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      液體流出裝置制造方法

      文檔序號(hào):3791723閱讀:236來(lái)源:國(guó)知局
      液體流出裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種液體流出裝置,涉及工業(yè)腳輪部品自動(dòng)組裝【技術(shù)領(lǐng)域】,用以解決現(xiàn)有工業(yè)腳輪組裝技術(shù)中出液量難以控制、出液不均勻和成本高的問(wèn)題;該液體流出裝置包括上下連通的上氣缸和下氣缸,上氣缸上端設(shè)有第一進(jìn)氣口,第一進(jìn)氣口通過(guò)壓力調(diào)整閥與空氣連通,壓力調(diào)整閥與第一進(jìn)氣口之間設(shè)有第一閥門;上氣缸下端還設(shè)有第二進(jìn)氣口,第二進(jìn)氣口與第一閥門連通,第二進(jìn)氣口與第一閥門之間設(shè)有第二閥門;下氣缸下端與儲(chǔ)液罐連接,底部設(shè)有出液口;本實(shí)用新型運(yùn)用了高低壓設(shè)計(jì)原理,并可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要,調(diào)整壓力大小,使其按一定量均勻地排出液體,還可以自動(dòng)控制液體及時(shí)地進(jìn)行開(kāi)與關(guān)操作;降低了生產(chǎn)成本,使用方便,便于安裝。
      【專利說(shuō)明】液體流出裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)腳輪部品自動(dòng)組裝【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是指一種粘度液體均勻流出裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,工業(yè)腳輪凹凸工件表面在涂抹液體時(shí),一般采用兩種方法,一種方法是,人工用毛刷或其它涂抹工具,蘸上液體,然后,人工涂抹在凹凸工件上;這樣,涂抹量無(wú)法進(jìn)行控制,往往會(huì)浪費(fèi)原材料,增加了制作成本,而且,凹凸工件的涂抹表面也不美觀。第二種方法是,用高壓泵配合一根導(dǎo)管采取導(dǎo)出的方式進(jìn)行涂抹;這種涂抹方式下,所使用的高壓泵對(duì)壓力要求比較高,其壓力一般為平時(shí)使用壓力的30倍以上,一般設(shè)備無(wú)法滿足要求,使用極不方便。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型提出一種液體流出裝置,解決了現(xiàn)有工業(yè)腳輪組裝技術(shù)中出液量難以控制、出液不均勻和成本高的問(wèn)題。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:包括雙氣缸,所述雙氣缸含有上下連通的上氣缸和下氣缸,所述上氣缸上端設(shè)有第一進(jìn)氣口,所述第一進(jìn)氣口通過(guò)壓力調(diào)整閥與空氣連通,所述壓力調(diào)整閥與所述第一進(jìn)氣口之間設(shè)有第一閥門;所述上氣缸下端還設(shè)有第二進(jìn)氣口,所述第二進(jìn)氣口與所述第一閥門連通,所述第二進(jìn)氣口與所述第一閥門之間設(shè)有第二閥門;所述下氣缸用于暫時(shí)儲(chǔ)存液體,其下端與儲(chǔ)液罐連接,其底部設(shè)有出液口。
      [0005]本實(shí)用新型通過(guò)雙氣缸在空氣氣壓的作用下,在上下移動(dòng)的活塞通過(guò)氣壓大小控制雙氣缸內(nèi)液體的流出情況;在壓力調(diào)整閥和其它閥門的作用下,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)空氣壓力的大小,當(dāng)雙氣缸內(nèi)的壓力過(guò)大時(shí),即液體的流量過(guò)大,調(diào)節(jié)第一閥門使壓力調(diào)整閥的壓力調(diào)??;當(dāng)液體的流量過(guò)小時(shí),在第二閥門的輔助作用下使雙氣缸內(nèi)的壓力調(diào)大,從而控制液體均勻流出;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、降低了生產(chǎn)成本,可以有效控制液體的流量和流出速度。
      [0006]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述第一閥門為快排閥,所述第二閥門為手動(dòng)閥。壓力調(diào)整閥感應(yīng)和調(diào)整進(jìn)入雙氣缸管道內(nèi)的壓力,當(dāng)雙氣缸內(nèi)需要增壓時(shí),該壓力調(diào)整閥開(kāi)度增大,使雙氣缸內(nèi)液體壓力隨之增大;當(dāng)雙氣缸內(nèi)需要由高壓變?yōu)榈蛪翰僮鲿r(shí),快排閥啟動(dòng),快排閥使相對(duì)過(guò)量的氣體快速排出,從而有效控制下氣缸內(nèi)液體流出的速度;使雙氣缸內(nèi)壓力增減容易,有效改變了由高壓變低壓的難題,使用方便。當(dāng)季節(jié)變化引起環(huán)境溫度變化致使液體流出速度不同時(shí),雙氣缸的第二進(jìn)氣口在手動(dòng)閥的作用下,進(jìn)一步對(duì)雙氣缸內(nèi)的壓力進(jìn)行調(diào)整,可以調(diào)節(jié)因季節(jié)等環(huán)境條件的變化而引起出液流速的不同,在手動(dòng)閥和壓力調(diào)整閥的共同作用下,該裝置出液量均可以保持均勻一致,出液流速也可得到有效控制。
      [0007]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述下氣缸與所述儲(chǔ)液罐通過(guò)高壓泵連接,所述下氣缸與所述高壓泵之間設(shè)有單向閥。由高壓泵事先將液體從儲(chǔ)液罐中泵入下氣缸,下氣缸作為一個(gè)液體臨時(shí)存儲(chǔ)區(qū),液體由臨時(shí)存儲(chǔ)區(qū)在氣壓的控制作用下均勻流出;單向閥的設(shè)置,有效避免了液體的倒流,使用安全。
      [0008]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述上氣缸下端設(shè)有消音器。空氣通過(guò)消音器流出,消除了空氣噪音,操作安全,避免了對(duì)操作人員的身體傷害。
      [0009]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述下氣缸內(nèi)設(shè)有傳感器。傳感器可以及時(shí)感應(yīng)下氣缸內(nèi)液體的存貯量情況,當(dāng)上部的傳感器報(bào)警時(shí),說(shuō)明液體存貯量已達(dá)到上限了,無(wú)需高壓泵再向氣缸內(nèi)輸送液體;當(dāng)下部的傳感器報(bào)警時(shí),說(shuō)明下氣缸內(nèi)液體量不足,此時(shí)需要高壓泵將液體從儲(chǔ)液罐泵入氣缸。
      [0010]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述液體流出裝置與控制器連接。控制器可以手動(dòng)操作,也可以自動(dòng)操作;通過(guò)控制器控制該裝置上壓力調(diào)整閥、快排閥、高壓泵等完成工作,使控制簡(jiǎn)單,操作方便,省時(shí)省力。
      [0011]工作原理:將下氣缸與儲(chǔ)液罐連通,在下氣缸與儲(chǔ)液罐連接管道上設(shè)置高壓泵,并采用單向閥控制管道的通斷;把空氣源接通至上氣缸的第一進(jìn)氣口,在第一進(jìn)氣口的管道上設(shè)置壓力調(diào)整閥和快排閥;在第二進(jìn)氣口和快排閥之間加設(shè)手動(dòng)閥,在上氣缸下端安裝消音器,將下氣缸的出液口與出液管路連接,即可投入使用。
      [0012]將液體儲(chǔ)液罐內(nèi)的液體通過(guò)高壓泵泵入氣缸,對(duì)液體進(jìn)行暫時(shí)存放;啟動(dòng)雙氣缸,由壓力調(diào)整閥和快排閥控制雙氣缸內(nèi)的壓力至所需要的數(shù)值,從而控制下氣缸底部出液口的液體流出情況;當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化時(shí),通過(guò)手動(dòng)閥對(duì)雙氣缸內(nèi)壓力進(jìn)行再次調(diào)整,從而使液體的流出情況不受環(huán)境條件變化的影響,保證生產(chǎn)的均勻一致性。
      [0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)與雙氣缸連接的壓力調(diào)整閥和快排閥實(shí)現(xiàn)壓力的增減變化;通過(guò)壓力增減方法,將粘度液體按一定量均勻排出,減少了不必要的浪費(fèi),降低了生產(chǎn)成本,改善了待涂抹的凹凸工件表面的美觀度。這種雙增壓力雙氣缸設(shè)定裝置,可采用增壓和減壓的方式對(duì)流出液體進(jìn)行控制;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便安裝,操作容易,降低了生產(chǎn)成本,可以有效控制液體的流量和流出速度。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0015]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖中:1_上氣缸;2_第一進(jìn)氣口 ;3_第二進(jìn)氣口 ;4_壓力調(diào)整閥;5_快排閥;6-手動(dòng)閥;7_單向閥;8_高壓泵;9_消音器;10_下氣缸;11-儲(chǔ)液罐。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0018]參閱附圖1,本實(shí)用新型包括雙氣缸,所述雙氣缸含有上下連通的上氣缸I和下氣缸10,所述上氣缸I設(shè)有兩個(gè)進(jìn)氣口——第一進(jìn)氣口 2和第二進(jìn)氣口 3,所述進(jìn)氣口與空氣連通;所述下氣缸10用于暫時(shí)儲(chǔ)存液體,其下端與儲(chǔ)液罐11連接,其底部設(shè)有出液口。所述上氣缸I上端設(shè)有第一進(jìn)氣口 2,所述第一進(jìn)氣口 2通過(guò)壓力調(diào)整閥4與空氣連通,所述壓力調(diào)整閥4與所述第一進(jìn)氣口 2之間設(shè)有第一閥門,所述第一閥門為快排閥5 ;所述上氣缸I下端還設(shè)有第二進(jìn)氣口 3,所述第二進(jìn)氣口 3與所述第一閥門即快排閥5連通,所述第二進(jìn)氣口 3與所述第一閥門即快排閥5之間設(shè)有第二閥門,所述第二閥門為手動(dòng)閥6。壓力調(diào)整閥4感應(yīng)和調(diào)整雙氣缸內(nèi)的壓力,當(dāng)雙氣缸內(nèi)需要增壓時(shí),該壓力調(diào)整閥4開(kāi)度增大,使雙氣缸內(nèi)壓力隨之增大;當(dāng)雙氣缸內(nèi)需要由高壓變?yōu)榈蛪翰僮鲿r(shí),快排閥5啟動(dòng),快排閥5使相對(duì)過(guò)量的氣體快速排出,從而有效控制下氣缸10內(nèi)液體流出的速度;使雙氣缸內(nèi)壓力增減容易,有效改變了由高壓變低壓的難題,使用方便;雙氣缸的第二進(jìn)氣口 3在手動(dòng)閥6的作用下,可以調(diào)節(jié)因季節(jié)等環(huán)境條件的變化而引起出液流速的不同,在手動(dòng)閥6和壓力調(diào)整閥4的共同作用下,該裝置出液量均可以保持均勻一致,出液流速也可得到有效控制。
      [0019]所述下氣缸10與所述儲(chǔ)液罐11通過(guò)高壓泵8連接,所述下氣缸10與所述高壓泵8之間設(shè)有單向閥7 ;所述下氣缸10內(nèi)設(shè)有傳感器,傳感器可以及時(shí)感應(yīng)下氣缸10內(nèi)液體的存貯量情況,當(dāng)上部的傳感器報(bào)警時(shí),說(shuō)明下氣缸10內(nèi)液體存貯量已達(dá)到上限了,無(wú)需高壓泵8再向氣缸內(nèi)輸送液體;當(dāng)下部的傳感器報(bào)警時(shí),說(shuō)明下氣缸10內(nèi)液體量不足,此時(shí)需要高壓泵8將液體從儲(chǔ)液罐11泵入下氣缸10,單向閥7的使用有效防止了液體的倒流;所述上氣缸I下端設(shè)有消音器9,所述液體流出裝置與控制器連接,通過(guò)控制器控制該裝置上壓力調(diào)整閥4、快排閥5、高壓泵8等完成工作,使控制簡(jiǎn)單,操作方便,省時(shí)省力。
      [0020]工作原理:將下氣缸10與儲(chǔ)液罐11連通,在下氣缸10與儲(chǔ)液罐11連接管道上設(shè)置高壓泵8,并采用單向閥7控制管道的通斷;把空氣源接通至上氣缸I的第一進(jìn)氣口 2,在第一進(jìn)氣口 2的管道上設(shè)置壓力調(diào)整閥4和快排閥5 ;在第二進(jìn)氣口 3和快排閥5之間加設(shè)手動(dòng)閥6,在上氣缸I下端安裝消音器9,將下氣缸10的出液口與出液管路連接,即可投入使用。
      [0021]將液體儲(chǔ)液罐11內(nèi)的液體通過(guò)高壓泵8泵入下氣缸10,對(duì)液體進(jìn)行暫時(shí)存放;啟動(dòng)雙氣缸,由壓力調(diào)整閥4和快排閥5控制雙氣缸內(nèi)的壓力至所需要的數(shù)值,從而控制下氣缸10下方出液口的液體流出情況;當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化時(shí),通過(guò)手動(dòng)閥6對(duì)雙氣缸內(nèi)壓力進(jìn)行再次調(diào)整,從而使液體的流出情況不受環(huán)境條件變化的影響,保證生產(chǎn)的均勻一致性。
      [0022]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)與雙氣缸連接的壓力調(diào)整閥4和快排閥5實(shí)現(xiàn)壓力的增減變化;通過(guò)壓力增減方法,將粘度液體按一定量均勻排出,減少了不必要的浪費(fèi),降低了生產(chǎn)成本,改善了待涂抹凹凸工件表面的美觀度。這種雙增壓力雙氣缸設(shè)定裝置,可采用增壓和減壓的方式對(duì)流出液體進(jìn)行控制;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便安裝,操作容易,降低了生產(chǎn)成本,可以有效控制液體的流量和流出速度。
      [0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.液體流出裝置,包括雙氣缸,所述雙氣缸含有上下連通的上氣缸和下氣缸,其特征在于: 所述上氣缸上端設(shè)有第一進(jìn)氣口,所述第一進(jìn)氣口通過(guò)壓力調(diào)整閥與空氣連通,所述壓力調(diào)整閥與所述第一進(jìn)氣口之間設(shè)有第一閥門; 所述上氣缸下端還設(shè)有第二進(jìn)氣口,所述第二進(jìn)氣口與所述第一閥門連通,所述第二進(jìn)氣口與所述第一閥門之間設(shè)有第二閥門; 所述下氣缸用于暫時(shí)儲(chǔ)存液體,其下端與儲(chǔ)液罐連接,其底部設(shè)有出液口。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體流出裝置,其特征在于: 所述第一閥門為快排閥,所述第二閥門為手動(dòng)閥。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液體流出裝置,其特征在于: 所述下氣缸與所述儲(chǔ)液罐通過(guò)高壓泵連接,所述下氣缸與所述高壓泵之間設(shè)有單向閥。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任意一項(xiàng)所述的液體流出裝置,其特征在于: 所述上氣缸下端設(shè)有消音器。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體流出裝置,其特征在于: 所述下氣缸內(nèi)設(shè)有傳感器。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體流出裝置,其特征在于: 所述液體流出裝置與控制器連接。
      【文檔編號(hào)】B05C11/10GK203494727SQ201320513798
      【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
      【發(fā)明者】齊文英 申請(qǐng)人:青島日新自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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