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      鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物及其制備方法

      文檔序號:3742957閱讀:308來源:國知局
      專利名稱:鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物及其制備方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及干旱區(qū)的技術(shù)造林方法,尤其是一種鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固 沙組合物及其制備方法。
      背景技術(shù)
      在沙漠中的鐵路或高速公路沿線為了保護鐵路或高速公路的暢通,防止風(fēng)沙的侵 襲,規(guī)定要植樹造林,常規(guī)造林的方法是在種植后進行灌溉,灌溉不僅涉及水源還涉及到設(shè) 備投資、勞力以及造林管理的問題等等。目前關(guān)于無灌溉造林也有報道,但都沒有提及造林 成活率。在降水量、土壤水分的限定、植物種類的選擇,種植技術(shù)以及穩(wěn)定性等方面缺乏充 分的技術(shù)支撐。影響沙漠植被的限制性因素主要是水分,植物的種植和生長離不開水分,特 別是在有著高溫,干旱夏季的沙漠更是如此。若直接在沙漠上種草植或設(shè)置柴禾沙障,成效 不大,所遇到的難題是缺水和無法固定沙粒。人類在治沙和改良土壤的方法有很多,其中一些組分中含有大量的鹽類和酸類, 甚至還用到了王水,土壤中如殘留此類物質(zhì)可使沙漠寸草不生,對環(huán)境造成二次污染。

      發(fā)明內(nèi)容
      了解決上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種在鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙 組合物及其制備方法,該組合物可噴施形成表面膜,形成的表面膜具有耐高溫和低溫,水氣 透過率低,使地表的土壤不被風(fēng)移動,有利于植物生長,而且容易降解,不會產(chǎn)生二次污染。本發(fā)明的技術(shù)方案是鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,該組合物由下 列重量比的原料制備而成
      聚苯乙烯50-95份,增塑劑15-50份,有機溶劑60-150份,羥甲基纖維素鈉5_25份, 十二烷基氯化銨15-35份,蒸餾水100-300份,膠凝劑30-75份,保濕劑3_20份,光敏固化 劑 0. 002-0. 03 份。優(yōu)選地是,鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,該組合物由下列重量比的 原料制備而成
      聚苯乙烯75份,增塑劑35份,有機溶劑100份,羥甲基纖維素鈉15份,十二烷基氯化 銨25份,蒸餾水200份,膠凝劑50份,保濕劑10份,光敏固化劑0. 01份。所述的增塑劑為鄰苯二甲酸二丁酯,磷酸三丁酯或磷酸三苯酯。所述的有機溶劑為二甲苯、甲苯或苯。所述的保濕劑為二甘醇或山梨醇。所述的膠凝劑為乙烯吡咯烷酮。所述的光敏固化劑為α-氰基丙烯酸酯。本發(fā)明的另一個目的是提供一種鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物的制 備方法,其特征在于包括以下步驟
      步驟1.按以上組分的重量份稱重聚苯乙烯50-95份和有機溶劑60-150份置于1號反應(yīng)器中混合均勻,在60-100°C的溫度下攪拌30分鐘,再加入增塑劑15-50份,攪拌30分鐘, 得到混合溶液,備用;
      步驟2.將蒸餾水100-300份置于2號反應(yīng)器中,再加入羥甲基纖維素鈉5-25份,攪拌 并升溫到60-90°C,保溫30-40分鐘后,降溫至35-45°C,加入十二烷基氯化銨15-35份,繼 續(xù)攪拌10-20分鐘后,得到物料A ;
      步驟3.將膠凝劑30-75份、保濕劑3-20份和步驟2得到的物料A加入到1號反應(yīng)器 的混合溶液中,乳化1-2小時,加入0. 002-0. 03份的光敏固化劑,制得本發(fā)明的造林防風(fēng)固 沙組合物。本發(fā)明的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案,本發(fā)明具有以下優(yōu)點
      1.本發(fā)明的組合物固結(jié)成的地膜,在下雨露時(相對濕度95%以上)具有吸水透水性, 能使雨露滲入地下,地膜本身則不溶于水,而在干燥時(相對濕度為0-95%),對地下水汽具 有阻透性(水汽透過率只有1. 4gH20/ m2 /24h),這樣,當發(fā)明的混合液噴施于沙漠固結(jié)成地膜,就能大大抑制沙漠水分的自然蒸發(fā)量,同時,地膜中的許多化學(xué)基團沙粒具有多種形式 的吸附結(jié)合作用而使沙粒失去流動性,植物種子在此地膜覆蓋下可避免被風(fēng)吹走或掩埋。本發(fā)明的組合物經(jīng)加水稀釋后可人力、機動或飛播噴施,簡便易行,施于沙漠則能 迅速起到固沙效果,飛播按每天飛行十架次計,可治理沙漠2萬畝/天,效率相當可觀。特 別在風(fēng)沙口或沙丘上,一般固態(tài)膜難以施用的地方,更能發(fā)揮本組合物的優(yōu)越性。本發(fā)明的組合物加水稀釋至含固量為1-10%后可噴適于土壤、沙漠,固結(jié)成地膜, 起到保土,固沙和防止水分大量蒸發(fā)的效果,對改良土壤、治理沙漠、植被造林、改善生態(tài)環(huán) 境具有重要意義。
      具體實施例方式實施例1
      1.將按組分的重量份稱重的聚苯乙烯50份和二甲苯60份置于1號反應(yīng)器中混合均 勻,在60°C的溫度下攪拌30分鐘,再加入二甲酸二丁酯15份,攪拌30分鐘,得到混合溶液, 備用;
      2.將水100份置于另一反應(yīng)器中,再加入羥甲基纖維素鈉5份,攪拌并升溫到60°C,保 濕30分鐘后降溫至35°C,加入十二烷基氯化銨15份,繼續(xù)攪拌10分鐘后,得到物料A備 用;
      3.將乙烯吡咯烷酮30份和二甘醇3份和步驟2得到的物料A加入到1號反應(yīng)器的混 合溶液中,乳化1小時后,加入0. 002份的α -氰基丙烯酸酯,得最終組合物。實施例2:
      1.將按組分的重量份稱重的聚苯乙烯70份和甲苯105份置于1號反應(yīng)器中混合均 勻,在75°C的溫度下攪拌35分鐘,再加入磷酸三丁酯30份,攪拌30分鐘,得到混合溶液,備 用;
      2.將水200份置于另一反應(yīng)器中,再加入羥甲基纖維素鈉15份,攪拌并升溫到75°C, 保濕35分鐘后降溫至40°C,加入十二烷基氯化銨25份,繼續(xù)攪拌15分鐘后,得到物料A, 備用;
      3.將乙烯吡咯烷酮50份和山梨醇11份和步驟2得到的物料A加入到1號反應(yīng)器的混合溶液中,乳化2小時后,加入0.03份的α-氰基丙烯酸酯,得到最終組合物。
      實施例3:
      1.將按組分的重量份稱重的聚苯乙烯95份和苯150份置于1號反應(yīng)器中混合均勻, 在,100°c的溫度下攪拌40分鐘,再加入磷酸三丁酯50份,攪拌30分鐘,得到混合溶液,備 用;
      2.將蒸餾水300份置于2號反應(yīng)器中,再加入羥甲基纖維素鈉25份,攪拌并升溫到 900C,保濕40分鐘后降溫至45°C,加入十二烷基氯化銨35份,繼續(xù)攪拌20分鐘后,得的物 料A,備用;
      3.將乙烯吡咯烷酮75份和山梨醇20和步驟2得到的物料A加入到1號反應(yīng)器的混合 溶液中,乳化1.5小時后,加入0.02份的α-氰基丙烯酸酯,得到最終組合物。
      權(quán)利要求
      1.一種鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,該組合物由下列重量比的原料制備 而成聚苯乙烯50-95份,增塑劑15-50份,有機溶劑60-150份,羥甲基纖維素鈉5_25份, 十二烷基氯化銨15-35份,蒸餾水100-300份,膠凝劑30-75份,保濕劑3_20份,光敏固化 劑 0. 002-0. 03 份。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,其特征在于該 組合物由下列重量比的原料制備而成聚苯乙烯75份,增塑劑35份,有機溶劑100份,羥甲基纖維素鈉15份,十二烷基氯化 銨25份,蒸餾水200份,膠凝劑50份,保濕劑10份,光敏固化劑0. 01份。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,其特征在于所 述的增塑劑為鄰苯二甲酸二丁酯,磷酸三丁酯或磷酸三苯酯。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,其特征在于所 述的有機溶劑為二甲苯、甲苯或苯。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,其特征在于所 述的保濕劑為二甘醇或山梨醇。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,其特征在于所 述的膠凝劑為聚乙烯吡咯烷酮。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,其特征在于所 述的光敏固化劑為α-氰基丙烯酸酯。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1一2所述的任何一組鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物的制 備方法,其特征在于包括以下步驟步驟1.按以上組分的重量份稱重聚苯乙烯50-95份和有機溶劑60-150份置于1號反 應(yīng)器中混合均勻,在60-100°C的溫度下攪拌30分鐘,再加入增塑劑15-50份,攪拌30分鐘, 得到混合溶液,備用;步驟2.將蒸餾水100-300份置于2號反應(yīng)器中,再加入羥甲基纖維素鈉5-25份,攪拌 并升溫到60-90°C,保溫30-40分鐘后,降溫至35-45°C,加入十二烷基氯化銨15-35份,繼 續(xù)攪拌10-20分鐘后,得到物料A ;步驟3.將膠凝劑30-75份、保濕劑3-20份和步驟2得到的物料A加入到1號反應(yīng)器 的混合溶液中,乳化1-2小時,加入0. 002-0. 03份的光敏固化劑,制得本發(fā)明的造林防風(fēng)固 沙組合物。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種鐵路或高速公路沿線造林防風(fēng)固沙組合物,該組合物由下列重量比的原料制備而成聚苯乙烯50-95份,增塑劑15-50份,有機溶劑60-150份,羥甲基纖維素鈉5-25份,十二烷基氯化銨15-35份,蒸餾水100-300份,膠凝劑30-75份,保濕劑3-20份,光敏固化劑0.002-0.03份。本發(fā)明的組合物加水稀釋至含固量為1-10%后可噴施于土壤、沙漠,固結(jié)成地膜,起到保土、固沙和防止水分大量蒸發(fā)的效果,對改良土壤、治理沙漠、植被造林、改善生態(tài)環(huán)境具有重要意義。
      文檔編號C09K17/52GK102061178SQ201010602589
      公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
      發(fā)明者李來和, 趙西林 申請人:中豪國業(yè)(北京)科技有限公司
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