本發(fā)明涉及軸承加工，具體為一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備及其方法。

背景技術：

1、軸承的種類繁多，其中就有超高速軸承，超高速高速軸承的配合和游隙既要按高精度軸承要求，又要按高溫軸承要求生產，需要克服由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化產生的影響以及高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化產生的影響。

2、目前超高速軸承內環(huán)在加工時，有一步驟是對軸承套圈進行熱處理，即將套圈裝入熱處理爐內加以滲碳后淬火再回火使套圈具有一定的滲碳層及硬度、韌性和壓碎值，然而，熱處理過程通常是多個設備同時使用，并且在從處理爐取出時，加熱后的套圈相對較軟，容易在冷卻的過程中使套圈變形，從而影響套圈的表面平整度。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本發(fā)明提供了一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備及其方法，主要為解決加熱后的套圈相對較軟，容易在冷卻的過程中使套圈變形，從而影響套圈的表面平整度的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

5、一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，包括殼體，所述殼體內固定連接有兩個對稱分布的加熱棒，所述殼體的兩側均開設有兩個滑口，相鄰的兩個所述滑口內分別滑動連接有安裝板和隔熱板，相對立的所述安裝板相貼合，相對立的所述隔熱板相貼合，兩個所述安裝板的上表面均固定連接有用于對軸承進行固定的卡架，所述殼體的底部內壁固定連接有多個均勻分布的凸條，所述殼體的一側位于隔熱板下方的位置固定連接有兩個連接管，所述殼體內設有帶動軸承轉動對軸承套圈的外圈進行矯正的加工組件，位于同一側的所述安裝板和隔熱板的一側固定連接有滑架，所述殼體的一側外壁設有驅動滑架進行移動打開安裝板和隔熱板的動力組件。

6、進一步的，所述加工組件包括安裝孔，所述安裝孔開設在殼體的頂部，所述安裝孔內轉動桿桿連接有轉動管，轉動管內通過鍵槽滑動連接有連接桿，連接桿的底端開設有轉動槽，轉動槽內轉動連接有轉動架，轉動架內插接有活動軸，活動軸的外側開設有安裝槽，安裝槽內滾動連接有第二滾珠，所述轉動架的內壁開設有螺紋槽，所述第二滾珠沿著螺紋槽滾動，所述連接桿的底端轉動連接有多個弧型桿，多個所述弧型桿的一側均轉動連接有撐桿，且撐桿與轉動架轉動連接，所述活動軸的底端固定連接有壓板，所述壓板的上表面設有使活動軸進行豎直移動的導向組件，所述殼體的頂部外壁設有帶動連接桿轉動的驅動組件一，所述殼體的頂部外壁設有推動連接桿向下移動的驅動組件二。

7、在前述方案的基礎上，所述導向組件包括多個滑桿，多個所述滑桿均固定連接在壓板的上表面，所述連接桿的底端開設有多個滑孔，多個所述滑桿分別延伸進多個滑孔內進行移動。

8、作為本發(fā)明再進一步的方案，所述驅動組件一包括頂架，所述頂架固定連接在殼體的頂部外壁，所述頂架內固定連接有電機，電機輸出軸的一端穿過頂架鍵連接有第一齒輪，所述轉動管的圓周外壁鍵連接有第二齒輪，且第一齒輪與第二齒輪相嚙合。

9、進一步的，所述驅動組件二包括油缸，所述油缸固定連接在頂架的頂部內壁，所述連接桿的頂端轉動連接有連接盤，所述油缸輸出軸的一端與連接盤相固定。

10、在前述方案的基礎上，所述動力組件包括氣缸，所述氣缸固定連接在殼體的一側外壁，所述氣缸氣動桿的一端固定連接有連接架，連接架的一側開設有兩個傾斜設置的導向槽，兩個所述導向槽內均滑動連接有導向柱，兩個所述導向柱分別與兩個滑架相固定。

11、作為本發(fā)明再進一步的方案，所述壓板的底部設有多個第一滾珠，多個所述第一滾珠呈環(huán)型分布。

12、進一步的，所述殼體的一側開設有安裝口，安裝口內鉸接有兩個門板。

13、本發(fā)明還提出一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理方法，包括以下步驟：

14、s1：加入冷卻液，將冷卻液通過連接管加入到殼體內，使冷卻液的高度位于隔熱板的下方；

15、s2：放入軸承套圈，打開門板，將軸承套圈放置在安裝板上，然后將卡架固定在安裝板上使卡架對軸承套圈進行夾持限位，隨后關閉門板；

16、s3：熱處理，啟動加熱棒，使加熱棒對殼體內部進行加熱，從而對軸承套圈進行加熱，然后通過加工組件對軸承套圈的外圈進行矯正處理；

17、s4：冷卻，熱處理完成后，通過動力組件驅動兩個滑架進行相反方向的移動，滑架會帶動安裝板和隔熱板進行移動，從而使安裝板和隔熱板分開，而安裝板會帶動卡架進行移動，使卡架不再對軸承套圈進行各夾持限位，此時軸承套圈會掉落到冷卻液中進行冷卻。

18、(三)有益效果

19、與現有技術相比，本發(fā)明提供了一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備及其方法，具備以下有益效果：

20、1、通過移動的安裝板的設置，將軸承放置在安裝板上并通過卡架對軸承進行固定，然后對軸承進行熱處理加工，加工完成后，使兩個安裝板進行分開，此時安裝板會帶動卡架移動，從而使軸承向下掉落到冷卻液中進行冷卻，從而不需要對軸承套圈進行夾取放入到冷卻液中，避免軸承套圈發(fā)生變形，提高了軸承套圈熱處理的效果。

21、2、通過弧型桿的設置，在壓板與安裝板接觸后，此時會使活動軸向轉動架內移動，同時會使弧型桿進行轉動，使弧型桿從軸承套圈內部的最軸承進行夾持帶動軸承套圈進行轉動，從而可以對不同大小的軸承套圈進行加工，提高了熱處理設備的使用效果。

22、3、通過隔熱板的設置，隔熱板對加熱棒散發(fā)的熱量進行隔絕，從而可以減少殼體內部的加熱空間，使加熱棒快速的對殼體內部進行加熱，從而對軸承套圈進行熱處理，節(jié)省了時間，提高了熱處理的效率。

技術特征：

1.一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)內固定連接有兩個對稱分布的加熱棒(15)，所述殼體(1)的兩側均開設有兩個滑口，相鄰的兩個所述滑口內分別滑動連接有安裝板(17)和隔熱板(18)，相對立的所述安裝板(17)相貼合，相對立的所述隔熱板(18)相貼合，兩個所述安裝板(17)的上表面均固定連接有用于對軸承進行固定的卡架(16)，所述殼體(1)的底部內壁固定連接有多個均勻分布的凸條(20)，所述殼體(1)的一側位于隔熱板(18)下方的位置固定連接有兩個連接管(5)，所述殼體(1)內設有帶動軸承轉動對軸承套圈的外圈進行矯正的加工組件，位于同一側的所述安裝板(17)和隔熱板(18)的一側固定連接有滑架(4)，所述殼體(1)的一側外壁設有驅動滑架(4)進行移動打開安裝板(17)和隔熱板(18)的動力組件。

2.根據權利要求1所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，其特征在于，所述加工組件包括安裝孔，所述安裝孔開設在殼體(1)的頂部，所述安裝孔內轉動桿桿連接有轉動管(13)，轉動管(13)內通過鍵槽滑動連接有連接桿(12)，連接桿(12)的底端開設有轉動槽(26)，轉動槽(26)內轉動連接有轉動架(23)，轉動架(23)內插接有活動軸(28)，活動軸(28)的外側開設有安裝槽(32)，安裝槽(32)內滾動連接有第二滾珠(31)，所述轉動架(23)的內壁開設有螺紋槽(29)，所述第二滾珠(31)沿著螺紋槽(29)滾動，所述連接桿(12)的底端轉動連接有多個弧型桿(24)，多個所述弧型桿(24)的一側均轉動連接有撐桿(27)，且撐桿(27)與轉動架(23)轉動連接，所述活動軸(28)的底端固定連接有壓板(25)，所述壓板(25)的上表面設有使活動軸(28)進行豎直移動的導向組件，所述殼體(1)的頂部外壁設有帶動連接桿(12)轉動的驅動組件一，所述殼體(1)的頂部外壁設有推動連接桿(12)向下移動的驅動組件二。

3.根據權利要求2所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，其特征在于，所述導向組件包括多個滑桿(22)，多個所述滑桿(22)均固定連接在壓板(25)的上表面，所述連接桿(12)的底端開設有多個滑孔(21)，多個所述滑桿(22)分別延伸進多個滑孔(21)內進行移動。

4.根據權利要求2所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，其特征在于，所述驅動組件一包括頂架(3)，所述頂架(3)固定連接在殼體(1)的頂部外壁，所述頂架(3)內固定連接有電機，電機輸出軸的一端穿過頂架(3)鍵連接有第一齒輪(14)，所述轉動管(13)的圓周外壁鍵連接有第二齒輪(19)，且第一齒輪(14)與第二齒輪(19)相嚙合。

5.根據權利要求2所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，其特征在于，所述驅動組件二包括油缸(10)，所述油缸(10)固定連接在頂架(3)的頂部內壁，所述連接桿(12)的頂端轉動連接有連接盤(11)，所述油缸(10)輸出軸的一端與連接盤(11)相固定。

6.根據權利要求1所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，其特征在于，所述動力組件包括氣缸(6)，所述氣缸(6)固定連接在殼體(1)的一側外壁，所述氣缸(6)氣動桿的一端固定連接有連接架(9)，連接架(9)的一側開設有兩個傾斜設置的導向槽(7)，兩個所述導向槽(7)內均滑動連接有導向柱(8)，兩個所述導向柱(8)分別與兩個滑架(4)相固定。

7.根據權利要求2所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，其特征在于，所述壓板(25)的底部設有多個第一滾珠(30)，多個所述第一滾珠(30)呈環(huán)型分布。

8.根據權利要求1所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，其特征在于，所述殼體(1)的一側開設有安裝口，安裝口內鉸接有兩個門板(2)。

9.根據權利要求1所述的一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術總結
本發(fā)明涉及軸承加工技術領域，且公開了一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理設備，包括殼體，所述殼體內固定連接有兩個對稱分布的加熱棒，所述殼體的兩側均開設有兩個滑口，相鄰的兩個所述滑口內分別滑動連接有安裝板和隔熱板；本發(fā)明還提出一種提高超高速軸承穩(wěn)定性的熱處理方法，包括以下步驟：S1：加入冷卻液，將冷卻液通過連接管加入到殼體內，使冷卻液的高度位于隔熱板的下方。本發(fā)明不需要對軸承套圈進行夾取放入到冷卻液中，避免軸承套圈發(fā)生變形，提高了軸承套圈熱處理的效果，而且能夠對不同大小的軸承套圈進行加工，提高了熱處理設備的使用效果。

技術研發(fā)人員：李偉民,李洪橋,聶高法
受保護的技術使用者：無錫市源通軸承有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/17