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      一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠的制作方法

      文檔序號:10606219閱讀:747來源:國知局
      一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明屬于橡膠領(lǐng)域,具體涉及一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠。本發(fā)明的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的材料:丁腈橡膠W、乙丙橡膠1500、丁基橡膠、丁苯橡膠、半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF、微晶蠟、高苯乙烯樹脂、氧化鎂、硫黃、硬質(zhì)陶土、細(xì)粒徑炭黑、輕質(zhì)操作油、氧化鋅、N,N’?二芳基對苯二胺、N?苯基?N’?異丙基對苯二胺、硬脂酸、苯酚?甲醛樹脂、油酸丁酯。本發(fā)明的有益效果在于,采用本發(fā)明的配方得到的橡膠,其耐寒性能好,在?40℃、?50℃保存3個(gè)月后,其200%定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率變化幅度均比較??;其拉伸強(qiáng)度保持率、扯斷伸長率保持率保持較好。
      【專利說明】
      一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001] 本發(fā)明屬于橡膠領(lǐng)域,具體涉及一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠。
      【背景技術(shù)】
      [0002] 輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在 金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎 常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因 此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性, 以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見輪胎耗用橡膠的 能力。
      [0003] 目前汽車尤其是小型汽車成為人們出行的代步工具,在行駛途中通常需要經(jīng)歷各 種天氣,輪胎出現(xiàn)問題的情況十分常見,為保證乘客及駕駛?cè)藛T的安全,對汽車輪胎性能要 求比較嚴(yán)格,然而目前橡膠制品的輪胎都無法適應(yīng)低溫的條件下使用,而且長期在低溫條 件下的橡膠,其定伸應(yīng)力發(fā)生較大變化幅度的變化,其拉伸強(qiáng)度保持率、扯斷伸長率保持率 保持較差,無法滿足使用需求。
      [0004] 因此,需要針對汽車輪胎用的耐寒膠料耐寒性差的缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn),克服其缺點(diǎn),以 提尚其耐寒性能。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005] 為了解決上述的技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,該橡膠 的耐寒性能好,在-40 °C、-50 °C保存3個(gè)月后,其200 %定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率變化 幅度均比較小;其拉伸強(qiáng)度保持率、扯斷伸長率保持率保持較好。
      [0006] 本發(fā)明的小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的重量份數(shù)的材料:
      [0007] -種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的重量份數(shù)的材料: 丁腈橡膠 20-40 乙丙橡膠1500 5-15
      [0008] 丁基橡膠2-10 丁苯橡膠3-8 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 2-6 微晶蠟0. 5-4 高苯乙烯樹脂4-10 氧化鎂2-7 銅抑制劑0. 5-2 硫黃0.1-0. 5 硬質(zhì)陶土 40-60 細(xì)粒徑炭黑5-15 輕質(zhì)操作油10-20 氧化鋅3-7
      [0009] N,Ν' -二芳基對苯二胺 1-S Ν-苯基_Ν':-異丙基對苯二胺 1-3 硬脂酸 1-4 苯酚-甲醛樹脂1-3 油酸丁酯1 -4。
      [0010] 優(yōu)選的,上述的小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的重量份數(shù)的材料: 丁饋橡膠 25-35 乙丙橡膠1500 5-12 丁基橡膠2-9 丁苯橡膠3-7 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 2-6 微晶蠟0. 5-4 高苯乙烯樹脂4-1Q 氧化鎂2-7 銅抑制劑0. 5-2 硫黃0. 1-0. 5 硬質(zhì)陶土 40-60 細(xì)粒徑炭黑5-12
      [0011] 輕質(zhì)操作油10-20 氧化鋅3-7 Ν,Ν' -二芳基對苯二胺 1-3 Ν-苯基-+Ν' -異丙基對苯二胺 1-3 硬脂酸 1-4 苯酚-甲醛樹脂1-3 油酸丁酯1-4〇
      [0012] 更優(yōu)選的,上述的小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的重量份數(shù)的材料: 丁腈橡膠 3Q 乙丙橡膠1,§0? 8
      [0013] 丁基橡膠6 丁苯橡膠5 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 4 微晶蠟2. 5 高苯乙烯樹脂8 氧化鎂5 銅抑制劑1.5 硫黃0.3 硬質(zhì)陶土 50 細(xì)粒徑炭黑8 輕質(zhì)操作油15 氧化鋅5
      [0014] N,Ν' -二芳基對苯二胺 2 Ν-苯基-Ν':-異丙基對苯二胺 2: 硬脂酸 2 苯酚-甲醛樹脂2 油酸丁酯3。
      [0015] 上述的橡膠還包括乙丙膠乳1-4重量份、丁苯膠乳1-3重量份。 [0016]上述的乙丙膠乳的重量份數(shù)為3份、丁苯膠乳2份。
      [0017]上述的橡膠還包括秋蘭姆0.5-3份。
      [0018] 作為本發(fā)明的一種改進(jìn),上述的橡膠包括下述重量份數(shù)的組分: 丁腈橡膠 30 乙丙橡膠1500 S 丁基橡膠6 丁苯橡膠5 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 4 微晶蠟2. 5 高苯乙烯樹脂8 氧化鎂5 銅抑制劑1. 5 硫黃0. 3 硬質(zhì)陶土 50 細(xì)粒徑炭黑8
      [0019] 輕質(zhì)操作油15 氧化鋅5 Μ,Ν' -二芳基對苯二胺 2 Ν-苯基-異丙基對苯二胺 2 硬脂酸 2 苯酚-甲醛樹脂2 油酸丁酯3 乙丙膠乳3
      [0020] 秋蘭姆2。
      [0021] 上述的橡膠包括丙烯腈共聚-水解高吸水纖維0.01-0.2份。
      [0022] 加入天然橡膠如乙丙橡膠后,大大的改善了其耐寒性能,但是其耐油性和耐磨性 能會降低,因此,本發(fā)明采用了丁腈橡膠W、乙丙橡膠1500、丁基橡膠、丁苯橡膠這四種橡膠 組合,并且加入輔料苯酚甲醛樹脂、乙丙膠乳,使本發(fā)明的橡膠不僅具有較好的耐低溫性 能,而且不影響其耐油性。
      [0023] 本發(fā)明的有益效果在于,采用本發(fā)明的配方得到的橡膠,其耐寒性能好,在-40 °C、_50°C保存3個(gè)月后,其200%定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率變化幅度均比較小;其拉 伸強(qiáng)度保持率、扯斷伸長率保持率保持較好。
      【具體實(shí)施方式】
      [0024]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明,以便本領(lǐng)域的技術(shù)人員更了解 本發(fā)明,但并不因此限制本發(fā)明。
      [0025] 實(shí)施例1
      [0026] 汽車輪胎用耐寒橡膠由如下重量份數(shù)的組分組成: 丁腈橡膠 30 乙丙橡膠1500 S 丁基橡膠6 丁苯橡膠5 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 4 微晶蠟2, 5 高苯乙烯樹脂8 氧化鎂5 銅抑制劑1. 5 硫黃0, 3 硬質(zhì)陶土 50 細(xì)粒徑炭黑8
      [0027] 輕質(zhì)操作油15 氧化鋅5 Μ, Ν ' -二芳基對苯二胺 2 苯基-Ν' -異丙基對苯二胺 2: 硬脂酸 2 苯酚-甲醛樹脂2 油酸丁酯& 乙丙膠乳3
      [0028] 秋蘭姆2 丙烯腈共聚-水解高吸水纖維〇. 12。
      [0029]上述的橡膠剛加工后與置于零下40度及零下50度存放三個(gè)月之后,其性能比較如 下:
      [0031] 從以上數(shù)據(jù)中可以看出,本發(fā)明的小型汽車輪胎用耐寒橡膠在零下40°C、零下50 °C存放三個(gè)月后,其200%定伸應(yīng)力/O.IMPa、拉伸強(qiáng)度/O.IMPa、扯斷伸長率/%變化幅度均 比較??;
      [0032] 其拉伸強(qiáng)度保持率/%、扯斷伸長率保持率/%保持較好。
      [0033] 實(shí)施例2 丁腈橡膠 2() 乙丙橡膠1500 5 丁基橡膠2 丁苯橡膠3 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRP 2 微晶蠟0. 5 局苯乙條樹脂4 氧化儀2 銅抑制劑0. 5 硫黃0. 1
      [0034] 硬質(zhì)陶土 40 細(xì)粒徑炭黑5: 輕質(zhì)操作油10 氧化鋅3 凡K' -二芳基對苯二胺 1 N-苯基-Ν' -異丙基對苯二胺 1 硬脂酸 1 苯酚-甲醛樹脂1 油酸丁酯1
      [0035] 乙丙膠乳3 秋蘭姆2 丙烯睛共聚-水解高吸水纖維0. 12。
      [0036] 實(shí)施例3 丁腈橡膠 40 乙丙橡膠1500 15 丁基橡膠1? 丁苯橡膠8 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 6: 微晶蠟4 高苯乙烯樹脂10 氧化鎂7 銅抑制劑2 硫黃0. 5 硬質(zhì)陶土 60 細(xì)粒徑炭黑15 輕質(zhì)操作油20 氧化鋅7
      [0037] Ν,Ν' -二芳基對苯二胺 3 Ν-苯基-Ν' -異丙基對苯二胺 3: 硬脂酸 4 苯酚-甲醛樹脂3 油酸丁酯4 乙丙膠乳3 秋蘭姆2 丙烯腈共聚-水解高吸水纖維〇. 12。
      [0038] 實(shí)施例4
      [0039] 汽車輪胎用耐寒橡膠由如下重量份數(shù)的組分組成: 丁腈橡膠 30 乙丙橡膠1500 8
      [0040] 丁基橡膠6 丁苯橡膠5 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 4 微晶蠟2. 5 高苯乙烯樹臘8 氧化鎂5 銅抑制劑1. 5 硫黃0. 3 硬質(zhì)陶土 50 細(xì)粒徑炭黑8 輕質(zhì)操作油15 氧化鋅5 N,:N':-二芳基對苯二胺 2 N-苯基-Ν' -異丙基對苯二胺 2
      [0041 ] 硬脂酸 2 苯酚-甲醛樹脂2 油酸丁酯 乙丙膠乳3 秋蘭姆2 丙嫌睛共聚-水解高吸水纖維Q.. 12 環(huán)氧樹脂膠黏劑0. 5。
      [0042]環(huán)氧樹脂膠黏劑的生產(chǎn)方法如下:
      [0043] 將lmol三均苯三甲酰與3mol環(huán)氧氯丙醇在催化劑三乙胺的作用下,在5°C下進(jìn)行 反應(yīng),合成出均苯三酸三縮水甘油酯;依次加入l〇〇kg均苯三酸縮水甘油醇、15kg 丁腈-40、 12kg固化劑(α-乙基-4-甲基咪唑)和30kg填料碳酸鈣,將其混合均勻,即得環(huán)氧樹脂膠黏 劑。
      [0044] 對比例1
      [0045] 與實(shí)施例4的不同是,未加入丙烯腈共聚-水解高吸水纖維;其余完全相同;
      [0046] 對比例2
      [0047] 與實(shí)施例4的不同是,未加入環(huán)氧樹脂膠黏劑;其余完全相同;
      [0048] 性能對比如下:
      [0051 ]分別置于_50°C存放6個(gè)月后,其性能測試如下:

      [0053]從以上數(shù)據(jù)可以看出,實(shí)施例4的橡膠在_50°C存放6個(gè)月后,其200%定伸應(yīng)力、拉 伸強(qiáng)度、扯斷伸長率這三個(gè)性能參數(shù)變化很小,而對比例1、對比例2的數(shù)值變化較大,這說 明,加入了環(huán)氧樹脂膠黏劑和丙烯腈共聚-水解高吸水纖維后,在保持橡膠的定伸應(yīng)力、拉 伸強(qiáng)度、扯斷伸長率這三個(gè)指標(biāo)上效果顯著。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1. 一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的重量份數(shù)的材料: 丁腈橡膠20-40 乙丙橡膠1500 5-15 丁基橡膠2-10 丁苯橡膠3-8 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 2-6 微晶蠟0.5-4 高苯乙烯樹脂4-10 氧化鎂2-7 銅抑制劑0.5-2 硫黃0.1-0.5 硬質(zhì)陶土40-60 細(xì)粒徑炭黑5-15 輕質(zhì)操作油10-20 氧化鋅3-7 N,N'_二芳基對苯二胺1-3 N-苯基-Ν'-異丙基對苯二胺1-3 硬脂酸1-4 苯酚-甲醛樹脂1-3 油酸丁酯1-4。2. 如權(quán)利要求1所述的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的重量份數(shù)的材料: 丁腈橡膠25-35 乙丙橡膠1500 5-12 丁基橡膠2-9 丁苯橡膠3-7 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 2-6 微晶蠟0.5-4 高苯乙烯樹脂4-10 氧化鎂2-7 銅抑制劑0.5-2 硫黃0.1-0.5 硬質(zhì)陶土40-60 細(xì)粒徑炭黑5-12 輕質(zhì)操作油10-20 氧化鋅3-7 Ν,Ν'_二芳基對苯二胺1-3 Ν-苯基-Ν'-異丙基對苯二胺1-3 硬脂酸1-4 苯酚-甲醛樹脂1-3 油酸丁酯1-4。3. 如權(quán)利要求1所述的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,包括下述的重量份數(shù)的材料: 丁腈橡膠30 乙丙橡膠1500 8 丁基橡膠6 丁苯橡膠5 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 4 微晶蠟2.5 高苯乙烯樹脂8 氧化鎂5 銅抑制劑1.5 硫黃0.3 硬質(zhì)陶土 50 細(xì)粒徑炭黑8 輕質(zhì)操作油15 氧化鋅5 Ν,Ν'_二芳基對苯二胺2 Ν-苯基-Ν'-異丙基對苯二胺2 硬脂酸2 苯酚-甲醛樹脂2 油酸丁酯3。4. 如權(quán)利要求1所述的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,其特征在于,所述的橡膠還包括 乙丙膠乳1-4重量份、丁苯膠乳1-3重量份。5. 如權(quán)利要求4所述的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,其特征在于,所述的乙丙膠乳的 重量份數(shù)為3份、丁苯膠乳2份。6. 如權(quán)利要求4所述的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,其特征在于,所述的橡膠還包括 秋蘭姆0.5-3份。7. 如權(quán)利要求4所述的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,其特征在于,所述的橡膠包括下 述重量份數(shù)的組分: 丁腈橡膠30 乙丙橡膠1500 8 丁基橡膠6 丁苯橡膠5 半補(bǔ)強(qiáng)爐黑SRF 4 微晶蠟2.5 高苯乙烯樹脂8 氧化鎂5 銅抑制劑1.5 硫黃0.3 硬質(zhì)陶土 50 細(xì)粒徑炭黑8 輕質(zhì)操作油15 氧化鋅5 N,N'_二芳基對苯二胺2 N-苯基-Ν'-異丙基對苯二胺2 硬脂酸2 苯酚-甲醛樹脂2 油酸丁酯3 乙丙膠乳3 秋蘭姆2。8. 如權(quán)利要求7所述的一種小型汽車輪胎用耐寒橡膠,其特征在于,所述的橡膠包括丙 烯腈共聚-水解高吸水纖維〇. 01-0.2份。
      【文檔編號】C08K5/09GK105968455SQ201610481415
      【公開日】2016年9月28日
      【申請日】2016年6月24日
      【發(fā)明人】尤曉明, 張國棟, 馮小波, 曹佃波, 張明
      【申請人】山東永泰集團(tuán)有限公司
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