穿水器托輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及棒材乳機制造技術領域，尤其是一種用于棒材乳機穿水器的托輪。
【背景技術】
[0002]棒材乳機在熱乳帶肋鋼筋和合金圓鋼乳制時，鋼筋或圓鋼的乳件經(jīng)成品機架后，需通過穿水器對乳件進行冷卻，再經(jīng)過由多個導槽組成的導向裝置輸送到冷床；由于乳件長，乳件在穿水器中穿行過程會與穿水器中的各個部件發(fā)生滑動摩擦，造成穿水器進、出口導衛(wèi)、噴嘴、內(nèi)襯管等易損部件的磨損較快，減小了穿水器使用周期，增加了維修、更換頻率，并直接導致穿水器備件成本的增加；此外，由于乳件是合金圓鋼，合金圓鋼對表面質(zhì)量要求較高，滑動摩擦會造成乳件成品表面刮傷等缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的問題是提供一種穿水器托輪，以解決現(xiàn)有乳件在通過棒材乳機的穿水器時，穿水器中的易損部件磨損快和乳件成品表面易刮傷的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是:這種穿水器托輪包括有穿水器和設在所述穿水器后方的導向裝置，所述導向裝置具有多個間隔裝在機架的導槽；所述穿水器具有分別設在筒體兩端的進口導衛(wèi)和出口導衛(wèi)，所述筒體于所述進口導衛(wèi)與所述出口導衛(wèi)之間依次設有噴嘴和第一內(nèi)襯管，所述機架于兩個所述導槽間設有托輪。
[0005]上述穿水器托輪技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述導槽包括裝在所述機架上的導槽座和穿裝在所述導槽座上的第二內(nèi)襯管；所述托輪包括有托輪軸和穿裝在所述托輪軸上的輥輪。
[0006]進一步的:在所述進口導衛(wèi)、所述出口導衛(wèi)、所述噴嘴和所述第一內(nèi)襯管內(nèi)均設有輸送圓鋼乳件的圓形通孔，這些圓形通孔的軸心線均呈同軸設置；所述托輪軸的軸心線與所述圓形通孔的軸心線呈垂直設置。
[0007]進一步的:在所述輥輪外緣設有弧形環(huán)槽，該弧形環(huán)槽的中心圓在水平面的投影與所述圓形通孔軸心線在水平面的投影重合，與所述托輪軸軸心線在水平面的投影垂直。
[0008]進一步的:所述弧形環(huán)槽槽底至所述圓形通孔的軸心線的距離為h，所述圓鋼乳件的半徑為R1，所述圓形通孔的半徑為R2，Rl < h < R2。
[0009]進一步的:所述弧形環(huán)槽槽底至所述圓形通孔的軸心線的距離h為R1+1毫米。
[0010]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果:1、由于在導向裝置的兩個導槽之間裝一個托輪，保證托輪中輥輪弧形環(huán)槽槽底至圓形通孔的軸心線的距離h大于或等于圓鋼乳件的半徑為R1，小于圓形通孔的半徑為R2 ;因此，當圓鋼乳件通過穿水器時，圓鋼乳件端頭只與輥輪弧形環(huán)槽槽底發(fā)生滾動摩擦，減少了與穿水器中的進口導衛(wèi)、出口導衛(wèi)、噴嘴和第一內(nèi)襯管的圓形通孔的接觸，尤其是避免了圓鋼乳件尾部與穿水器中各易損部件的圓形通孔內(nèi)不規(guī)則運行，減少中各易損部件的圓形通孔的磨損，降低了穿水器易損部件的消耗，減少穿水器易損部件的維修、部件更換次數(shù)，增長穿水器易損部件的使用周期，節(jié)約成本；2、托輪中輥輪弧形環(huán)槽槽底起到了導向歸中作用，確保冷卻時，圓鋼乳件始終沿穿水器各易損部件的圓形通孔圓形通孔的軸心線運行，即保證乳件表面冷卻均勻，又防止因圓鋼乳件穿過各易損部件的圓形通孔時對圓鋼乳件造成表面的刮傷。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構示意圖。
[0012]圖2是圖1的A處的局部放大圖。
[0013]圖3是圖1的B處的局部放大圖。
[0014]圖4是圖1的C處的局部放大圖。
[0015]圖5是圖1的D處的局部放大圖。
[0016]圖6是圖1的E處的局部放大圖。
[0017]圖7是圖6的俯視圖。
[0018]圖8是圖1的F-F處的剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖實例對本實用新型作進一步詳述:
[0020]如圖1所示的穿水器托輪包括有穿水器和裝在穿水器后方的導向裝置，穿水器具有分別裝在筒體9兩端的進口導衛(wèi)2和出口導衛(wèi)5，在進口導衛(wèi)2與出口導衛(wèi)5之間的筒體9內(nèi)依次裝有噴嘴3和第一內(nèi)襯管4，在進口導衛(wèi)2、出口導衛(wèi)5、噴嘴3和第一內(nèi)襯管4內(nèi)均開有一個輸送圓鋼乳件的圓形通孔，這些圓形通孔的軸心線均呈同軸設置，如圖2、圖3、圖4和圖5所示；導向裝置具有多個間隔裝在機架8上的導槽6 ;導槽包括裝在機架8上的導槽座6-1和穿裝在導槽座6-1上的第二內(nèi)襯管6-2，如圖6所示；在導向裝置前部的第一個導槽6和第二個導槽6之間的機架8上裝有托輪7，導槽6包括裝在機架8上的導槽座6-1和穿裝在導槽座6-1上的第二內(nèi)襯管6-2，在第二內(nèi)襯管6-2內(nèi)開有一個輸送圓鋼乳件的圓形通孔，該第二內(nèi)襯管6-2的圓形通孔的軸心線與進口導衛(wèi)2、出口導衛(wèi)5、噴嘴3和第一內(nèi)襯管4的圓形通孔的軸心線呈同軸設置；托輪7包括有托輪軸7-1和穿裝在托輪軸7-1上的輥輪7-2，托輪軸7-1通過軸承座裝在機架8上；在輥輪7-2外緣設有弧形環(huán)槽，弧形環(huán)槽槽底至進口導衛(wèi)2、出口導衛(wèi)5、噴嘴3和第一內(nèi)襯管4的圓形通孔的軸心線的距離為h，圓鋼乳件的半徑為R1，進口導衛(wèi)2、出口導衛(wèi)5、噴嘴3、第一內(nèi)襯管4和第二內(nèi)襯管6-2的圓形通孔的半徑為R2，Rl ^ h < R2 ;本實施例的弧形環(huán)槽槽底至進口導衛(wèi)2、出口導衛(wèi)5、噴嘴3、第一內(nèi)襯管4的圓形通孔的軸心線的距離h為圓鋼乳件的半徑+1毫米，即R1+1毫米，如圖7和圖8所示；該弧形環(huán)槽的中心圓在水平面的投影與進口導衛(wèi)2、出口導衛(wèi)5、噴嘴3和第一內(nèi)襯管4的圓形通孔軸心線在水平面的投影重合，該弧形環(huán)槽的中心圓在水平面的投影與托輪軸7-1軸心線在水平面的投影垂直。
[0021]工作時，由于輥輪7-2弧形環(huán)槽槽底至圓形通孔的軸心線的距離h大于或等于圓鋼乳件的半徑為R1，小于圓形通孔的半徑為R2 ;因此，當圓鋼乳件通過穿水器時，圓鋼乳件端頭只與輥輪7-2弧形環(huán)槽槽底發(fā)生滾動摩擦，減少了與穿水器中的進口導衛(wèi)2、出口導衛(wèi)5、噴嘴3和第一內(nèi)襯管4的圓形通孔的接觸，尤其是避免了圓鋼乳件尾部與穿水器中各易損部件的圓形通孔內(nèi)不規(guī)則運行，減少中各易損部件的圓形通孔的磨損，降低了穿水器易損部件的消耗，減少穿水器易損部件的維修、部件更換次數(shù)，增長穿水器易損部件的使用周期，節(jié)約成本。
【主權項】
1.一種穿水器托輪，包括有穿水器和設在所述穿水器后方的導向裝置，所述導向裝置具有多個間隔裝在機架(8)的導槽(6);所述穿水器具有分別設在筒體(9)兩端的進口導衛(wèi)(2)和出口導衛(wèi)(5)，所述筒體(9)于所述進口導衛(wèi)(2)與所述出口導衛(wèi)(5)之間依次設有噴嘴(3)和第一內(nèi)襯管(4)，其特征在于:所述機架于兩個所述導槽(6)間設有托輪(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的穿水器托輪，其特征在于:所述導槽(6)包括裝在所述機架(8)上的導槽座(6-1)和穿裝在所述導槽座(6-1)上的第二內(nèi)襯管(6-2);所述托輪(7)包括有托輪軸(7-1)和穿裝在所述托輪軸(7-1)上的輥輪(7-2 )。3.根據(jù)權利要求2所述的穿水器托輪，其特征在于:在所述進口導衛(wèi)(2)、所述出口導衛(wèi)(5)、所述噴嘴(3)和所述第一內(nèi)襯管(4)內(nèi)均設有輸送圓鋼乳件的圓形通孔，這些圓形通孔的軸心線均呈同軸設置；所述托輪軸(7-1)的軸心線與所述圓形通孔的軸心線呈垂直設置。4.根據(jù)權利要求3所述的穿水器托輪，其特征在于:在所述輥輪(7-2)外緣設有弧形環(huán)槽，該弧形環(huán)槽的中心圓在水平面的投影與所述圓形通孔軸心線在水平面的投影重合，與所述托輪軸(7-1)軸心線在水平面的投影垂直。5.根據(jù)權利要求4所述的穿水器托輪，其特征在于:所述弧形環(huán)槽槽底至所述圓形通孔的軸心線的距離為h，所述圓鋼乳件的半徑為R1，所述圓形通孔的半徑為R2，Rl< R2o6.根據(jù)權利要求5所述的穿水器托輪，其特征在于:所述弧形環(huán)槽槽底至所述圓形通孔的軸心線的距離h為R1+1毫米。
【專利摘要】本實用新型公開了一種穿水器托輪，涉及棒材軋機制造技術領域，包括有穿水器和設在所述穿水器后方的導向裝置，所述導向裝置具有多個間隔裝在機架的導槽；所述穿水器具有分別設在筒體兩端的進口導衛(wèi)和出口導衛(wèi)，所述筒體于所述進口導衛(wèi)與所述出口導衛(wèi)之間依次設有噴嘴和第一內(nèi)襯管，其特征在于：所述機架于兩個所述導槽間設有托輪。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型可以解決現(xiàn)有軋件在通過棒材軋機的穿水器時，穿水器中的易損部件磨損快和軋件成品表面易刮傷的問題。
【IPC分類】B21B45/02, B21B39/02
【公開號】CN204912296
【申請?zhí)枴緾N201520354918
【發(fā)明人】曹輝, 羅慶革, 龐通, 朱勇, 黃振國, 李順奎
【申請人】柳州鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年5月28日