一種側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷沖壓模具結(jié)構(gòu)，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身件模具是汽車車身制造中要求最高、加工難度最大的模具，也是我國機(jī)電產(chǎn)品制造中迅速發(fā)展的冷沖壓工藝裝備。汽車車身覆蓋件模具上多有側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)。為了保證側(cè)沖孔(特別是近似水平的側(cè)沖孔)時防止廢料堵塞凹模，造成凹模脹裂沖頭折斷，要求側(cè)沖孔時廢料必須順暢排出。但目前采用的模具側(cè)沖孔的排除廢料的結(jié)構(gòu)存在一定的困難。
[0003]現(xiàn)有的側(cè)沖孔結(jié)構(gòu)中直接在沖孔凹模上加工一個豎直的通孔來排除廢料，通孔上部和沖孔相同，通孔與側(cè)沖孔方向相交叉。這種廢料排除方式，盡管能夠排出，但是側(cè)沖孔(特別是近似水平的側(cè)沖孔)時，廢料容易吸附在一起，廢料滑出不順暢，造成廢料堵塞沖孔，進(jìn)而易造成凹模脹裂，致使沖頭折斷；并且即使發(fā)現(xiàn)廢料排出不暢，也要人工使用工具來幫助排除廢料，這樣不僅降低了生產(chǎn)效率，并且在自動線上是根本無法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樯a(chǎn)過程中人是無法進(jìn)入壓機(jī)的。
[0004]現(xiàn)有的側(cè)沖孔模具結(jié)構(gòu)，不僅存在損壞模具的風(fēng)險，員工操作不便，大大降低了生產(chǎn)效率，并且由于需要人工進(jìn)入模具來解決問題，造成了無法進(jìn)行自動化生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使得側(cè)沖孔廢料排除順暢，保護(hù)模具不受損壞，能實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)的側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0007]該側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，包括沖孔凹模，所述沖孔凹模上設(shè)有沖孔及用于廢料下料的排料孔，所述排料孔頂部和所述沖孔相通；所述沖孔凹模上排料孔的正上方設(shè)有一端為錐形的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的錐形端伸入所述排料孔頂部。
[0008]所述導(dǎo)向桿為內(nèi)六角螺釘。
[0009]所述導(dǎo)向桿和設(shè)于所述沖孔凹模上排料孔正上方的安裝孔相連接。
[0010]所述安裝孔為螺紋孔，且所述安裝孔孔徑和所述排料孔相同。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，在排料孔的正上方設(shè)置導(dǎo)向桿，當(dāng)沖孔中相粘連的廢料片接觸導(dǎo)向桿的錐形端時，廢料片被導(dǎo)向桿的錐形夾角分離而順利落下；側(cè)沖孔廢料排除順暢，保證側(cè)沖孔操作順利進(jìn)行，且不會損壞模具；同時無需人工附加操作，使其能夠達(dá)到自動化生產(chǎn)要求，能夠提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]下面對本實(shí)用新型說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0015]1、沖孔凹模，2、導(dǎo)向桿，3、沖孔沖頭，4、廢料，5、沖孔，6、排料孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對最優(yōu)實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1所示，該側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，包括沖孔凹模1，沖孔凹模I上設(shè)有沖孔5，沖孔凹模I上設(shè)有側(cè)沖孔的廢料下料的排料孔6 ;沖孔5近似水平，排料孔6為豎直方向的孔，排料孔6和沖孔5近似垂直；排料孔6頂部和沖孔5相通；沖孔凹模I上排料孔6的正上方設(shè)有一端為錐形的導(dǎo)向桿2，導(dǎo)向桿2的錐形端伸入排料孔6頂部。在排料孔6的正上方設(shè)置一端為錐形的導(dǎo)向桿2，當(dāng)沖孔5中相粘連的廢料片接觸導(dǎo)向桿2的錐形端時，廢料片被導(dǎo)向桿2的錐形夾角分離而順利落下；側(cè)沖孔廢料排除順暢，保證側(cè)沖孔操作順利進(jìn)行，且不會損壞模具；同時無需人工附加操作，使其能夠達(dá)到自動化生產(chǎn)要求，能夠提高生產(chǎn)效率。
[0018]導(dǎo)向桿2為內(nèi)六角螺釘，內(nèi)六角螺釘?shù)募舛瞬繛槔忮F結(jié)構(gòu)，當(dāng)連接的沖孔5廢料片接觸該尖端部時，由于在斜面上產(chǎn)生的兩個方向的分力使得廢料片搓開分離而順利下落。內(nèi)六角螺釘加工制作方便，不會額外增加成本。
[0019]導(dǎo)向桿2和設(shè)于沖孔凹模I上排料孔6正上方的安裝孔相連接。導(dǎo)向桿2和安裝孔相連接，拆裝方便。
[0020]安裝孔為螺紋孔，且安裝孔孔徑和排料孔6相同；螺紋孔使導(dǎo)向桿2安裝方便，安裝可靠性好，且安裝孔的加工制作方便。
[0021]該側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，針對現(xiàn)有技術(shù)中側(cè)沖孔操作中，當(dāng)廢料片吸附在一起堆積時，廢料就會堵塞在沖孔5中，使得沖孔5脹裂，沖孔5沖頭折斷的缺陷；對現(xiàn)有側(cè)沖孔模具進(jìn)行改進(jìn)，使得廢料能夠自動分離落入排料孔6中，不用在生產(chǎn)中附加不必要的人工操作；不僅保護(hù)模具不受損壞，且按此方式加工后，大大提高了生產(chǎn)性和操作性，提高了生產(chǎn)效率；且具有制造工藝簡單、使用方便、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，能有效延長其使用周期。
[0022]顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，包括沖孔凹模，所述沖孔凹模上設(shè)有沖孔及用于廢料下料的排料孔，所述排料孔頂部和所述沖孔相通；其特征在于:所述沖孔凹模上排料孔的正上方設(shè)有一端為錐形的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的錐形端伸入所述排料孔頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向桿為內(nèi)六角螺釘。
3.如權(quán)利要求2所述的側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向桿和設(shè)于所述沖孔凹模上排料孔正上方的安裝孔相連接。
4.如權(quán)利要求3所述的側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝孔為螺紋孔，且所述安裝孔孔徑和所述排料孔相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種側(cè)沖孔廢料分離機(jī)構(gòu)，包括沖孔凹模，所述沖孔凹模上設(shè)有沖孔及用于廢料下料的排料孔，所述排料孔頂部和所述沖孔相通；所述沖孔凹模上排料孔的正上方設(shè)有一端為錐形的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的錐形端伸入所述排料孔頂部；廢料片被導(dǎo)向桿的錐形端夾角分離而順利落下；側(cè)沖孔廢料排除順暢，保證側(cè)沖孔操作順利進(jìn)行，且不會損壞模具；同時無需人工附加操作，使其能夠達(dá)到自動化生產(chǎn)要求，能夠提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B21D28-34, B21D45-04
【公開號】CN204545107
【申請?zhí)枴緾N201520060623
【發(fā)明人】榮亞軍, 李偉
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月28日