專利名稱：汽車防盜報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用人體紅外線感應(yīng)信號(hào)控制汽車自動(dòng)熄火并能自動(dòng)報(bào)警的汽車防盜報(bào)警裝置。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在汽車內(nèi)隱蔽處安裝紅外線感應(yīng)器，并接通電源，紅外線感應(yīng)器的電源Vcc電連接繼電器Jk，繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)Jk1與汽車點(diǎn)火線路串聯(lián)電連接，紅外線感應(yīng)器的繼電器常開觸點(diǎn)JH1電連接自動(dòng)撥號(hào)電路，紅外線感應(yīng)器向自動(dòng)撥號(hào)電路輸入電壓Vcc。自動(dòng)撥號(hào)電路包括延時(shí)電路、多諧振蕩電路和繼電器Jb。延時(shí)電路由集成塊IC1、電阻R1、電容C1及電容C2組成，IC1采用NE555型號(hào)集成塊。電阻R1和電容C1串聯(lián)在電壓Vcc端和地線之間，電阻R1和電容C1的接點(diǎn)分別接集成塊IC1的2腳和6腳，集成塊IC1的4腳和8腳接電壓Vcc端，集成塊IC1的1腳接地線，電容C2接在集成塊的5腳和地線之間，集成塊的3腳輸出電壓Vcc接多諧振蕩電路。當(dāng)電容C1充電，其電壓升到閥值電平2/3Vcc的時(shí)間，就是延時(shí)電路延時(shí)的時(shí)間。多諧振蕩電路由集成電路IC2、電阻R2、電阻R3、電容C3、電容C4電連接組成；集成電路IC2采用NE555型號(hào)的集成塊，多諧振蕩電路電連接繼電器Jb，電阻R2、電阻R3和電容C3串聯(lián)在集成塊IC1的3腳和地線之間，電阻R2和電阻R3的接點(diǎn)與集成塊IC2的7腳連接，電阻R3和電容C3的接點(diǎn)分別接集成塊IC2的2腳和6腳，集成塊IC2的4腳和8腳接集成塊IC1的3腳，集成塊IC2的1腳接地線，電容C4接在集成塊IC2的5腳和地線之間，集成塊IC2的3腳輸出間歇電壓Vcc，繼電器Jb接在集成塊IC2的3腳和地線之間，繼電器Jb觸點(diǎn)Jb1與車內(nèi)固定手機(jī)的重?fù)茈娐凡⒙?lián)。車內(nèi)固定手機(jī)予設(shè)移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼，汽車內(nèi)手機(jī)的振鈴電路電連接執(zhí)行電路；執(zhí)行電路外接直流電源Vcc，執(zhí)行電路由耦合電路和可控硅SCR電連接組成，耦合電路包括發(fā)光二極管LED和光敏電阻RG，發(fā)光二極管LED與振鈴電路并聯(lián)，光敏電阻RG與可控硅SCR串聯(lián)，可控硅SCR電連接繼電器JK，繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)Jk2串聯(lián)在汽車點(diǎn)火線路中。當(dāng)手機(jī)無振鈴時(shí)，LED不發(fā)光，RG光敏電阻的電阻值為無窮大，可控硅SCR不導(dǎo)通；當(dāng)手機(jī)振鈴時(shí)，發(fā)光二級(jí)管LED發(fā)光，RG光敏電阻阻值迅速降低，觸發(fā)可控硅導(dǎo)通，繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)JK2斷開，控制汽車熄火。
本發(fā)明的有益效果是當(dāng)盜車人進(jìn)入汽車內(nèi)，可使汽車點(diǎn)火線路自動(dòng)斷路，及時(shí)向駕駛員發(fā)出信號(hào)，并能迫使汽車二次斷開汽車點(diǎn)火線路，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠。


圖1是本發(fā)明的邏輯框圖；圖2是本發(fā)明的電路示意圖。
在圖2中，遙控發(fā)射器向遙控接收器發(fā)射信號(hào)，遙控接收器將車門中控鎖鎖上，并向紅外線感應(yīng)器提供12V直流電壓，紅外線感應(yīng)器的12V電源連接繼電器Jk，繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)Jk1與汽車點(diǎn)火線路串聯(lián)電連接。紅外線感應(yīng)器的繼電器常開觸點(diǎn)JH1電連接自動(dòng)撥號(hào)電路，紅外線感應(yīng)器向自動(dòng)撥號(hào)電路輸入12V直流電壓。在自動(dòng)撥號(hào)電路中，電阻R1和電容C1串聯(lián)在12V電源端和地線之間，電阻R1和電容C1的接點(diǎn)分別接集成塊IC1的2腳和6腳，集成塊IC1的4腳和8腳接12V電源端，集成塊IC1的1腳接地線，電容C2接在集成塊的5腳和地線之間，集成塊的3腳輸出12V直流電壓，輸出12V直流電壓的時(shí)間為3秒。電阻R2、電阻R3和電容C3串聯(lián)在集成塊IC1的3腳和地線之間，電阻R2和電阻R3的接點(diǎn)與集成塊IC2的7腳連接，電阻R3和電容C3的接點(diǎn)分別接集成塊IC2的2腳和6腳，集成塊IC2的4腳和8腳接集成塊IC1的3腳，集成塊IC2的1腳接地線，電容C4接在集成塊IC2的5腳和地線之間，繼電器Jb接在集成塊IC2的3腳和地線之間，集成塊IC2的3腳輸出間歇的12V電壓，控制繼電器Jb動(dòng)作。繼電器Jb常開觸點(diǎn)Jb1與車內(nèi)固定手機(jī)的重?fù)茈娐凡⒙?lián)。車內(nèi)的固定手機(jī)予設(shè)移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼，固定手機(jī)的振鈴電路電連接執(zhí)行電路，執(zhí)行電路外接12V直流電源，執(zhí)行電路由耦合電路和可控硅SCR電連接組成，耦合電路包括發(fā)光二極管LED和光敏電阻RG，發(fā)光二極管LED與固定手機(jī)振鈴電路并聯(lián)，光敏電阻RG與可控硅SCR串聯(lián)，可控硅SCR電連接繼電器JK，繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)Jk2串聯(lián)在汽車點(diǎn)火線路中。
權(quán)利要求
1.一種汽車防盜報(bào)警裝置，它包括紅外線感應(yīng)器、自動(dòng)撥號(hào)電路和車內(nèi)固定手機(jī)等，紅外線感應(yīng)器接直流電源，安裝在汽車內(nèi)，紅外線感應(yīng)器電連接繼電器Jk，繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)Jk1與汽車點(diǎn)火線路串聯(lián)，其特征在于a)紅外線感應(yīng)器的繼電器常開觸點(diǎn)JH1電連接自動(dòng)撥號(hào)電路，紅外線感應(yīng)器向自動(dòng)撥號(hào)電路輸入直流電壓Vcc；b)自動(dòng)撥號(hào)電路包括延時(shí)電路、多諧振蕩電路和繼電器Jb；延時(shí)電路由集成塊IC1、電阻R1、電容C1和電容C2組成；電阻R1和電容C1串聯(lián)在電壓Vcc端和地線之間，電阻R1和電容C1的接點(diǎn)分別接集成塊IC1的2腳和6腳，集成塊IC1的4腳和8腳接電壓Vcc端，集成塊IC1的1腳接地線，電容C2接在集成塊IC1的5腳和地線之間，集成塊IC1的3腳輸出電壓Vcc接多諧振蕩電路；多諧振蕩電路由集成塊IC2、電阻R2、電阻R3、電容C3和電容C4組成；電阻R2、電阻R3和電容C3串聯(lián)在集成塊IC1的3腳和地線之間，電阻R2和電阻R3的接點(diǎn)與集成塊IC2的7腳連接，電阻R3和電容C3的接點(diǎn)分別接集成塊IC2的2腳和6腳，集成塊IC2的4腳和8腳接集成塊IC1的3腳，集成塊IC2的1腳接地線，電容C4接在集成塊IC2的5腳和地線之間，集成塊IC2的3腳輸出間歇電壓Vcc，繼電器Jb接在集成塊IC2的3腳和地線之間；c)繼電器Jb常開觸點(diǎn)Jb1與車內(nèi)固定手機(jī)的重?fù)茈娐凡⒙?lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防盜報(bào)警裝置，其特征在于所述車內(nèi)固定手機(jī)的振鈴電路電連接執(zhí)行電路，執(zhí)行電路由耦合電路和可控硅SCR組成，執(zhí)行電路外接直流電源Vcc；耦合電路由發(fā)光二極管LED、光敏電阻RG組成，發(fā)光二極管LED與振鈴電路并聯(lián)，光敏電阻RG與可控硅SCR串聯(lián)，可控硅SCR電連接繼電器JK，繼電器Jk的常閉觸點(diǎn)Jk2串聯(lián)在汽車點(diǎn)火線路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車防盜報(bào)警裝置，其特征在于所述的紅外線感應(yīng)器接直流電源，是用遙控發(fā)射器向遙控接收器發(fā)射信號(hào)，以接通紅外線感應(yīng)器的直流電源并控制車門中控鎖。
全文摘要
汽車防盜報(bào)警裝置，涉及一種用人體紅外線感應(yīng)信號(hào)控制汽車自動(dòng)熄火并能自動(dòng)報(bào)警的汽車防盜報(bào)警裝置，解決了當(dāng)盜車人進(jìn)入車內(nèi)不能及時(shí)向駕駛員報(bào)警和兩次斷開汽車點(diǎn)火線路的技術(shù)問題。本發(fā)明主要由紅外線感應(yīng)器、自動(dòng)撥號(hào)電路、車內(nèi)固定手機(jī)電連接組成；延時(shí)電路、多諧振蕩電路和繼電器J
文檔編號(hào)B60R25/10GK1453166SQ0211672
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月28日
發(fā)明者劉鋒 申請(qǐng)人:劉鋒