均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)平臺，尤其涉及一種均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，包括車架、圓臺面、推力球軸承，車架中心安裝有定位軸，圓臺面套裝在定位軸上，推力球軸承設(shè)置在車架上，位于車架與圓臺面之間，定位軸與推力球軸承同心設(shè)置構(gòu)成圓臺面的旋轉(zhuǎn)裝置，推力球軸承包括分別與車架上表面、圓臺面底面固定連接的上軸承座和下軸承座、動圈、定圈以及設(shè)置在動圈和定圈之間的鋼球，動圈和上軸承座之間以及定圈和下軸承座之間均設(shè)置有緩沖墊片。本實(shí)用新型的有益效果是，通過增設(shè)緩沖墊片，使得局部負(fù)荷大的區(qū)域能減輕負(fù)載，達(dá)到均勻載荷的目的，使用壽命由原來的三十幾天提高到一年以上，大大提高生產(chǎn)效率，減少修理成本。
【專利說明】均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)平臺，尤其涉及一種均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]熱噴涂是指一系列過程，在這些過程中，細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。它是利用某種熱源(如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等)將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，然后借助高速高溫火焰流或以高壓高溫惰性氣體極高速度噴射到預(yù)處理過的基體表面，嵌入和沉積而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術(shù)。
[0003]大型旋轉(zhuǎn)平臺車被用于熱噴涂特大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪，特大推力球軸承是用在大型旋轉(zhuǎn)平臺車上的一種特殊部件，旋轉(zhuǎn)平臺車設(shè)計(jì)承重為200噸，考慮到其旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，推力球軸承直徑將達(dá)3米，由于直徑很大，加工成型困難，機(jī)身各部件在加工過程中也會產(chǎn)生各種誤差，造成在使用過程中軸承局部滾道過早損壞，影響使用壽命。經(jīng)分析有幾大原因:鋼球直徑不一，軸承座不在同一平面內(nèi)，承重后有不規(guī)則變形，幾經(jīng)整改仍存在此類問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述分析存在的原因，本實(shí)用新型提供一種均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，包括車架、圓臺面、推力球軸承，所述車架中心安裝有定位軸，圓臺面套裝在定位軸上，所述的推力球軸承設(shè)置在車架上，位于車架與圓臺面之間，定位軸與推力球軸承同心設(shè)置構(gòu)成圓臺面的旋轉(zhuǎn)裝置，所述的推力球軸承括分別與車架上表面、圓臺面底面固定連接的上軸承座和下軸承座、動圈、定圈以及設(shè)直在動圈和定圈之間的鋼球，所述的動圈安裝在上軸承座上，定圈安裝在下軸承座上，所述的動圈和上軸承座之間以及定圈和下軸承座之間均設(shè)置有緩沖墊片。
[0006]為了根據(jù)需要，擴(kuò)展圓臺面，所述的圓臺面外圈還可拆卸安裝有多個(gè)均布的擴(kuò)展臺面。
[0007]進(jìn)一步，具體的，所述的定位軸連接有驅(qū)動裝置。
[0008]為了便于移動旋轉(zhuǎn)平臺車，所述車架底部還安裝有車輪，每個(gè)車輪上均安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步,具體地，緩沖墊片呈環(huán)形，厚度為4?6mm。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，通過增設(shè)緩沖墊片，使得局部負(fù)荷大的區(qū)域能減輕負(fù)載，達(dá)到均勻載荷的目的，使用壽命由原來的二十幾天提聞到一年以上，大大提聞生廣效率，減少修理成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的俯視圖。
[0014]圖3是圖1未安裝擴(kuò)展臺面的俯視圖。
[0015]圖4是圖1的A處放大圖。
[0016]圖5是緩沖墊片的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、車架，2、圓臺面，31、上軸承座，32、下軸承座，33、動圈，34、定圈，35、鋼球，36、緩沖墊片，4、定位軸，5、擴(kuò)展臺面，6、車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]如圖1-5所示，是本實(shí)用新型的實(shí)施例，均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，包括車架1、圓臺面2、推力球軸承，車架I中心安裝有定位軸4，圓臺面2套裝在定位軸4上，推力球軸承設(shè)置在車架I上，且位于車架I與圓臺面2之間，定位軸4與推力球軸承同心設(shè)置構(gòu)成圓臺面2的旋轉(zhuǎn)裝置，推力球軸承包括分別與車架I上表面、圓臺面2底面固定連接的上軸承座31和下軸承座32、動圈33、定圈34以及設(shè)置在動圈33和定圈34之間的鋼球35，動圈33安裝在上軸承座31上，定圈34安裝在下軸承座32上，動圈33和上軸承座31之間，以及定圈34和下軸承座32之間均設(shè)置有緩沖墊片36。圓臺面2外圈還可拆卸安裝有多個(gè)均布的擴(kuò)展臺面5，定位軸4連接有驅(qū)動裝置，車架I的底部還安裝有車輪6，每個(gè)車輪6上均安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)。緩沖墊片36呈環(huán)形，厚度為4?6mm,本實(shí)施例中優(yōu)選為5mm。
[0020]本實(shí)用新型的均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，通過增設(shè)緩沖墊片36，使得局部負(fù)荷大的區(qū)域能減輕負(fù)載，達(dá)到均勻載荷的目的，使用壽命由原來的三十幾天提高到一年以上，大大提高生產(chǎn)效率，減少修理成本。
[0021]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，其特征在于:包括車架(I)、圓臺面(2)、推力球軸承，所述車架(I)中心安裝有定位軸(4)，圓臺面(2)套裝在定位軸(4)上，所述的推力球軸承(3)設(shè)置在車架(I)上，位于車架(I)與圓臺面(2)之間，定位軸(4)與推力球軸承同心設(shè)置構(gòu)成圓臺面(2)的旋轉(zhuǎn)裝置，所述的推力球軸承包括分別與車架(I)上表面、圓臺面(2)底面固定連接的上軸承座(31)和下軸承座(32)、動圈(33)、定圈(34)以及設(shè)置在動圈(33)和定圈(34)之間的鋼球(35)，所述的動圈(33)安裝在上軸承座(31)上，定圈(34)安裝在下軸承座(32 )上，所述的動圈(33 )和上軸承座(31)之間以及定圈(34)和下軸承座(32)之間均設(shè)置有緩沖墊片(36)。
2.如權(quán)利要求1所述的均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，其特征在于:所述的圓臺面(2)外圈還可拆卸安裝有多個(gè)均布的擴(kuò)展臺面(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，其特征在于:所述的定位軸(4)連接有驅(qū)動裝置。
4.如權(quán)利要求1所述的均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，其特征在于:所述車架(I)的底部還安裝有車輪(6 )，每個(gè)車輪(6 )上均安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的均勻特大推力的大型旋轉(zhuǎn)平臺車，其特征在于:所述緩沖墊片(36)呈環(huán)形,厚度為4?6_。
【文檔編號】C23C4/00GK203741398SQ201420134053
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】沈翔, 蔡劍峰, 徐磊, 蔡旺, 李家勝 申請人:常州神力熱噴涂技術(shù)有限公司