專利名稱：汽車儀表前框噴漆護(hù)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表前框噴漆護(hù)件。
背景技術(shù)：
汽車儀表前框需要噴漆后再與面板焊接在一起，在這個(gè)過程中要求噴漆外觀、前框與面板焊接后有足夠的強(qiáng)度，以免在汽車運(yùn)行過程中汽車儀表組合開裂、異響等相關(guān)問題。焊接后的強(qiáng)度除了與焊接設(shè)備、焊接工裝、焊接工藝等有關(guān)外，那么還有一個(gè)最重要的因素就是前框焊接區(qū)域被噴漆。如果焊接區(qū)域被噴漆除了影響到焊接后的外觀外最重要的影響就是產(chǎn)品的焊接強(qiáng)度，因此需要將汽車儀表前框焊接區(qū)域的漆刮除，增加了工人的工作量，影響生產(chǎn)效率。目前還沒有這樣的汽車儀表前框噴漆護(hù)件，其使用可減少工人的工作量，提高生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車儀表前框噴漆護(hù)件，該種汽車儀表前框噴漆護(hù)件使用可減少工人的工作量，提高生產(chǎn)效率。要解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車儀表前框噴漆護(hù)件，其由與汽車儀表前框焊接區(qū)域相適應(yīng)的擋漆部、與擋漆部形成一體的接合部組成。所述的擋漆部由護(hù)件本體和與護(hù)件本體可拆卸連接的擋漆蓋組成。所述的接合部具有長(zhǎng)條形凹槽。本實(shí)用新型汽車儀表前框噴漆護(hù)件采用這樣的結(jié)構(gòu)，使用方便，可減少工人的工
作量，提高生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車儀表前框噴漆護(hù)件作進(jìn)一步詳細(xì)地說明；


圖1為本實(shí)用新型汽車儀表前框噴漆護(hù)件結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1所示的A-A剖視示意圖；在
圖1、圖2中，1、擋漆部；2、接合部；3、護(hù)件本體；4、擋漆蓋。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，汽車儀表前框噴漆護(hù)件由與汽車儀表前框焊接區(qū)域相適應(yīng)的擋漆部1、與擋漆部1形成一體的接合部2組成。擋漆部由護(hù)件本體3和與護(hù)件本體3可拆卸連接的擋漆蓋4組成，接合部2具有長(zhǎng)條形凹槽。噴漆前將本實(shí)用新型汽車儀表前框噴漆護(hù)件放于噴漆產(chǎn)品上，接合部與汽車儀表前框接觸，擋漆部擋住汽車儀表前框焊接區(qū)域，確保汽車儀表前框焊接區(qū)域不被噴漆，減少工人的工作量，提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表前框噴漆護(hù)件，其特征在于其由與汽車儀表前框焊接區(qū)域相適應(yīng)的擋漆部、與擋漆部形成一體的接合部組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表前框噴漆護(hù)件，其特征在于所述的擋漆部由護(hù)件本體和與護(hù)件本體可拆卸連接的擋漆蓋組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表前框噴漆護(hù)件，其特征在于所述的接合部具有長(zhǎng)條形凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表前框噴漆護(hù)件，其由與汽車儀表前框焊接區(qū)域相適應(yīng)的擋漆部、與擋漆部形成一體的接合部組成，所述的擋漆部由護(hù)件本體和與護(hù)件本體可拆卸連接的擋漆蓋組成。本實(shí)用新型汽車儀表前框噴漆護(hù)件采用這樣的結(jié)構(gòu)，噴漆前將汽車儀表前框噴漆護(hù)件放于噴漆產(chǎn)品上，接合部與汽車儀表前框接觸，擋漆部擋住汽車儀表前框焊接區(qū)域，確保汽車儀表前框焊接區(qū)域不被噴漆，減少工人的工作量，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B05D1/32GK202129203SQ201120198548
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者侯繼昆, 張計(jì)斌 申請(qǐng)人:震宇(蕪湖)實(shí)業(yè)有限公司