專利名稱：旅游觀光車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旅游觀光車。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設計方案這種旅游觀光車包括旅游觀光車本體及電動控制電路裝置，其電動控制驅(qū)動電源為液體循環(huán)式鋅—空氣電池。
在液體循環(huán)式鋅—空氣電池的上方有加料裝置。
本實用新型的優(yōu)點是操作簡便，無排放，零污染，免充電，動力強，低能耗，續(xù)行里程長，使用壽命長。
如
圖1所示，在車體1上適當位置處安電池動力源裝置2、固定電機3及控制器4，為遮陽避雨可加裝涼棚5。
本實用新型旅游觀光車的最大設計點是采用液體循環(huán)式鋅—空氣電池作為電池動力源，它的結(jié)構及實現(xiàn)原理參照圖2、圖5所示上為帶有柵格極板409的鋅空氣電池箱402，柵格內(nèi)盛有鋅粒406，下為儲液箱408，二者通過通孔相通，在儲液箱旁側(cè)設有放液閥401，上側(cè)設加液閥407并安有泵404；一向下開噴淋孔的噴淋管403通過上液管405與儲液箱相通。打開循環(huán)電池系統(tǒng)的開關，泵404開始工作，抽上來的電解液由上液管405把電解液輸給噴淋管403，由噴淋管噴到極板409每個格子里的鋅粒上。液體循環(huán)式鋅電池是靠電解液的循環(huán)發(fā)生系列化學反應，產(chǎn)生電能，打開循環(huán)開關，持續(xù)5分鐘，電解液在電池內(nèi)自動循環(huán)產(chǎn)生電能，當電量達到額定值時，電量充足，即可正常騎行，騎行到一定里程后電量下降，不足以繼續(xù)騎行，用戶可按要求增加鋅粒和電解液，繼續(xù)再用。
電解液循環(huán)方式是當液達到一定高度，由極板409上部溢流孔排到儲液箱408中，這樣電解液在泵的作用下，進行不間斷的循環(huán)。飽和的電解液可由儲液箱408的放液閥401放出，新電解液可由儲液箱408的加液閥加入。
另外，根據(jù)車體的結(jié)構不同，可以把電池及儲液箱前后分體裝配在車上，通過導流管連接。
在液體循環(huán)式鋅—空氣電池的上方有加料裝置，參見圖3，它包括框體10，框體的底面板103上開有若干下料孔，框體對稱的兩端側(cè)設斜板102，一由搖動手柄107控制擺動的擺桿106通過擺柱105連接移動滑板104。本實施例中，搖動手柄通過連接板109、連接板110以連接板108為圓心轉(zhuǎn)動。當把鋅粒倒入加料裝置中，轉(zhuǎn)動手柄，帶動擺桿進行左右擺動，擺桿帶動擺柱進行左右擺動，連動移動滑板左右擺動，把鋅粒通過底面板上的下料孔(長方孔為佳)均勻的加入到電池的極板槽中。也可以用偏心輪的傳動方法，進行全自動加料。
鋅粒和電解液添加方便，飽和電解液經(jīng)過電解可回收提取鋅95％以上，提取后的電解液根據(jù)濃度適量加入氫氧化鉀或水，即可反復使用，因此可實現(xiàn)零排放、無污染。
圖4為本實用新型工作電路原理圖，其中T1-MOS管溫度保護開關；T2-續(xù)流二極管溫度保護開關；K-鑰匙開關；S-方向開關；L-電源接觸器；P-全速接觸器；F，R-方向接觸器；MD-直流串勵牽引電機；MOS-大功率場效應器件；FL-電流取樣；核心部件控制器采用的是系列微處理器控制VDMOS載波調(diào)速器QBZ441-4，其各接線端子VC-蓄電池正極；IB-過流保護信號端；GD-蓄電池負極；VT-調(diào)速信號端；VR-6V穩(wěn)壓輸出端；PO-全速信號輸出端。電路構成及原理均為現(xiàn)有技術，此處不再詳述。
工作時，合上鑰匙開關K，整車系統(tǒng)得電；將方向開關S置于行駛方位，整個系統(tǒng)處于待機狀態(tài)；調(diào)節(jié)調(diào)速裝置，實現(xiàn)電機(整車)調(diào)速，當調(diào)至一定量時，全速接觸器P吸合，實現(xiàn)電池—電機——接觸器P-電池的回路，使電機全速運轉(zhuǎn)。亦可通過控制電機反方向運轉(zhuǎn)，使整車實現(xiàn)倒車功能。
本實用新型電機采用無刷低速輪轂式電機、直流牽引電機或高效柱式電機，可根據(jù)需要實現(xiàn)不同形式的配制，電機輸出功率大、轉(zhuǎn)矩大。啟動性能好，爬坡能力強，行駛安全可靠，便于操作，使用壽命可達5-8年。
權利要求1.一種旅游觀光車，包括電池動力源本體及電動控制電路裝置，其特征在于其電動控制驅(qū)動電源為液體循環(huán)式鋅—空氣電池。
2.根據(jù)權利要求1所述的旅游觀光車，其特征在于所述的液體循環(huán)式鋅—空氣電池的上方有加料裝置。
3.根據(jù)權利要求1所述的旅游觀光車，其特征在于電動控制驅(qū)動電路裝置的電機采用無刷低速輪轂式電機。
4.根據(jù)權利要求1所述的旅游觀光車，其特征在于電動控制驅(qū)動電路裝置的電機采用高效柱式電機。
專利摘要本實用新型公開了一種旅游觀光車包括旅游觀光車本體及電動控制電路裝置，其電動控制驅(qū)動電源為液體循環(huán)式鋅－空氣電池，在液體循環(huán)式鋅－空氣電池的上方有加料裝置。本實用新型操作簡便，無排放，零污染，免充電，動力強，低能耗，續(xù)行里程長，使用壽命長。
文檔編號B60L11/18GK2563020SQ0223771
公開日2003年7月30日 申請日期2002年6月28日 優(yōu)先權日2002年6月28日
發(fā)明者劉世勛, 周利民 申請人:周利民