一種用于直升飛機(jī)艦上起降平臺涂料組合物的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于功能性涂料領(lǐng)域，特別設(shè)及一種用于直升飛機(jī)艦上起降平臺涂料組合 物。
【背景技術(shù)】
[0002] 聚硅氧烷是分子結(jié)構(gòu)中含有元素娃的有機(jī)高分子合成材料。由于Si-0-Si鍵較 長，鍵角大。因此使得Si-0-Si容易旋轉(zhuǎn)。分子間作用力小和分子量高柔順性，使聚硅氧烷 具有較低的玻璃轉(zhuǎn)化溫度、表面張力和表面能；同時其溶解參數(shù)及介電常數(shù)等較小。
[0003] 利用有機(jī)-無機(jī)混接技術(shù)使兩種材料形成一個具有共價(jià)鍵的聚合體網(wǎng)絡(luò)，是聚娃 氧燒的重要化學(xué)反應(yīng)。其中的混接技術(shù)包括四個方面；互穿網(wǎng)絡(luò)，真接技，有機(jī)基體，無機(jī)基 體?；旖蛹夹g(shù)充分利用有機(jī)物的最佳特性（易于加工、提性、初性、光澤及室溫固化）和無機(jī) 物的最佳特性（惰性、硬度、附著力、耐化學(xué)性、耐磨、耐紫外線、耐高溫和耐候）等。其優(yōu)異 的保光保色性來源于娃氧鍵的高鍵能（Si-0-Si的鍵能為44服J/mol)，相比碳-碳鍵（C-C 的鍵能為358KJ/mol)高，因此需要更高的能量才能將它打開。只有少數(shù)一些化學(xué)鍵能高于 紫外線的光能。
[0004] 因?yàn)橛性擃愔麈湹木酆衔锊皇艽髿庵械难鯕夂痛蠖鄶?shù)氧化性物質(zhì)的影響，所W它 具有優(yōu)異的耐候性。此外，也易于修補(bǔ)。配套采用無機(jī)富鋒底漆。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有優(yōu)異的耐候性、耐潮濕、耐紫外線、耐鹽 霧、耐高溫、耐沖擊、耐剪切和彎曲、防腐蝕、防滑、防誘、抗磨損、抗剝離W減振的用于直升 飛機(jī)艦上起降平臺涂料組合物。
[0006] 本發(fā)明采用如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：
[0007] -種用于直升飛機(jī)艦上起降平臺涂料組合物，各組分及其質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為：
[000引

[OOOW 本發(fā)明的涂料組合物的顯著優(yōu)點(diǎn)有；具有優(yōu)異的耐候性、耐潮濕、耐紫外線、耐鹽 霧、耐高溫、耐沖擊、耐剪切和彎曲、防腐蝕、防滑、防誘、抗磨損W減振、降噪的性能。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 實(shí)施例1 :
[0011] 將下列質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的各組分調(diào)和而成：
[0012]
[001引實(shí)施例2;
[0014] 將下列質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的各組分調(diào)和而成：
[0015]

[0016] 實(shí)施例3;
[0017] 將下列質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的各組分調(diào)和而成： [001引
[001W實(shí)施例2涂料的主要理化指標(biāo);
[0020]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于直升飛機(jī)艦上起降平臺涂料組合物，其特征在于：各組分及其質(zhì)量百分?jǐn)?shù) 為： 烷氧基硅氧烷樹脂 余量， 氨基烷氧基硅烷 6.0%~9.0%, 氧化鋁 1.5%~2.0%, 鈦白粉 17.0%~25.0%, 滑石粉 1.7%~2.4%， 二甲基硅油 0.2%~0.6%, 異氰酸基硅烷 0.8%~1.3%， 聚醚胺 4.0%~6.0%。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于直升飛機(jī)艦上起降平臺涂料組合物，由烷氧基硅氧烷樹脂、氨基烷氧基硅烷、氧化鋁、鈦白粉、滑石粉、二甲基硅油、乙氰酸基硅烷、聚醚胺組成。本發(fā)明的涂料組合物具有優(yōu)異的耐候性、耐潮濕、耐紫外線、耐鹽霧、耐高溫、耐沖擊、耐剪切和彎曲、防腐蝕、防滑、防銹、抗磨損、抗剝離以減振、降噪。
【IPC分類】C09D5/08, C09D7/12, C09D183/06
【公開號】CN104987836
【申請?zhí)枴緾N201510306354
【發(fā)明人】黃福川, 黃祖強(qiáng), 盧朝霞, 黃佩芳, 黃旖瑤
【申請人】廣西大學(xué)
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月5日