專利名稱：鋰離子動力電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種鋰離子動力電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥。
背景技術(shù)：
鋰離子電池具有電壓高、比能量高、循環(huán)使用次數(shù)多、存儲時間長等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設(shè)備方面，因此對鋰離子電池的性能、成本要求越來越高。現(xiàn)在的鋰離子動力電池是采用兩種涂布方式間歇涂布方式和條狀涂布方式。間歇涂布方式由于在涂布的起始(頭)與結(jié)束位置(尾)有邊緣效應(yīng)，造成極片的 不一致，從而造成電池性能的下降，在制作動力電池領(lǐng)域已經(jīng)將此方式舍棄；條形涂布的方式，由于極片是連續(xù)涂布的，極片的一致性好，沒有頭、尾的邊緣效應(yīng)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于動力電池領(lǐng)域，條形涂布在每個涂布區(qū)域之間會有未涂布的區(qū)域，在極片出烘箱時，由于溫差差別很大，在涂布與未涂布區(qū)域會產(chǎn)生差異，造成極片熱漲不同，當(dāng)極片經(jīng)過烘箱出口的第一個導(dǎo)輥時，會產(chǎn)生褶皺的現(xiàn)象。目前采用的防褶皺方法有兩種，還存在如下缺點一、將烘箱的最后溫區(qū)降低，在極片出烘箱后，熱脹冷縮的效應(yīng)減小，但這樣降低了有效烘箱的長度，降低了涂布速度，產(chǎn)能隨之下降；二、在烘箱的出口位置增加一壓縮空氣噴嘴，降低極片的溫度，但隨著涂布時間的增長，烘箱出口的導(dǎo)輥由于熱傳導(dǎo)，導(dǎo)輥很熱，出現(xiàn)變形，極片同樣出現(xiàn)皺褶的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種能夠消除極片皺褶的鋰離子動力電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥，其結(jié)構(gòu)簡單。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的鋰離子動力電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥，包括用于承接電極片的導(dǎo)輥本體，該導(dǎo)輥本體通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的軸承安裝設(shè)置在涂布機出口處，導(dǎo)輥本體上設(shè)有出氣通道，該出氣通道與設(shè)置在導(dǎo)輥本體內(nèi)部的空腔連通，所述的空腔由供氣裝置供氣。作為對上述方式的限定，所述的導(dǎo)輥本體包括承接本體、連接設(shè)置在承接本體兩端的連接體，所述的出氣通道設(shè)置在承接本體上。作為對上述方式的進一步限定，所述的出氣通道為承接本體上的網(wǎng)狀孔。作為對本實用新型的限定，所述的供氣裝置包括與空腔連通的進氣管及與進氣管相連的氣源。采用上述技術(shù)方案，由于導(dǎo)輥本體上設(shè)有出氣通道，該出氣通道與設(shè)置在導(dǎo)輥本體內(nèi)部的空腔連通，空腔由供氣裝置供氣，當(dāng)管道接通時，空氣會從網(wǎng)眼噴出，以對通過導(dǎo)輥本體上的極片進行吹氣降溫，降低了導(dǎo)輥及極片的溫度，從而避免了熱脹冷縮的效應(yīng)，消除了皺褶的產(chǎn)生；此外，將導(dǎo)輥本體的材料更換為熱的不良導(dǎo)體，如聚氨酯材料、三元乙丙、炭素材料、玻璃鋼材料，這樣導(dǎo)輥本體就不會產(chǎn)生熱的變形。
以下結(jié)合附圖
及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細(xì)說明圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、導(dǎo)輥本體；11、承接本體；12、連接體；2、轉(zhuǎn)軸；3、軸承；4、出氣通道；5、空
腔；6、進氣管。
具體實施方式由圖I所示可知，本實用新型的鋰離子動力電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥，包括用于承接電極片的導(dǎo)輥本體1，該導(dǎo)輥本體I通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2上的軸承3安裝設(shè)置在涂布機出口處，導(dǎo)輥本體I的內(nèi)部設(shè)有空腔5，且導(dǎo)輥本體I由承接本體11和固連在承接本體11兩端的連接體12組成，其中，承接本體11采用熱的不良導(dǎo)體材料制成，其外壁設(shè)置成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，而該網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中的網(wǎng)孔即形成了與空腔5連通的出氣通道4?？涨?由供氣裝置供氣，供氣裝置包括與空腔5連通固連的進氣管6及與進氣管6相連的氣源。在使用時，啟動氣源，氣源的氣體通過進氣管6進入到空腔5內(nèi)，并經(jīng)承接本體11上的出氣通道4排出，此時，由涂布機出口排出的鋰離子動力電池極片經(jīng)過承接本體11時，通過出氣通道4的氣體的吹動，加速了極片上的熱對流，極片溫度急聚下降，其溫度由100°C左右下降到50°C左右，在此溫度下，極片不會由于熱脹冷縮效應(yīng)引起的起皺現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種鋰離子動カ電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥，包括用于承接電極片的導(dǎo)輥本體(1)，該導(dǎo)輥本體(I)通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(2)上的軸承(3)安裝設(shè)置在涂布機出口處，其特征在干導(dǎo)輥本體(I)上設(shè)有出氣通道(4)，該出氣通道(4)與設(shè)置在導(dǎo)輥本體(I)內(nèi)部的空腔(5)連通，所述的空腔(5)由供氣裝置供氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋰離子動力電池極片電極涂布機出ロ用導(dǎo)輥，其特征在于所述的導(dǎo)輥本體(I)包括承接本體(11)、連接設(shè)置在承接本體(11)兩端的連接體(12)，所述的出氣通道(4)設(shè)置在承接本體(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋰離子動力電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥，其特征在于所述的出氣通道(4)為承接本體(11)上的網(wǎng)狀孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋰離子動力電池極片電極涂布機出ロ用導(dǎo)輥，其特征在于所述的供氣裝置包括與空腔(5)連通的進氣管(6)及與進氣管(6)相連的氣源。
專利摘要本實用新型涉及一種導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種鋰離子動力電池極片電極涂布機出口用導(dǎo)輥。包括用于承接電極片的導(dǎo)輥本體，該導(dǎo)輥本體通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的軸承安裝設(shè)置在涂布機出口處，導(dǎo)輥本體上設(shè)有出氣通道，該出氣通道與設(shè)置在導(dǎo)輥本體內(nèi)部的空腔連通，所述的空腔由供氣裝置供氣。采用上述技術(shù)方案，由于導(dǎo)輥本體上設(shè)有出氣通道，該出氣通道與設(shè)置在導(dǎo)輥本體內(nèi)部的空腔連通，空腔由供氣裝置供氣，當(dāng)管道接通時，空氣會從網(wǎng)眼噴出，以對通過導(dǎo)輥本體上的極片進行吹氣降溫，降低了導(dǎo)輥及極片的溫度，從而避免了熱脹冷縮的效應(yīng)，消除了皺褶的產(chǎn)生。
文檔編號B05D3/04GK202410933SQ201120536788
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者王 義 申請人:河北新捷亞電動汽車有限公司