一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料及其使用方法，屬于汽車(chē)鍍晶
技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)正越來(lái)越成為一個(gè)汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)保有量一直保持在 高位增長(zhǎng)，而與汽車(chē)相關(guān)的美容養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)正越來(lái)越得到人們的重視。這其中一個(gè)重要的方 面就是對(duì)汽車(chē)漆面的養(yǎng)護(hù)。因?yàn)槠?chē)在使用過(guò)程中不可避免的暴露在空氣中，這使得汽車(chē) 漆面遭受各種物理和化學(xué)的傷害和侵蝕，保護(hù)車(chē)身和美觀車(chē)身的效果大大下降。而普通的 漆面保護(hù)如打蠟，封釉都由于是有機(jī)保護(hù)，時(shí)效性較短，硬度提高有限而受到極大的限制。 最新的汽車(chē)鍍晶技術(shù)就是在汽車(chē)漆面表面形成一層無(wú)機(jī)玻璃體，不同于有機(jī)保護(hù)層，無(wú)機(jī) 保護(hù)層能使其硬度和時(shí)效性都能得到大幅提高。
[0003] 而現(xiàn)在新的漆面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，漆面鍍晶雖能大幅提高表面硬度，但是表面柔性和光 滑度以及疏水性較差一些，同時(shí)與漆面結(jié)合力相對(duì)較弱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶 材料及其使用方法。
[0005] 本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0006] 一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其包括按重量百分?jǐn)?shù)計(jì)的如下組分：
[0007] 無(wú)機(jī)石英 3~40%; 氟碳樹(shù)脂 1~15%; 石英類(lèi)偶聯(lián)劑 0.01~2%: 脂肪族酯類(lèi)溶劑 43~80%。
[0008] 其中石英類(lèi)偶聯(lián)劑優(yōu)選氨基或環(huán)氧基硅烷偶聯(lián)劑和氟硅類(lèi)偶聯(lián)劑進(jìn)行復(fù)配，其可 明顯促進(jìn)無(wú)機(jī)石英和氟碳樹(shù)脂的容合以及無(wú)機(jī)石英和漆面的結(jié)合，從而達(dá)到納米摻雜的效 果。
[0009] 作為優(yōu)選方案，各所述組分的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)分別為：
[0010] 無(wú)機(jī)石英 20~40%;
[0011] 氟碳樹(shù)脂 5~15%; 石英類(lèi)偶聯(lián)劑 0.1~2%; 脂肪族酯類(lèi)溶劑 50~70%。
[0012] 作為優(yōu)選方案，所述無(wú)機(jī)石英為全氫聚硅氮烷、甲基聚硅氧烷、苯基聚硅氧烷、甲 基苯基聚硅氧烷、鹵素基聚硅氧烷或環(huán)氧改性聚硅氧烷。
[0013] 作為優(yōu)選方案，所述氟碳樹(shù)脂為聚乙烯基氟碳樹(shù)脂或聚氯乙烯基氟碳樹(shù)脂。
[0014] 作為優(yōu)選方案，所述石英類(lèi)偶聯(lián)劑為環(huán)氧基硅烷偶聯(lián)劑、氨基硅烷偶聯(lián)劑或氟硅 偶聯(lián)劑。
[0015] 作為優(yōu)選方案，所述脂肪族酯類(lèi)溶劑包括甲酸酯類(lèi)溶劑或乙酸酯類(lèi)溶劑。
[0016] -種如前述的無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料的使用方法，是將各組分投入混 合設(shè)備中，混合充分后，對(duì)汽車(chē)的漆面進(jìn)行噴涂。
[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：
[0018] 首先，采用納米摻雜和復(fù)合技術(shù)，使鍍晶和漆面達(dá)到極佳的粘合性并且具有極高 的光滑度；
[0019] 其次，使用有機(jī)無(wú)機(jī)雜化技術(shù)，使鍍膜既具有有機(jī)材料的韌性又具有無(wú)機(jī)材料的 剛性。
【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù) 人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明 的保護(hù)范圍。
[0021] 實(shí)施例1
[0022] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0023] 無(wú)機(jī)石英：20% ;氟碳樹(shù)脂：5% ;石英類(lèi)偶聯(lián)劑：0. 1% ;脂肪族酯類(lèi)溶劑：74. 9%。
[0024] 噴涂后鍍晶的硬度為H8,水接觸角為97. 5度，和聚氨酯漆面結(jié)合力約為3. 3MPa。
[0025] 實(shí)施例2
[0026] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0027] 無(wú)機(jī)石英：20%;氟碳樹(shù)脂：10%;石英類(lèi)偶聯(lián)劑：0. 1%;脂肪族酯類(lèi)溶劑：69. 9%。
[0028] 噴涂后鍍晶的硬度為H7,水接觸角為99. 8度，和聚氨酯漆面結(jié)合力約為2. 9MPa。
[0029] 實(shí)施例3
[0030] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0031] 無(wú)機(jī)石英：30% ;氟碳樹(shù)脂：5% ;石英類(lèi)偶聯(lián)劑：0. 1% ;脂肪族酯類(lèi)溶劑：64. 9%。
[0032] 噴涂后鍍晶的硬度為H9,水接觸角為99. 6度，和聚氨酯漆面結(jié)合力為3. 6MPa。
[0033] 實(shí)施例4
[0034] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0035] 無(wú)機(jī)石英：30%;氟碳樹(shù)脂：10%;石英類(lèi)偶聯(lián)劑：0. 1%;脂肪族酯類(lèi)溶劑：59. 9%。
[0036] 噴涂后鍍晶的硬度為H8,水接觸角為100. 6度，和聚氨酯漆面結(jié)合力約為3. OMPa。
[0037] 實(shí)施例5
[0038] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0039] 無(wú)機(jī)石英：3% ;氟碳樹(shù)脂：15% ;石英類(lèi)偶聯(lián)劑：2% ;脂肪族酯類(lèi)溶劑：80%。噴 涂后鍍晶的硬度為H4,水接觸角為104. 1度，和聚氨酯漆面結(jié)合力約為2. 7MPa。
[0040] 實(shí)施例6
[0041] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0042] 無(wú)機(jī)石英：40% ;氟碳樹(shù)脂：1% ;石英類(lèi)偶聯(lián)劑：0.01% ;脂肪族酯類(lèi)溶劑： 58. 99 % 〇
[0043] 噴涂后鍍晶的硬度為H9,水接觸角為96. 1度，和聚氨酯漆面結(jié)合力約為3. 2MPa。
[0044] 實(shí)施例7
[0045] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0046] 無(wú)機(jī)石英：40% ;氟碳樹(shù)脂：15% ;石英類(lèi)偶聯(lián)劑：2% ;脂肪族醋類(lèi)溶劑：43%。
[0047] 噴涂后鍍晶的硬度為H8,水接觸角為101. 1度，和聚氨酯漆面結(jié)合力約為3. 8MPa。
[0048] 對(duì)比例1
[0049] 本實(shí)施例涉及一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其組成如下：
[0050] 無(wú)機(jī)石英：13% ;脂肪酸甘油酯：5. 7% ;非離子型表面活性劑：0. 2% ;陽(yáng)離子型表 面活性劑：〇. 1% ;高純水：81%。
[0051] 噴涂后鍍晶的硬度為H2,水接觸角為127度，和聚氨酯漆面結(jié)合力約為I. 5MPa。
[0052] 以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述 特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影 響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其特征在于，包括按重量百分?jǐn)?shù)計(jì)的如下 組分：2. 如權(quán)利要求1所述的無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其特征在于，各所述組分 的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)分別為：3. 如權(quán)利要求1或2所述的無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其特征在于，所述無(wú)機(jī) 石英為全氣聚娃氣燒、甲基聚硅氧烷、苯基聚硅氧烷、甲基苯基聚硅氧烷、鹵素基聚硅氧烷 或環(huán)氧改性聚硅氧烷。4. 如權(quán)利要求1或2所述的無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其特征在于，所述氟碳 樹(shù)脂為聚乙烯基氟碳樹(shù)脂或聚氯乙烯基氟碳樹(shù)脂。5. 如權(quán)利要求1或2所述的無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其特征在于，所述石英 類(lèi)偶聯(lián)劑為環(huán)氧基硅烷偶聯(lián)劑、氨基硅烷偶聯(lián)劑或氟硅偶聯(lián)劑。6. 如權(quán)利要求1或2所述的無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料，其特征在于，所述脂肪 族酯類(lèi)溶劑包括甲酸酯類(lèi)溶劑或乙酸酯類(lèi)溶劑。7. -種如權(quán)利要求1或2所述的無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料的使用方法，其特 征在于，將各組分投入混合設(shè)備中，混合充分后，對(duì)汽車(chē)的漆面進(jìn)行噴涂。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種無(wú)機(jī)強(qiáng)滑水柔性汽車(chē)漆面鍍晶材料及其使用方法，所述鍍晶材料包括按重量百分?jǐn)?shù)計(jì)的如下組分：無(wú)機(jī)石英3～40％；氟碳樹(shù)脂：1～15％；石英類(lèi)偶聯(lián)劑：0.01～2％；脂肪族酯類(lèi)溶劑：43～80％。所述鍍晶材料的使用方法為：將各組分投入混合設(shè)備中，混合充分后，對(duì)汽車(chē)的漆面進(jìn)行噴涂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：首先，采用納米摻雜和復(fù)合技術(shù)，使鍍晶和漆面達(dá)到極佳的粘合性；其次，使用有機(jī)無(wú)機(jī)雜化技術(shù)，使鍍膜既具有有機(jī)材料的韌性又具有無(wú)機(jī)材料的剛性，從而達(dá)到極高的光滑度和硬度以及較強(qiáng)的滑水性。
【IPC分類(lèi)】C09D183/06, C09D7/12, C09D127/06, C09D183/16, C09D183/04, C09D127/12
【公開(kāi)號(hào)】CN104893571
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510268508
【發(fā)明人】胡莉麗
【申請(qǐng)人】上海伯瑟瑞新材料科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日