專利名稱:一種節(jié)能電控輸油泵體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種節(jié)能電控輸油泵體，包括有擠壓系統(tǒng)、擠壓部件、模具部件、壓射系統(tǒng)，該實(shí)用新型以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求，提高鑄件致密性，使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏，提高鑄件合格率，為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動作用。
【專利說明】一種節(jié)能電控輸油泵體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種節(jié)能電控輸油泵體。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，環(huán)境問題也越來越嚴(yán)重。環(huán)境與發(fā)展是當(dāng)代世界面臨的挑戰(zhàn)，是國際社會普遍關(guān)注的問題，環(huán)境問題已經(jīng)對人類的生存和發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為世界人民的共識。大氣污染是環(huán)境問題的一個重要方面，隨著汽車和工程機(jī)械的增加，柴油發(fā)動機(jī)的排放對大氣的污染也與日俱增，嚴(yán)重影響人的身體健康，越來越多的國家和地區(qū)都制訂了更加嚴(yán)格的法規(guī)，例如歐III，歐IV，國III，國IV等，控制降低污染物的排放。要滿足歐III，歐IV標(biāo)準(zhǔn)，減少柴油發(fā)動機(jī)廢氣排放，唯一的途徑就是提高燃油噴射壓力，采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，高壓共軌系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
[0003]1、高壓共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào)，對不同工況可確定所需的最佳噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。
[0004]2、可獨(dú)立地柔性控制噴油正時(shí)，配合高的噴射壓力(120MPa?200MPa)，可同時(shí)控制NOx和微粒(PM)在較小的數(shù)值內(nèi)，以滿足排放要求。
[0005]3、柔性控制噴油速率變化，實(shí)現(xiàn)理想噴油規(guī)律，容易實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和多次噴射，既可降低柴油機(jī)NOx，又能保證優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟(jì)性。
[0006]4、由電磁閥控制電控噴油，控制精度較高，高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機(jī)的振動和降低排放。
[0007]而輸油泵體是高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的重要部件，但是傳統(tǒng)的輸油泵體工作狀態(tài)下無法承受非常高的壓力，同時(shí)導(dǎo)致傳統(tǒng)的壓鑄造工藝方法生產(chǎn)的鑄件經(jīng)常出縮孔、縮松等鑄造缺陷，嚴(yán)重影響到鑄件的機(jī)械性能、疲勞強(qiáng)度及使用壽命，是高質(zhì)量鑄件報(bào)廢的主要原因之一。因此亟需一種新型的輸油泵體以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]鑒于上述問題，本實(shí)用新型提供一種節(jié)能電控輸油泵體，以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求，提高鑄件致密性，使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏，提高鑄件合格率，為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動作用。
[0009]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0010]一種節(jié)能電控輸油泵體，其特征在于，包括:
[0011 ] 擠壓系統(tǒng)，所述擠壓系統(tǒng)包括擠壓油缸，所述擠壓油缸分別連接位移傳感器和壓力傳感器，所述位移傳感器和所述壓力傳感器還連接于一記錄儀；
[0012]擠壓部件，所述擠壓部件包括加壓桿，所述加壓桿連接所述擠壓油缸；
[0013]模具部件，所述模具部件包括定模和位于所述定模內(nèi)的動模，所述動模中設(shè)有型腔和加壓套，所述加壓桿通過所述加壓套控制所述型腔；
[0014]壓射系統(tǒng)，所述壓射系統(tǒng)包括壓射室和位于所述壓射室中的壓射活塞，所述壓射活塞連接所述動模。
[0015]優(yōu)選的，上述的節(jié)能電控輸油泵體，其中，所述壓射系統(tǒng)和所述擠壓系統(tǒng)與電腦控制系統(tǒng)連接。
[0016]優(yōu)選的，上述的節(jié)能電控輸油泵體，其中，所述型腔內(nèi)壁涂覆有高保溫性能材料。
[0017]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果:
[0018]本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體，包括有擠壓系統(tǒng)、擠壓部件、模具部件、壓射系統(tǒng)，該實(shí)用新型以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求，提高鑄件致密性，使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏，提高鑄件合格率，為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動作用。

【附圖說明】

[0019]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分，同時(shí)也可以未按照比例繪制附圖，其重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0020]圖1是本實(shí)用新型中節(jié)能電控輸油泵體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型中節(jié)能電控輸油泵體的局部擠壓結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但是不作為本實(shí)用新型的限定。
[0023]為解決【背景技術(shù)】中的輸油泵體的缺陷，本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體，具體的如圖1和圖2所示。
[0024]本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體，包括有擠壓系統(tǒng)，擠壓部件，模具部件和壓射系統(tǒng)。
[0025]擠壓系統(tǒng)包括擠壓油缸4，擠壓油缸4分別連接位移傳感器I和壓力傳感器3，位移傳感器I和壓力傳感器3還連接于一記錄儀2。
[0026]擠壓部件，包括加壓桿5，加壓桿5連接擠壓油缸4。
[0027]模具部件，包括定模7和位于所述定模7內(nèi)的動模6，動模6中設(shè)有型腔10和加壓套11，加壓桿5通過加壓套11控制所述型腔10 (具體為將液態(tài)金屬通過加壓套壓入型腔之中)。
[0028]壓射系統(tǒng)，包括壓射室8和位于壓射室8中的壓射活塞9，所述壓射活塞9連接動模(6)。
[0029]優(yōu)選的，壓射系統(tǒng)和擠壓系統(tǒng)均與電腦控制系統(tǒng)連接。
[0030]當(dāng)電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號，壓射系統(tǒng)中的位于壓射室中的壓射活塞開始壓射前進(jìn)，在設(shè)定的時(shí)間和位置將液態(tài)金屬壓入模具部件的動模中(具體壓入臨近動模中的型腔前側(cè))，完成輸油泵鑄件充型，在壓射系統(tǒng)壓射前進(jìn)過程中，擠壓系統(tǒng)中的壓力傳感器和位移傳感器將信號傳遞給擠壓系統(tǒng)，并在記錄儀上顯示狀態(tài)參數(shù)，擠壓系統(tǒng)在設(shè)定的時(shí)間和壓力下推動擠壓部件(加壓桿)通過加壓套前進(jìn)，對半固態(tài)的輸油泵鑄件進(jìn)行局部加壓，加壓桿前進(jìn)的距離由位移傳感器控制，等鑄件完全凝固成型，擠壓系統(tǒng)拉動加壓桿后退，擠壓完成，同時(shí)，壓射系統(tǒng)后退，完成一個工作循環(huán)。
[0031]在整個工作的過程中，由于液態(tài)金屬以較高的速度填充模具的型腔，充填過程中模具型腔空氣無法在很短的時(shí)間內(nèi)排出，鑄件內(nèi)部卷氣，形成氣孔，該裝置可以減少壓室及型腔中氣體含量，壓鑄時(shí)理想流態(tài)應(yīng)是加壓桿慢速前進(jìn)，排出型腔中的氣體，直至金液金屬充滿壓型腔，再選擇合適的擠壓速度，在液態(tài)金屬不凝固的情況下充滿型腔，使其在類似于靜壓力的作用下凝固，以獲得表面光潔、輪廓清晰、內(nèi)部組織致密的鑄件。其中，液態(tài)金屬以極低的速度(< 0.3m/s)順序充填型腔，從而降低鑄件氣體含量，提高鑄件質(zhì)量。
[0032]另外，該節(jié)能電控輸油泵體壓射速度慢，型腔和模具部件的保溫性能不好，液態(tài)金屬的溫度會降低，充型能力下降，鑄件容易產(chǎn)生冷隔，澆不足等缺陷，因此型腔和模具部件需要選用保溫性能較好的陶瓷材料，且型腔內(nèi)需要涂覆高保溫性能的材料。同時(shí)，整個生產(chǎn)過程的壓射壓力，壓射速度，模具和液態(tài)金屬的溫度，時(shí)間參數(shù)等需要準(zhǔn)確實(shí)時(shí)監(jiān)控，電腦控制系統(tǒng)還具備自動修正功能，一旦實(shí)際的過程工藝參數(shù)偏離了設(shè)定值，電腦控制系統(tǒng)會自動修正和調(diào)整。
[0033]經(jīng)過上述的制程，該節(jié)能電控輸油泵體可以有效的達(dá)到以下有益效果:
[0034](I)機(jī)械性能方面:以ADC12為例:抗拉強(qiáng)度6 b提高了 50Mpa ;延伸率δ提高了3.5% ;布氏硬度提高了 30ΗΒ。
[0035](2)鑄件致密性方面:傳統(tǒng)生產(chǎn)的鑄件內(nèi)部孔隙率大于5%，而新的超低速壓鑄帶局部增壓工藝做的鑄件孔隙率小于0.5%。
[0036](3)節(jié)能環(huán)保方面:鑄件報(bào)廢會造成重復(fù)生產(chǎn)，造成能源消耗，因此提高鑄件合格率是最大的節(jié)能。與傳統(tǒng)的輸油泵體的鑄造工藝相比本新型鑄件合格率提高到99%，同時(shí)有效地減少了鑄件的加工余量，實(shí)踐證明鑄件加工余量每減少1%，降低能耗約2%。
[0037]綜上所述，本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體，包括有擠壓系統(tǒng)、擠壓部件、模具部件、壓射系統(tǒng)，該實(shí)用新型以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求，提高鑄件致密性，使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏，提高鑄件合格率，為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動作用。
[0038]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員在結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實(shí)施例可以實(shí)現(xiàn)所述變化例，在此不做贅述。這樣的變化例并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。
[0039]以上對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能電控輸油泵體，其特征在于，包括: 擠壓系統(tǒng)，所述擠壓系統(tǒng)包括擠壓油缸(4)，所述擠壓油缸(4)分別連接位移傳感器(I)和壓力傳感器(3)，所述位移傳感器(I)和所述壓力傳感器(3)還連接于一記錄儀(2); 擠壓部件，所述擠壓部件包括加壓桿(5)，所述加壓桿(5)連接所述擠壓油缸(4); 模具部件，所述模具部件包括定模(7)和位于所述定模(7)內(nèi)的動模￠)，所述動模(6)中設(shè)有型腔(10)和加壓套(11)，所述加壓桿(5)通過所述加壓套(11)控制所述型腔(10)； 壓射系統(tǒng)，所述壓射系統(tǒng)包括壓射室(8)和位于所述壓射室(8)中的壓射活塞(9)，所述壓射活塞(9)連接所述動模(6)。2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能電控輸油泵體，其特征在于，所述壓射系統(tǒng)和所述擠壓系統(tǒng)與電腦控制系統(tǒng)連接。3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能電控輸油泵體，其特征在于，所述型腔內(nèi)壁涂覆有高保溫性能材料。
【文檔編號】B22D17-00GK204276851SQ201420773757
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