專利名稱：并聯(lián)充氣多腔內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪胎機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說就是一種并聯(lián)充氣多腔內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種防爆防扎內(nèi)胎，要么加裝特殊材料保護層，要么使用無數(shù)個一次性橡膠充氣球構(gòu)成內(nèi)胎，這些要么操作麻煩，造價高，要么不能修補，屬一次性使用，不易推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于設(shè)計一種不需要加特殊裝置，并能修補和重復使用的防爆內(nèi)胎。
本設(shè)計是將現(xiàn)有內(nèi)胎用內(nèi)胎同材料隔斷為多節(jié)，每節(jié)都成一個獨立的腔室。環(huán)內(nèi)胎內(nèi)側(cè)外表面粘接一條細管作供氣管，供氣管上裝有主氣門以接受氣泵打氣，供氣管與每個獨立腔室的相應位置用小氣門相連，便于供氣管對每個腔室供氣。
本設(shè)計的優(yōu)點在于，即使內(nèi)胎受到了錐扎，也只是某個或某幾個腔室受損，只損失氣壓幾十至幾百分之一，而整個內(nèi)胎的氣壓仍能保證運載工具的運行，從而可以防止由于輪胎泄氣引起的拋錨及其安全事故。本內(nèi)胎可以修復，非一次性使用，因而能夠推廣和普及。


如附圖所示，1-內(nèi)胎，2-供氣管，3-主氣門，4-分氣門，5-腔室。
具體實施方式
實施例，將上述內(nèi)胎置于運載工具的外胎內(nèi)，用打氣泵向主氣門3打氣，空氣通過分供氣管2和氣門4分別給腔室5供氣使輪胎達到相應的壓力即可。
權(quán)利要求1.一種并聯(lián)充氣多腔內(nèi)胎，由多個相互隔斷的橡膠腔室(5)構(gòu)成，其特征是內(nèi)胎(1)內(nèi)側(cè)外表面附有一根獨立的供氣管(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)充氣多腔內(nèi)胎，其特征在于供氣管(2)上連有主氣門(3)和分氣門(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的并聯(lián)充氣多腔內(nèi)胎，其特征在于分氣門(4)與腔室(5)相連。
專利摘要一種并聯(lián)充氣多腔內(nèi)胎，由內(nèi)胎1及其內(nèi)側(cè)外表面粘附的供氣管2組成，內(nèi)胎1由多個腔室5組成，腔室5都有一個分氣門4；供氣管2上有主氣門3接受打氣，并連接著腔室5，通過分氣門4為腔室5供氣。其優(yōu)點在于，即使內(nèi)胎受到錐扎和破壞，也僅是某個或幾個腔室受損，只損失幾十至幾百分之一的氣壓，從而保證整個內(nèi)胎的氣壓基本正常，可以有效防止由于輪胎泄氣引起的拋錨及翻車等安全事故。本內(nèi)胎能夠修復，非一次性使用，可以大量推廣和普及。
文檔編號B60C5/24GK2547538SQ0222946
公開日2003年4月30日 申請日期2002年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月20日
發(fā)明者劉明芳 申請人:劉明芳