一種離散固體廢料成形裝置的制造方法
【專利摘要】一種離散固體廢料成形裝置，包括前級(jí)送料裝置，前級(jí)送料裝置包括配流擺線馬達(dá)，配流擺線馬達(dá)經(jīng)聯(lián)軸器、軸承組件連接送料套筒和螺旋送料組件，還包括雙作用動(dòng)力液壓缸，雙作用動(dòng)力液壓缸兩端連接左連接套筒和右連接套筒，左連接套筒和右連接套筒分別連接左壓縮座和右壓縮座，左壓縮座和右壓縮座分別連接左成形部件和右成形部件，所述左壓縮座上設(shè)有左進(jìn)料口，右壓縮座上設(shè)有右進(jìn)料口，左進(jìn)料口和右進(jìn)料口連接前級(jí)送料裝置，所述成形部件和右成形部件連接液壓站。解決了離散固體廢料成形壓制時(shí)的堵料現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝維護(hù)方便的特點(diǎn)，能廣泛應(yīng)用于各類固體廢料成形，同時(shí)保證了惡劣工況下的工作可靠性。
【專利說明】
一種離散固體廢料成形裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種離散固體廢料成形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)離散固體廢料的污染日趨惡化。冶金、電力、石化、煙草、建材等行業(yè)迫切需要對(duì)固體廢料進(jìn)行無害化、減量化、資源化的處理。針對(duì)離散固體廢料分類運(yùn)輸及再利用的難題，通過成形技術(shù)，能降低其運(yùn)輸、貯存成本，減少占地面積，防止對(duì)環(huán)境二次污染，而且結(jié)合粉碎、分選等其他輔助方法為最終處理作準(zhǔn)備，使過程更加綠色環(huán)保。
[0003]傳統(tǒng)廢料成形裝置存在問題:
[0004]1、傳統(tǒng)成形裝置存在通用性差、故障率高、自動(dòng)化程度低、處理效率低、自適應(yīng)能力差、壓不實(shí)等問題；
[0005]2、傳統(tǒng)機(jī)械式產(chǎn)品沖擊強(qiáng)、噪音高、污染大、堵料現(xiàn)象嚴(yán)重等問題；
[0006]3、壓縮座無冷卻及潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，增大壓縮座與沖壓頭的磨損，降低固體廢料成形裝置的壓制效果及使用壽命；
[0007]4、液力控制效果差，壓制產(chǎn)品單一，不能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型其目的就在于提供一種離散固體廢料成形裝置，解決了離散固體廢料成形壓制時(shí)的堵料現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝維護(hù)方便的特點(diǎn)，能廣泛應(yīng)用于各類固體廢料成形，同時(shí)保證了惡劣工況下的工作可靠性。
[0009]實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括前級(jí)送料裝置，前級(jí)送料裝置包括配流擺線馬達(dá)，配流擺線馬達(dá)經(jīng)聯(lián)軸器、軸承組件連接送料套筒和螺旋送料組件，還包括雙作用動(dòng)力液壓缸，雙作用動(dòng)力液壓缸兩端連接左連接套筒和右連接套筒，左連接套筒和右連接套筒分別連接左壓縮座和右壓縮座，左壓縮座和右壓縮座分別連接左成形部件和右成形部件，所述左壓縮座上設(shè)有左進(jìn)料口，右壓縮座上設(shè)有右進(jìn)料口，左進(jìn)料口和右進(jìn)料口連接前級(jí)送料裝置，所述成形部件和右成形部件連接液壓站。
[0010]有益效果
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)。
[0012]1、雙作用動(dòng)力液壓缸通過連接套筒與壓縮座一體化連接，具備強(qiáng)度大，安裝方便，有效解決因不同固體廢料成形壓力變化大帶來的裝置可靠性問題；
[0013]2、設(shè)計(jì)中成形腔在壓鉗缸作用下產(chǎn)生漸縮錐形管，當(dāng)安裝在壓鉗缸油路上壓力傳感器檢測(cè)到成形壓力時(shí)松開壓鉗，保證廢料壓制成形后的松緊度一致性并有效的解決堵料問題；
[0014]3、合理布局冷卻點(diǎn)和抗磨點(diǎn)于成形腔內(nèi)部，減少壓縮座與沖壓頭的磨損，提高裝置的壓制效果及使用壽命。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0016]圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本裝置中雙作用動(dòng)力液壓缸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本裝置中壓縮座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本裝置中成形腔及壓鉗結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本裝置中前級(jí)送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本裝置包括前級(jí)送料裝置，前級(jí)送料裝置包括配流擺線馬達(dá)501，配流擺線馬達(dá)501經(jīng)聯(lián)軸器502、軸承組件503連接送料套筒504和螺旋送料組件505，如圖1、圖5所示，還包括雙作用動(dòng)力液壓缸104，雙作用動(dòng)力液壓缸104兩端連接左連接套筒103和右連接套筒105，左連接套筒103和右連接套筒105分別連接左壓縮座102和右壓縮座106，左壓縮座102和右壓縮座106分別連接左成形部件101和右成形部件107，所述左壓縮座102上設(shè)有左進(jìn)料口 110，右壓縮座106上設(shè)有右進(jìn)料口 109，左進(jìn)料口 110和右進(jìn)料口 109連接前級(jí)送料裝置，所述成形部件101和右成形部件107連接液壓站。
[0022]所述雙作用動(dòng)力液壓缸104包括缸體203，缸體203兩端設(shè)有活塞桿204，活塞桿204連接沖壓頭201，所述活塞桿204上設(shè)有感應(yīng)環(huán)202，雙作用動(dòng)力液壓缸104通過左連接套筒103和右連接套筒105與左壓縮座102和右壓縮座106—體化連接，所述左連接套筒103和右連接套筒105上設(shè)有位置檢測(cè)傳感器，如圖2所示。
[0023]所述左壓縮座102和右壓縮座106分別設(shè)有循環(huán)冷卻點(diǎn)303、潤(rùn)滑點(diǎn)302，如圖3所不O
[0024]所述左成形部件101和右成形部件107設(shè)有壓鉗座402，壓鉗座402內(nèi)設(shè)有開口成形腔401，壓鉗座402上端設(shè)有壓鉗缸403，在油壓的作用下開口成形腔401產(chǎn)生漸縮錐形管結(jié)構(gòu)，使成形可靠、不易堵塞，如圖4所示。
實(shí)施例
[0025]如圖1所示，雙作用動(dòng)力液壓缸104用支撐定位在安裝平臺(tái)上，左右與連接套筒用螺栓連接(連接套筒上安裝位置檢測(cè))，使缸體強(qiáng)度增加;所述的左壓縮座102和右壓縮座106與左右連接套筒用螺栓連接，另一端與成形部件連接，壓縮座上設(shè)有循環(huán)冷卻水道與潤(rùn)滑點(diǎn);所述的帶壓力反饋和高耐磨材料設(shè)計(jì)的左成形部件101和右成形部件107—端與成形座連接，另一端與液壓站連接，主要部件包括:壓鉗缸、壓鉗座和成形腔，壓鉗缸對(duì)成形腔在液力的作用下產(chǎn)生漸縮錐形管，有效解決堵料現(xiàn)象。
[0026]如圖1所示，本裝置包括雙作用動(dòng)力液壓缸104、帶位置反饋點(diǎn)的左連接套筒103和右連接套筒105、帶冷卻與潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)左壓縮座102和右壓縮座106、帶壓力反饋和高耐磨材料設(shè)計(jì)的左成形部件101和右成形部件107，另設(shè)有集油箱及螺旋進(jìn)料裝置。
[0027]如圖2所示，雙作用動(dòng)力液壓缸104包括沖壓頭201、感應(yīng)環(huán)202、缸體、活塞桿204等。
[0028]如圖3所示，壓縮座包括缸體壓制軸入口、進(jìn)料口、循環(huán)冷卻點(diǎn)303、潤(rùn)滑點(diǎn)302、缸體壓制軸出口 301。
[0029]如圖4所示，成形腔及壓鉗部件包括成形腔401、壓鉗座402、壓鉗缸403。
[0030]如圖5所示，前級(jí)送料裝置包括配流擺線馬達(dá)501、聯(lián)軸器502、軸承組件503、送料套筒504、螺旋送料組件505等。
[0031]工作過程
[0032]本裝置由電控箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)成形工藝，成形過程如下:
[0033]I)如圖5所示，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到料倉(cāng)有固體廢料時(shí)，配流擺線馬達(dá)501啟動(dòng)，聯(lián)軸器帶動(dòng)螺旋送料組件505旋轉(zhuǎn)，把固體廢料送入左壓縮座102中，如圖1所示，雙作用液壓缸104帶動(dòng)活塞桿向左運(yùn)動(dòng)擠壓左端壓縮座內(nèi)的固體廢料，同時(shí)螺旋送料裝置向右端壓縮座106送料，而液壓缸向右運(yùn)動(dòng)，則擠壓已經(jīng)存儲(chǔ)在右端壓縮座106固體廢料，第一個(gè)擠壓循環(huán)結(jié)束，重復(fù)以上工作；
[0034]2)在缸向左向右移動(dòng)時(shí)，由活塞桿上的感應(yīng)環(huán)202來檢測(cè)活塞桿201的位置；
[0035]3)固體廢料成形質(zhì)量主要由圖4成形腔及壓鉗部件來調(diào)整，成形腔401在壓鉗缸403作用下產(chǎn)生漸縮錐形管，固體廢料在成形腔401內(nèi)受到管壁壓力增大，當(dāng)壓鉗缸403上安裝的壓力檢測(cè)裝置檢測(cè)壓力達(dá)到設(shè)定成形壓力時(shí)，松開壓鉗缸403，擠出成形好的固體廢料塊。
[0036]4)在壓制成形時(shí)，如圖3壓縮座內(nèi)部耐磨套以及循環(huán)冷卻、潤(rùn)滑等的合理布置增加了耐磨性，避免溫度升高對(duì)裝置的影響，有效延長(zhǎng)了使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離散固體廢料成形裝置，包括前級(jí)送料裝置，前級(jí)送料裝置包括配流擺線馬達(dá)(501)，配流擺線馬達(dá)(501)經(jīng)聯(lián)軸器(502)、軸承組件(503)連接送料套筒(504)和螺旋送料組件(505)，其特征在于，還包括雙作用動(dòng)力液壓缸(104)，雙作用動(dòng)力液壓缸(104)兩端連接左連接套筒(103)和右連接套筒(105)，左連接套筒(103)和右連接套筒(105)分別連接左壓縮座(102)和右壓縮座(106)，左壓縮座(102)和右壓縮座(106)分別連接左成形部件(101)和右成形部件(107)，所述左壓縮座(102)上設(shè)有左進(jìn)料口(110)，右壓縮座(106)上設(shè)有右進(jìn)料口(109)，左進(jìn)料口(I 10)和右進(jìn)料口(109)連接前級(jí)送料裝置，所述成形部件(101)和右成形部件(107)連接液壓站。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離散固體廢料成形裝置，其特征在于，所述雙作用動(dòng)力液壓缸(104)包括缸體(203)，缸體(203)兩端設(shè)有活塞桿(204)，活塞桿(204)連接沖壓頭(201)，所述活塞桿(204)上設(shè)有感應(yīng)環(huán)(202)，雙作用動(dòng)力液壓缸(104)通過左連接套筒(103)和右連接套筒(105)與左壓縮座(102)和右壓縮座(106)—體化連接，所述左連接套筒(103)和右連接套筒(105)上設(shè)有位置檢測(cè)傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離散固體廢料成形裝置，其特征在于，所述左壓縮座(102)和右壓縮座(106)分別設(shè)有循環(huán)冷卻點(diǎn)(303 )、潤(rùn)滑點(diǎn)(302 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離散固體廢料成形裝置，其特征在于，所述左成形部件(101)和右成形部件(107)設(shè)有壓鉗座(402)，壓鉗座(402)內(nèi)設(shè)有開口成形腔(401)，壓鉗座(402)上端設(shè)有壓鉗缸(403)，在油壓的作用下開口成形腔(401)產(chǎn)生漸縮錐形管結(jié)構(gòu)，使成形可靠、不易堵塞。
【文檔編號(hào)】B30B15/30GK205573088SQ201620347572
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】劉春陽, 王富安, 李雪璞, 沈青松, 胡凱, 王其, 李珊珊
【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0七研究所九江分部