翻邊模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，更具體地說，涉及一種翻邊模具。
【背景技術(shù)】
[0002]翻邊模具在汽車鈑金件制造領(lǐng)域起著非常重要的作用，汽車上大部分的外覆蓋件都是使用翻邊模具沖壓制成的。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，翻邊模具通常是由模座、凸模、壓料芯及翻邊機(jī)構(gòu)四大件構(gòu)成，重工及很多機(jī)械和電器設(shè)備中不可避免需要用到許多帶有“L”形結(jié)構(gòu)的工件。由于在某些零件局部特征3 90度，產(chǎn)品深度過大，拉延模具無法一次性沖壓成型，必須分步解決，所以翻邊模具在沖壓過程中非常必要。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中翻邊模具主要有2種形式:向下翻邊和向上翻邊。
[0005]如圖1所示為典型的向下翻邊的模具結(jié)構(gòu)，其凸模與模座原則上作整體，凹模與壓料板分體，除使用側(cè)壓料板和氮?dú)飧椎哪＞咄?，在下模下死點(diǎn)設(shè)置鎖死機(jī)構(gòu)。在用壓料板的情況下，在壓料板底部墊塊。
[0006]凸模在以下情況考慮分體:
[0007]①凸模與模座材料不同
[0008]②整體加工困難
[0009]③模具表面易損
[0010]④整形等，配合面加工多時(shí)[0011 ] ⑤工藝孔接近整形部分
[0012]如圖2所示為典型的向上翻邊的模具結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)與壓料板在上模的結(jié)構(gòu)相同，這里不再贅述，其下模壓料板需要設(shè)置安全螺釘。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0013]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的翻邊模具用于深度過大的產(chǎn)品時(shí)，拉延模具無法一次性沖壓成型，必須分步解決的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種翻邊模具。
[0014]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0015]—種翻邊模具，包括凸模、壓料芯、翻邊機(jī)構(gòu)。凸模的翻邊角度為5度，并且凸模的模具型面周邊保證翻邊處30mm寬壓料面，凸模上設(shè)有槽體。壓料芯與槽體配合，壓料芯底面設(shè)有頂桿面，頂桿面均勻分布于壓料芯外壁主筋的一圈，以及壓料芯的中心處。壓料芯周圈的邊緣部份設(shè)有翻邊機(jī)構(gòu)，翻邊機(jī)構(gòu)上設(shè)有凹陷，翻邊機(jī)構(gòu)與壓料芯底面處在同一平面。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，凸模、壓料芯和翻邊機(jī)構(gòu)均設(shè)有對(duì)應(yīng)的主筋、副筋，主筋為30mm、副筋為20mm、筋與筋之間的間隔為200?300mm、主副筋上掏空孔直徑至少在60mm以上。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，凸模、壓料芯和翻邊機(jī)構(gòu)均設(shè)有對(duì)應(yīng)的分模線，分模線向內(nèi)自底面向上10mm避讓至型面35mm處。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，翻邊機(jī)構(gòu)的側(cè)面設(shè)有向上凸出的外導(dǎo)板，凸模側(cè)面設(shè)有與外導(dǎo)板相配合的導(dǎo)槽。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，壓料芯的側(cè)面設(shè)有向內(nèi)凹陷的內(nèi)導(dǎo)板。
[0020]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型的翻邊模具可有效節(jié)省L形工件的模具的模塊設(shè)計(jì)，加工，組裝和調(diào)試的時(shí)間，提高拉延模具加工鈑金件的產(chǎn)品質(zhì)量，并有效節(jié)約了人力成本，降低了模具的沖壓難度。
【附圖說明】
[0021]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中向下翻邊的模具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中向上翻邊的模具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的翻邊模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是圖3壓下時(shí)的示意圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型的翻邊模具加工出的零件的示意圖；
[0026]圖6是零件加工前后的角度示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0028]參照?qǐng)D3，本實(shí)用新型公開一種翻邊模具，其主要構(gòu)成部件包括凸模100、壓料芯200、翻邊機(jī)構(gòu)300。本實(shí)用新型的翻邊模具為向上翻邊，因此在圖3所示的結(jié)構(gòu)中，壓料芯200與凸模100之間的邊緣部份設(shè)有翻邊機(jī)構(gòu)300，所述翻邊機(jī)構(gòu)300上設(shè)有凹陷，所述凸模100上設(shè)有槽體，所述壓料芯200與槽體配合。下面來對(duì)上述3個(gè)部件做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0029]1.凸模 100
[0030](1)本實(shí)用新型較標(biāo)準(zhǔn)翻邊模最直觀的表現(xiàn)為，取消模座，氮?dú)鈴椈?，?dǎo)柱導(dǎo)套等標(biāo)準(zhǔn)件，大大節(jié)約模具成本。
[0031](2)凸模100翻邊角度為5度(見圖6)，型面35mm厚，主筋30臟，副筋20臟，筋與筋之間的間隔200-300mm，主副筋上掏空孔直徑至少在60mm以上，分模線向內(nèi)自底面向上10mm避讓至型面35mm處，模具周圈起吊與壓板放置處保證掏空直徑60mm(方孔或圓孔皆可)掏空離模具底面40_，從而確定模具高度，減少模具重量，從而減少鑄造成本，運(yùn)輸成本，起吊難度等諸多經(jīng)濟(jì)性因素。
[0032](3)模具型面周邊保證翻邊處30mm寬壓料面，長(zhǎng)度比翻邊的長(zhǎng)度略長(zhǎng)，型面中心區(qū)域保證三處型面壓料用于定位板件，其余部分全部掏料鑄造，比定位面低5-10mm的同時(shí)掏減重孔(方孔或圓孔皆可)，從而不僅減少鑄造量，還能大量節(jié)約加工時(shí)間，減少模具研磨時(shí)間，提高效率，節(jié)省成本。凸模100與翻邊機(jī)構(gòu)300應(yīng)具有導(dǎo)向約束，增加外導(dǎo)板400導(dǎo)向面，兩面相交處做空開，防止干涉。
[0033]2.壓料芯 200
[0034](1)本實(shí)用新型較標(biāo)準(zhǔn)翻邊模最直觀的表現(xiàn)為，取消模座，氮?dú)鈴椈?，?dǎo)柱導(dǎo)套等標(biāo)準(zhǔn)件，大大節(jié)約模具成本。
[0035](2)壓料芯200輪廓由分模線往內(nèi)0.5mm，型面厚度35mm，主筋30mm，副筋20mm，筋與筋之間的間隔200-300mm，主副筋上掏空孔直徑至少在60mm以上，分模線向內(nèi)自底面向上10mm避讓至型面35mm處，模具周圈起吊與壓板放置處保證掏空直徑60mm(方孔或圓孔皆可)掏空離模具底面40mm，從而確定壓料芯200高度，減少模具重量，從而減少鑄造成本，運(yùn)輸成本，起吊難度等諸多經(jīng)濟(jì)性因素。
[0036](3)模具型面周邊保證翻邊處30mm寬壓料面，長(zhǎng)度比翻邊的長(zhǎng)度略長(zhǎng)，型面中心區(qū)域保證三處型面壓料用于定位板件，其余部分全部掏料鑄造，比定位面低5-10mm的同時(shí)掏減重孔直徑不小于60mm(方孔或圓孔皆可)，從而不僅減少鑄造量，還能大量節(jié)約加工時(shí)間，減少模具研磨時(shí)間，提高效率，節(jié)省成本。壓料芯200與翻邊機(jī)構(gòu)300應(yīng)具有導(dǎo)向約束，增加內(nèi)導(dǎo)滑面，導(dǎo)滑面行程取決于壓料芯200被頂桿定期后零件能完全穩(wěn)定的放置在型面上并與翻邊機(jī)構(gòu)300無干涉。
[0037](4)壓料芯200底面應(yīng)布置足夠的頂桿面，頂桿面應(yīng)均勻分布于壓料芯200外壁主筋的一圈，中心處也應(yīng)有幾處布置，頂出面的半徑比頂桿半徑大5mm。壓料芯200的側(cè)面設(shè)有向內(nèi)凹陷的內(nèi)導(dǎo)板500。
[0038]3.翻邊機(jī)構(gòu)300
[0039](1)翻邊機(jī)構(gòu)300輪廓以分模線為準(zhǔn)，型面寬度50mm，厚度35mm，主筋30mm，副筋20mm，筋與筋之間的間隔200-300mm，主副筋上掏空孔直徑至少在60mm以上，分模線向內(nèi)自底面向上10mm避讓至型面35mm處，底板輪廓由分模線偏出150mm，底板一圈圍繞主筋壁做斜支撐筋，筋上掏起吊孔直徑不小于60mm，翻邊機(jī)構(gòu)300與壓料芯200底面在一平面，翻邊機(jī)構(gòu)300內(nèi)部與壓料芯200應(yīng)有導(dǎo)向約束，增加內(nèi)導(dǎo)滑面，導(dǎo)滑面行程取決于壓料芯200被頂桿定期后零件能完全穩(wěn)定的放置在型面上并與翻邊機(jī)構(gòu)300無干涉，外部與凸模100應(yīng)有導(dǎo)向作用，設(shè)置導(dǎo)板安裝槽，安裝槽深度不少于110_，導(dǎo)板否則無法用螺栓固定，槽內(nèi)直角處應(yīng)做避空，防止干涉。底板上可以做兩個(gè)快速定位孔，減少裝夾定位時(shí)間，主筋上掏減重孔直徑不小于60mm (方孔或圓孔皆可)，掏減重孔既減少模具重量，減少鑄造成本，又減少運(yùn)輸成本與起吊裝夾難度。
[0040](2)翻邊機(jī)構(gòu)300的側(cè)面設(shè)有向上凸出的外導(dǎo)板400，凸模100側(cè)面設(shè)有與外導(dǎo)板400相配合的導(dǎo)槽。
[0041]如圖4所示，翻邊模具在沖壓板料的整個(gè)過程中，通常經(jīng)過“開?！?、“閉?！?、“開?！边@三個(gè)過程，其整個(gè)過程被定義為一個(gè)沖程?！伴_?！睍r(shí)，壓料芯200會(huì)頂起，其比翻邊機(jī)構(gòu)300略高，然后將工件600放置壓料芯200上。然后由凸模100向下運(yùn)動(dòng)，開始進(jìn)入“閉模”狀態(tài)。先由凸模100和壓料芯200將工件600壓住后，持續(xù)向下運(yùn)動(dòng)帶著整個(gè)工件600進(jìn)入翻邊機(jī)構(gòu)300直至模具完全閉合，期間400外導(dǎo)板和500內(nèi)導(dǎo)板起導(dǎo)向作用，使模具平穩(wěn)緩慢向下運(yùn)動(dòng)，從而完成整個(gè)翻邊過程。
[0042]如圖5和圖6所示，對(duì)比翻邊前后的零件結(jié)構(gòu)，原零件的側(cè)邊(A處位置)被翻成了近似與L形的形狀(B處位置)，與90度的垂直方向間的夾角為5度(即凸模的翻邊角度)。
[0043]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種翻邊模具，其特征在于，包括: 凸模、壓料芯、翻邊機(jī)構(gòu)； 所述凸模的翻邊角度為5度，并且凸模的模具型面周邊保證翻邊處30mm寬壓料面，凸模上設(shè)有槽體； 所述壓料芯與所述槽體配合，壓料芯底面設(shè)有頂桿面，所述頂桿面均勻分布于壓料芯外壁主筋的一圈，以及壓料芯的中心處； 所述壓料芯周圈的邊緣部份設(shè)有翻邊機(jī)構(gòu)，所述翻邊機(jī)構(gòu)上設(shè)有凹陷，翻邊機(jī)構(gòu)與壓料芯底面處在同一平面。2.如權(quán)利要求1所述的翻邊模具，其特征在于，所述凸模、壓料芯和翻邊機(jī)構(gòu)均設(shè)有對(duì)應(yīng)的主筋、副筋，所述主筋為30mm、副筋為20臟、筋與筋之間的間隔為200?300mm、主副筋上掏空孔直徑至少在60mm以上。3.如權(quán)利要求1所述的翻邊模具，其特征在于，所述凸模、壓料芯和翻邊機(jī)構(gòu)均設(shè)有對(duì)應(yīng)的分模線，所述分模線向內(nèi)自底面向上10mm避讓至型面35mm處。4.如權(quán)利要求1所述的翻邊模具，其特征在于，所述翻邊機(jī)構(gòu)的側(cè)面設(shè)有向上凸出的外導(dǎo)板，所述凸模側(cè)面設(shè)有與所述外導(dǎo)板相配合的導(dǎo)槽。5.如權(quán)利要求1所述的翻邊模具，其特征在于，所述壓料芯的側(cè)面設(shè)有向內(nèi)凹陷的內(nèi)導(dǎo)板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種翻邊模具，包括凸模、壓料芯、翻邊機(jī)構(gòu)。凸模的翻邊角度為5度，并且凸模的模具型面周邊保證翻邊處30mm寬壓料面，凸模上設(shè)有槽體。壓料芯與槽體配合，壓料芯底面設(shè)有頂桿面，頂桿面均勻分布于壓料芯外壁主筋的一圈，以及壓料芯的中心處。壓料芯周圈的邊緣部份設(shè)有翻邊機(jī)構(gòu)，翻邊機(jī)構(gòu)上設(shè)有凹陷，翻邊機(jī)構(gòu)與壓料芯底面處在同一平面。本實(shí)用新型的翻邊模具可有效節(jié)省L形工件的模具的模塊設(shè)計(jì)，加工，組裝和調(diào)試的時(shí)間，提高拉延模具加工鈑金件的產(chǎn)品質(zhì)量，并有效節(jié)約了人力成本，降低了模具的沖壓難度。
【IPC分類】B21D37/10, B21D19/02
【公開號(hào)】CN205043002
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520737299
【發(fā)明人】黃新洪, 李鵬
【申請(qǐng)人】上海菲格瑞特汽車科技股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月22日