防脫絲深孔清理組合刷的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防脫絲深孔清理組合刷，包括多根支撐桿、多根連接套管和多組刷子組件，每組兩個刷子組件一上一下成對平行設(shè)置在支撐桿兩側(cè)之外，一組刷子組件兩端分別通過設(shè)置在支撐桿內(nèi)的彈性支撐機構(gòu)連接，兩組刷子組件之間縱向錯開且軸線相交。支撐桿與設(shè)置在其上的至少兩組刷子組件構(gòu)成一個組合刷單元，每兩個組合刷單元的支撐桿和連接套管通過緊固件鉸接，多個組合刷單元和多個連接套管間隔相連，根據(jù)所需的長度連接成深孔清理組合刷。本實用新型解決了柴油機主滑油道孔壁上部不能清理干凈的難題。延長了煙囪鋼絲刷的使用壽命，降低了清理成本，大大提高了深孔清理效率。
【專利說明】防脫絲深孔清理組合刷
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鑄件的鑄造深孔專用清理刷，尤其涉及一種可以有效地防止鋼絲刷脫絲、改善鑄造深孔清理效果的組合刷，屬于鑄件后期處理【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]鑄造球鐵機架是柴油機的關(guān)鍵零件之一，其加工的質(zhì)量直接影響到柴油機的整機性能和使用壽命。如L27/38型船用柴油機的主滑油道孔直接鑄造在機架內(nèi)，其主滑油道孔的毛還孔徑為Φ 100mm,按照6?9缸柴油機的功率大小不同，主滑油道長度從4140mm?5730mm不等。主滑油道孔還與若干個通往各個工作缸分油道的貫通孔和工藝孔相通。鑄造成型的主滑油道表面粗糙而且含有型砂，還有一層高溫鐵水形成的氧化層。柴油機的主滑油道孔如不清理干凈，在柴油機工作時的振動和高溫的作用下，主滑油道孔表面的型砂和氧化層逐漸脫落，然后隨著壓力潤滑油通過分油道孔，直接進入曲軸和連桿的摩擦面，嚴重損壞柴油機的傳動系統(tǒng)。
[0003]現(xiàn)有的柴油機主滑油道孔清理工具采用在一根長鋼管的端部徑向均布焊接多根煙囪鋼絲刷構(gòu)成長鋼管深孔清理刷的結(jié)構(gòu)。通過萬向搖臂鉆床主軸帶動長鋼管深孔清理刷旋轉(zhuǎn)，并通過人工移動鉆床主軸帶動旋轉(zhuǎn)的長鋼管清理刷縱向移動，實施柴油機主滑油道孔的清理工作。在清理柴油機主滑油道孔的過程中，由于焊接在長鋼管上的煙囪鋼絲刷不斷受到主滑油道孔壁的擠壓，在孔壁擠壓力的作用下，插接在由數(shù)根鐵絲擰成麻花型芯軸中的鋼絲不斷后退直至脫落，最終只剩下麻花型的鐵絲芯軸作為刷子來清理主滑油道孔內(nèi)的氧化層和型砂。而且，由于長鋼管的自重導致煙囪鋼絲刷下垂，因而清理不到主滑油道孔壁上部，清理效果非常不理想。為了達到所需的孔壁清理效果，只有不斷增加焊接在長鋼管上煙?鋼絲刷數(shù)量，通過擴大長鋼管上清理刷的直徑來清理孔壁的上部。這樣，不但造成了較大的材料和人工的浪費，還使萬向搖臂鉆床經(jīng)常處于高負荷的工作狀態(tài)，容易損壞萬向搖臂鉆床。工作效率低，且勞動強度大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命較長、且能方便更換煙?鋼絲刷的防脫絲深孔清理組合刷。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]一種防脫絲深孔清理組合刷，包括多根支撐桿、多根連接套管、多組刷子組件和多個彈性支撐機構(gòu)，每組兩個刷子組件一上一下成對平行設(shè)置在支撐桿上下兩側(cè)面之外，至少兩組刷子組件周向均布在支撐桿外；每組刷子組件兩端分別通過設(shè)置在支撐桿的垂直通孔中的彈性支撐機構(gòu)連接，兩組刷子組件之間縱向錯開且軸線相交；支撐桿與設(shè)置在其上的至少兩組刷子組件構(gòu)成一個組合刷單元，每兩個組合刷單元的支撐桿相鄰兩端分別套進連接套管兩端內(nèi)，且通過橫穿連接套管和支撐桿的緊固件鉸接，多個組合刷單元和多個連接套管間隔相連，根據(jù)所需長度接成深孔清理組合刷。[0007]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)。
[0008]前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述垂直通孔分別設(shè)置在支撐桿兩端，分別位于支撐桿兩端的一組兩個垂直通孔與另一組兩個垂直通孔縱向錯開且軸線相交設(shè)置。
[0009]前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述刷子組件包括煙?鋼絲刷和鋼絲刷托，所述煙囪鋼絲刷一端為螺桿結(jié)構(gòu)，煙囪鋼絲刷另一端為數(shù)根鐵絲擰成麻花型的光桿。所述鋼絲刷托包括半圓形的刷托體、刷托體一端的固定端面板和刷托體另一端的活動端面板，所述刷托體橫截面大于半圓，刷托體內(nèi)壁與煙?鋼絲刷外徑相配；煙?鋼絲刷一端的螺桿穿出固定端面板，通過緊固螺母固定在固定端面板上；煙?鋼絲刷另一端的麻花型光桿支撐在活動端面板上。
[0010]前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述彈性支撐機構(gòu)包括導向套、壓簧和作為壓簧心軸的螺栓，所述導向套一端分別固定在鋼絲刷托外側(cè)兩端表面上，導向套另一端與垂直通孔間隙配合；壓簧裝在鋼絲刷托的導向套內(nèi)，壓簧的兩端分別抵靠在位于支撐桿上下側(cè)的鋼絲刷托外側(cè)面上；螺栓一端依次橫穿過支撐桿上側(cè)的鋼絲刷托和壓簧，與支撐桿下側(cè)的鋼絲刷托固定連接。所述壓簧的工作行程為8?10mm。
[0011]前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述支撐桿為偶數(shù)多棱柱結(jié)構(gòu)，連接套管內(nèi)徑大于偶數(shù)多棱柱的對邊距。
[0012]本實用新型具有以下有益效果:
[0013]本實用新型采用多個組合刷單元和多個連接套管間隔相連而成，每個組合刷單元上至少有兩組刷子組件的結(jié)構(gòu)伸進柴油機的主滑油道孔，利用自動刷管機提供的旋轉(zhuǎn)動力清理主滑油道孔，一次安裝就可以完成主滑油道孔的孔壁清理加工，大大減輕了工人的勞動強度。本實用新型的彈性支撐機構(gòu)提供的浮動支撐力使得刷子組件緊貼主滑油道孔壁，這樣的結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有的焊接式刷頭由于重力下垂，導致主滑油道孔壁上部不能清理干凈的難題。本實用新型的刷子組件結(jié)構(gòu)可以在煙囪鋼絲刷一側(cè)磨損后，轉(zhuǎn)動一個角度后繼續(xù)使用，延長了煙囪鋼絲刷的使用壽命，降低了產(chǎn)品的清理成本。本實用新型鋼絲刷托兩端采用一端的固定端面板另一端的活動端面板的結(jié)構(gòu)，在松開鋼絲刷托固定端面板外的緊固螺母拆下活動端面板后，就可非常方便的更換新的煙?鋼絲刷。本實用新型的煙?鋼絲刷下部抵靠在半圓形鋼絲刷托的內(nèi)壁上，因此，鋼絲在清理工作中不會發(fā)生后退或脫落；采用煙囪鋼絲刷外圓頂部的鋼絲垂直清理主滑油道孔壁，大大改善了清理效果。原來清理一個柴油機主滑油道孔需要12小時，采用本實用新型清理只需1.5小時，提高了工作效率。每兩個組合刷單元的之間采用與連接套管兩端鉸接的結(jié)構(gòu)，便于清理軸線彎曲的主滑油道孔。本實用新型刷子組件的數(shù)量可根據(jù)深孔的長度而增加，以滿足長度不一的鑄件深孔清理。同時，可以根據(jù)深孔直徑的大小，改變刷子組件的外徑，擴大本實用新型的使用范圍。
[0014]本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型組合刷單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖2的A-A剖視圖；[0018]圖4是本實用新型用于清理柴油機的主滑油道孔的橫剖面圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖1?圖4所示，本實用新型包括多根支撐桿1、多根連接套管2、多組刷子組件3和多個彈性支撐機構(gòu)4，每組刷子組件3 —上一下成對平行設(shè)置在支撐桿I上下兩側(cè)面之夕卜。本實施例的支撐桿I為正方形橫截面的四棱柱結(jié)構(gòu)，支撐桿I四個側(cè)面均布兩組共四個刷子組件3，每組刷子組件3兩端分別通過設(shè)置在支撐桿I的垂直通孔11中的彈性支撐機構(gòu)4連接，兩組刷子組件3之間縱向錯開且軸線成90°相交。本實施例用于清理L27/38型船用柴油機的Φ IOOmm孔徑的主滑油道孔5，四棱柱結(jié)構(gòu)的支撐桿I上共有兩組共四個刷子組件3 ;若用于清理其他鑄件孔徑較大的深孔時，支撐桿可為六棱柱或八棱柱等偶數(shù)多棱柱結(jié)構(gòu)，支撐桿I周向外的刷子組件3相應(yīng)三組六個或四組八個等，滿足較大孔徑的深孔的清理要求。本實施例的支撐桿I與設(shè)置在其上的兩組刷子組件3構(gòu)成一個組合刷單元，每兩個組合刷單元的支撐桿I相鄰兩端分別套進連接套管2兩端內(nèi)，且通過橫穿連接套管和支撐桿的緊固件5鉸接，多個組合刷單元和多個連接套管2 —隔一連接成深孔清理組合刷。連接套管2內(nèi)徑大于四棱柱的支撐桿I對邊距，使得兩個相鄰的組合刷單元軸線可以成角度相交，便于清理軸線彎曲的主滑油道孔5。
[0021]垂直通孔11分別設(shè)置在支撐桿I兩端，本實施例的刷子組件3分別位于支撐桿I兩端的一組兩個垂直通孔11中，兩組垂直通孔11縱向錯開且軸線成90°相交。
[0022]刷子組件3包括煙囪鋼絲刷31和鋼絲刷托32，煙囪鋼絲刷31采用外購，其一端為螺桿311，另一端為數(shù)根鐵絲擰成麻花型光桿312。鋼絲刷托32包括半圓形的刷托體321、刷托體321 —端的固定端面板322和刷托體另一端的活動端面板323，本實施例的刷托體321采用縱向切除一部分的圓鋼管制成。刷托體321橫截面大于半圓，便于更好地支撐煙囪鋼絲刷31，刷托體321內(nèi)壁與煙囪鋼絲刷31外徑相配。煙囪鋼絲刷31 —端的螺桿311穿出固定端面板322，通過緊固螺母313固定在固定端面板322上，另一端的麻花型光桿312支撐在活動端面板323的孔內(nèi)。松開鋼絲刷托32固定端面板322外的緊固螺母313拆下活動端面板323后，就可非常方便的更換新的煙?鋼絲刷31。
[0023]彈性支撐機構(gòu)4包括導向套41、壓簧42和作為壓簧心軸的螺栓43，導向套41 一端分別焊接固定在鋼絲刷托32外側(cè)兩端上，另一端與垂直通孔11間隙配合；壓簧42裝在導向套41內(nèi)，伸出垂直通孔11的壓簧42兩端分別抵靠在位于支撐桿I上下側(cè)的鋼絲刷托32外側(cè)面上；螺栓43 —端依次橫穿支撐桿I上側(cè)的鋼絲刷托32和壓簧42，與支撐桿I下側(cè)的鋼絲刷托32通過螺紋連接。這樣，一組兩個刷子組件3 —上一下地通過彈性支撐機構(gòu)4浮動支撐在支撐桿I上，壓簧42的工作行程為8?10mm，在壓簧42彈性力的作用下，每組刷子組件3的兩個煙囪鋼絲刷31能緊貼在表面不平整的主滑油道孔7，8?IOmm的壓簧42的工作行程對煙囪鋼絲刷31提供了足夠的浮動支撐力。
[0024]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防脫絲深孔清理組合刷，其特征在于，包括多根支撐桿、多根連接套管、多組刷子組件和多個彈性支撐機構(gòu)，每組兩個刷子組件一上一下成對平行設(shè)置在支撐桿上下兩側(cè)面之外，至少兩組刷子組件周向均布在支撐桿外；每組刷子組件兩端分別通過設(shè)置在支撐桿的垂直通孔中的彈性支撐機構(gòu)連接，兩組刷子組件之間縱向錯開且軸線相交；支撐桿與設(shè)置在其上的至少兩組刷子組件構(gòu)成一個組合刷單元，每兩個組合刷單元的支撐桿相鄰兩端分別套進連接套管兩端內(nèi)，且通過橫穿連接套管和支撐桿的緊固件鉸接，多個組合刷單元和多個連接套管間隔相連，根據(jù)所需長度接成深孔清理組合刷。
2.如權(quán)利要求1所述的防脫絲深孔清理組合刷，其特征在于，所述垂直通孔分別設(shè)置在支撐桿兩端，分別位于支撐桿兩端的一組兩個垂直通孔與另一組兩個垂直通孔縱向錯開且軸線相交設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的防脫絲深孔清理組合刷，其特征在于，所述刷子組件包括煙囪鋼絲刷和鋼絲刷托，所述煙囪鋼絲刷一端為螺桿結(jié)構(gòu)，煙囪鋼絲刷另一端為數(shù)根鐵絲擰成麻花型光桿。
4.如權(quán)利要求3所述的防脫絲深孔清理組合刷，其特征在于，所述鋼絲刷托包括半圓形的刷托體、刷托體一端的固定端面板和刷托體另一端的活動端面板，所述刷托體橫截面大于半圓，刷托體內(nèi)壁與煙囪鋼絲刷外徑相配；煙囪鋼絲刷一端的螺桿穿出固定端面板，通過緊固螺母固定在固定端面板上；煙?鋼絲刷另一端的麻花型光桿支撐在活動端面板上。
5.如權(quán)利要求1所述的防脫絲深孔清理組合刷，其特征在于，所述彈性支撐機構(gòu)包括導向套、壓簧和作為壓簧心軸的螺栓，所述導向套一端分別固定在鋼絲刷托外側(cè)兩端的表面上，導向套另一端與垂直通孔間隙配合；壓簧裝在鋼絲刷托的導向套內(nèi)，壓簧的兩端分別抵靠在位于支撐桿上下側(cè)的鋼絲刷托外側(cè)面上；螺栓一端依次橫穿過支撐桿上側(cè)的鋼絲刷托和壓簧，與支撐桿下側(cè)的鋼絲刷托固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的防脫絲深孔清理組合刷，其特征在于，所述壓簧的工作行程為8 ?IOmm0
7.如權(quán)利要求1所述的防脫絲深孔清理組合刷，其特征在于，所述支撐桿為偶數(shù)多棱柱結(jié)構(gòu)，連接套管內(nèi)徑大于偶數(shù)多棱柱的對邊距。
【文檔編號】B22D29/00GK203649372SQ201320773567
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】王永隆, 楊萬貴, 徐迎春, 王金榮, 邵永龍, 尹建平, 顧俊輝, 何建, 厚天星, 何衛(wèi)周 申請人:中船動力有限公司