4月12日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:校平裝置，該申請案公開了一種校平裝置，此校平裝置包括上模板、下模板、框架和載物臺，載物臺設(shè)置于上模板和下模板之間。通過升降臺的運(yùn)動，使安裝在上模板和下模板上的擠壓柱對被校平零件擠壓，達(dá)到校平的目的。此校平裝置既保證了零件校平效果的一致性，又靈活多用，可以對不同零件進(jìn)行校平，而且操作簡單、占地小、能耗低、裝置成本低，但此校平裝置只能整體進(jìn)行零件校平，不能針對性的對需校正的部位進(jìn)行校正。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車前端模塊的專用托盤的校正效率低、校正效果差校正范圍受限等問題的不足，提供了一種校平整形機(jī)構(gòu)及校平方法，采用本技術(shù)方案使得汽車前端模塊的專用托盤的校正效率高、效果好，有效地提高了前端模塊的運(yùn)輸效率與質(zhì)量。
[0006]2.技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
本發(fā)明的一種校平整形機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，其還包括滑動裝置、校平機(jī)構(gòu)、支撐架，所述的機(jī)架包括上層和下層，其上層和下層均為長方形的框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架的上層和下層均設(shè)有滑動裝置，所述的滑動裝置上設(shè)有校平機(jī)構(gòu)，上層的滑動裝置通過支撐架與機(jī)架固連。
[0007]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的滑動裝置包括第一滑塊、第二滑塊、第二導(dǎo)軌和第一導(dǎo)軌，所述的機(jī)架上、下層均沿其長度方向的兩側(cè)均設(shè)有第一導(dǎo)軌，所述的第一導(dǎo)軌上設(shè)有第一滑塊，其中，上層的第一滑塊通過支撐架與第二導(dǎo)軌固連，下層的第一滑塊直接與第二導(dǎo)軌固連;所述的第二導(dǎo)軌上設(shè)有第二滑塊，所述的第二滑塊上固連有校平機(jī)構(gòu)。
[0008]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的機(jī)架的上層且沿其長度方向設(shè)有兩個以上的定位裝置，所述的定位裝置包括壓板和兩個調(diào)節(jié)桿，所述兩個調(diào)節(jié)桿分別穿過壓板的兩端與機(jī)架固連。
[0009]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的機(jī)架的上層設(shè)有兩個定位裝置。
[0010]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的校平機(jī)構(gòu)為油壓裝置，所述的油壓裝置上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器。
[0011]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的機(jī)架的四個支架處設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺桿。
[0012]本發(fā)明的一種校平整形機(jī)構(gòu)的校平方法，其步驟如下:
步驟一:將變形的托盤放置到機(jī)架上層的端面上；
步驟二:利用定位裝置將托盤固定在機(jī)架上；
步驟三:觀察托盤上的變形區(qū)域位置和方向后，推動校平機(jī)構(gòu)進(jìn)行校平。當(dāng)托盤上表面下凹時，推動下層的校平機(jī)構(gòu)并調(diào)節(jié)下層的校平機(jī)構(gòu)到達(dá)具體下凹的位置，然后通過校平機(jī)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)器來調(diào)整其高度來擠壓托盤變形位置；當(dāng)托盤上表面上凸時，推動上層的校平機(jī)構(gòu)并調(diào)節(jié)上層的校平機(jī)構(gòu)到達(dá)具體上凸的位置，然后通過校平機(jī)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)器來調(diào)整其高度來擠壓托盤變形位置；
步驟四:逐一對托盤變形位置進(jìn)行調(diào)整，完成托盤整形工作。
[0013]3.有益效果
采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
(I)本發(fā)明的一種校平整形機(jī)構(gòu)，其中，機(jī)架的上層且沿其長度方向設(shè)有兩個以上的定位裝置，定位裝置包括壓板和兩個調(diào)節(jié)桿，兩個調(diào)節(jié)桿分別穿過壓板的兩端與機(jī)架固連，機(jī)架的上層設(shè)有兩個以上定位裝置，在進(jìn)行托盤校正時，需將托盤放置機(jī)架的上層，定位裝置可以通過調(diào)節(jié)桿使壓板抵在變形的托盤上，一方面以有利于校平機(jī)構(gòu)進(jìn)行托盤變形區(qū)域的校平，另一方面防止校平機(jī)構(gòu)在進(jìn)行托盤中部位置校平時，造成托盤兩端的微小翹曲；校平機(jī)構(gòu)為油壓裝置，油壓裝置上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器，油壓裝置依靠油壓進(jìn)行提供動力，且油壓受環(huán)境影響較小，使得校平機(jī)構(gòu)在校平過程中穩(wěn)定性高、校平效果好，在油壓裝置上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器，可以通過調(diào)節(jié)油壓裝置與變形托盤之間的距離，在通過推動油壓裝置對變形托盤進(jìn)行校平。
[0014](2)本發(fā)明的一種校平整形機(jī)構(gòu)，其中通過機(jī)架上下層、上層的校平機(jī)構(gòu)兩者的相配合，使得校平整形機(jī)構(gòu)的校平效果優(yōu)良，可以正反兩面全方位的對變形托盤進(jìn)行整形;通過第二導(dǎo)軌和第一導(dǎo)軌的設(shè)置，操作者可以根據(jù)托盤變形位置來寬范圍對校平機(jī)構(gòu)進(jìn)行移動，使得校平整形機(jī)構(gòu)的校平范圍廣，可調(diào)節(jié)性強(qiáng)。
[0015](3)本發(fā)明的一種校平整形機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的一種校平整形機(jī)構(gòu)的使用狀態(tài)圖。
[0017]不意圖中的標(biāo)號說明:
1、機(jī)架;2、滑動裝置;21、第一滑塊;22、第二滑塊;23、第二導(dǎo)軌;24、第一導(dǎo)軌;3、定位裝置;4、校平機(jī)構(gòu);5、支撐架。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0019]結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種校平整形機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架I，其還包括滑動裝置2、校平機(jī)構(gòu)4、支撐架5，機(jī)架I包括上層和下層，其上層和下層均為長方形的框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架I的上層和下層均設(shè)有滑動裝置2，其中，上層的滑動裝置2通過支撐架5與機(jī)架I固連，滑動裝置2上設(shè)有校平機(jī)構(gòu)4。
[0020]本實(shí)施例的滑動裝置2包括第一滑塊21、第二滑塊22、第二導(dǎo)軌23和第一導(dǎo)軌24，機(jī)架I上、下層均沿其長度方向的兩側(cè)均設(shè)有第一導(dǎo)軌24，第一導(dǎo)軌24上設(shè)有第一滑塊21，其中，上層的第一滑塊21通過支撐架5與第二導(dǎo)軌23固連，下層的第一滑塊21直接與第二導(dǎo)軌23固連;第二導(dǎo)軌23上設(shè)有第二滑塊22，第二滑塊22上固連有校平機(jī)構(gòu)4，本實(shí)施例的第一導(dǎo)軌24為長方體的上端面、下端面均開有沿其左端面至其右端面凹槽的結(jié)構(gòu)，第一滑塊21為在其端面設(shè)有T型槽的長方體結(jié)構(gòu)，且其T型槽的長度與第一滑塊21的長度相等，第一滑塊21的T型槽與第一導(dǎo)軌24相卡合(如圖1)，即可實(shí)現(xiàn)第一滑塊21的滑動，通過在長方體的上端面、下端面均開有凹槽的結(jié)構(gòu)以及第一滑塊21上設(shè)有T型槽，使得第一滑塊21能夠在第一導(dǎo)軌24上相卡合且長時間平穩(wěn)滑動，提高了校平機(jī)構(gòu)4的校平質(zhì)量以及校平整形機(jī)構(gòu)的使用壽命。
[0021]機(jī)架I的上層且沿其長度方向設(shè)有兩個以上的定位裝置3，定位裝置3包括壓板和兩個調(diào)節(jié)桿，兩個調(diào)節(jié)桿分別穿過壓板的兩端與機(jī)架I固連，本實(shí)施例的機(jī)架I的上層設(shè)有兩個定位裝置3，在進(jìn)行托盤校正時，需將托盤放置機(jī)架I的上層，為了更好地將變形的托盤進(jìn)行整形，必不可少的會使用到定位裝置3，定位裝置3可以通過調(diào)節(jié)桿使壓板抵在變形的托盤上，一方面以有利于校平機(jī)構(gòu)4進(jìn)行托盤變形區(qū)域的校平，另一方面防止校平機(jī)構(gòu)4在進(jìn)行托盤中部位置校平時，造成托盤兩端的微小翹曲。
[0022]校平機(jī)構(gòu)4為油壓裝置，油壓裝置上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器，本實(shí)施例的校平機(jī)構(gòu)4為油壓裝置，油壓裝置依靠油壓進(jìn)行提供動力，且油壓受環(huán)境影響較小，使得校平機(jī)構(gòu)4在校平過程中穩(wěn)定性高、校平效果好，在油壓裝置上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器，可以通過調(diào)節(jié)油壓裝置與變形托盤之間的距離，在通過推動油壓裝置對變形托盤進(jìn)行校平。
[0023]本實(shí)施例的機(jī)架I的四個支架處設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺桿，通過此設(shè)置可以根據(jù)操作者的需求對機(jī)架I的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以提高操作者的舒適度，使得校平整形機(jī)構(gòu)的實(shí)用性較尚O
[0024]—種校平整形機(jī)構(gòu)的校平方法，其步驟具體如下:
步驟一:將變形的托盤放置到機(jī)架I上層的端面上；
步驟二:利用定位裝置3將托盤固定在機(jī)架I上；
步驟三:觀察托盤上的變形區(qū)域位置和方向后，推動校平機(jī)構(gòu)4進(jìn)行校平。當(dāng)托盤上表面下凹時，推動下層的校平機(jī)構(gòu)4并調(diào)節(jié)下層的校平機(jī)構(gòu)4到達(dá)具體下凹的位置，然后通過校平機(jī)構(gòu)4的高度調(diào)節(jié)器來調(diào)整其高度來擠壓托盤變形位置；當(dāng)托盤上表面上凸時，推動上層的校平機(jī)構(gòu)4并調(diào)節(jié)上層的校平機(jī)構(gòu)4到達(dá)具體上凸的位置，然后通過校平機(jī)構(gòu)4的高度調(diào)節(jié)器來調(diào)整其高度來擠壓托盤變形位置；
步驟四:逐一對托盤變形位置進(jìn)行調(diào)整，完成托盤整形工作。
[0025]本實(shí)施例通過下層的校平機(jī)構(gòu)4、上層的校平機(jī)構(gòu)4兩者的相配合，使得校平整形機(jī)構(gòu)的校平效果優(yōu)良，可以正反兩面全方位的對變形托盤進(jìn)行整形;通過第二導(dǎo)軌23和第一導(dǎo)軌24的設(shè)置，操作者可以根據(jù)托盤變形位置來寬范圍對校平機(jī)構(gòu)4進(jìn)行移動，使得校平整形機(jī)構(gòu)的校平范圍廣，可調(diào)節(jié)性強(qiáng)。
[0026]以上示意性的對本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種校平整形機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(I)，其特征在于，其還包括滑動裝置(2)、校平機(jī)構(gòu)(4)、支撐架(5)，所述的機(jī)架(I)包括上層和下層，其上層和下層均為長方形的框架結(jié)構(gòu)，所述的機(jī)架(I)的上層和下層均設(shè)有滑動裝置(2)，所述的滑動裝置(2)上設(shè)有校平機(jī)構(gòu)(4)，上層的滑動裝置(2)通過支撐架(5)與機(jī)架(I)固連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校平整形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滑動裝置(2)包括第一滑塊(21)、第二滑塊(22)、第二導(dǎo)軌(23)和第一導(dǎo)軌(24)，所述的機(jī)架(I)上、下層均沿其長度方向的兩側(cè)均設(shè)有第一導(dǎo)軌(24)，所述的第一導(dǎo)軌(24)上設(shè)有第一滑塊(21)，其中，上層的第一滑塊(21)通過支撐架(5)與第二導(dǎo)軌(23)固連，下層的第一滑塊(21)直接與第二導(dǎo)軌(23)固連;所述的第二導(dǎo)軌(23)上設(shè)有第二滑塊(22)，所述的第二滑塊(22)上固連有校平機(jī)構(gòu)(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種校平整形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的機(jī)架(I)的上層且沿其長度方向設(shè)有兩個以上的定位裝置(3)，所述的定位裝置(3)包括壓板和兩個調(diào)節(jié)桿，所述兩個調(diào)節(jié)桿分別穿過壓板的兩端與機(jī)架(I)固連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種校平整形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的機(jī)架(I)的上層設(shè)有兩個定位裝置(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種校平整形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的校平機(jī)構(gòu)(4)為油壓裝置，所述的油壓裝置上設(shè)有高度調(diào)節(jié)器。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種校平整形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的機(jī)架(I)的四個支架處設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺桿。7.利用權(quán)利要求1?6所述的一種校平整形機(jī)構(gòu)的校平方法，其步驟如下: 步驟一:將變形的托盤放置到機(jī)架(I)上層的端面上； 步驟二:利用定位裝置(3)將托盤固定在機(jī)架(I)上； 步驟三:觀察托盤上的變形區(qū)域位置和方向后，推動校平機(jī)構(gòu)(4)進(jìn)行校平， 當(dāng)托盤上表面下凹時，推動下層的校平機(jī)構(gòu)(4)并調(diào)節(jié)下層的校平機(jī)構(gòu)(4)到達(dá)具體下凹的位置，然后通過校平機(jī)構(gòu)(4)的高度調(diào)節(jié)器來調(diào)整其高度來擠壓托盤變形位置;當(dāng)托盤上表面上凸時，推動上層的校平機(jī)構(gòu)(4)并調(diào)節(jié)上層的校平機(jī)構(gòu)(4)到達(dá)具體上凸的位置，然后通過校平機(jī)構(gòu)(4)的高度調(diào)節(jié)器來調(diào)整其高度來擠壓托盤變形位置； 步驟四:逐一對托盤變形位置進(jìn)行調(diào)整，完成托盤整形工作。
【文檔編號】B21D43/00GK106077155SQ201610429787
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】周超群, 陳昭, 陳明
【申請人】蕪湖恒信汽車內(nèi)飾制造有限公司