專利名稱：車(chē)用吸塵器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸塵器，特別是汽車(chē)上使用的吸塵器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，以往的汽車(chē)用吸塵器都是以汽車(chē)蓄電池作動(dòng)力，存在著以下缺點(diǎn)電壓低、功率小，因此吸力也很小。如果使用時(shí)間較長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致因耗用電池電量太多而使汽車(chē)難以發(fā)動(dòng)。還有自帶電池的吸塵器，因?yàn)轶w積小而導(dǎo)致了儲(chǔ)塵空間很小，并且吸力也小。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為源動(dòng)力的車(chē)用吸塵器，使得吸塵器的吸力較大。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車(chē)用吸塵器，一種車(chē)用吸塵器，它包括一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置，該負(fù)壓發(fā)生裝置內(nèi)的葉輪軸通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出部分相連接；一個(gè)過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置，該過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置與所述的負(fù)壓發(fā)生裝置在空間上相分離，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置的出氣口上連接有負(fù)壓吸塵導(dǎo)管，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置的入氣口上連接有吸塵管；一個(gè)負(fù)壓導(dǎo)管，該負(fù)壓導(dǎo)管的一端部與所述的負(fù)壓發(fā)生裝置的入氣口相連通，另一端部與所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置的出氣口上的負(fù)壓吸塵導(dǎo)管相連通。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于負(fù)壓發(fā)生裝置內(nèi)的渦輪通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出部分相連接，因此負(fù)壓發(fā)生裝置內(nèi)的渦輪可以獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，解決了以往汽車(chē)吸塵器吸力不足、使用不能持久的問(wèn)題。通過(guò)負(fù)壓導(dǎo)管將過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置和負(fù)壓發(fā)生裝置相連通，使得過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置和負(fù)壓發(fā)生裝置在空間上可以相分離，解決了汽車(chē)車(chē)頭處空間狹小的問(wèn)題，使得本實(shí)用新型可以安裝在汽車(chē)上。


附圖1為本實(shí)用新型安裝在汽車(chē)上時(shí)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的負(fù)壓發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖3為附圖1的A處放大剖視圖(三通閥處于第一工作位置時(shí))；附圖4為附圖1的A處放大剖視圖(三通閥處于第二工作位置時(shí))；
附圖5為塵滿指示裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖6為吸水伸縮軟管、吸水套管及三通閥的連接結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖7為過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置、吸塵伸縮軟管、吸塵套管的連接結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖8為吸水刷的結(jié)構(gòu)剖視圖； 其中1、過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置；2、吸塵伸縮軟管；3、吸塵套管；4、控制拉手；5、負(fù)壓導(dǎo)管；6、發(fā)動(dòng)機(jī)；7、負(fù)壓發(fā)生裝置；8、塵滿指示裝置；9、吸水伸縮軟管；10、吸水套管；11、靜葉輪；12、出氣孔；13、變速箱體；14、皮帶輪；15、傳動(dòng)軸；16、齒輪；17、葉輪軸；18、過(guò)濾網(wǎng)；19、動(dòng)葉輪；20、三通閥；21、閥芯；22、閥軸；23、負(fù)壓吸塵導(dǎo)管；24、負(fù)壓吸水導(dǎo)管；25、吸水管翻蓋；26、檢測(cè)導(dǎo)管；27、活塞；28、彈簧；29、套管；30、塞子；31、通氣孔；32、吸塵管翻蓋；33、濾塵袋；34、儲(chǔ)塵殼體；35、負(fù)壓區(qū)；36、吸水刷；37、海棉體；38、吸水孔；39、觀察窗；具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖1，一種車(chē)用吸塵器，它包括一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置7，該負(fù)壓發(fā)生裝置7內(nèi)的葉輪軸通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)6的動(dòng)力輸出部分相連接；一個(gè)過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1，該過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1與所述的負(fù)壓發(fā)生裝置7在空間上相分離，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1的出氣口上連接有負(fù)壓吸塵導(dǎo)管23，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1的入氣口上連接有吸塵管；一個(gè)負(fù)壓導(dǎo)管5，該負(fù)壓導(dǎo)管5的一端部與所述的負(fù)壓發(fā)生裝置7的入氣口相連通，另一端部與所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1的出氣口上的負(fù)壓吸塵導(dǎo)管23相連通。
所述的負(fù)壓發(fā)生裝置7內(nèi)的葉輪軸通過(guò)變速齒輪組與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)6的動(dòng)力輸出部分相連接，該種連接可以是摩擦連接，也可以是皮帶傳動(dòng)連接或齒輪傳動(dòng)連接。所述的負(fù)壓發(fā)生裝置7參見(jiàn)附圖2，由動(dòng)葉輪19、靜葉輪11及外殼體組成，外殼體上還開(kāi)有出氣孔12。由齒輪16等組成的齒輪組為增速齒輪組，用于把皮帶輪14、動(dòng)力傳動(dòng)軸15傳遞的動(dòng)力傳動(dòng)給葉輪，并使得葉輪具有更高的轉(zhuǎn)速。皮帶輪14通過(guò)皮帶與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)6上的另一個(gè)皮帶輪相連接，使得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能傳遞到皮帶輪15上。附圖2中，所述的負(fù)壓發(fā)生裝置7內(nèi)的葉輪軸通過(guò)變速齒輪組與發(fā)動(dòng)機(jī)6的動(dòng)力輸出部分相連接。
參見(jiàn)附圖1及附圖3和附圖4，本實(shí)用新型它還包括三通閥20和負(fù)壓吸水導(dǎo)管24，該三通閥20分別與負(fù)壓導(dǎo)管5、負(fù)壓吸塵導(dǎo)管23、負(fù)壓吸水導(dǎo)管24相連接，所述的三通閥20至少有兩種工作位置，第一工作位置參見(jiàn)附圖3，是三通閥20上的閥芯21堵住通往過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1的負(fù)壓吸塵導(dǎo)管23，此狀態(tài)下所述的負(fù)壓吸水導(dǎo)管24與負(fù)壓導(dǎo)管5通過(guò)三通閥20相連通，在此工作位置下，吸塵導(dǎo)管20可以對(duì)汽車(chē)表面進(jìn)行吸水操作，吸到的水經(jīng)過(guò)負(fù)壓導(dǎo)管5進(jìn)入負(fù)壓發(fā)生裝置7，最后排到車(chē)頭的下方地面上。第二工作位置參見(jiàn)附圖4，是三通閥20上的閥芯21堵住負(fù)壓吸水導(dǎo)管24，此狀態(tài)下所述的負(fù)壓導(dǎo)管5與負(fù)壓吸塵導(dǎo)管23通過(guò)三通閥20相連通。通過(guò)控制三通閥20的工作位置，可以選擇本實(shí)用新型吸塵或吸水操作。
參見(jiàn)附圖6，所述的負(fù)壓吸水導(dǎo)管24與吸水伸縮軟管9相連通，所述的吸水伸縮軟管9的外部套有吸水套管10，可以把吸水伸縮軟管9從吸水套管5中拉出，以對(duì)車(chē)體的各部位進(jìn)行吸水操作。所述的吸水套管10的外端口部蓋有吸水管翻蓋25，該吸水管翻蓋25的側(cè)邊部與吸水套管10樞軸連接。
參見(jiàn)附圖7，所述的吸塵管為吸塵伸縮軟管2，所述的吸塵伸縮軟管2的外部套有吸塵套管3，該吸塵伸縮軟管2可以從吸塵套管3中拉出。所述的吸塵套管3的外端口部蓋有吸塵管翻蓋32，該吸塵管翻蓋32的側(cè)邊部與吸塵套管3樞軸連接。
參見(jiàn)附圖2，所述的靠近負(fù)壓發(fā)生裝置7處的負(fù)壓導(dǎo)管5的內(nèi)腔中設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)18，用于阻擋吸水時(shí)吸入的固體顆粒，以防止顆粒損壞葉輪。
所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1設(shè)置于汽車(chē)后部的行李箱內(nèi)。
參見(jiàn)附圖1及5，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1與塵滿指示裝置8相連接，所述的塵滿指示裝置8包括套管29、滑動(dòng)地設(shè)置于套管29內(nèi)的活塞27、頂在活塞27上的彈簧28，所述的套管29的一端部通過(guò)檢測(cè)導(dǎo)管26與過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1內(nèi)的負(fù)壓區(qū)35相連通，所述的負(fù)壓區(qū)35是過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1內(nèi)的濾塵袋33和儲(chǔ)塵殼體34之間的空間，所述的套管29的另一端部設(shè)有塞子30，所述的塞子30上開(kāi)有通氣孔31。所述的套管29上設(shè)有觀察窗39。在濾塵袋33中的塵滿后，濾塵袋33的透氣性變得很差，此時(shí)負(fù)壓區(qū)35的壓力變得更低，使得活塞27可以克服彈簧28的彈力而右移，則活塞27上的指示標(biāo)志可以通過(guò)觀察窗39被使用者觀察到，使用者可以及時(shí)更換濾塵袋33。
參見(jiàn)附圖8，所述的吸水伸縮軟管9的端部連接有吸水刷36，所述的吸水刷36上開(kāi)有多個(gè)吸水孔38，該吸水孔38與吸水伸縮軟管9的管腔相連通，所述的吸水孔38處的吸水刷36本體上連接有海棉體37。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用吸塵器，其特征在于它包括一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置[7]，該負(fù)壓發(fā)生裝置[7]內(nèi)的葉輪軸通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)[6]的動(dòng)力輸出部分相連接；一個(gè)過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]，該過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]與所述的負(fù)壓發(fā)生裝置[7]在空間上相分離，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]的出氣口上連接有負(fù)壓吸塵導(dǎo)管[23]，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]的入氣口上連接有吸塵管；一個(gè)負(fù)壓導(dǎo)管[5]，該負(fù)壓導(dǎo)管[5]的一端部與所述的負(fù)壓發(fā)生裝置[7]的入氣口相連通，另一端部與所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]的出氣口上的負(fù)壓吸塵導(dǎo)管[23]相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的負(fù)壓發(fā)生裝置[7]內(nèi)的葉輪軸通過(guò)變速齒輪組與發(fā)動(dòng)機(jī)[6]的動(dòng)力輸出部分相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于它還包括三通閥[20]和負(fù)壓吸水導(dǎo)管[24]，該三通閥[20]分別與負(fù)壓導(dǎo)管[5]、負(fù)壓吸塵導(dǎo)管[23]、負(fù)壓吸水導(dǎo)管[24]相連接，所述的三通閥[20]至少有兩種工作位置，第一工作位置是三通閥[20]上的閥芯[21]堵住通往過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]的負(fù)壓吸塵導(dǎo)管[23]，此狀態(tài)下所述的負(fù)壓吸水導(dǎo)管[24]與負(fù)壓導(dǎo)管[5]通過(guò)三通閥[20]相連通；第二工作位置是三通閥[20]上的閥芯[21]堵住負(fù)壓吸水導(dǎo)管[24]，此狀態(tài)下所述的負(fù)壓導(dǎo)管[5]與負(fù)壓吸塵導(dǎo)管[23]通過(guò)三通閥[20]相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的負(fù)壓吸水導(dǎo)管[24]與吸水伸縮軟管[9]相連通，所述的吸水伸縮軟管[9]的外部套有吸水套管[10]。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的吸塵管為吸塵伸縮軟管[2]，所述的吸塵伸縮軟管[2]的外部套有吸塵套管[3]。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的負(fù)壓導(dǎo)管[5]的內(nèi)腔中設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)[18]。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]設(shè)置于汽車(chē)后部的行李箱內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的吸水套管[10]的外端口部蓋有吸水管翻蓋[25]，該吸水管翻蓋[25]的側(cè)邊部與吸水套管[10]樞軸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的吸塵套管[3]的外端口部蓋有吸塵管翻蓋[32]，該吸塵管翻蓋[32]的側(cè)邊部與吸塵套管[3]樞軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]與塵滿指示裝置[8]相連接，所述的塵滿指示裝置[8]包括套管[29]、滑動(dòng)地設(shè)置于套管[29]內(nèi)的活塞[27]、頂在活塞[27]上的彈簧[28]，所述的套管[29]的一端部通過(guò)檢測(cè)導(dǎo)管[26]與過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]內(nèi)的負(fù)壓區(qū)[35]相連通，所述的負(fù)壓區(qū)[35]是過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置[1]內(nèi)的濾塵袋[33]和儲(chǔ)塵殼體[34]之間的空間，所述的套管[29]的另一端部設(shè)有塞子[30]，所述的塞子[30]上開(kāi)有通氣孔[31]。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的套管[29]上設(shè)有觀察窗[39]。
12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)用吸塵器，其特征在于所述的吸水伸縮軟管[9]的端部連接有吸水刷[36]，所述的吸水刷[36]上開(kāi)有多個(gè)吸水孔[38]，該吸水孔[38]與吸水伸縮軟管[9]的管腔相連通，所述的吸水孔[38]處的吸水刷[36]本體上連接有海棉體[37]。
專利摘要一種車(chē)用吸塵器，一種車(chē)用吸塵器，一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置7，該負(fù)壓發(fā)生裝置7內(nèi)的葉輪軸通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)6的動(dòng)力輸出部分相連接，過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1的出氣口上連接有負(fù)壓吸塵導(dǎo)管23，所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1的入氣口上連接有吸塵管；一個(gè)負(fù)壓導(dǎo)管5的一端部與所述的負(fù)壓發(fā)生裝置7的入氣口相連通，另一端部與所述的過(guò)濾儲(chǔ)塵裝置1的出氣口上的負(fù)壓吸塵導(dǎo)管23相連通。負(fù)壓發(fā)生裝置內(nèi)的渦輪可以獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，解決了以往汽車(chē)吸塵器吸力不足、使用不能持久的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60S1/00GK2601903SQ0321917
公開(kāi)日2004年2月4日 申請(qǐng)日期2003年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月3日
發(fā)明者徐為爾 申請(qǐng)人:徐為爾