加油口盒傀儡焊夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車焊裝制造技術，具體涉及一種加油口盒傀儡焊夾具。
【背景技術】
[0002]各汽車公司在汽車生產(chǎn)制造時，由于加油口盒形狀較小，不易實現(xiàn)常規(guī)點焊。目前主流方式為單面焊接。如圖1所示，將加油口盒2放置在定位臺3上，定位臺3上的支撐塊4為金屬材質，焊鉗I焊接加油口盒2的兩側，通過焊鉗1、加油口盒2、支撐塊4形成回路，同時完成加油口盒2兩側焊點的焊接。
[0003]此種焊接方式的焊鉗多為異型焊鉗，不能用于焊接其他焊點，故設備存在閑置浪費，難以實現(xiàn)多車型焊鉗共用；另外，焊鉗需要接近加油口盒焊接，人工操作困難;并對加油口盒產(chǎn)品結構存在限制。
[0004]因此，有必要開發(fā)一種加油口盒傀儡焊夾具。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種加油口盒傀儡焊夾具，以解決現(xiàn)有加油口盒焊接操作困難、設備閑置浪費、難以實現(xiàn)多車型共用等問題。
[0006]本實用新型所述的加油口盒傀儡焊夾具，包括夾緊單元、定位單元和焊接單元；
[0007]所述夾緊單元包括夾緊底座、壓緊塊和夾緊氣缸，壓緊塊鉸接在夾緊底座上，夾緊氣缸豎直設置，且夾緊氣缸的活塞桿與壓緊塊鉸接，通過夾緊氣缸伸縮使壓緊塊完成壓緊和打開工作；
[0008]所述定位單元包括定位底座和支撐塊，支撐塊為金屬導電材質，該支撐塊固定在定位底座上；
[0009]所述焊接單元包括兩個焊接塊和兩個焊接子單元，焊接塊為金屬導電材質，焊接子單元包括電極頭、連接塊和驅動氣缸，驅動氣缸安裝在壓緊塊上，連接塊的上端與驅動氣缸的活塞桿連接，連接塊的中部鉸接在支撐塊上，電極頭安裝在連接塊的下端部上，且兩個電極頭分別通過電纜與兩個焊接塊一一對應電連接。
[0010]兩個所述焊接塊上下疊設在一起，并在兩個焊接塊之間設有絕緣墊，以保證兩個焊接塊之間不通電。
[0011 ]所述焊接單元還包括焊接底座，兩個所述焊接塊固定在焊接底座上。
[0012]在所述夾緊底座的頂面沿左右方向設有凹限位塊，所述壓緊塊上一體設置有凸限位塊，該凸限位塊與凹限位塊對應配合，對壓緊塊的運動起到導向和限位作用，保證了焊接精度。
[0013]焊接時:加油口盒先放置在定位單元上，夾緊單元通過夾緊氣缸帶動夾緊加油口盒保證加油口盒的位置。電極頭通過驅動氣缸貼合到加油口盒焊接邊上，人工使用焊鉗焊接兩個焊接塊，兩個焊接塊分別通過電纜導電至兩個電極頭上，完成加油口盒兩側焊點的焊接。
[0014]本實用新型的有益效果:焊接時，焊鉗只需要焊接焊接塊，故對焊鉗無特殊要求，可實現(xiàn)與其他焊點共用焊鉗，提高了設備的利用率，減少了焊鉗的數(shù)量，可實現(xiàn)多車型通用焊鉗。由于焊鉗不用到加油口盒附近，故人工操作非常方便，減少了勞動強度。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有加油口盒單面焊示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的結構示意圖(包括加油口盒)；
[0017]圖3為本實用新型的工作狀態(tài)圖；
[0018]圖中:1-焊鉗，2-加油口盒，3-定位臺，4-支撐塊，5-夾緊單元，51-夾緊底座，52-夾緊氣缸，53-壓緊塊，54-軸，55-凹限位塊，56-凸限位塊，6-定位單元，61-定位底座，7-焊接部件，71-電纜，72-焊接塊，73-驅動氣缸，74-電極頭，75-連接塊，76-絕緣墊，77-焊接底座。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖2和圖3所示的加油口盒傀儡焊夾具，本實用新型所述的加油口盒傀儡焊夾具，包括夾緊單元5、定位單元6和焊接單元7。
[0021]如圖2所示，所述夾緊單元5包括夾緊底座51、壓緊塊53和夾緊氣缸52，壓緊塊53通過軸54鉸接在夾緊底座51上，夾緊氣缸52豎直設置，且夾緊氣缸52的活塞桿通過軸54與壓緊塊53鉸接，夾緊氣缸52與夾緊底座51固定在一起，通過夾緊氣缸52的伸縮使壓緊塊53完成壓緊和打開工作。在所述夾緊底座51的頂面沿左右方向設有凹限位塊55，所述壓緊塊53上一體設置有凸限位塊56，該凸限位塊56與凹限位塊55對應配合，對壓緊塊53的運動起到導向和限位作用，保證了焊接精度。
[0022]如圖2所示，所述定位單元6包括定位底座61和支撐塊4，支撐塊為金屬導電材質，該支撐塊4通過螺栓固定在定位底座61上；
[0023]如圖2所示，所述焊接單元7包括兩個焊接塊72、兩個焊接子單元和焊接底座77，焊接塊72為金屬導電材質，焊接子單元包括電極頭74、連接塊75和驅動氣缸73，驅動氣缸73安裝在壓緊塊53上，連接塊75的上端與驅動氣缸73的活塞桿連接，連接塊75的中部鉸接在支撐塊上，電極頭74安裝在連接塊75的下端部上，焊接時，兩個電極頭74分別位于加油口盒的兩側，通過驅動氣缸73驅動電極頭74夾緊和打開。兩個電極頭74分別通過電纜71與兩個焊接塊72—一對應電連接，保證焊接塊72和電極頭74通電。兩個所述焊接塊72上下疊設在一起，并在兩個焊接塊72之間設有絕緣墊76，保證兩個焊接塊72之間不通電。兩個所述焊接塊72固定在焊接底座77上。
[0024]如圖3所示，焊接時:加油口盒先放置在定位單元6上，夾緊單元5通過夾緊氣缸52帶動夾緊加油口盒保證加油口盒2的位置。電極頭74通過驅動氣缸73貼合到加油口盒焊接邊上，人工使用焊鉗I焊接兩個焊接塊72，兩個焊接塊72分別通過電纜71導電至兩個電極頭74上，完成加油口盒2兩側焊點的焊接。
【主權項】
1.一種加油口盒傀偏焊夾具，其特征在于:包括夾緊單元(5)、定位單元(6)和焊接單元(7); 所述夾緊單元(5)包括夾緊底座(51)、壓緊塊(53)和夾緊氣缸(52)，壓緊塊(53)鉸接在夾緊底座(51)上，夾緊氣缸(52)豎直設置，且夾緊氣缸(52)的活塞桿與壓緊塊(53)鉸接，通過夾緊氣缸(52)伸縮使壓緊塊(53)完成壓緊和打開工作； 所述定位單元(6)包括定位底座(61)和支撐塊(4)，支撐塊(4)為金屬導電材質，該支撐塊(4)固定在定位底座(61)上； 所述焊接單元(7)包括兩個焊接塊(72)和兩個焊接子單元，焊接塊(72)為金屬導電材質，焊接子單元包括電極頭(74)、連接塊(75)和驅動氣缸(73)，驅動氣缸(73)安裝在壓緊塊(53 )上，連接塊(75 )的上端與驅動氣缸(73 )的活塞桿連接，連接塊(75 )的中部鉸接在支撐塊上，電極頭(74)安裝在連接塊(75)的下端部上，且兩個電極頭(74)分別通過電纜(71)與兩個焊接塊(72)—一對應電連接。2.根據(jù)權利要求1所述的加油口盒傀儡焊夾具，其特征在于:兩個所述焊接塊(72)上下疊設在一起，并在兩個焊接塊(72)之間設有絕緣墊(76)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的加油口盒傀儡焊夾具，其特征在于:所述焊接單元(7)還包括焊接底座(77)，兩個所述焊接塊(72)固定在焊接底座(77)上。4.根據(jù)權利要求1或2所述的加油口盒傀儡焊夾具，其特征在于:在所述夾緊底座(51)的頂面沿左右方向設有凹限位塊(55)，所述壓緊塊(53)上一體設置有凸限位塊(56)，該凸限位塊(56)與凹限位塊(55)對應配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種加油口盒傀儡焊夾具，包括夾緊單元、定位單元和焊接單元；夾緊單元包括夾緊底座、壓緊塊和夾緊氣缸，壓緊塊鉸接在夾緊底座上，夾緊氣缸豎直設置，且夾緊氣缸的活塞桿與壓緊塊鉸接；定位單元包括定位底座和支撐塊，支撐塊為金屬導電材質，該支撐塊固定在定位底座上；焊接單元包括兩個焊接塊和兩個焊接子單元，焊接塊為金屬導電材質，焊接子單元包括電極頭、連接塊和驅動氣缸，驅動氣缸安裝在壓緊塊上，連接塊的上端與驅動氣缸的活塞桿連接，連接塊的中部鉸接在支撐塊上，電極頭安裝在連接塊的下端部上，且兩個電極頭分別通過電纜與兩個焊接塊一一對應電連接。本實用新型提高了設備的通用性，且降低了操作難度。
【IPC分類】B23K37/04, B23K11/36, B23K11/31, B23K11/11
【公開號】CN205184038
【申請?zhí)枴緾N201521052830
【發(fā)明人】羅丹, 湯艷剛, 高雁瓊, 許德林, 鄧世超
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月16日