專利名稱：薄型輕質(zhì)甲板敷料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及一種船舶舾裝防火的且燃燒時(shí)無(wú)有害氣體產(chǎn)生的薄型輕質(zhì)甲板敷料。
本發(fā)明作為船舶舾裝材料之一的甲板敷料，廣泛使用于各類船舶之甲板、倉(cāng)室地面的涂裝，如遠(yuǎn)洋海運(yùn)的客貨輪、近海及內(nèi)河客貨輪、漁輪、軍用各類艦艇以及海上鉆井平臺(tái)、陸上火箭發(fā)射臺(tái)、天橋路面等。根據(jù)國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS)于1981通過(guò)的海大(四屆)214決議(簡(jiǎn)稱IMO214)的規(guī)定，甲板敷料必須具備不易著火及燃燒時(shí)不產(chǎn)生有毒有害人命安全的氣體，并達(dá)到要求的各種技術(shù)指標(biāo)，還須獲國(guó)家和國(guó)際船舶檢驗(yàn)認(rèn)可。綜觀國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有各類甲板敷料，如SD型系列不易著火甲板敷料，HP型系列薄型甲板敷料，以及已知國(guó)外生產(chǎn)的甲板敷料，雖都符合IMO214對(duì)各項(xiàng)性能指標(biāo)要求，然其容重較大，一般達(dá)1900-2300kg/m2，因此帶來(lái)了船舶自重增大，減少船舶負(fù)載量的缺憾。
本發(fā)明的目的是研制一種適合船舶舾裝使用的容重較以前使用之甲板敷料更輕的薄型輕質(zhì)甲板敷料。
本發(fā)明的技術(shù)方案是由甲、乙、丙三組份物質(zhì)，以0.8-1∶2.0-2.4∶2.2-2.6的配合比，加入適量水混合后，舾裝涂沫于所需部位，混合物經(jīng)固結(jié)即形成本發(fā)明。
本發(fā)明的甲組份是由含乳化劑OP(環(huán)氧乙稀醚)和水的氯偏乳液(配合比為05-1∶3-6∶15-25)，以1∶1的配合比與含表面活性劑1631(16烷基3甲基溴化胺)和水的氯丁膠乳(配合比為1∶6-12∶30-45)，二者經(jīng)攪拌混合、中和后制成。甲組份使本發(fā)明與鋼板起增強(qiáng)敷料的粘著作用，并有一定的阻燃能力。本發(fā)明的乙組份，是由525＃高強(qiáng)抗?jié)B水泥與占其重量百分比為10-15%的阻燃劑(三氧化二銻，磷酸三甲苯脂)、消煙劑(銅的氧化物)、鈣粉(碳酸鈣)、硅粉(硅的氧化物)、減水劑SN(萘磺酸縮合物)一起均勻混合后組成。是本發(fā)明的主體粘結(jié)材料，且在著火時(shí)也不至有有毒氣體產(chǎn)生，并具有一定阻燃能力。本發(fā)明的丙組分為經(jīng)粉碎后的0.5-3mm的泡沫陶粒，含水量≤2%-5%。是本發(fā)明在混合時(shí)減輕本身容重的主要填充骨料。
本發(fā)明與現(xiàn)有甲板敷料相比具有下列優(yōu)點(diǎn)使甲板敷料的容重減輕40-50%，因而減輕了船舶自重，符合軍用艦艇的防火、輕質(zhì)、堅(jiān)固、作戰(zhàn)航行可靠性的要求，并可大大減輕造船廠操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，有較好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益和廣闊的市場(chǎng)前景。
本發(fā)明的實(shí)施例中將介紹甲、乙、丙三組份的制作方法及使用時(shí)施工的工藝和注意事項(xiàng)。
甲組份的制作方法先以比例將乳化劑OP(環(huán)氧乙烯醚)及表面活性劑1631(16烷基3甲基溴化胺)加水稀釋獲稀釋液，次將稀釋液分別加入至氯偏乳液及氯丁膠乳中攪拌均勻，侍二乳液穩(wěn)定后，再將氯偏乳液按1∶1配比加入至氯丁膠乳中攪拌并均勻混和，因混合乳液呈酸性，為減輕其對(duì)鋼板的腐蝕，故須在攪拌時(shí)滴入適量氫氧化鉀(KOH)，使其PH＝3-6，攪拌時(shí)間為5-20分鐘，目側(cè)乳液基本無(wú)泡則配制完成，以塑料捅盛裝。產(chǎn)品外觀乳白色，有輕微味，固體含量≥35%。
乙組份的制作方法將525＃高強(qiáng)抗?jié)B水泥及占其重量百分比10-15%的阻燃劑(三氧化二銻，磷酸三甲苯脂)、消煙劑(銅的氧化物)、鈣粉(碳酸鈣)、硅粉(硅的氧化物)、減水劑SN(萘磺酸縮合物)一起加入攪拌機(jī)中均勻攪拌5-20分鐘，配制完成，以塑料袋包裝。產(chǎn)品外觀為均勻灰色粉料，含水率≤0.1%。
丙組份的制作將泡沫陶瓷顆粒，用粉碎機(jī)加工粉碎，篩選出0.5-3mm粒經(jīng)的細(xì)顆粒，以塑料袋包裝。產(chǎn)品外觀為棕色細(xì)粒狀，粒徑符合要求，含水量≤2%-5%。
上述三組份作為產(chǎn)品出廠前，為便于用戶計(jì)算、使用，將三組份以配合比的重量組裝成整套材料供應(yīng)，該整套材料可涂敷2平方米面積。
使用時(shí)先將由甲、乙、丙三組份組成的一套材料中的乙、丙二組份倒入砂漿攪拌機(jī)內(nèi)攪拌均勻，并添加適量清水(每套材料滲水量約2.5-3kg)，然后倒入甲組份乳膠液進(jìn)行攪拌，使砂漿混和成微流動(dòng)稠泥狀為止。再將此攪拌好的敷料混合物倒至所須舾裝部位的鋼板上，用刮尺均勻刮開，理平，敷設(shè)厚度在10mm±2mm。最后用泥板將敷料表面泥光、泥平，消除表面波紋及接痕部位。操作時(shí)，根據(jù)所須滌敷面積和用料，事先選擇好退路，邊泥邊退，直至敷設(shè)完畢。本發(fā)明敷設(shè)完成后，固化時(shí)間為25℃以上應(yīng)需18小時(shí)10℃-25℃應(yīng)需24小時(shí)10℃以下應(yīng)需36小時(shí)固化后本發(fā)明薄型輕質(zhì)甲板敷料的技術(shù)指標(biāo)如下容重≤1300kg/m2抗折強(qiáng)度＞3MPa抗壓強(qiáng)度≥10MPa
導(dǎo)熱系數(shù)≤1.2W/m.k不易著火性符合IMO.A214(Ⅶ)決議案有關(guān)規(guī)定沖擊試驗(yàn)500g鋼球從1m高處落下，敷料不開裂，不脫殼。
在敷設(shè)使用中應(yīng)注意事項(xiàng)1、施工前對(duì)須施工面積和須用材料作出計(jì)算，一次用完。并對(duì)須用的薄型輕質(zhì)甲板敷料整套材料進(jìn)行檢驗(yàn)，其保存期為6個(gè)月。
2、施工前先要清除鋼板上鐵銹和其他各種雜物。在艙室中各種預(yù)埋件的工作應(yīng)已完成。
3、敷料在攪拌時(shí)應(yīng)使用低速攪拌機(jī)。
4、施工操作時(shí)，敷料的多次投放應(yīng)注意保持連續(xù)性，一次敷設(shè)完成，避免因間斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生接痕。
5、敷設(shè)溫度應(yīng)控制在5°-30℃，低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，高于30℃時(shí)，建議夜間施工，并作好照明準(zhǔn)備工作。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明是涉及一種用于船舶舾裝的薄型輕質(zhì)甲板敷料，其特征是(1)起增強(qiáng)敷料與鋼板粘著力，并起一定阻燃作用的，由含乳化劑OP(環(huán)氧乙烯醚)和水的氯偏乳液(配合比為0.5-1∶3-6∶15-25)，以1∶1的配合比和含表面活性劑1631(16烷基3甲溴化胺)和水的氯丁膠乳(配合為1∶6-12∶30-45)，經(jīng)混合，中和后組成的甲組份。(2)起整體粘著和阻燃作用的，由525#高強(qiáng)抗?jié)B水泥與占其重量百分比為10-15%的阻燃劑(三氧化二銻、磷酸三甲苯脂)、消煙劑(銅的氧化物)、鈣粉(碳酸鈣)、硅粉(硅的氧化物)、減水劑SN(萘磺酸縮合物)等混合后組成的乙組份。(3)作敷料輕質(zhì)填充骨料使用的，由0.5-3mm輕質(zhì)泡沫陶粒所組成的丙組份。(4)本發(fā)明薄型輕質(zhì)甲板敷料是由上述甲、乙、丙三組份以0.8-1.0∶2.0-2.4∶2.2-2.6的配合比，經(jīng)加水混合，固結(jié)后組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄型輕質(zhì)甲板敷料，其甲、乙、丙三組份的制作方法的特征是(1)用含乳化劑OP(環(huán)氧乙烯醚)和水的氯偏乳液(配合比為0.8-1.2∶2.0-2.4∶2.2-2.6)，以1∶1的配合比加入至含表面活性劑1631(16烷基3甲基溴化胺)和水的氯丁膠乳(配合比為1∶6-12∶30-45)中均勻攪拌，時(shí)間為5-20分鐘，滴入適量氧化鉀(KOH)，使PH＝3-6，直至目測(cè)乳液基本無(wú)泡，即組成甲組份。(2)用525＃高強(qiáng)抗?jié)B水泥，按占其重量百分比為10-15%的配比加入阻燃劑、消煙劑、鈣粉、硅粉、減水劑，一起倒入攪拌機(jī)中均勻攪拌5-20分鐘，即組成乙組份。(3)將輕質(zhì)泡沫陶粒用破碎機(jī)粉碎后，篩選出0.5-3mm的顆粒，控制水份在≤2%-5%，即組成丙組份。
全文摘要
一種用于船舶舾裝的，容重≤1300kg/m
文檔編號(hào)C09D111/00GK1098125SQ93112510
公開日1995年2月1日 申請(qǐng)日期1993年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月30日
發(fā)明者吳定順, 倪建平, 閔東彪 申請(qǐng)人:上船太倉(cāng)甲板敷料廠