專(zhuān)利名稱(chēng)：預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種炭素生產(chǎn)工藝過(guò)程中的預(yù)焙陽(yáng)極炭塊運(yùn)輸裝置，具體 地說(shuō)是涉及一種三爪陽(yáng)極向四爪陽(yáng)極過(guò)渡期間原輸送機(jī)和新增輸送機(jī)間加裝的 炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
在整個(gè)炭素生產(chǎn)工藝過(guò)程中，組裝工藝是非常關(guān)鍵的工序，而在組裝工藝 過(guò)程中，澆注作業(yè)是組裝工藝的最后一道工序，也是整個(gè)炭素生產(chǎn)工藝過(guò)程的 最后一道工序。由于早期的組裝工藝設(shè)計(jì)中澆注設(shè)備是針對(duì)三爪陽(yáng)極炭塊設(shè)計(jì) 的，且澆注設(shè)備沒(méi)有備用。隨著鋁電解生產(chǎn)工業(yè)的發(fā)展，陽(yáng)極炭塊逐步從三爪 向四爪陽(yáng)極轉(zhuǎn)換。因此，在原有組裝設(shè)備及澆注設(shè)備已不適應(yīng)四爪陽(yáng)極的生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種在新 增四爪陽(yáng)極澆注設(shè)備后從原炭塊輸送機(jī)和新輸送機(jī)間增設(shè)的橋架式預(yù)焙陽(yáng)極炭 塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新 型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括行走機(jī)構(gòu)、護(hù)欄、提升油缸、導(dǎo)向裝置、夾具裝 置構(gòu)成，所述的行走機(jī)構(gòu)固定在車(chē)體兩端；所述的護(hù)欄焊接在車(chē)體的上方；電 機(jī)固定在車(chē)體的端部，電機(jī)通過(guò)皮帶輪與減速機(jī)連接，減速機(jī)通過(guò)軸與主動(dòng)車(chē) 輪組連接，主動(dòng)車(chē)輪組通過(guò)傳動(dòng)軸與可在導(dǎo)軌上行走的兩組被動(dòng)車(chē)輪組連接； 所述的提升油缸固定在車(chē)體上方中部，導(dǎo)向裝置固定在車(chē)體下方提升油缸的兩側(cè)，提升活塞桿端部與提升橫梁固定連接，提升桿固定在提升橫梁兩端部，提 升桿兩側(cè)通過(guò)滾輪與導(dǎo)向裝置滾動(dòng)連接；兩個(gè)提升桿下端與夾具裝置的夾具機(jī) 架焊接連接；所述的夾具裝置包括焊接連接在夾具機(jī)架上方的油缸固定架，通 過(guò)固定卡子與油缸固定架上方活動(dòng)連接的夾具油缸，通過(guò)銷(xiāo)軸分別與油缸固定 架、夾具活塞桿和銷(xiāo)軸鉸接連接的連桿，通過(guò)銷(xiāo)軸與連桿鉸接連接的夾具臂， 通過(guò)固定銷(xiāo)軸固定在護(hù)板上的夾具臂，通過(guò)活動(dòng)銷(xiāo)軸與夾具臂鉸接連接的活動(dòng) 夾板，以及焊接固定在夾具機(jī)架后側(cè)的固定夾板構(gòu)成。
本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下有益效果由于 本實(shí)用新型既保留了原三爪陽(yáng)極炭塊輸送機(jī)和原澆注設(shè)備，保證了原電解車(chē)間 三爪陽(yáng)極炭塊的使用，又在原炭塊澆注間新增了輸送機(jī)和新增了澆注設(shè)備，并 在原輸送機(jī)和新增輸送機(jī)間增設(shè)了炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，可根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的安排隨時(shí) 調(diào)整三爪陽(yáng)極炭塊和四爪陽(yáng)極炭塊的生產(chǎn)，確保了生產(chǎn)。并且炭塊的轉(zhuǎn)運(yùn)可實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)化。本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)便，安裝方便， 利用率高，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低，同時(shí)也節(jié)約了改造的投入費(fèi)用。本 實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置既可在三爪陽(yáng)極炭塊與四爪陽(yáng)極炭塊過(guò)渡期間 使用，也可在過(guò)渡期完畢后，對(duì)原澆注設(shè)備進(jìn)行改造成組裝四爪陽(yáng)極澆注設(shè)備 后，與新改造的澆注設(shè)備形成互為備用的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。


本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置有如下附圖
圖1為本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置總體結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置左視結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置左視局部結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、電纜托架；2、行走機(jī)構(gòu)；3、護(hù)欄；4、提升油缸；5、導(dǎo)向裝置； 6、夾具裝置；7、炭塊；8、液壓系統(tǒng)；9、行走電機(jī)；10、減速機(jī)；11、主動(dòng) 車(chē)輪組；12、傳動(dòng)軸；13、車(chē)體；14、被動(dòng)車(chē)輪組；15、提升活塞桿；16、提 升橫梁；17、提升桿；18、滾輪；20、夾具油缸；21、油缸固定架；22、連桿； 23、銷(xiāo)軸；24、固定夾板；25、定位塊；26、活動(dòng)夾板；27、護(hù)板；28、固定 銷(xiāo)軸；29、夾具臂；30、銷(xiāo)軸；31、彈簧；32、活塞桿；33、固定卡；34活動(dòng) 銷(xiāo)軸；35、液壓電機(jī)；36、油泵；37、油箱；38、液壓元件；39、管路附件； 40、單向節(jié)流閥；41、平衡閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置技術(shù)方案作進(jìn) 一步描述。 實(shí)施例1 。
如圖l、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括行走機(jī)構(gòu) 2、護(hù)欄3、提升油缸4、導(dǎo)向裝置5、夾具裝置6構(gòu)成，所述的行走機(jī)構(gòu)2固定 在車(chē)體13兩端；所述的護(hù)欄3焊接在車(chē)體13的上方；行走電機(jī)9固定在車(chē)體 13的端部，電機(jī)通過(guò)皮帶輪與減速機(jī)10連接，減速機(jī)10通過(guò)軸與主動(dòng)車(chē)輪組 11連接，主動(dòng)車(chē)輪組11通過(guò)傳動(dòng)軸12與可在導(dǎo)軌上行走的兩組被動(dòng)車(chē)輪組14 連接；所述的提升油缸4固定在車(chē)體13上方中部，導(dǎo)向裝置5固定在車(chē)體13 下方提升油缸4的兩側(cè)，提升活塞桿15端部與提升橫梁16固定連接，提升桿 17固定在提升橫梁16兩端部，提升桿17兩側(cè)通過(guò)滾輪18與導(dǎo)向裝置5滾動(dòng)連 接；兩個(gè)提升桿17下端與夾具裝置6的夾具機(jī)架19焊接連接；所述的夾具裝 置6包括焊接連接在夾具機(jī)架19上方的油缸固定架21，通過(guò)固定卡子33與油 缸固定架21上方活動(dòng)連接的夾具油缸20，通過(guò)銷(xiāo)軸23分別與油缸固定架21、夾具活塞桿30和銷(xiāo)軸30鉸接連接的連桿22，通過(guò)銷(xiāo)軸30與連桿22鉸接連接 的夾具臂29，通過(guò)固定銷(xiāo)軸28固定在護(hù)板27上的夾具臂29，通過(guò)活動(dòng)銷(xiāo)軸34 與夾具臂29鉸接連接的活動(dòng)夾板26，以及焊接固定在夾具機(jī)架19后側(cè)的固定 夾板24構(gòu)成。
所述的夾具裝置6在夾具機(jī)架19上至少設(shè)置3組。所述的設(shè)置在夾具臂29 一側(cè)的連桿22上設(shè)置有彈簧31 。
所述的液壓系統(tǒng)8包括電機(jī)35、油泵36、油箱37、液壓元件38及管路附 件39構(gòu)成，所述的電機(jī)35、油泵36、油箱37和液壓元件38固定安裝在護(hù)欄3 上方一側(cè)，油路通過(guò)管路附件39和單向節(jié)流閥40與提升油缸4及夾具油缸20 連接。所述的提升油缸4油路中設(shè)置有液壓平衡閥41。
所述的炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的電纜線通過(guò)電纜托架1與液壓電機(jī)35和行走電機(jī)9 及其控制線路連接。
本實(shí)用新型預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置是這樣工作的當(dāng)三爪陽(yáng)極炭塊從炭塊 庫(kù)經(jīng)輸送機(jī)運(yùn)至澆注設(shè)備處，與導(dǎo)桿組咬合，澆注后下線成為成品。
當(dāng)進(jìn)行四爪陽(yáng)極炭塊從炭塊庫(kù)經(jīng)輸送機(jī)運(yùn)至澆注設(shè)備處時(shí)，通過(guò)炭塊轉(zhuǎn)運(yùn) 裝置將四爪陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)到新增輸送機(jī)上，再經(jīng)新輸送機(jī)將陽(yáng)極炭塊運(yùn)送至新 增澆注設(shè)備上，在增澆注設(shè)備上與導(dǎo)桿組咬合，澆注后下線成為成品。
當(dāng)需要夾持炭塊時(shí)，在液壓油的作用下，夾具油缸20的無(wú)桿腔進(jìn)油，夾具 活塞桿32推動(dòng)連桿22并壓縮彈簧31，在彈簧彈力的作用下，活動(dòng)夾板26繞銷(xiāo) 軸34轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)夾板26超過(guò)夾緊死點(diǎn)時(shí)，活動(dòng)夾板26將炭塊夾緊。當(dāng)需要 釋放炭塊時(shí)，夾具油缸20的有桿腔進(jìn)油，夾具活塞桿32拉動(dòng)連桿22使彈簧31 放松，將活動(dòng)夾板26與炭塊脫開(kāi)。
權(quán)利要求1、一種預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括行走機(jī)構(gòu)(2)、護(hù)欄(3)、提升油缸(4)、導(dǎo)向裝置(5)、夾具裝置(6)構(gòu)成，其特征在于所述的行走機(jī)構(gòu)(2)固定在車(chē)體(13)兩端；所述的護(hù)欄(3)焊接在車(chē)體(13)的上方；電機(jī)(9)固定在車(chē)體(13)的端部，電機(jī)通過(guò)皮帶輪與減速機(jī)(10)連接，減速機(jī)(10)通過(guò)軸與主動(dòng)車(chē)輪組(11)連接，主動(dòng)車(chē)輪組(11)通過(guò)傳動(dòng)軸(12)與可在導(dǎo)軌上行走的兩組被動(dòng)車(chē)輪組(14)連接；所述的提升油缸(4)固定在車(chē)體(13)上方中部，導(dǎo)向裝置(5)固定在車(chē)體(13)下方提升油缸(4)的兩側(cè)，提升活塞桿(15)端部與提升橫梁(16)固定連接，提升桿(17)固定在提升橫梁(16)兩端部，提升桿(17)兩側(cè)通過(guò)滾輪(18)與導(dǎo)向裝置(5)滾動(dòng)連接；兩個(gè)提升桿(17)下端與夾具裝置(6)的夾具機(jī)架(19)焊接連接；所述的夾具裝置(6)包括焊接連接在夾具機(jī)架(19)上方的油缸固定架(21)，通過(guò)固定卡子(33)與油缸固定架(21)上方活動(dòng)連接的夾具油缸(20)，通過(guò)銷(xiāo)軸(23)分別與油缸固定架(21)、夾具活塞桿(30)和銷(xiāo)軸(30)鉸接連接的連桿(22)，通過(guò)銷(xiāo)軸(30)與連桿(22)鉸接連接的夾具臂(29)，通過(guò)固定銷(xiāo)軸(28)固定在護(hù)板(27)上的夾具臂(29)，通過(guò)活動(dòng)銷(xiāo)軸(34)與夾具臂(29)鉸接連接的活動(dòng)夾板(26)，以及焊接固定在夾具機(jī)架(19)后側(cè)的固定夾板(24)構(gòu)成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述的夾具裝置(6) 在夾具機(jī)架(19)上至少設(shè)置3組。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于所述的設(shè)置在夾具 臂(29) 一側(cè)的連桿(22)上設(shè)置有彈簧(31)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種炭素生產(chǎn)工藝過(guò)程中的碳?jí)K運(yùn)輸裝置，具體地說(shuō)是涉及一種三爪陽(yáng)極向四爪陽(yáng)極過(guò)渡期間原輸送機(jī)和新增輸送機(jī)間加裝的預(yù)焙陽(yáng)極炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。本實(shí)用新型炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括設(shè)置在車(chē)體兩端的行走機(jī)構(gòu)、固定在車(chē)體上方的護(hù)欄、固定在車(chē)體上方中部的提升油缸、固定在車(chē)體下方提升油缸兩側(cè)的導(dǎo)向裝置和焊接連接在提升桿下方的夾具裝置構(gòu)成。本實(shí)用新型炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)便，安裝方便，利用率高，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低，同時(shí)也節(jié)約了改造的投入費(fèi)用。
文檔編號(hào)C01B31/02GK201136789SQ20072007860
公開(kāi)日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月16日
發(fā)明者萬(wàn)押平, 劉儒山, 尤祥勝, 笠 楊, 王天壽, 王春龍, 袆 趙 申請(qǐng)人:中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司