專(zhuān)利名稱(chēng)：電力驅(qū)動(dòng)油田用的空氣分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣分離裝置，特別涉及一種應(yīng)用于油田、海洋平臺(tái)、船舶等
環(huán)境的變頻控制的電力驅(qū)動(dòng)的空氣分離裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的油田用空氣分離裝置均為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣分離裝置，這種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的 空氣分離裝置存在投資成本高、運(yùn)行成本高、故障率高、維護(hù)費(fèi)用高、工作時(shí)噪音大、污染環(huán) 境等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供的電力驅(qū)動(dòng)油田用的空氣分離裝置解決了現(xiàn)有的油田用空氣分 離裝置投資成本高、運(yùn)行成本高、故障率高、維護(hù)費(fèi)用高、工作時(shí)噪音大、污染環(huán)境等技術(shù)問(wèn) 題。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下方案解決以上問(wèn)題的 電力驅(qū)動(dòng)油田用的空氣分離裝置，包括防護(hù)集裝箱底盤(pán)13，在防護(hù)集裝箱底盤(pán)13 上活動(dòng)設(shè)置的防護(hù)集裝箱罩殼12，箱式變電站15，油井井口閥組19，箱式變電站15的電輸 入端為三相高壓電輸入端16，箱式變電站15的電輸出端與設(shè)置在防護(hù)集裝箱罩殼12上的 接線盒14電連接在一起，在防護(hù)集裝箱罩殼12內(nèi)依次設(shè)置有空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)3、空氣壓 縮機(jī)連軸器2、空氣壓縮機(jī)1、壓縮空氣處理系統(tǒng)4、空氣分離系統(tǒng)5、氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng)機(jī)6、氮 氣增壓機(jī)連軸器7、氮?dú)庠鰤簷C(jī)8和高壓氮?dú)廨敵龉苈?8，高壓氮?dú)廨敵龉苈?8輸出到防 護(hù)集裝箱罩殼12的外部與油井井口閥組19連通在一起，所述的空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)3與在 防護(hù)集裝箱罩殼12內(nèi)設(shè)置的空氣壓縮機(jī)變頻柜10電連接在一起，所述的氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng) 機(jī)6與在防護(hù)集裝箱罩殼12內(nèi)設(shè)置的氮?dú)庠鰤簷C(jī)變頻柜11電連接在一起，空氣壓縮機(jī)變 頻柜10和氮?dú)庠鰤簷C(jī)變頻柜11分別與在防護(hù)集裝箱罩殼12上設(shè)置的接線盒14電連接在 一起。 所述的防護(hù)集裝箱底盤(pán)13和防護(hù)集裝箱罩殼12均設(shè)置有保溫層。 本實(shí)用新型具有投資成本低、運(yùn)行成本低、故障率低、維護(hù)費(fèi)用低、工作時(shí)噪音低、
節(jié)能環(huán)保、性能調(diào)節(jié)范圍大并可連續(xù)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式電力驅(qū)動(dòng)油田用的空氣分離裝置，包括防護(hù)集裝箱底盤(pán)13，在防護(hù)集裝箱底盤(pán)13 上活動(dòng)設(shè)置的防護(hù)集裝箱罩殼12，箱式變電站15，油井井口閥組19，箱式變電站15的電輸 入端為三相高壓電輸入端16，箱式變電站15的電輸出端與設(shè)置在防護(hù)集裝箱罩殼12上的接線盒14電連接在一起，在防護(hù)集裝箱罩殼12內(nèi)依次設(shè)置有空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)3、空氣壓縮機(jī)連軸器2、空氣壓縮機(jī)1、壓縮空氣處理系統(tǒng)4、空氣分離系統(tǒng)5、氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng)機(jī)6、氮?dú)庠鰤簷C(jī)連軸器7、氮?dú)庠鰤簷C(jī)8和高壓氮?dú)廨敵龉苈?8，高壓氮?dú)廨敵龉苈?8輸出到防護(hù)集裝箱罩殼12的外部與油井井口閥組19連通在一起，所述的空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)3與在防護(hù)集裝箱罩殼12內(nèi)設(shè)置的空氣壓縮機(jī)變頻柜10電連接在一起，所述的氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng)機(jī)6與在防護(hù)集裝箱罩殼12內(nèi)設(shè)置的氮?dú)庠鰤簷C(jī)變頻柜11電連接在一起，空氣壓縮機(jī)變頻柜10和氮?dú)庠鰤簷C(jī)變頻柜11分別與在防護(hù)集裝箱罩殼12上設(shè)置的接線盒14電連接在一起。 所述的防護(hù)集裝箱底盤(pán)13和防護(hù)集裝箱罩殼12均設(shè)置有保溫層。 裝置首先由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮空氣經(jīng)壓縮空氣處理系統(tǒng)
進(jìn)行穩(wěn)壓、凈化和調(diào)溫處理后進(jìn)入空氣分離系統(tǒng)進(jìn)行氮_氧分離，空氣分離后使需要的組
分氣體進(jìn)入氣體增壓系統(tǒng)，在氣體增壓系統(tǒng)中，需要的氣體組分經(jīng)氣體緩沖罐穩(wěn)壓后進(jìn)入
氣體增氧機(jī)，氣體增壓機(jī)在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下可使氣體的壓力提高到需要的壓力值。整套裝
置的控制由監(jiān)控系統(tǒng)完成，可集中監(jiān)控也可就地監(jiān)控，變頻器即可起到裝置啟動(dòng)時(shí)保護(hù)電機(jī)、降低電網(wǎng)瞬時(shí)負(fù)荷的功能，又有節(jié)能環(huán)保的功效，還可以使整套裝置能夠適應(yīng)多種使用工況即不同的氣體排量、氣體純度和輸出壓力的要求。整套裝置由電力驅(qū)動(dòng)；變頻控制；應(yīng)用于油田、海洋平臺(tái)、船舶等環(huán)境。
權(quán)利要求一種電力驅(qū)動(dòng)油田用的空氣分離裝置，包括防護(hù)集裝箱底盤(pán)(13)，在防護(hù)集裝箱底盤(pán)(13)上活動(dòng)設(shè)置的防護(hù)集裝箱罩殼(12)，箱式變電站(15)，油井井口閥組(19)，箱式變電站(15)的電輸入端為三相高壓電輸入端(16)，箱式變電站(15)的電輸出端與設(shè)置在防護(hù)集裝箱罩殼(12)上的接線盒(14)電連接在一起，在防護(hù)集裝箱罩殼(12)內(nèi)依次設(shè)置有空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)(3)、空氣壓縮機(jī)連軸器(2)、空氣壓縮機(jī)(1)、壓縮空氣處理系統(tǒng)(4)、空氣分離系統(tǒng)(5)、氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng)機(jī)(6)、氮?dú)庠鰤簷C(jī)連軸器(7)、氮?dú)庠鰤簷C(jī)(8)和高壓氮?dú)廨敵龉苈?18)，高壓氮?dú)廨敵龉苈?18)輸出到防護(hù)集裝箱罩殼(12)的外部與油井井口閥組(19)連通在一起，其特征在于所述的空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)(3)與在防護(hù)集裝箱罩殼(12)內(nèi)設(shè)置的空氣壓縮機(jī)變頻柜(10)電連接在一起，所述的氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng)機(jī)(6)與在防護(hù)集裝箱罩殼(12)內(nèi)設(shè)置的氮?dú)庠鰤簷C(jī)變頻柜(11)電連接在一起，空氣壓縮機(jī)變頻柜(10)和氮?dú)庠鰤簷C(jī)變頻柜(11)分別與在防護(hù)集裝箱罩殼(12)上設(shè)置的接線盒(14)電連接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力驅(qū)動(dòng)油田用的空氣分離裝置，其特征在于所述的防護(hù) 集裝箱底盤(pán)(13)和防護(hù)集裝箱罩殼(12)均設(shè)置有保溫層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電力驅(qū)動(dòng)油田用的空氣分離裝置，解決了現(xiàn)有裝置、運(yùn)行成本高、故障率高等技術(shù)問(wèn)題。包括防護(hù)集裝箱底盤(pán)(13)，防護(hù)集裝箱罩殼(12)，箱式變電站(15)，油井井口閥組(19)，在防護(hù)集裝箱罩殼(12)內(nèi)依次設(shè)置有空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)(3)、空氣壓縮機(jī)(1)、壓縮空氣處理系統(tǒng)(4)、空氣分離系統(tǒng)(5)、氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng)機(jī)(6)、氮?dú)庠鰤簷C(jī)(8)和高壓氮?dú)廨敵龉苈?18)，高壓氮?dú)廨敵龉苈?18)與油井井口閥組(19)連通在一起，空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)(3)與空氣壓縮機(jī)變頻柜(10)電連接在一起，氮?dú)庠鰤簷C(jī)電動(dòng)機(jī)(6)與氮?dú)庠鰤簷C(jī)變頻柜(11)電連接在一起。具有節(jié)能環(huán)保、性能調(diào)節(jié)范圍大的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C01B13/02GK201458728SQ200920102670
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月6日
發(fā)明者侯俊卿, 吳佩宏, 周曉嫻, 席瑞鑫, 張國(guó)平, 張奉強(qiáng), 張志剛, 朱勁松, 杜川, 楊志斌, 王偉, 王剛, 許文杰, 趙屾, 邢占洋, 郝學(xué)威, 陳剛 申請(qǐng)人:中船重工電機(jī)科技股份有限公司;山西汾西重工有限責(zé)任公司