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      電能集成塊電能車的制作方法

      文檔序號:3825628閱讀:371來源:國知局
      專利名稱:電能集成塊電能車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種電能車,特別是一種電能集成塊電能車。
      目前,以汽油、柴油為動力的汽車到處皆是,其排出的廢氣污染環(huán)境,直接危害著人們的身體健康。另外世界上的石油是有一定限度的,據(jù)有關(guān)資料介紹,全球的石油還有70年的開采量,如果沒有了石油,那么燃油車均將成為一堆廢鐵。
      本實用新型的目的是發(fā)明一種電能車,這種電能車區(qū)別于現(xiàn)有的電瓶車,它采用電能集成塊為電源,這種電能集成塊有很好的互換性,因而改換電能集成塊快捷、簡單、方便,用以取代燃油車,克服現(xiàn)有電瓶車換電瓶難、充電難不能正常使用的缺點(diǎn)。
      本實用新型的目的可以通過下述實施方案來達(dá)到本實用新型由殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)和電源構(gòu)成,殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)同現(xiàn)有電瓶車,其特點(diǎn)是在電能車的前部、中部或后部有或至少有一個互換性很好的電能集成塊。這些電能集成塊為若干個大小相同的塊,電能集成塊一端均有正極或負(fù)極,通過快速彈簧連線卡,可以用接觸點(diǎn)的方式方便地把電能集成塊卡緊、串聯(lián)或并聯(lián),或與通往控制機(jī)構(gòu)的接觸點(diǎn)接觸。這些電能集成塊均為標(biāo)準(zhǔn)件,當(dāng)其電量用完需要充電時,可以通過設(shè)在道路邊的電能充電供換站快速更換,而換下來的電能集成塊可以由電能充電供換站慢慢充電。
      本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思合理,結(jié)構(gòu)新穎,維修容易,使用方便,其既可以減少環(huán)境污染,又好于現(xiàn)有的電瓶車,它可以使司機(jī)節(jié)約大量的充電時間,從而使以電力為動力的電能車取代燃油車成為可能。它是一種理想的以電力為動力的電能集成塊電能車。
      下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。


      圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖圖2為電能集成塊示意圖圖3為電能集成塊與電能集成塊連線卡圖如
      圖1-3所示,本電能車由殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)和電源構(gòu)成,殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)同現(xiàn)有電瓶車,其特點(diǎn)是在電能車的前部、中部或后部有或至少有一個互換性很好的電能集成塊5。這些電能集成塊5為若干個大小相同的塊,電能集成塊一端均有正極3或負(fù)極4,正極3為方頭,負(fù)極4為圓頭,底部有金屬槽2和電能集成塊底腳1。電能集成塊5可以通過快速彈簧連線卡7,方便把電能集成塊卡緊、串聯(lián)或并聯(lián),或與通往控制機(jī)構(gòu)的接觸點(diǎn)接觸。
      本實用新型的殼體內(nèi)有集成塊電能倉A、電機(jī)室B、司機(jī)操作與兩座間C和三座間D,集成塊電能倉由電能倉A、A′、A″、A、A′或者僅有其中的一處構(gòu)成,但電能倉內(nèi)均有電能集成塊軌道6,電能集成塊底腳1在電能集成塊軌道6上滑動。
      本實用新型的調(diào)速機(jī)構(gòu)可以是機(jī)械機(jī)構(gòu)或可控硅調(diào)頻機(jī)構(gòu),同時電機(jī)也可以設(shè)在前部或后部。
      本實用新型電能集成塊由電瓶或可充電池構(gòu)成。
      權(quán)利要求1.一種電能集成塊電能車,由殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)和電源構(gòu)成,殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)同現(xiàn)有電瓶車,其特征是在電能車的前部、中部或后部有或至少有一個互換性很好的電能集成塊(5)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能車,其特征是電能集成塊(5)為若干個大小相同的塊,電能集成塊一端均有正極(3)或負(fù)極(4),通過快速彈簧連線卡(7),可以用接觸點(diǎn)的方式方便地把電能集成塊卡緊、串聯(lián)或并聯(lián),或與通往控制機(jī)構(gòu)的接觸點(diǎn)接觸。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能車,其特征是電能集成塊(5)均為標(biāo)準(zhǔn)件,當(dāng)其電量用完需要充電時,可以通過設(shè)在道路邊的電能充電供換站快速更換。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能車,其特征是殼體內(nèi)有集成塊電能倉(A)、電機(jī)室(B),司機(jī)操作與兩座間(C)和三座間(D),集成塊電能倉由電能倉(A)、(A′)、(A″)、(A)、(A′)或者僅有其中的一處構(gòu)成,但電能倉內(nèi)均有電能集成塊軌道(6),電能集成塊底腳(1)在電能集成塊軌道(6)上滑動。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能車,其特征是調(diào)速機(jī)構(gòu)可以是機(jī)械機(jī)構(gòu)或可控硅調(diào)頻機(jī)構(gòu),電機(jī)也可以設(shè)在前部或后部。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能車,其特征是電能集成塊由電瓶或可充電池構(gòu)成。
      專利摘要一種電能集成塊電能車,由殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)和電源構(gòu)成,殼體、傳動部分、控制部分、電機(jī)同現(xiàn)有電瓶車,其特點(diǎn)是在電能車的前部、中部或后部有或至少有一個互換性很好的電能集成塊。其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思合理,結(jié)構(gòu)新穎、維修容易,使用方便,其既可以減少環(huán)境污染,又好于現(xiàn)有的電瓶車,它可使司機(jī)節(jié)約大量的充電時間,從而使以電力為動力的電能車取代燃油車成為可能。
      文檔編號B60K1/04GK2454177SQ0026446
      公開日2001年10月17日 申請日期2000年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月6日
      發(fā)明者董春懷, 董康寧 申請人:董春懷
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