專利名稱：一種用在排氣管鑄造上的芯子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型排氣管配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用在排氣管鑄造上的芯子。
背景技術(shù)：
在汽車排氣管鑄造過(guò)程中，因?yàn)槠嚺艢夤艿呐艢饪诓皇且粋€(gè)，為了保證 排氣管口與氣缸的氣密性配合，常要求排氣管的多個(gè)排氣口在一個(gè)平面上，常 用的芯子長(zhǎng)方體的形狀，體積較大，使用材料多，而且多個(gè)芯子的調(diào)整也不容 易到最佳狀態(tài)。在排氣管鑄造時(shí)為了減少掉砂，而在工件與模具之間留有
1.5mm的間隙，而在工件成件時(shí)有一道撇管工序。又因?yàn)槌Ｓ玫某閴K
在制作時(shí)難度較大、抽塊易磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種用在排氣管鑄造上的芯子，該芯子能夠大量地節(jié)約材 料，而且能夠減少鑄造中的撇管工序。
一種用在排氣管鑄造上的芯子，包括多個(gè)單體芯子和單體芯子間的連接塊， 所述多個(gè)單體芯子在一個(gè)平面上，所述單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適 應(yīng)。
一種用在排氣管鑄造上的芯子，所述多個(gè)單體芯子的個(gè)數(shù)為3個(gè)，連接在3 個(gè)單體芯子間的連接塊為2個(gè)。
由于本實(shí)用新型采用了將多個(gè)單體芯子連接在一個(gè)平面上的結(jié)構(gòu)，使得在 鑄造的過(guò)程中，排氣管的多個(gè)排氣口很容易在一個(gè)平面上，保證/排氣管的多 個(gè)排氣口與氣缸的氣密性配合，提高了產(chǎn)品的合格率；另外，因?yàn)樗鲞B體單
體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應(yīng)，因?yàn)樾咀有螤畹脑O(shè)計(jì)節(jié)省大量的材料， 降低了成本，質(zhì)量的減輕也提高了使用的方便性。用了本實(shí)用新型所示的連 體芯子在鑄造時(shí)就不用在工件和模具留間隙，也就省了一道撇管工序。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型鑄造排氣管的芯子的主視圖； 圖2是本實(shí)用新型鑄造排氣管的芯子的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型一種用在排氣管鑄造上的芯子包括3個(gè)單 體芯子1，兩個(gè)連接單體芯子1的連接塊2，所述多個(gè)單體芯子1在同一個(gè)平面 上，所述每?jī)蓡误w芯子1間設(shè)置一個(gè)連接塊2，所述單體芯子的形狀與排氣管口 的形狀相適應(yīng)。
本實(shí)用新型狹小空間內(nèi)的液壓管結(jié)構(gòu)不限于以上實(shí)施例所述的固定方式， 只要是多個(gè)芯子，鑄造的結(jié)果要求鑄造客體在同一平面上的需要，而采用將幾 個(gè)單體芯子用連接塊連成一體的結(jié)構(gòu)，并且連體后的芯子的形狀與鑄件的外形 相適應(yīng)，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
由于本實(shí)用新型采用了將多個(gè)單體芯子連接在一個(gè)平面上的結(jié)構(gòu)，使得在 鑄造的過(guò)程中，排氣管的多個(gè)排氣口很容易在一個(gè)平面上，保證了排氣管的多 個(gè)排氣口與氣缸的氣密性配合，提高了產(chǎn)品的合格率；另外，因?yàn)樗鲞B體單 體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應(yīng)，因?yàn)樾咀有螤畹脑O(shè)計(jì)節(jié)省大量的材料， 降低了成本，質(zhì)量的減輕也提高了使用的方便性。另外，由于所述單體芯子的 形狀與排氣管口的形狀相適應(yīng)，用了本實(shí)用新型所示的連體芯子在鑄造時(shí) 就不用在工件和模具留間隙，與以往的鑄造過(guò)程相比，使用本實(shí)用新型節(jié)省 一道撇管工序。
權(quán)利要求1.一種用在排氣管鑄造上的芯子，其特征在于所述芯子包括多個(gè)單體芯子(1)和單體芯子(1)間的連接塊(2)，所述多個(gè)單體芯子(1)在同一個(gè)平面上，所述單體芯子(1)的形狀與排氣管口的形狀相適應(yīng)。
2. 如權(quán)利要求1所述的用在排氣管鑄造上的芯子，其特征在于所 述多個(gè)單體芯子(1)的個(gè)數(shù)為3個(gè)，連接在3個(gè)單體芯子(1)間的連 接塊(2)為2個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用在排氣管鑄造上的芯子，它包括多個(gè)單體芯子(1)和單體芯子(1)間的連接塊(2)，所述多個(gè)單體芯子(1)在同一個(gè)平面上，所述單體芯子(1)的形狀與排氣管口的形狀相適應(yīng)。由于本實(shí)用新型采用了將多個(gè)單體芯子連接在一個(gè)平面上的結(jié)構(gòu)，使得在鑄造的過(guò)程中，排氣管的多個(gè)排氣口很容易在一個(gè)平面上，保證了排氣管的多個(gè)排氣口與氣缸的氣密性配合，提高了產(chǎn)品的合格率；另外，因?yàn)樗鲞B體單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應(yīng)，因?yàn)樾咀有螤畹脑O(shè)計(jì)節(jié)省大量的材料，降低了成本。另外，由于所述單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應(yīng)，與以往的鑄造過(guò)程相比，使用本實(shí)用新型節(jié)省一道撇管工序。
文檔編號(hào)B22C9/10GK201308962SQ200820149279
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者李小娟, 李長(zhǎng)武 申請(qǐng)人:西峽縣內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣管有限責(zé)任公司