一種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)的裝配，尤其是涉及一種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓力機(jī)的傳動(dòng)箱也可稱減速箱，是壓力機(jī)傳遞動(dòng)力的重要部件，因與壓力機(jī)本體相分離，故稱為獨(dú)立減速箱。通常獨(dú)立減速箱嵌入壓力機(jī)的頂座本體并通過平行鍵定位和預(yù)壓緊，但是采用平行鍵定位存在以下問題:1、由于受限于獨(dú)立減速箱的底板厚度，平行鍵規(guī)格不可設(shè)計(jì)過大，導(dǎo)致其強(qiáng)度設(shè)計(jì)不足；2、平行鍵同時(shí)受剪切力和面壓作用，容易發(fā)生疲勞斷裂；3、由于平行鍵安裝于頂座本體內(nèi)部，因此當(dāng)平行鍵發(fā)生形變或公差位移時(shí)，不易檢修發(fā)現(xiàn)問題；4、對(duì)平行鍵的形位公差加工精度要求高，在實(shí)際加工中不易保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種強(qiáng)度好、穩(wěn)定性高、易加工、檢修方便且易于維護(hù)校正的壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在獨(dú)立減速箱前端的斜擋塊組件和設(shè)置在獨(dú)立減速箱后端的平擋塊組件，所述的獨(dú)立減速箱嵌入壓力機(jī)的頂座本體中，所述的斜擋塊組件包括第一斜擋塊和第二斜擋塊，所述的獨(dú)立減速箱的前端設(shè)置有第一凹槽，所述的第一斜擋塊設(shè)置在所述的第一凹槽中，所述的第二斜擋塊位于所述的頂座本體與所述的第一斜擋塊之間，所述的第一斜擋塊與所述的第二斜擋塊上分別設(shè)置有相互配合的傾斜面，所述的第一斜擋塊的下底面與所述的頂座本體之間設(shè)置有間隙，所述的第一斜擋塊通過螺釘與所述的頂座本體固定連接，所述的第二斜擋塊的下底面與所述的頂座本體相接觸，所述的平擋塊組件包括平擋塊，所述的獨(dú)立減速箱的后端設(shè)置有第二凹槽，所述的平擋塊位于所述的第二凹槽中且頂在所述的頂座本體上，所述的平擋塊通過螺釘與所述的頂座本體固定連接。
[0005]—種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在獨(dú)立減速箱前后兩端的斜擋塊組件，所述的獨(dú)立減速箱嵌入壓力機(jī)的頂座本體中，所述的斜擋塊組件包括第一斜擋塊和第二斜擋塊，所述的獨(dú)立減速箱的端部設(shè)置有凹槽，所述的第一斜擋塊設(shè)置在所述的凹槽中，所述的第二斜擋塊位于所述的頂座本體與所述的第一斜擋塊之間，所述的第一斜擋塊與所述的第二斜擋塊上分別設(shè)置有相互配合的傾斜面，所述的第一斜擋塊的下底面與所述的頂座本體之間設(shè)置有間隙，所述的第一斜擋塊通過螺釘與所述的頂座本體固定連接，所述的第二斜擋塊的下底面與所述的頂座本體相接觸。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于獨(dú)立減速箱的至少一端設(shè)置有斜擋塊組件，通過第一斜擋塊和第二斜擋塊組合使用起到了對(duì)頂座本體和獨(dú)立減速箱定位壓緊的作用；由于第一斜擋塊的下底面與頂座本體之間具有間隙，因此當(dāng)頂座本體和獨(dú)立減速箱之間出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)第一斜擋塊的位置來(lái)校正預(yù)緊，由此可見使用第一斜擋塊和第二斜擋塊組合檢修方便，易于維護(hù)校正；相較于平行鍵，該定位機(jī)構(gòu)加工工藝較簡(jiǎn)單，不存在剪切作用力，設(shè)計(jì)強(qiáng)度好，穩(wěn)定性高。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的俯視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的斜擋塊組件的安裝示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的斜擋塊組件安裝后的剖視圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型的平行鍵安裝示意圖；
[0011]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]實(shí)施例一:如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在獨(dú)立減速箱I前端的第一斜擋塊2與第二斜擋塊3和設(shè)置在獨(dú)立減速箱I后端的平擋塊4，獨(dú)立減速箱I嵌入壓力機(jī)的頂座本體5中，獨(dú)立減速箱I的前端設(shè)置有第一凹槽(圖中未顯示)，第一斜擋塊2設(shè)置在第一凹槽(圖中未顯示)中，第二斜擋塊3位于頂座本體5與第一斜擋塊2之間，第一斜擋塊2與第二斜擋塊3上分別設(shè)置有相互配合的傾斜面，第一斜擋塊2的下底面與頂座本體5之間設(shè)置有間隙6，第一斜擋塊2通過螺釘7與頂座本體5固定連接，第二斜擋塊3的下底面與頂座本體5相接觸，獨(dú)立減速箱I的后端設(shè)置有第二凹槽(圖中未顯示)，平擋塊4位于第二凹槽(圖中未顯示)中且頂在頂座本體5上，平擋塊4通過螺釘7與頂座本體5固定連接。
[0014]實(shí)施例二:如圖2、圖3和圖5所示，一種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在獨(dú)立減速箱I前端的第一斜擋塊2與第二斜擋塊3和設(shè)置在獨(dú)立減速箱I后端的第一斜擋塊2與第二斜擋塊3，獨(dú)立減速箱I嵌入壓力機(jī)的頂座本體5中，獨(dú)立減速箱I的端部設(shè)置有凹槽(圖中未顯示)，第一斜擋塊2設(shè)置在凹槽(圖中未顯示)中，第二斜擋塊3位于頂座本體5與第一斜擋塊2之間，第一斜擋塊2與第二斜擋塊3上分別設(shè)置有相互配合的傾斜面，第一斜擋塊2的下底面與頂座本體5之間設(shè)置有間隙6，第一斜擋塊2通過螺釘7與頂座本體5固定連接，第二斜擋塊3的下底面與頂座本體5相接觸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于包括設(shè)置在獨(dú)立減速箱前端的斜擋塊組件和設(shè)置在獨(dú)立減速箱后端的平擋塊組件，所述的獨(dú)立減速箱嵌入壓力機(jī)的頂座本體中，所述的斜擋塊組件包括第一斜擋塊和第二斜擋塊，所述的獨(dú)立減速箱的前端設(shè)置有第一凹槽，所述的第一斜擋塊設(shè)置在所述的第一凹槽中，所述的第二斜擋塊位于所述的頂座本體與所述的第一斜擋塊之間，所述的第一斜擋塊與所述的第二斜擋塊上分別設(shè)置有相互配合的傾斜面，所述的第一斜擋塊的下底面與所述的頂座本體之間設(shè)置有間隙，所述的第一斜擋塊通過螺釘與所述的頂座本體固定連接，所述的第二斜擋塊的下底面與所述的頂座本體相接觸，所述的平擋塊組件包括平擋塊，所述的獨(dú)立減速箱的后端設(shè)置有第二凹槽，所述的平擋塊位于所述的第二凹槽中且頂在所述的頂座本體上，所述的平擋塊通過螺釘與所述的頂座本體固定連接。2.—種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于包括設(shè)置在獨(dú)立減速箱前后兩端的斜擋塊組件，所述的獨(dú)立減速箱嵌入壓力機(jī)的頂座本體中，所述的斜擋塊組件包括第一斜擋塊和第二斜擋塊，所述的獨(dú)立減速箱的端部設(shè)置有凹槽，所述的第一斜擋塊設(shè)置在所述的凹槽中，所述的第二斜擋塊位于所述的頂座本體與所述的第一斜擋塊之間，所述的第一斜擋塊與所述的第二斜擋塊上分別設(shè)置有相互配合的傾斜面，所述的第一斜擋塊的下底面與所述的頂座本體之間設(shè)置有間隙，所述的第一斜擋塊通過螺釘與所述的頂座本體固定連接，所述的第二斜擋塊的下底面與所述的頂座本體相接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓力機(jī)獨(dú)立減速箱的定位機(jī)構(gòu)，特點(diǎn)是包括設(shè)置在獨(dú)立減速箱前后兩端的斜擋塊組件，獨(dú)立減速箱嵌入壓力機(jī)的頂座本體中，斜擋塊組件包括第一斜擋塊和第二斜擋塊，獨(dú)立減速箱的端部設(shè)置有凹槽，第一斜擋塊設(shè)置在凹槽中，第二斜擋塊位于頂座本體與第一斜擋塊之間，第一斜擋塊與第二斜擋塊上分別設(shè)置有相互配合的傾斜面，第一斜擋塊下底面與頂座本體之間設(shè)置有間隙，第一斜擋塊與頂座本體固定連接，第二斜擋塊下底面與頂座本體相接觸；其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)頂座本體和獨(dú)立減速箱之間出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，可通過調(diào)節(jié)第一斜擋塊位置來(lái)校正預(yù)緊，可見本定位機(jī)構(gòu)檢修方便，易于維護(hù)校正；且該定位機(jī)構(gòu)易加工，不存在剪切作用力，設(shè)計(jì)強(qiáng)度好，穩(wěn)定性高。
【IPC分類】B30B15/00
【公開號(hào)】CN204725893
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520374954
【發(fā)明人】繆海楠, 曾盛明, 郭豐平
【申請(qǐng)人】金豐（中國(guó)）機(jī)械工業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日