国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      掛車橋高強度軸頭淬火工藝的制作方法

      文檔序號:9804722閱讀:745來源:國知局
      掛車橋高強度軸頭淬火工藝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及掛車橋制造工藝技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及掛車橋高強度軸頭淬火工藝。
      【背景技術(shù)】
      [0002]掛車橋是掛車用來支撐車輪的重要零件,它的軸頭端需要安裝內(nèi)、外軸承,它的失效模式是表面磨損或開裂,軸頭的軸承安裝位要求較高的表面粗糙度,需要精磨加工,因此,要求該部位的端面和軸頸端面具有較高的表面硬度。目前,掛車橋軸頭熱處理的工藝有很多多,但大多存在工藝路線長,加溫時間長,水冷降溫時間長的狀況,使表面的硬度和淬硬層深度不符合要求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的是提供一種采用中頻感應(yīng)加熱技術(shù)的掛車橋高強度軸頭淬火工藝,使軸頭軸承位表面硬度達到HRC42-55,硬化層深度在1.2_5mm的范圍內(nèi),以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
      [0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:掛車橋高強度軸頭淬火工藝,包括如下步驟:
      Si)啟動中頻電源,掛車橋軸頭工件送入加工位置,中頻感應(yīng)加熱器進入待加工位置;S2 )軸頭外軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,外軸承位中頻感應(yīng)加熱器的工作頻率是7— 12KHz,功率為120— 180KW,中頻電壓為400— 500V,外軸承位加熱時間是8— 12S,加熱結(jié)束后噴水冷卻,冷卻水溫小于40°C ;
      53)軸頭內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器的工作頻率是7 — 12KHz,功率為120— 180KW,中頻電壓為400—500V,內(nèi)軸承位加熱時間是12 — 16S,加熱結(jié)束后噴水冷卻,冷卻水溫小于40°C ;
      54)工件自身余熱回火。
      [0005]優(yōu)選地,外軸承位噴水冷卻時間控制在6— 12S內(nèi)。
      [0006]優(yōu)選地,內(nèi)軸承位噴水冷卻時間控制在14一 17S內(nèi)。
      [0007]優(yōu)選地,冷卻水的噴射壓力是0.25—0.5MPa。
      [0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明工藝時間短,生產(chǎn)效率高。采用中頻感應(yīng)加熱器進行加熱,內(nèi)軸承位與軸頸端面同時熱處理,利用工件自身余熱回火,使工件硬化層深度及硬度指標均能達到要求。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本發(fā)明的掛車橋高強度軸頭淬火硬化層結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0010]下面詳細描述本發(fā)明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制。
      [0011 ] 如圖1所示,掛車橋軸頭的外軸承位1、內(nèi)軸承位2、軸頸端面3均需要進行淬火處理,圖1中,外軸承位1、內(nèi)軸承位2、軸頸端面3的剖面高度表示淬硬層的厚度。由于內(nèi)軸承位2與軸頸端面3緊鄰,因此,由內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器同時對上述兩位置進行加熱,且同時進行噴水冷卻。軸頭材料牌號是SAE1527。
      [0012]它的淬火工藝步驟如下:
      Si)啟動中頻電源,掛車橋軸頭工件送入加工位置,中頻感應(yīng)加熱器進入待加工位置;S2 )軸頭外軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,外軸承位中頻感應(yīng)加熱器的工作頻率是7 — 12KHz,功率為120— 180KW,中頻電壓為400— 500V,外軸承位加熱時間是8 — 12S,加熱結(jié)束后噴水冷卻,冷卻水溫小于40°C ;
      53)軸頭內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器的工作頻率是7 — 12KHz,功率為120— 180KW,中頻電壓為400—500V,內(nèi)軸承位加熱時間是12 — 16S,加熱結(jié)束后噴水冷卻,冷卻水溫小于40°C ;
      54)工件自身余熱回火。
      [0013]其中,外軸承位噴水冷卻時間控制在6 — 12S內(nèi),內(nèi)軸承位噴水冷卻時間控制在14—17S內(nèi),冷卻水的噴射壓力是0.25—0.5MPa。
      [0014]采用上述工藝,軸頭熱處理后,用里氏硬度計檢測淬硬層表面硬度,內(nèi)、外軸承位表面硬度達到HRC42-55,硬化層深度達到1.2_5mm的范圍。用金相顯微鏡觀察,硬化層組織為回火馬氏體,晶粒相對于基體沒有明顯長大。
      [0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同替換所限定,在未經(jīng)創(chuàng)造性勞動所作的改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.掛車橋高強度軸頭淬火工藝,其特征在于包括如下步驟: Si)啟動中頻電源,掛車橋軸頭工件送入加工位置,中頻感應(yīng)加熱器進入待加工位置; S2 )軸頭外軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,外軸承位中頻感應(yīng)加熱器的工作頻率是7 — 12KHz,功率為120— 180KW,中頻電壓為400— 500V,外軸承位加熱時間是8 — 12S,加熱結(jié)束后噴水冷卻,冷卻水溫小于40°C ; 53)軸頭內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器的工作頻率是7 — 12KHz,功率為120— 180KW,中頻電壓為400—500V,內(nèi)軸承位加熱時間是12 — 16S,加熱結(jié)束后噴水冷卻,冷卻水溫小于40°C ; 54)工件自身余熱回火。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車橋高強度軸頭淬火工藝,其特征在于:外軸承位噴水冷卻時間控制在6— 12S內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車橋高強度軸頭淬火工藝,其特征在于:內(nèi)軸承位噴水冷卻時間控制在14一 17S內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的掛車橋高強度軸頭淬火工藝,其特征在于:冷卻水的噴射壓力是0.25—0.5MPa。
      【專利摘要】本發(fā)明公開一種掛車橋高強度軸頭淬火工藝,包括如下步驟:S1)啟動中頻電源,中頻感應(yīng)加熱器進入待加工位置;S2)軸頭外軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,加熱結(jié)束后噴水冷卻;S3)軸頭內(nèi)軸承位中頻感應(yīng)加熱器啟動加熱,加熱結(jié)束后噴水冷卻,冷卻水溫小于40℃;S4)工件自身余熱回火。本發(fā)明工藝時間短,生產(chǎn)效率高。采用中頻感應(yīng)加熱器進行加熱,內(nèi)軸承位與軸頸端面同時熱處理,利用工件自身余熱回火,使工件硬化層深度及硬度指標均能達到要求。
      【IPC分類】C21D1/42, C21D9/00, C21D1/18
      【公開號】CN105567930
      【申請?zhí)枴緾N201410531641
      【發(fā)明人】吳志強, 吳世樞, 楊勇
      【申請人】廣東富華重工制造有限公司
      【公開日】2016年5月11日
      【申請日】2014年10月11日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1