一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備，包括用于提供前進(jìn)動(dòng)力源的牽引車、用于導(dǎo)向的導(dǎo)軌、車床主體、行走輪和用于固定夾緊噴槍的夾持裝置，所述的牽引車安裝在導(dǎo)軌上，且牽引車位于車床主體正前方，行走輪位于車床主體正下方，且行走輪安裝在導(dǎo)軌上，行走輪用于車床主體的移動(dòng)，夾持裝置位于車床主體的中部位置處，且夾持裝置固定在車床主體上的回轉(zhuǎn)刀具臺(tái)上。在噴涂過程中，噴槍的垂直高度和傾斜角度均可調(diào)，且噴槍能夠沿著圓軸類零件的軸線方向進(jìn)行來回往復(fù)移動(dòng)噴涂作業(yè)，噴涂更加均勻；同時(shí)，通過采用牽引車可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型整體移動(dòng)的功能，更加便于本實(shí)用新型整體進(jìn)出噴涂室，節(jié)省了人力。
【專利說明】一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及噴涂設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]等離子噴涂是一種材料表面強(qiáng)化和表面改性的技術(shù)，可以使基體表面具有耐磨、耐蝕、耐高溫氧化、電絕緣、隔熱、防輻射、減磨和密封等性能；等離子噴涂技術(shù)是采用由直流電驅(qū)動(dòng)的等離子電弧作為熱源，將陶瓷、合金、金屬等材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，并以高速噴向經(jīng)過預(yù)處理的工件表面而形成附著牢固表面層的方法；等離子噴涂亦有用于醫(yī)療用途，在人造骨骼表面噴涂一層數(shù)十微米的涂層，作為強(qiáng)化人造骨骼及加強(qiáng)其親和力的方法。等離子噴涂技術(shù)是繼火焰噴涂之后大力發(fā)展起來的一種新型多用途的精密噴涂方法，它具有超高溫特性，便于進(jìn)行高熔點(diǎn)材料的噴涂以及噴射粒子的速度高，涂層致密，粘結(jié)強(qiáng)度高，同時(shí)由于使用惰性氣體作為工作氣體，所以噴涂材料不易氧化等特點(diǎn)。
[0003]隨著噴涂技術(shù)的日益發(fā)展，噴涂設(shè)備的研究始終是等離子噴涂技術(shù)的研究熱點(diǎn)，從上世紀(jì)80年代起，隨著計(jì)算機(jī)、機(jī)器人、傳感器和激光等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，等離子噴涂設(shè)備的功能也得到了不斷的強(qiáng)化。目前，國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的等離子噴涂設(shè)備正向軸向送粉技術(shù)、多功能集成技術(shù)、實(shí)時(shí)控制技術(shù)、噴涂功率兩極分化小功率或大功率的方向發(fā)展；但是在等離子噴涂過程中，仍存在零件和噴槍固定不穩(wěn)定、噴涂過程靈活性差和操作危險(xiǎn)性大等問題；鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種圓軸類零件表面噴涂用等離子嗔涂設(shè)備。
[0005]本實(shí)用新型所要解決其技術(shù)問題所采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0006]一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備，包括用于提供前進(jìn)動(dòng)力源的牽引車、用于導(dǎo)向的導(dǎo)軌、車床主體、行走輪和用于固定夾緊噴槍的夾持裝置，所述的牽引車安裝在導(dǎo)軌上，且牽引車位于車床主體正前方，行走輪位于車床主體正下方，且行走輪安裝在導(dǎo)軌上，行走輪用于車床主體的移動(dòng)，夾持裝置位于車床主體的中部位置處，且夾持裝置固定在車床主體上的回轉(zhuǎn)刀具臺(tái)上。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的牽引車包括底座、防護(hù)架、電動(dòng)機(jī)、主傳動(dòng)帶輪、從傳動(dòng)帶輪、傳動(dòng)皮帶、減速機(jī)、雙排鏈輪、電磁調(diào)速電機(jī)、主調(diào)速帶輪、從調(diào)速帶輪、前牽引輪、前牽引軸、前牽引鏈輪、前牽引鏈條、后牽引輪、后牽引軸、后牽引鏈輪和后牽引鏈條；所述的底座下端面上分別設(shè)置有弧形凸臺(tái)座，底座后端上設(shè)置有與車床主體相連接的連接耳座；所述的防護(hù)架固定在底座上方，防護(hù)架用于防止操作工與牽引車各傳動(dòng)部件的接觸，一定程度上提高了本實(shí)用新型的使用操作的安全性能；電動(dòng)機(jī)安裝在底座右上方，電動(dòng)機(jī)用于高速轉(zhuǎn)速的輸出，主傳動(dòng)帶輪與電動(dòng)機(jī)主軸相連接，從傳動(dòng)帶輪與減速機(jī)輸入軸相連接，傳動(dòng)皮帶纏繞在主傳動(dòng)帶輪和從傳動(dòng)帶輪上；所述的雙排鏈輪與減速機(jī)輸出軸之間通過鍵相連接；所述的電磁調(diào)速電機(jī)位于底座左上方，主調(diào)速帶輪與電磁調(diào)速電機(jī)主軸相連接，從調(diào)速帶輪位于從傳動(dòng)帶輪后側(cè)，且從調(diào)速帶輪和從傳動(dòng)帶輪同軸安裝，調(diào)速皮帶纏繞在主調(diào)速帶輪和從調(diào)速帶輪上，通過電動(dòng)機(jī)和電磁調(diào)速電機(jī)的配合，達(dá)到了改變轉(zhuǎn)速的效果，當(dāng)電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速很大時(shí)，通過電磁調(diào)速電機(jī)可以降低整體的輸出轉(zhuǎn)速，且傳動(dòng)更加平穩(wěn)緩和，同時(shí)，電動(dòng)機(jī)和電磁調(diào)速電機(jī)均可以進(jìn)行單獨(dú)工作；所述的前牽引軸兩端分別安裝有前牽引輪，前牽引軸中部位置處固定有前牽引鏈輪，前牽引鏈條分別繞套在雙排鏈輪和前牽引鏈輪上；所述的后牽引軸兩端分別布置有后牽引輪，后牽引軸中部設(shè)置有后牽引鏈輪，后牽引鏈條分別安裝在雙排鏈輪和后牽引鏈輪之間。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的夾持裝置包括旋轉(zhuǎn)座、端蓋、回轉(zhuǎn)盤、升降支柱、耳座、套筒、立柱、橫梁、鎖緊銷和支撐桿；所述的旋轉(zhuǎn)座為圓柱體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)座上開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔下方設(shè)置有固位孔，螺紋孔上方設(shè)置有限位孔；所述的端蓋安裝在旋轉(zhuǎn)座上端，且端蓋上開設(shè)有通孔，通孔直徑略小于限位孔直徑；所述的回轉(zhuǎn)盤上端一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，回轉(zhuǎn)盤中部開設(shè)有安裝孔，升降支柱與回轉(zhuǎn)盤中部的安裝孔之間采用過盈方式相連接，且升降支柱上設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)座上螺紋孔相配合的外螺紋，升降支柱上端設(shè)置有安裝平臺(tái)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)盤上的轉(zhuǎn)動(dòng)把手帶動(dòng)回轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)升降支柱在旋轉(zhuǎn)座螺紋孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了升降支柱上升和下降的功能，達(dá)到了對(duì)噴槍在垂直面上高度調(diào)節(jié)的效果，更加便于等離子噴涂工作的進(jìn)行；所述的耳座固定在升降支柱的安裝平臺(tái)的中部位置處，套筒底端與耳座之間通過鉸鏈相連接，且套筒上開設(shè)有用于噴槍安裝的沉孔；所述的立柱固定在安裝平臺(tái)上，且立柱位于沉孔的左側(cè)；所述的橫梁一端與立柱之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷相連接，橫梁另一端開設(shè)有通孔，通孔上設(shè)置有內(nèi)螺紋，鎖緊銷安裝在通孔內(nèi)，且鎖緊銷外側(cè)壁上設(shè)置有與通孔上內(nèi)螺紋相配合的外螺紋；所述的支撐桿安裝在沉孔右側(cè)，且支撐桿呈倒立的“V”型布置；使用時(shí)，將噴槍的手柄安置在套筒上的沉孔內(nèi)，且套筒的傾角可調(diào)，然后將噴槍的前端固定在支撐桿上，再轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁到噴槍上方，最后擰轉(zhuǎn)鎖緊銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴槍的固定鎖緊的功能。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的前牽引軸和后牽引軸上均分別設(shè)置有弧形凹臺(tái)座，且弧形凹臺(tái)座與底座下端面上的弧形凸臺(tái)座之前采用焊接方式相連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便和制作成本低等優(yōu)點(diǎn)；在噴涂過程中，噴槍的垂直高度和傾斜角度均可調(diào)，且噴槍能夠沿著圓軸類零件的軸線方向進(jìn)行來回往復(fù)移動(dòng)噴涂作業(yè)，噴涂更加均勻；同時(shí)，通過采用牽引車可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型整體移動(dòng)的功能，更加便于本實(shí)用新型整體進(jìn)出噴涂室，節(jié)省了人力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型牽引車和導(dǎo)軌配合時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型牽引車去除底座和防護(hù)架后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型減速機(jī)和雙排鏈輪配合時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型去除牽引車后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型夾持裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7是本實(shí)用新型夾持裝置的全剖視圖。
具體實(shí)施例
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備，包括用于提供前進(jìn)動(dòng)力源的牽引車1、用于導(dǎo)向的導(dǎo)軌2、車床主體3、行走輪4和用于固定夾緊噴槍6的夾持裝置5，所述的牽引車I安裝在導(dǎo)軌2上，且牽引車I位于車床主體3正前方，行走輪4位于車床主體3正下方，且行走輪4安裝在導(dǎo)軌2上，行走輪4用于車床主體3的移動(dòng)，夾持裝置5位于車床主體3的中部位置處，且夾持裝置5固定在車床主體3上的回轉(zhuǎn)刀具臺(tái)上。
[0021]如圖2、圖3和圖4所示，所述的牽引車I包括底座11、防護(hù)架12、電動(dòng)機(jī)13、主傳動(dòng)帶輪14、從傳動(dòng)帶輪15、傳動(dòng)皮帶16、減速機(jī)17、雙排鏈輪18、電磁調(diào)速電機(jī)19、主調(diào)速帶輪110、從調(diào)速帶輪111、調(diào)速皮帶112、前牽引輪113、前牽引軸114、前牽引鏈輪115、前牽引鏈條116、后牽引輪117、后牽引軸118、后牽引鏈輪119和后牽引鏈條120 ;所述的底座11下端面上分別設(shè)置有弧形凸臺(tái)座，底座11后端上設(shè)置有與車床主體3相連接的連接耳座；所述的防護(hù)架12固定在底座11上方，防護(hù)架12用于防止操作工與牽引車I各傳動(dòng)部件的接觸，一定程度上提高了本實(shí)用新型的使用操作的安全性能；電動(dòng)機(jī)13安裝在底座11右上方，電動(dòng)機(jī)13用于高速轉(zhuǎn)速的輸出，主傳動(dòng)帶輪14與電動(dòng)機(jī)13主軸相連接，從傳動(dòng)帶輪15與減速機(jī)17輸入軸相連接，傳動(dòng)皮帶16纏繞在主傳動(dòng)帶輪14和從傳動(dòng)帶輪15上；所述的雙排鏈輪18與減速機(jī)17輸出軸之間通過鍵相連接；所述的電磁調(diào)速電機(jī)19位于底座11左上方，主調(diào)速帶輪110與電磁調(diào)速電機(jī)19主軸相連接，從調(diào)速帶輪111位于從傳動(dòng)帶輪15后側(cè)，且從調(diào)速帶輪111和從傳動(dòng)帶輪15同軸安裝，調(diào)速皮帶112纏繞在主調(diào)速帶輪110和從調(diào)速帶輪111上，通過電動(dòng)機(jī)13和電磁調(diào)速電機(jī)19的配合，達(dá)到了改變轉(zhuǎn)速的效果，當(dāng)電動(dòng)機(jī)13輸出轉(zhuǎn)速很大時(shí)，通過電磁調(diào)速電機(jī)19可以降低整體的輸出轉(zhuǎn)速，且傳動(dòng)更加平穩(wěn)緩和，同時(shí)，電動(dòng)機(jī)13和電磁調(diào)速電機(jī)19均可以進(jìn)行單獨(dú)工作；所述的前牽引軸114兩端分別安裝有前牽引輪113,前牽引軸114中部位置處固定有前牽引鏈輪115,前牽引鏈條116分別繞套在雙排鏈輪18和前牽引鏈輪115上；所述的后牽引軸118兩端分別布置有后牽引輪117,后牽引軸118中部設(shè)置有后牽引鏈輪119,且前牽引軸114和后牽引軸118上均分別設(shè)置有弧形凹臺(tái)座，弧形凹臺(tái)座與底座11下端面上的弧形凸臺(tái)座之前采用焊接方式相連接；后牽引鏈條120分別安裝在雙排鏈輪18和后牽引鏈輪119之間。
[0022]如圖5、圖6和圖7所示，所述的夾持裝置5包括旋轉(zhuǎn)座51、端蓋52、回轉(zhuǎn)盤53、升降支柱54、耳座55、套筒56、立柱57、橫梁58、鎖緊銷59和支撐桿510 ;所述的旋轉(zhuǎn)座51為圓柱體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)座51上開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔下方設(shè)置有固位孔，螺紋孔上方設(shè)置有限位孔；所述的端蓋52安裝在旋轉(zhuǎn)座51上端，且端蓋52上開設(shè)有通孔，通孔直徑略小于限位孔直徑；所述的回轉(zhuǎn)盤53上端一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，回轉(zhuǎn)盤53中部開設(shè)有安裝孔，升降支柱54與回轉(zhuǎn)盤53中部的安裝孔之間采用過盈方式相連接，且升降支柱54上設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)座51上螺紋孔相配合的外螺紋，升降支柱54上端設(shè)置有安裝平臺(tái)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)盤53上的轉(zhuǎn)動(dòng)把手帶動(dòng)回轉(zhuǎn)盤53的旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)升降支柱54在旋轉(zhuǎn)座51螺紋孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了升降支柱54上升和下降的功能，達(dá)到了對(duì)噴槍6在垂直面上高度調(diào)節(jié)的效果，更加便于等離子噴涂工作的進(jìn)行；所述的耳座55固定在升降支柱54的安裝平臺(tái)的中部位置處，套筒56底端與耳座55之間通過鉸鏈相連接，且套筒56上開設(shè)有用于噴槍6安裝的沉孔；所述的立柱57固定在安裝平臺(tái)上，且立柱57位于沉孔的左側(cè)；所述的橫梁58—端與立柱57之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷相連接，橫梁58另一端開設(shè)有通孔，通孔上設(shè)置有內(nèi)螺紋，鎖緊銷59安裝在通孔內(nèi)，且鎖緊銷59外側(cè)壁上設(shè)置有與通孔上內(nèi)螺紋相配合的外螺紋；所述的支撐桿510安裝在沉孔右側(cè)，且支撐桿510呈倒立的“V”型布置；使用時(shí)，將噴槍6的手柄安置在套筒56上的沉孔內(nèi)，且套筒56的傾角可調(diào)，然后將噴槍6的前端固定在支撐桿510上，再轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁58到噴槍6上方，最后擰轉(zhuǎn)鎖緊銷59，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴槍6的固定鎖緊的功能。
[0023]工作時(shí)，首先將圓軸類零件一端固定在車床主體3上的三爪卡盤上，其另一端通過車床主體3上的鉆孔頂柱進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)了對(duì)圓軸類零件進(jìn)行軸向和徑向固定的功能；然后將噴槍6安裝在夾持裝置5上；再啟動(dòng)牽引車1，通過牽引車I將本實(shí)用新型移至特定的嗔涂室內(nèi)，關(guān)閉牽引車I，待嗔涂工作結(jié)束后，再次反向啟動(dòng)牽引車I，通過牽引車I將本實(shí)用新型移出噴涂室。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中的描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備，包括用于提供前進(jìn)動(dòng)力源的牽引車(I)、用于導(dǎo)向的導(dǎo)軌(2)、車床主體(3)、行走輪(4)和用于固定夾緊噴槍(6)的夾持裝置(5)，其特征在于:所述的牽引車⑴安裝在導(dǎo)軌(2)上，且牽引車⑴位于車床主體(3)正前方，行走輪(4)位于車床主體(3)正下方，且行走輪(4)安裝在導(dǎo)軌(2)上，夾持裝置(5)位于車床主體(3)的中部位置處，且夾持裝置(5)固定在車床主體(3)上的回轉(zhuǎn)刀具臺(tái)上；所述的牽引車(I)包括底座(11)、防護(hù)架(12)、電動(dòng)機(jī)(13)、主傳動(dòng)帶輪(14)、從傳動(dòng)帶輪(15)、傳動(dòng)皮帶(16)、減速機(jī)(17)、雙排鏈輪(18)、電磁調(diào)速電機(jī)(19)、主調(diào)速帶輪(110)、從調(diào)速帶輪(111)、調(diào)速皮帶(112)、前牽引輪(113)、前牽引軸(114)、前牽引鏈輪(115)、前牽引鏈條(116)、后牽引輪(117)、后牽引軸(118)、后牽引鏈輪(119)和后牽引鏈條(120)；所述的底座(11)下端面上分別設(shè)置有弧形凸臺(tái)座，底座(11)后端上設(shè)置有與車床主體(3)相連接的連接耳座；所述的防護(hù)架(12)固定在底座(11)上方，電動(dòng)機(jī)(13)安裝在底座(II)右上方，主傳動(dòng)帶輪(14)與電動(dòng)機(jī)(13)主軸相連接，從傳動(dòng)帶輪(15)與減速機(jī)(17)輸入軸相連接，傳動(dòng)皮帶(16)纏繞在主傳動(dòng)帶輪(14)和從傳動(dòng)帶輪(15)上；所述的雙排鏈輪(18)與減速機(jī)(17)輸出軸之間通過鍵相連接；所述的電磁調(diào)速電機(jī)(19)位于底座(11)左上方，主調(diào)速帶輪(110)與電磁調(diào)速電機(jī)(19)主軸相連接，從調(diào)速帶輪(111)位于從傳動(dòng)帶輪(15)后側(cè)，且從調(diào)速帶輪(111)和從傳動(dòng)帶輪(15)同軸安裝，調(diào)速皮帶(112)纏繞在主調(diào)速帶輪(110)和從調(diào)速帶輪(111)上；所述的前牽引軸(114)兩端分別安裝有前牽引輪(113)，前牽引軸(114)中部位置處固定有前牽引鏈輪(115)，前牽引鏈條(116)分別繞套在雙排鏈輪(18)和前牽引鏈輪(113)上；所述的后牽引軸(118)兩端分別布置有后牽引輪(117)，后牽引軸(118)中部設(shè)置有后牽引鏈輪(119)，后牽引鏈條(120)分別安裝在雙排鏈輪(18)和后牽引鏈輪(119)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備，其特征在于:所述的夾持裝置(5)包括旋轉(zhuǎn)座(51)、端蓋(52)、回轉(zhuǎn)盤(53)、升降支柱(54)、耳座(55)、套筒(56)、立柱(57)、橫梁(58)、鎖緊銷(59)和支撐桿(510);所述的旋轉(zhuǎn)座(51)為圓柱體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)座(51)上開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔下方設(shè)置有固位孔，螺紋孔上方設(shè)置有限位孔；所述的端蓋(52)安裝在旋轉(zhuǎn)座(51)上端，且端蓋(52)上開設(shè)有通孔，通孔直徑略小于限位孔直徑；所述的回轉(zhuǎn)盤(53)上端一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，回轉(zhuǎn)盤(53)中部開設(shè)有安裝孔，升降支柱(54)與回轉(zhuǎn)盤(53)中部的安裝孔之間采用過盈方式相連接，且升降支柱(54)上設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)座(51)上螺紋孔相配合的外螺紋，升降支柱(54)上端設(shè)置有安裝平臺(tái)；所述的耳座(55)固定在升降支柱(54)的安裝平臺(tái)的中部位置處，套筒(56)底端與耳座(55)之間通過鉸鏈相連接，且套筒(56)上開設(shè)有用于噴槍安裝的沉孔；所述的立柱(57)固定在安裝平臺(tái)上，且立柱(57)位于沉孔的左側(cè)；所述的橫梁(58) —端與立柱(57)之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷相連接，橫梁(58)另一端開設(shè)有通孔，通孔上設(shè)置有內(nèi)螺紋，鎖緊銷(59)安裝在通孔內(nèi)，且鎖緊銷(59)外側(cè)壁上設(shè)置有與通孔上內(nèi)螺紋相配合的外螺紋；所述的支撐桿(510)安裝在沉孔右側(cè)，且支撐桿(510)呈倒立的“V”型布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓軸類零件表面噴涂用等離子噴涂設(shè)備，其特征在于:所述的前牽引軸(114)和后牽引軸(118)上均分別設(shè)置有弧形凹臺(tái)座，且弧形凹臺(tái)座與底座(11)下端面上的弧形凸臺(tái)座之前采用焊接方式相連接。
【文檔編號(hào)】C23C4/12GK204251686SQ201420644310
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】程敬卿 申請(qǐng)人:程敬卿