一種立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，包括用于帶動(dòng)工作臺(tái)升降的二級(jí)斜齒輪和二級(jí)蝸桿，其中二級(jí)斜齒輪與二級(jí)蝸桿相互嚙合，所述二級(jí)蝸桿的外側(cè)端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有一級(jí)斜齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩側(cè)通過軸承及軸承座固定在變速箱內(nèi)，一級(jí)斜齒輪與一級(jí)蝸桿相互嚙合，一級(jí)蝸桿與電機(jī)連接，其中電機(jī)設(shè)置在變速箱下方。本實(shí)用新型通過將傳統(tǒng)立式鉆床的手動(dòng)升降改為電動(dòng)升降，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等優(yōu)點(diǎn)，特別適合用于對(duì)傳統(tǒng)立式鉆床的自動(dòng)升降改造。
【專利說明】
一種立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，屬于立式鉆床技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]立式鉆床作為鉆床的一種，也是比較常見的金屬切削機(jī)床，有著應(yīng)用廣泛，精度高的特點(diǎn)，適合于批量加工，常用于機(jī)械制造和修配工廠加工中、小型工件的孔。傳統(tǒng)立式鉆床工作臺(tái)的升降結(jié)構(gòu)采用的是手動(dòng)，該種方式存在使用不方便，以及費(fèi)時(shí)費(fèi)力等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的手動(dòng)升將改進(jìn)為電動(dòng)升降，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、效率提高等優(yōu)點(diǎn)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，包括用于帶動(dòng)工作臺(tái)升降的二級(jí)斜齒輪和二級(jí)蝸桿，其中二級(jí)斜齒輪與二級(jí)蝸桿相互嚙合，所述二級(jí)蝸桿的外側(cè)端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有一級(jí)斜齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩側(cè)通過軸承及軸承座固定在變速箱內(nèi)，一級(jí)斜齒輪與一級(jí)蝸桿相互嚙合，一級(jí)蝸桿與電機(jī)連接，其中電機(jī)設(shè)置在變速箱下方。
[0005]在一級(jí)斜齒輪與二級(jí)蝸桿之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有短隔套，可避免轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸向移動(dòng)，進(jìn)而提升零部件的可靠性。
[0006]所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)，可更為精確的進(jìn)行升降動(dòng)作。
[0007]所述電機(jī)通過連接板固定在變速箱底部，這樣連接板可起到一定的隔振作用，進(jìn)而可延長設(shè)備的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將傳統(tǒng)立式鉆床的手動(dòng)升降改為電動(dòng)升降，可方便操作，也能提高工作效率。電機(jī)設(shè)置在變速箱下方，可不占用多余的地方，且讓結(jié)構(gòu)更加簡單、緊湊。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等優(yōu)點(diǎn)，特別適合用于對(duì)傳統(tǒng)立式鉆床的自動(dòng)升降改造。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的其中一種剖視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的另一種剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，包括用于帶動(dòng)工作臺(tái)升降的相互嚙合的二級(jí)斜齒輪I和二級(jí)蝸桿2，二級(jí)蝸桿2的外側(cè)端與一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸9連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9兩側(cè)通過軸承及軸承座8固定在變速箱6內(nèi)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上安裝有一級(jí)斜齒輪3;在變速箱6底部下一連接板7，在連接板7上采用螺栓等將電機(jī)5固定住，電機(jī)5的輸出軸伸進(jìn)變速箱6內(nèi)，其端頭通過軸承、軸承座固定在變速箱6內(nèi)，在輸出軸上安裝有一級(jí)蝸桿4，該一級(jí)蝸桿4與一級(jí)斜齒輪3相互嚙合。
[0013]在本實(shí)用新型中，還可在一級(jí)斜齒輪3與二級(jí)蝸桿2之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上安裝短隔套10，以避免轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的軸向移動(dòng)，提升零部件的可靠性。
[0014]本實(shí)用新型中電機(jī)5可選用步進(jìn)電機(jī)，以提高工作臺(tái)升降位移的精確性。
[0015]工作時(shí)，可通過電機(jī)5帶動(dòng)輸出軸、一級(jí)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)3，一級(jí)蝸桿3帶動(dòng)一級(jí)斜齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，一級(jí)斜齒輪3帶動(dòng)二級(jí)蝸桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，二級(jí)蝸桿2帶動(dòng)二級(jí)斜齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，二級(jí)斜齒輪I帶動(dòng)與工作臺(tái)連接的齒條上下移動(dòng)，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的升降。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立式鉆床的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，包括用于帶動(dòng)工作臺(tái)升降的二級(jí)斜齒輪(I)和二級(jí)蝸桿(2)，其中二級(jí)斜齒輪(I)與二級(jí)蝸桿(2)相互嚙合，其特征在于:所述二級(jí)蝸桿(2)的外側(cè)端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)連接，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上設(shè)有一級(jí)斜齒輪(3)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)兩側(cè)通過軸承及軸承座(8)固定在變速箱(6)內(nèi)，一級(jí)斜齒輪(3)與一級(jí)蝸桿(4)相互嚙合，一級(jí)蝸桿(4)與電機(jī)(5)連接，其中電機(jī)(5)設(shè)置在變速箱(6)下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:在一級(jí)斜齒輪(3)與二級(jí)蝸桿(2)之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上設(shè)有短隔套(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)(5)為步進(jìn)電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)(5)通過連接板(7)固定在變速箱(6)底部。
【文檔編號(hào)】B23Q1/26GK205685023SQ201620555222
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日 公開號(hào)201620555222.4, CN 201620555222, CN 205685023 U, CN 205685023U, CN-U-205685023, CN201620555222, CN201620555222.4, CN205685023 U, CN205685023U
【發(fā)明人】卜仲超
【申請(qǐng)人】杭州雙龍機(jī)械有限公司