專利名稱：混合流體噴射裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種混合流體噴射裝置，例如是涉及一種噴射空氣與清洗水的混合流體而能夠可靠地將附著在車身的表面上的殘留污染物質(zhì)去除的混合流體噴射裝置。在該情況下，清洗水是指不含有洗滌劑的單純的水、純水、在水、純水中含有洗滌劑的液體。而且，在僅是“水”、“純水”這樣的情況下，是指不含有洗滌劑的水、純水。
背景技術(shù)：
雖然通過使高壓水對附著在車身的涂裝面上的泥、煤煙等污物進(jìn)行沖擊而能夠?qū)⒃撐畚锘旧先コ?，但是僅通過使高壓水對附著在涂裝面上的少量的殘留污染物質(zhì)進(jìn)行沖擊無法完全去除該污物。根據(jù)分析結(jié)果可知該殘留污染物質(zhì)的大部分是由碳顆粒、氧化硅構(gòu)成的泥的微小顆粒。 為了去除該少量的殘留污染物質(zhì)，以往通過用專利文獻(xiàn)I中公知的手工作業(yè)用清掃工具、刷子、布、海綿等進(jìn)行擦拭來去除。先行專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本注冊實(shí)用新型第3109888號公報但是，在利用自動洗車裝置進(jìn)行洗車的情況下，使用手工作業(yè)用清掃工具來進(jìn)行手工作業(yè)的方式需要人手，會導(dǎo)致降低操作性。因此，洗車時間變長，并且需要人工費(fèi)。而且，用刷子、布、海綿等擦拭的方式會損傷車身。另外，無論怎樣噴射高壓水都無法去除污染物質(zhì)的微小的殘留顆粒的原因在于在污染物質(zhì)的微小殘留顆粒因范德華力而附著在涂裝表面的狀態(tài)下，當(dāng)向涂裝表面噴射高壓水而沖擊涂裝表面時，會在涂裝表面上產(chǎn)生“水膜”，高壓水的水流無法到達(dá)“水膜”的內(nèi)側(cè)，無法破壞水膜，從而無法移動殘留顆粒。為了解決該問題，以往向用于沖擊涂裝表面的高壓水中混入微小的固形物、塑性顆粒、冰、淀粉等微小粉末、化學(xué)物質(zhì)等，使其沖擊涂裝表面。但是，在該方法中，有可能也會破壞涂裝自身，僅破壞“水膜”的方法存在限度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明用于解決上述課題，其目的在于提供一種產(chǎn)生微小的水顆粒、能夠不破壞涂裝表面而僅破壞“水膜”的混合流體噴射裝置。因此，本發(fā)明的混合流體噴射裝置如下地構(gòu)成。即，技術(shù)方案I所述的發(fā)明是一種混合流體噴射裝置，其用于以高速·高密度噴射空氣與清洗水的混合流體，其特征在于，該混合流體噴射裝置將供被加壓后的上述清洗水流動的清洗水通路與供被壓縮后的上述空氣流動的空氣通路匯合，從而形成用于產(chǎn)生上述清洗水的微小清洗水顆粒的噴射器部，自與該噴射器部相連接的噴嘴噴射由被壓縮后的上述空氣與成為微小清洗水顆粒的上述清洗水混合而成的混合流體。
技術(shù)方案2所述的發(fā)明是一種混合流體噴射裝置，其用于以高速·高密度噴射空氣與水的混合流體，其特征在于，該混合流體噴射裝置包括雙流體壓力產(chǎn)生裝置，其供上述空氣和上述水分別流入，將上述空氣和上述水形成為相同的壓力；空氣通路，其一端連接于上述雙流體壓力產(chǎn)生裝置，另一端供被壓縮后的上述空氣流出；水通路，其一端連接于上述雙流體壓力產(chǎn)生裝置，另一端供被加壓后的水以小于被壓縮后的上述空氣的比例流出；噴射器部，其配置有將上述空氣通路的一部分形成得狹小而成的節(jié)流部，并且，使被加壓后的上述水朝向上述節(jié)流部流入而與上述空氣通路匯合，從而使被加壓后的上述水粒狀化而形成微小水顆粒；噴嘴，其用于將由被壓縮后的上述空氣與成為微小水顆粒的上述水混合而成的混合流體以高速噴射到外部。根據(jù)技術(shù)方案2的發(fā)明，技術(shù)方案3所述的發(fā)明的特征在于，上述混合流體中的空氣與水的比例是被壓縮后的上述空氣的容量成為微小水顆粒的上述水的容量=99 1 94 6的范圍。根據(jù)技術(shù)方案3的發(fā)明，技術(shù)方案4所述的發(fā)明的特征在于，在上述水通路中流動的被加壓后的上述水在上述噴射器部中向與被壓縮后的上述空氣的流動的方向相同的方向流動而與被壓縮后的上述空氣匯合。 根據(jù)技術(shù)方案4的發(fā)明，技術(shù)方案5所述的發(fā)明的特征在于，上述水是純水。根據(jù)技術(shù)方案5的發(fā)明，技術(shù)方案6所述的發(fā)明的特征在于，上述混合流體含有空氣和使洗滌劑含在水中而成的液體。根據(jù)技術(shù)方案I或6的發(fā)明，技術(shù)方案7所述的發(fā)明的特征在于，該混合流體噴射裝置安裝在用于清洗車身的洗車裝置上，用于將上述混合流體朝向上述車身噴射。技術(shù)方案8所述的發(fā)明是一種混合流體噴射裝置，其用于以高速·高密度噴射空氣與清洗水的混合流體，其特征在于，該混合流體噴射裝置包括空氣通路，其供被壓縮后的上述空氣流通；清洗水通路，其供被加壓后的上述清洗水流通；噴射器部，其配置有將上述空氣通路的一部分形成得狹小而成的節(jié)流部，并且，使被加壓后的上述清洗水朝向上述節(jié)流部流入而與上述空氣通路匯合，從而使被加壓后的上述清洗水粒狀化而形成微小清洗水顆粒；噴嘴，其用于將由被壓縮后的上述空氣與成為微小清洗水顆粒的上述清洗水混合而成的混合流體以高速噴射到外部；上述混合流體中的空氣與水的比例是被壓縮后的上述空氣的容量成為微小清洗水顆粒的上述清洗水的容量=99. 9 :0. I 70 30的范圍。根據(jù)技術(shù)方案8的發(fā)明，技術(shù)方案9所述的發(fā)明的特征在于，上述清洗水是水、或者使洗滌劑含在水中而成的液體。根據(jù)技術(shù)方案9的發(fā)明，技術(shù)方案10所述的發(fā)明的特征在于，上述液體所含有的洗滌劑是表面活性劑或者堿性劑或者螯合劑。采用技術(shù)方案I的發(fā)明，混合流體噴射裝置將空氣與清洗水的混合流體以高速 高密度噴射，利用噴射器部合流而成的清洗水會形成被壓縮后的微小清洗水顆粒，自噴嘴噴射成為該被壓縮后的微小清洗水顆粒的清洗水，因此，若被噴射物體例如是車輛，則通過含有成為微小清洗水顆粒的清洗水的混合流體沖擊車輛的涂裝面，能夠?qū)⒏街谲囕v的涂裝面上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。采用技術(shù)方案2的發(fā)明，空氣和水流入到用于將空氣和水形成為相同壓力的雙流體壓力產(chǎn)生裝置中。形成為相同壓力的被壓縮后的空氣和被加壓后的水分別在與流體壓力產(chǎn)生裝置相連接的空氣通路和水通路中被輸送到下游側(cè)。在水通路中輸送來的少量的被加壓后的水在噴射器部中合流到在空氣通路中輸送來的大量的被壓縮后的空氣內(nèi)。由于在噴射器部中設(shè)有將空氣通路形成得狹小而成的節(jié)流部，因此，利用節(jié)流部加速被壓縮后的空氣的氣流，根據(jù)伯努利法則，空氣的壓力降低，產(chǎn)生負(fù)壓。當(dāng)少量的被加壓后的水流入到該負(fù)壓部分中時，被加壓后的水會在空氣中以粒狀擴(kuò)散，成為微小顆粒，流入到空氣通路內(nèi)。由此，能夠形成被壓縮后的空氣與成為微小水顆粒的水的混合流體。將該混合流體以高速且高密度自噴嘴朝向外部的被噴射物體噴出。若該被噴射物體例如是車輛，則含有成為微小水顆粒的水的混合流體沖擊車輛的涂裝面。此時，當(dāng)以成為微小水顆粒的水集合而成的密度較高的部分沖擊涂裝表面時，在涂裝表面瞬間產(chǎn)生水膜，但是由于水的體積也相當(dāng)小，因此，水膜不會變厚。因此，之后立即由成為微小水顆粒的水進(jìn)行沖擊，從而將較薄的水膜破壞，通過反復(fù)進(jìn)行該操作，將水膜斷續(xù)地破壞。于是，水的微小顆粒會直接沖擊污染物質(zhì)的殘留顆粒，超過使殘留顆粒附著在涂裝表面上的范德華力，能夠去除殘留顆粒。由此，例如，若被噴射物是車輛，則能夠?qū)⒏街谲囕v的涂裝面上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。采用技術(shù)方案3的發(fā)明，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了 當(dāng)混合流體中的空氣與水的比例 是被壓縮后的空氣的容量成為微小水顆粒的水的容量=99 :1 94 6的范圍時，能夠有效地洗掉例如附著在車輛的涂裝面上的少量的殘留污染物質(zhì)。采用技術(shù)方案4的發(fā)明，通過使在水通路中流動的被加壓后的水向與被壓縮后的空氣的氣流的方向相同的方向流入(例如在噴射器部內(nèi)配置彎管接頭狀的管來引導(dǎo)水的流入)，能夠在空氣的氣流中形成成為微小顆粒的水的氣流，易于將水的微小顆粒(微小水顆粒)噴射到外部。采用技術(shù)方案5的發(fā)明，由于水是純水，因此，純水處于與溶入有水分子以上的物質(zhì)的狀態(tài)相比水分子彼此以鏈狀連接的細(xì)微的狀態(tài)、水分子的群組呈分子級的細(xì)微的狀態(tài)，能夠形成非常微小的水顆粒。采用技術(shù)方案6的發(fā)明，由于上述混合流體含有空氣和使洗滌劑含在水中而成的液體,因此,能夠增加混合流體中的微小液體顆粒的比率。例如通過增加液體的比率,容易防止自噴嘴噴射的混合液體擴(kuò)散，因此，能夠使噴嘴的噴射口的位置遠(yuǎn)離被噴射物體的表面。采用技術(shù)方案7所述的發(fā)明，若被噴射混合流體的被噴射物體是車輛，則將混合噴射裝置配置在洗車裝置上，通過噴射混合流體，能夠?qū)⒏街谲囕v上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。采用技術(shù)方案8所述的發(fā)明，混合流體是將空氣和清洗水混合而形成的，被壓縮后的空氣和被加壓后的清洗水分別在空氣通路和清洗水通路中被輸送到下游側(cè)。在清洗水通路中輸送來的少量的被加壓后的清洗水在噴射器部中合流到在空氣通路中輸送來的大量的被壓縮后的空氣內(nèi)。由于在噴射器部中設(shè)有將空氣通路形成得狹小而成的節(jié)流部，因此，利用節(jié)流部加速被壓縮后的空氣的流動，根據(jù)伯努利法則，空氣的壓力降低，產(chǎn)生負(fù)壓。當(dāng)少量的被加壓后的清洗水流入到該負(fù)壓部分中時，被加壓后的清洗水會在空氣中以粒狀擴(kuò)散，成為微小顆粒，流入到空氣通路內(nèi)。由此，能夠形成被壓縮后的空氣與成為微小清洗水顆粒的清洗水的混合流體。將該混合流體以高速且高密度自噴嘴朝向外部的被噴射物體嗔出。若該被噴射物體例如是車輛,則含有成為微小清洗水顆粒的清洗水的混合流體沖擊車輛的涂裝面。此時，當(dāng)以成為微小清洗水顆粒的清洗水集合而成的密度較高的部分沖擊涂裝表面時，在涂裝表面瞬間產(chǎn)生清洗水膜，但由于成為微小清洗水顆粒的清洗水的體積也相當(dāng)小、洗滌劑的表面張力降低效果等，清洗水膜不會變厚。因此，之后立即由成為微小清洗水顆粒的清洗水進(jìn)行沖擊，將較薄的清洗水膜破壞，通過反復(fù)進(jìn)行該操作，液體膜斷續(xù)地被破壞。于是，清洗水的微小顆粒會直接沖擊污染物質(zhì)的殘留顆粒，除了洗滌劑的清洗效果之外，還會超過使殘留顆粒附著在涂裝表面的范德華力，能夠去除殘留顆粒。由此，若被噴射物例如是車輛，則能夠?qū)⒏街谲囕v的涂裝面上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。此時，在清洗水是單純的水的情況下，混合流體是由空氣和單純的水混合而形成的。在該混合流體中，當(dāng)空氣的比率較大時，混合流體在自噴嘴噴射時碰到大氣而被作用有使其擴(kuò)散的力，因此，存在遠(yuǎn)離噴嘴的地點(diǎn)的清洗力降低的傾向。因此，需要縮短噴嘴與被噴射物、即車輛之間的距離。
因此，混合流體并不是由空氣和單純的水構(gòu)成的，通過由空氣和作為使洗滌劑含在水中而成的液體的清洗水構(gòu)成，能夠減小混合流體中的空氣的比率，在自噴嘴噴射時變得不易擴(kuò)散，能夠使噴嘴遠(yuǎn)離車輛。而且，通過使混合流體中的空氣與清洗水的比例為被壓縮后的空氣的容量成為微小清洗水顆粒的清洗水的容量=99. 9 :0. I 70 30的范圍，能夠增大清洗水的比率而減小混合流體中的空氣的比率，因此，能夠使噴嘴遠(yuǎn)離車輛。另夕卜，根據(jù)新的實(shí)驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)了 即使被壓縮后的空氣的容量成為微小清洗水顆粒的清洗水的容量是99. 9 :0. I 70 30,也達(dá)到效果。另外，采用技術(shù)方案9所述的發(fā)明，清洗水也可以是水、或者使洗滌劑含在水中而成的液體。采用技術(shù)方案10的發(fā)明，上述液體所含有的洗滌劑具體地講只要是表面活性劑或者堿性劑或者螯合劑，就能夠達(dá)到技術(shù)方案8的效果。


圖I是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的混合流體噴射裝置的流程圖。圖2是表示圖I中的噴射器部的放大圖。圖3是表示噴射噴嘴的另一實(shí)施方式的圖。圖4是表示純水生成裝置的原理的圖。圖5是表示洗車裝置中的清洗劑噴射處理工序的主視圖。圖6是表示該洗車裝置中的混合流體噴射處理工序的歸路的主視圖。圖7是表示該洗車裝置中的干燥處理工序的主視圖。圖8是表示該洗車裝置中的最終干燥工序的主視圖。圖9是表示噴嘴與車身表面之間的距離的說明圖。圖10是表示洗滌劑處理工序的主視圖。圖11是表示純水處理工序的主視圖。
具體實(shí)施方式
接著，根據(jù)

本發(fā)明的混合流體噴射裝置的實(shí)施方式。作為第I實(shí)施方式，以空氣I和單純的水、或者空氣I和由單純的水生成的純水3來說明自圖I的噴射噴嘴16噴射的混合流體5。圖I表示混合流體噴射裝置10的流程圖，圖2表示用于使空氣I和純水3這雙流體合流而產(chǎn)生微小水顆粒的噴射器部15。如圖I所示，混合流體噴射裝置10包括雙流體壓力產(chǎn)生裝置(以下稱作雙流體合流箱。)11，其用于供空氣I和純水3流入而將空氣I的壓力和純水3的壓力形成得相同；空氣通路12，其連接于雙流體合流箱11，用于供被壓縮后的空氣I流動；水通路13，其連接于雙流體合流箱11，用于供被加壓后的純水3以比被壓縮后的空氣I的比例小的比例流動；噴射器部15，其連接空氣通路12和水通路13，并且用于產(chǎn)生作為純水3的微小顆粒的微小水顆粒；噴射噴嘴16，其連接于噴射器部15。流入到雙流體合流箱11中的純水3是利用后述的純水產(chǎn)生裝置生成的。在雙流體合流箱11中，將空氣I和純水3形成為相同的壓力、例如O. 7MPa O. 8MPa而使其在該壓力范圍內(nèi)流出。 在噴射器部15中，空氣通路12與水通路13以大致平行的方式配管，在形成于噴射器部15的流入口 14上連接有自水通路13配管的彎管接頭131。如圖2所示，在噴射器部15的空氣通路12內(nèi)，埋設(shè)有自流入口 14側(cè)朝向空氣通路12的下游側(cè)彎曲的L字狀管17。L字狀管17在空氣通路12內(nèi)埋設(shè)在其管的中心與空氣通路12的中心一致的位置。另一方面，在噴射器部15中，形成有將空氣通路12形成得狹小而成的節(jié)流部151。另外，將流入側(cè)端部171配置在流入口 14側(cè)的L字狀管17的流出側(cè)端部172以在節(jié)流部151內(nèi)通過的方式配置。由此，在水通路13內(nèi)流動的純水3在合流到空氣通路12內(nèi)時朝向節(jié)流部151流動，并且，與在雙流體合流箱11中被壓縮后的空氣I的氣流向相同的方向流動而匯合。通過形成節(jié)流部151，能夠應(yīng)用“伯努利法則”。即，通過形成節(jié)流部151，在空氣通路12內(nèi)流動的被壓縮后的空氣I的流速加速，能夠使該部位成為負(fù)壓。通過形成為負(fù)壓，與被壓縮后的空氣I向相同的方向流動來的、比例小于被壓縮后的空氣I的比例的純水3呈粒狀擴(kuò)散，成為微小水顆粒，流入到空氣通路12內(nèi)。大量的被壓縮后的空氣I與成為少量的微小水顆粒的純水3成為混合流體5而向下游側(cè)流動。噴射噴嘴16為了使混合流體5以盡可能大的范圍沖擊被噴射物體、例如車輛42的車身42A表面，如圖2所示，也可以在一個噴射噴嘴16的頂端安裝比噴射器部15更寬的管狀的附件18，并使該附件18直線移動。而且，在另一方式中，如圖3 (a)所示，配置兩個噴射噴嘴161、161，利用馬達(dá)162使兩個噴射噴嘴161、161以空氣通路12的管軸線為中心旋轉(zhuǎn)。并且，并不限定于該構(gòu)成，在另一方式中，如圖3 (b)所示，也可以使多個(例如5個)噴射噴嘴161呈一條直線狀排列，并使該噴射噴嘴161平行移動。如圖4所示，純水3是利用反滲透膜式純水生成裝置(以下稱作反滲透膜模塊。)30生成的。該反滲透膜模塊30利用反滲透膜法生成純水3。如圖4 (a)所示，反滲透膜法包括第I槽31，其用于填充濃度較稀的稀溶液；第2槽33，半透膜32配置在該第2槽33與第I槽31與之間，該第2槽33用于填充濃度較濃的濃溶液。在半透膜32上形成有比水分子稍大的孔。如圖4 (a)所示，通常，當(dāng)兩種溶液被填充到各槽中時，第I槽(稀溶液側(cè))31的水的分子通過半透膜32移動到第2槽(濃溶液側(cè))33，從而使溶液的濃度達(dá)到平衡。將該現(xiàn)象稱為“滲透”。然后，如圖4 (b)所示，當(dāng)濃度達(dá)到平衡時，將在兩種溶液之間產(chǎn)生的壓力差稱為“滲透壓P?！薄６鐖D4 (C)所示，通過對第2槽(濃溶液側(cè))33施加滲透壓P。以上的強(qiáng)制壓力P，第2槽(濃溶液側(cè))33的水的分子移動到第I槽(稀溶液側(cè))31。將強(qiáng)制壓力P稱為“反滲透壓”。在該反滲透壓的作用下，僅有水分子自第2槽(濃溶液側(cè))33移動到第I槽(稀溶液側(cè))31。進(jìn)而，將純水3自第I槽31取出而積存到加壓箱中，在加壓箱的壓力的作用下，經(jīng)由送出用減壓閥將純水3自純水供給口供給到外部。接著，對上述那樣構(gòu)成的混合流體噴射裝置10的作用進(jìn)行說明。空氣I和利用反滲透膜模塊30生成的純水3流入到雙流體合流箱11中并被加壓，成為相同的壓力(O. 7MPa O. 8MPa)并流出。在雙流體合流箱11中被壓縮后的空氣I在空氣通路12內(nèi)被朝向下游側(cè)輸送，被加壓后的純水3在水通路13內(nèi)被輸送到下游側(cè)。通過了水通路13的被加壓后的純水3在噴射器部15中與被壓縮后的空氣I匯合。此時，被加壓后的純水3在噴射器部15內(nèi)通過L字狀管17內(nèi)，從而與被壓縮后的空氣I的氣流向相同的方向合流到空氣通路12內(nèi)。 當(dāng)被壓縮后的空氣I在噴射器部15中沖入到節(jié)流部151內(nèi)時，被壓縮后的空氣I被加速并且壓力降低。如前所述，由于壓力降低，會在節(jié)流部151中形成負(fù)壓室，從而比例小于被壓縮后的空氣I的比例的純水3被輸送到該負(fù)壓室中。少量的純水3粒狀化，成為微小水顆粒，被送到下游側(cè)。被壓縮后的空氣I與成為微小水顆粒的純水3成為混合流體5，自噴射噴嘴16朝向外部噴射。例如，如圖5 圖8所示，被噴射物體若是車輛42的車身42A,則被噴射的混合流體5以成為微小水顆粒的純水3集合而成的密度較高的部分沖擊車身42A的涂裝表面。雖然在涂裝表面上瞬間產(chǎn)生水膜，但是由于水的體積也相當(dāng)小，因此，水膜不會變厚。因此，之后立即由成為微小水顆粒的純水3進(jìn)行沖擊，從而將較薄的水膜破壞，通過反復(fù)進(jìn)行該操作，將水膜斷續(xù)地破壞。于是，成為微小水顆粒的純水3會直接沖擊污染物質(zhì)的殘留顆粒，超過使殘留顆粒附著在車身42A的涂裝表面上的范德華力，能夠去除殘留顆粒。由此，能夠?qū)⒏街谲囕v42的涂裝面上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。接著，根據(jù)圖5 圖8對第I實(shí)施方式的洗車方法進(jìn)行說明。使車輛42停在洗車裝置41中，使門型的洗車裝置41往返移動來進(jìn)行洗車。在該洗車方法中，通過不需要人手的無接觸洗車進(jìn)行洗車。作為進(jìn)行無接觸洗車的實(shí)施方式的洗車方法，首先，通過噴射含有清洗劑的高壓水43來將附著在車身42A上的較大的垃圾、灰塵去除，通過用噴射噴嘴16噴射含有成為微小水顆粒的純水3的高壓的混合流體5，將附著在涂裝表面的少量的殘留污染物質(zhì)去除。并且，通過生成純水3，形成微小的水顆粒的同時防止自來水所含的鈣鹽、鎂鹽等礦物質(zhì)成分附著而產(chǎn)生的污跡。由于該洗車方法中都是使各流體自移動的洗車裝置41朝向車身42A噴射的工序，因此，不需要人手、旋轉(zhuǎn)刷子等洗車工具。圖5表示清洗劑噴射處理工序M I作為第I工序，使能夠移動的門型的洗車裝置41以橫跨停駐的車輛42的方式在往路A上移動。并且在移動的過程中噴射含有清洗劑的高壓水43。含有清洗劑的高壓水43自可動式噴射器45噴射，該噴射器45經(jīng)由清洗劑通路44安裝在洗車裝置41上。含有清洗劑的高壓水43將附著在車輛42的車身42A上的較大的垃圾、灰塵去除。 圖6表示噴射含有成為微小水顆粒的純水3的混合流體5的混合流體噴射處理工序M2作為第2工序，通過洗車裝置41在歸路B上移動，以高速向車身42A噴射混合流體
5。如上所述，自配置在車輛42的上方、側(cè)方的噴射噴嘴16噴射的混合流體5將附著在車身42A的涂裝表面上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。此時，由于微小水顆粒是純水3，因此在制成更微小的水顆粒的同時向車身42A噴射的純水3被去除了自來水中的礦物質(zhì)成分，因此不會產(chǎn)生污跡等。接著，如圖7所示，過渡到作為第3工序的干燥處理工序M3，在該干燥處理工序M3中，通過洗車裝置41在往路A上移動，向車身42A噴射空氣46。空氣46自能夠上下移動地安裝在洗車裝置41的上部或者側(cè)部的空氣噴嘴47噴射到整個車身42A上。通過噴射空氣46，將附著在車身42A的表面上的混合流體5中的純水3吹走。
在完成干燥處理工序M3而洗車裝置41返回到最初的位置時，最后，如圖8所示，過渡到作為第4工序的最終干燥工序M4。在該工序中，車輛42通過洗車裝置41而移動到干燥箱48內(nèi)。在干燥箱48內(nèi)，利用未圖示的鼓風(fēng)機(jī)向所收納的整個車輛42送風(fēng)來使其干燥，將在前工序的干燥處理工序M3中未能去除的混合流體5中的純水3完全去除。如上所述，在實(shí)施方式的無接觸洗車方法中，為了去除微小的垃圾、灰塵，使含有成為微小水顆粒的純水3的混合流體5沖擊車身42A，將附著在車身42A上的垃圾、灰塵去除，能夠刪除對車身42A施加清洗液并利用旋轉(zhuǎn)刷子等接觸于車身42A的作業(yè)，從而能夠無接觸地進(jìn)行洗車。而且，在其他的處理工序中，也能夠自動地噴射清洗劑、空氣46，因此，能夠無接觸地進(jìn)行全部的處理工序，從而能夠?qū)崿F(xiàn)完全的無接觸洗車。由此，不可能損傷車身42A，而且，能夠在短時間內(nèi)洗車?；旌狭黧w也可以由空氣和使洗滌劑含在水中而成的清洗水形成，接著，如下利用第2實(shí)施方式進(jìn)行說明。如第6技術(shù)方案的發(fā)明效果欄中所說明的那樣，當(dāng)?shù)贗實(shí)施方式中的水是不含有洗滌劑的單純的水時，混合流體由空氣和單純的水混合而形成。在該混合流體中，空氣的比率較大，因此，混合流體在自噴嘴噴射時碰到大氣而被作用有使其擴(kuò)散的力。當(dāng)自噴嘴被噴射出的混合流體擴(kuò)散時，存在只要不使噴嘴的口接近車身42A表面、清洗力就會降低的傾向。因此，需要縮短噴射噴嘴16與車身42A之間的距離H。因此，如第2實(shí)施方式中所說明的那樣，混合流體5A不是由空氣I和單純的水構(gòu)成的混合流體，而是由空氣I和作為使洗滌劑含在水中而成的液體的清洗水3A構(gòu)成,從而能夠增大混合流體5A中的清洗水3A的比率并減小空氣I的比率。由此，如圖9所示，當(dāng)自噴射噴嘴16噴射時，混合流體5A變得難以擴(kuò)散，能夠變更成使噴射噴嘴16的噴射口與車輛42的車身42A表面之間的距離H變遠(yuǎn)IOcm左右。另外，根據(jù)新的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，即使被壓縮后的空氣(在雙流體合流箱11中被壓縮后的空氣I)的容量成為微小清洗水顆粒的清洗水(成為微小水顆粒的純水3)的容量為99. 9 :0. I 70 30 (最好為99 :1 94 :6)，也能夠達(dá)到效果。另外，清洗水3A構(gòu)成為在純水3中含有表面活性劑或者堿性劑或者螯合劑等洗滌劑。表面活性劑是陰離子表面活性劑、陽離子表面活性劑、兩性表面活性劑、非離子表面活性劑、氟類表面活性劑等。另外，堿性劑是苛性鈉、碳酸氫鈉、苛性鉀、碳酸鈉、偏硅酸鈉、正硅酸鈉、倍半碳酸鈉等。并且，螯合劑是乙二胺·四乙酸(EDTA)四乙酸、L谷氨酸、氨基羧酸等及其鹽類等、或者蘋果酸、檸檬酸、草酸等有機(jī)酸等及其鹽類等。此外，有時會添加過碳酸鈉、過氧化氫等氧類、次氯酸鈉等氯類漂白劑等、或者用于使各成分活化的酶等、或者用于使各成分穩(wěn)定化的Cl C3的乙醇類、乙二醇、丙二醇、甘油、乙二醇醚類等。 第2實(shí)施方式將使洗滌劑含在水(純水3)中而成的液體作為清洗水3A進(jìn)行說明。在第2實(shí)施方式的構(gòu)成中，將第I實(shí)施方式中的成為微小水顆粒的純水3設(shè)成作為使洗滌劑含在水或者純水3中而成的液體的清洗水3A。而且,在第2實(shí)施方式的構(gòu)成中 ，使第I實(shí)施方式中的混合流體5變成由空氣I和作為使洗滌劑含在水中而成的液體的清洗水3A構(gòu)成的混合流體5A，而且，使第I實(shí)施方式的水通路13變成清洗水通路13A，除了清洗水3A、混合流體5A、清洗水通路13A以外的部件與第I實(shí)施方式同樣。而且，圖I 圖4所示的結(jié)構(gòu)圖及其說明與第I實(shí)施方式同樣。 另外，將對噴射噴嘴16與車身42A之間的距離H的說明追加為圖9所示的說明圖，并且，在本申請的作用說明中，將圖10和圖11追加為圖6 圖7之間的新工序。S卩，接著，根據(jù)圖6 圖11對實(shí)施方式的洗車方法進(jìn)行如下說明。在第2實(shí)施方式中，通過使車輛42停駐在洗車裝置41中，并使門型的洗車裝置41往返移動來進(jìn)行洗車。在該洗車方法中，通過不需要人手的無接觸洗車進(jìn)行洗車。作為進(jìn)行無接觸洗車的實(shí)施方式的洗車方法，首先，通過噴射含有清洗劑的高壓水43將附著在車身42A上的較大的垃圾、灰塵去除，通過用噴射噴嘴16噴射含有成為微小清洗水顆粒的清洗水3A的高壓的混合流體5，將附著在涂裝表面上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。并且，通過生成純水3，形成微小的水顆粒的同時防止自來水所含的鈣鹽、鎂鹽等礦物質(zhì)成分附著而產(chǎn)生的污跡。由于該洗車方法中都是使各流體自移動的洗車裝置41朝向車身42A噴射的工序，因此，不需要人手、旋轉(zhuǎn)刷子等洗車工具。圖5 圖6與第I實(shí)施方式同樣，在圖6所示的混合流體噴射處理工序M2之后，進(jìn)行將洗滌劑沖走的洗滌劑處理工序M1、純水處理工序M2。圖6表示噴射含有成為微小清洗水顆粒的清洗水3A的混合流體5A的混合流體噴射處理工序M2作為第2工序，通過洗車裝置41在歸路B上移動，以高速向車身42A噴射混合流體5A。如上所述，自配置于車輛42的上方、側(cè)方的噴射噴嘴16噴射的混合流體5A將附著在車身42A的涂裝表面上的少量的殘留污染物質(zhì)去除。之后，如圖10所示，作為洗滌劑處理工序M1，洗車裝置41在往路A上移動，自噴嘴49噴射水，從而將附著在車身42A表面的洗滌劑沖掉。接著，如圖11所示，作為純水處理工序M2，洗車裝置41在歸路B上移動，自噴嘴50向整個車身42A噴射純水3。對于噴射到車身42A上的純水3，由于自來水中的礦物質(zhì)成分已被去除，因此，不會產(chǎn)生污跡等。接著，如圖7所示，過渡到作為第3工序的干燥處理工序M3，在該干燥處理工序M3中，通過洗車裝置41在往路A上移動，向車身42A噴射空氣46?？諝?6自能夠上下移動地安裝在洗車裝置41的上部或者側(cè)部的空氣噴嘴47噴射到整個車身42A。通過噴射空氣46，將附著在車身42A的表面上的混合流體5中的水吹走。在完成干燥處理工序M3而洗車裝置41返回到最初的位置時，最后，如圖8所示，過渡到作為第4工序的最終干燥工序M4。在該工序中，車輛42通過洗車裝置41而移動到干燥箱48內(nèi)。在干燥箱48內(nèi)，利用未圖示的鼓風(fēng)機(jī)向所收納的整個車輛42送風(fēng)來使其干燥，將在前工序的干燥處理工序M3中未能去除的混合流體5中的水完全去除。如上所述，在實(shí)施方式的無接觸洗車方法中，為了去除微小的垃圾、灰塵，使含有成為微小清洗水顆粒的清洗水3A的混合流體5A沖擊車身42A，將附著在車身42A上的垃圾、灰塵去除，能夠刪除對車身42A施加清洗液并利用旋轉(zhuǎn)刷子等接觸車身42A的作業(yè)，從而能夠無接觸地進(jìn)行洗車。而且，在其他的處理工序中，也能夠自動地噴射清洗劑、空氣，因此，能夠無接觸地進(jìn)行全部的處理工序，從而能夠?qū)崿F(xiàn)完全的無接觸洗車。由此，不可能損傷車身42A，而且，能夠在短時間內(nèi)洗車。另外，本發(fā)明的混合流體噴射裝置并不限于上述方式，例如，在噴射器部15中，只要能夠使純水3 (水)、清洗水3A沿著被壓縮后的空氣I的流動方向匯合，就也可以不埋設(shè)L字狀管17。
而且，在上述無接觸洗車方法中，只要能夠噴射含有成為微小水顆粒的純水3 (成為微小清洗水顆粒的清洗水3A)的混合流體5 (5A)來進(jìn)行洗車，洗車裝置41自身就不限定于上述方式。例如，也可以將各噴嘴、噴射噴嘴16以任何狀態(tài)設(shè)置在洗車裝置41的任何場所。并且，洗車裝置41也可以不限定于門型，而且，也可以是洗車裝置41自身不移動而車輛側(cè)移動的方式。而且，也可以不將該混合流體噴射裝置10安裝在洗車裝置41上，而利用手直接朝向車身42A噴射，并且，也可以使其朝向除了車身42A以外的被噴射物體噴射。附圖標(biāo)記說明I、空氣；3、純水(水)；3A、清洗水；5、混合流體；5A、混合流體；10、混合流體噴射裝置；11、雙流體合流箱；12、空氣通路；13、水通路；13A、清洗水通路；15、噴射器部；151、節(jié)流部；16、噴射噴嘴；17、L字狀管；42、車輛(被噴射物體)；42A、車身。
權(quán)利要求
1.一種混合流體噴射裝置，其用于以高速·高密度噴射空氣與清洗水的混合流體，其特征在于， 該混合流體噴射裝置將供被加壓后的上述清洗水流動的清洗水通路與供被壓縮后的上述空氣流動的空氣通路匯合，從而形成用于產(chǎn)生上述清洗水的微小清洗水顆粒的噴射器部，自與該噴射器部相連接的噴嘴噴射由被壓縮后的上述空氣與成為微小清洗水顆粒的上述清洗水混合而成的混合流體。
2.一種混合流體噴射裝置，其用于以高速·高密度噴射空氣與水的混合流體，其特征在于， 該混合流體噴射裝置包括 雙流體壓力產(chǎn)生裝置，其供上述空氣和上述水分別流入，將上述空氣和上述水形成為相同的壓力； 空氣通路，其一端連接于上述雙流體壓力產(chǎn)生裝置，另一端供被壓縮后的上述空氣流出； 水通路，其一端連接于上述雙流體壓力產(chǎn)生裝置，另一端供被加壓后的水以小于被壓縮后的上述空氣的比例流出； 噴射器部，其配置有將上述空氣通路的一部分形成得狹小而成的節(jié)流部，并且，使被加壓后的上述水朝向上述節(jié)流部流入而與上述空氣通路匯合，從而使被加壓后的上述水粒狀化而形成微小水顆粒； 噴嘴，其用于將由被壓縮后的上述空氣與成為微小水顆粒的上述水混合而成的混合流體以高速噴射到外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合流體噴射裝置，其特征在于， 上述混合流體中的空氣與水的比例是 被壓縮后的上述空氣的容量成為微小水顆粒的上述水的容量=99 :1 94 :6的范圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合流體噴射裝置，其特征在于， 在上述水通路中流動的被加壓后的上述水在上述噴射器部中向與被壓縮后的上述空氣的流動的方向相同的方向流動而與被壓縮后的上述空氣匯合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合流體噴射裝置，其特征在于， 上述水是純水。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混合流體噴射裝置，其特征在于， 上述混合流體含有空氣和使洗滌劑含在水中而成的液體。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或6所述的混合流體噴射裝置，其特征在于， 該混合流體噴射裝置安裝在用于清洗車身的洗車裝置上，用于將上述混合流體朝向上述車身噴射。
8.一種混合流體噴射裝置，其用于以高速·高密度噴射空氣與清洗水的混合流體，其特征在于， 該混合流體噴射裝置包括 空氣通路，其供被壓縮后的上述空氣流通； 清洗水通路，其供被加壓后的上述清洗水流通； 噴射器部，其配置有將上述空氣通路的一部分形成得狹小而成的節(jié)流部，并且，使被加壓后的上述清洗水朝向上述節(jié)流部流入而與上述空氣通路匯合，從而使被加壓后的上述清洗水粒狀化而形成微小清洗水顆粒； 噴嘴，其用于將由被壓縮后的上述空氣與成為微小清洗水顆粒的上述清洗水混合而成的混合流體以高速噴射到外部； 上述混合流體中的空氣與水的比例是 被壓縮后的上述空氣的容量成為微小清洗水顆粒的上述清洗水的容量=99. 9 :0. I .70 30的范圍。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混合流體噴射裝置，其特征在于，上述清洗水是水、或者使洗滌劑含在水中而成的液體。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的混合流體噴射裝置，其特征在于， 上述液體所含有的洗滌劑是表面活性劑或者堿性劑或者螯合劑。
全文摘要
本發(fā)明提供混合流體噴射裝置。該混合流體噴射裝置能夠噴射含有微小清洗水顆粒的、與空氣的混合流體，將附著在涂裝表面上的含有碳等的灰塵去除，該混合流體噴射裝置(10)包括雙流體混合箱(11)，其用于使流入的空氣(1)和含有洗滌劑的清洗水(3A)成為相同的壓力；空氣通路(12)，其連接于雙流體混合箱(11)；清洗水通路(13A)，其連接于雙流體混合箱(11)；噴射器部(15)，其用于連接空氣通路(12)和清洗水通路(13A)并將清洗水(3A)形成為微小清洗水顆粒；噴射噴嘴(16)，其用于以高速噴射被壓縮后的空氣(1)與成為微小水顆粒的純水(3)的混合流體(5)，通過以高速噴射含有成為微小水顆粒的純水(3)的混合流體(5)，破壞成為微小水顆粒的純水(3)，將少量的殘留污染物質(zhì)自涂裝表面去除。
文檔編號B05B7/04GK102822019SQ201180015648
公開日2012年12月12日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者谷好通, 武田龍?zhí)?申請人:艾達(dá)谷技研株式會社