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      一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置制造方法

      文檔序號(hào):3722841閱讀:350來(lái)源:國(guó)知局
      一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置;它是用于涂裝干燥過(guò)程中鐵路機(jī)車維修門的陳放。本干燥陳放裝置包括支撐架、托料桿、底架、前輪和后輪;其中,支撐架為門式結(jié)構(gòu),支撐架兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿,各托料桿上均套有塑料管;防止疊放于支架上的產(chǎn)品因磕碰造成涂膜損傷;底架為日字形框架結(jié)構(gòu),該底架下部設(shè)置前后輪,方便產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn);后輪設(shè)有帶剎車機(jī)構(gòu);提高了安全性;支撐架設(shè)置在底架前后兩側(cè)上。各托料桿之間的距離大于產(chǎn)品高度,以利于阻尼漿的干燥、產(chǎn)品裝卸及質(zhì)量檢測(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕、制造成本低,操作方便,提高了勞動(dòng)效率和場(chǎng)地利用率。
      【專利說(shuō)明】一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置;它是用于涂裝干燥過(guò)程中鐵路機(jī)車維修門的陳放。

      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,鐵路機(jī)車維修門要求具有減震、降噪、隔熱效果,在其內(nèi)腔除噴涂環(huán)氧底漆夕卜,還需刷涂5_厚阻尼漿。目前普遍使用的水性阻尼漿在室溫條件下(25°C)實(shí)干時(shí)間為24-48h,在諸如春季降水較多,空氣潮濕的情況下,干燥時(shí)間還會(huì)增長(zhǎng)。為了確保阻尼漿干燥完全,通常足將產(chǎn)品(涂裝機(jī)車維修門)平鋪于地面,導(dǎo)致大量區(qū)域被長(zhǎng)時(shí)間占用,且產(chǎn)品易受污染,造成場(chǎng)地浪費(fèi)及不必要的返工。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一種既能提高空間利用率、又不影響阻尼漿干燥時(shí)間的鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳
      [0004]放裝置。
      [0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置,其特征在于所述的干燥陳放裝置包括支撐架、托料桿、底架、前輪和后輪;其中,
      [0006]所述的支撐架為門式結(jié)構(gòu),該門式結(jié)構(gòu)的支撐架兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿,該各托料桿為80-90度夾角的托料桿,各托料桿上均套有塑料管;各托料桿之間的距離大于產(chǎn)品高度,以利于阻尼漿的干燥、產(chǎn)品裝卸及質(zhì)量檢測(cè)。
      [0007]所述的底架為日字形框架結(jié)構(gòu),該底架下部設(shè)置兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪,其中,兩個(gè)前輪為定向輪,兩個(gè)后輪均為帶剎車機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪;門式結(jié)構(gòu)的支撐架設(shè)置在日字形底架上。
      [0008]本干燥陳放裝置上設(shè)置前、后輪使陳放裝置及其上產(chǎn)品能夠方便轉(zhuǎn)運(yùn);托料桿上套裝塑料管,防止疊放于支架上的產(chǎn)品因磕碰造成涂膜損傷。
      [0009]綜上所述,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕、制造成本低,操作方便,提高了勞動(dòng)效率和場(chǎng)地利用率,使用本干燥陳放裝置后,相同數(shù)量產(chǎn)品僅占用原來(lái)1/8的場(chǎng)地;陳放裝置底部安裝有輪子,方便產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn),并且由于兩個(gè)萬(wàn)向輪帶有剎車,提高了放置過(guò)程的安全性。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖中:1_支撐架,2-托料桿,3_底架,4_前輪,5_后輪。

      【具體實(shí)施方式】
      [0012]參考圖1,一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置,其特征在于所述的干燥陳放裝置包括支撐架1、托料桿2、底架3、前輪4和后輪5 ;其中,
      [0013]所述的支撐架I為門式結(jié)構(gòu),該門式結(jié)構(gòu)的支撐架I兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿2,該各托料桿2為80-90度夾角的托料桿,各托料桿2上均套有塑料管;各托料桿2之間的距離大于產(chǎn)品高度,以利于阻尼漿的干燥、產(chǎn)品裝卸及質(zhì)量檢測(cè)。
      [0014]所述的底架3為日字形框架結(jié)構(gòu),該底架3下部設(shè)置兩個(gè)前輪4和兩個(gè)后輪5,其中,兩個(gè)前輪4為定向輪,兩個(gè)后輪5均為帶剎車機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪;門式結(jié)構(gòu)的支撐架I設(shè)置在日字形底架3上。
      [0015]涂裝過(guò)程中,將本干燥陳放裝置推至涂裝區(qū)域,將已經(jīng)刷涂完阻尼漿的機(jī)車維修門搬運(yùn)至陳放支撐架上,放置時(shí),按照左右交替順序擺放整齊,擺放完成后,將本干燥陳放裝置推至干燥區(qū)域直至阻尼漿干燥完全;發(fā)貨時(shí),將本干燥陳放裝置推至發(fā)運(yùn)區(qū),將機(jī)車維修門搬卸至發(fā)運(yùn)工裝即可;本干燥陳放裝置底部?jī)蓚€(gè)后輪是帶剎車的萬(wàn)向輪,在產(chǎn)品裝入、搬出及干燥過(guò)程中,用剎車固定陳放裝置。
      [0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕、制造成本低,操作方便,提高了勞動(dòng)效率和場(chǎng)地利用率,本陳放裝置底部安裝有輪子,方便產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn),并且由于兩個(gè)萬(wàn)向輪帶有剎車,提高了放置過(guò)程的安全性。
      【權(quán)利要求】
      1.一種鐵路機(jī)車移動(dòng)維修門涂裝用干燥陳放裝置,其特征在于所述的干燥陳放裝置包括支撐架(I)、托料桿(2)、底架(3)、前輪(4)和后輪(5);其中, 所述的支撐架(I)為門式結(jié)構(gòu),該門式結(jié)構(gòu)的支撐架(I)兩側(cè)立柱上各設(shè)有均布的托料桿(2 ),該各托料桿(2 )為80-90度夾角的托料桿,各托料桿(2 )上均套有塑料管,各托料桿之間的距離大于產(chǎn)品高度; 所述的底架(3)為日字形框架結(jié)構(gòu),該底架(3)下部設(shè)置兩個(gè)前輪(4)和兩個(gè)后輪(5),其中,兩個(gè)前輪(4)為定向輪,兩個(gè)后輪(5)均為帶剎車機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪;門式結(jié)構(gòu)的支撐架(I)設(shè)置在日字形底架(3)上。
      【文檔編號(hào)】B05D3/04GK204093695SQ201420555201
      【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
      【發(fā)明者】曾敏生, 王繼, 彭禹 申請(qǐng)人:株洲市華晟實(shí)業(yè)有限公司
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