專利名稱:一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控微處理模塊、延時(shí)控制模塊、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器、移動(dòng)終端設(shè)備、汽車控制模塊、自動(dòng)感應(yīng)模塊、延時(shí)控制模塊和重力感應(yīng)模塊；所述監(jiān)控微處理模塊分別與車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器、移動(dòng)終端設(shè)備、汽車控制模塊相連；所述監(jiān)控微處理模塊上還設(shè)有重力感應(yīng)模塊和通過(guò)延時(shí)控制模塊與其相連的自動(dòng)感應(yīng)模塊，本實(shí)用新型的汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，對(duì)汽車進(jìn)行了雙層保險(xiǎn)的防護(hù)，同時(shí)還能讓車主隨時(shí)知道自己車輛的狀，提高了車子的安全系數(shù)，滿足了使用需求，具有較高的使用價(jià)值。
【專利說(shuō)明】一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防盜監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶，汽車的保有量越來(lái)越多，現(xiàn)在的家庭基本是人手一輛車，有的甚至更多。汽車數(shù)量的增加使得城市停車位的緊張，汽車就隨便隨地停，導(dǎo)致車輛的頻繁失竊，目前汽車防盜也已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的重要的社會(huì)問(wèn)題。目前防盜技術(shù)已經(jīng)與安全、環(huán)保、節(jié)能一起被列為汽車技術(shù)發(fā)展的四大課題?，F(xiàn)有的汽車防盜技術(shù)存在著防盜措施簡(jiǎn)單，易被破解，且無(wú)法及時(shí)通知車主的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全保險(xiǎn)，車主能隨時(shí)知道汽車狀態(tài)的汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控微處理模塊、延時(shí)控制模塊、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器，設(shè)置在車輛前后左后實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，并通過(guò)監(jiān)控微處理模塊發(fā)送信息給移動(dòng)終端設(shè)備；移動(dòng)終端設(shè)備，用于接收車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器通過(guò)監(jiān)控微處理模塊發(fā)送來(lái)的信息；汽車控制模塊，用于控制汽車鎖死或者停止前行；自動(dòng)感應(yīng)模塊，安裝于車輛的車鑰匙處，用于感應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)的時(shí)間；重力感應(yīng)模塊，安裝于主駕駛座位處，用于感應(yīng)駕駛員的重量；所述監(jiān)控微處理模塊分別與車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器、移動(dòng)終端設(shè)備、汽車控制模塊相連；所述監(jiān)控微處理模塊上還設(shè)有重力感應(yīng)模塊和通過(guò)延時(shí)控制模塊與其相連的自動(dòng)感應(yīng)模塊。
[0005]優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端設(shè)備為手機(jī)。
[0006]優(yōu)選的，所述重力感應(yīng)模塊為重力傳感器。
[0007]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型方案的汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，對(duì)汽車進(jìn)行了雙層保險(xiǎn)的防護(hù)，同時(shí)還能讓車主隨時(shí)知道自己車輛的狀，提高了車子的安全系數(shù)，滿足了使用需求，具有較高的使用價(jià)值。

【附圖說(shuō)明】

[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]附圖1為本實(shí)用新型汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1、監(jiān)控微處理模塊；2、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器；3、移動(dòng)終端設(shè)備；4、汽車控制模塊；5、重力感應(yīng)模塊；6、延時(shí)控制模塊；7、自動(dòng)感應(yīng)模塊。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如附圖1所示的本實(shí)用新型所述的一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控微處理模塊
1、延時(shí)控制模塊6、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器2，設(shè)置在車輛前后左后實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，并通過(guò)監(jiān)控微處理模塊I發(fā)送信息給移動(dòng)終端設(shè)備3 ;移動(dòng)終端設(shè)備3，用于接收車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器2通過(guò)監(jiān)控微處理模塊I發(fā)送來(lái)的信息；汽車控制模塊4，用于控制汽車鎖死或者停止前行；自動(dòng)感應(yīng)模塊7，安裝于車輛的車鑰匙處，用于感應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)的時(shí)間；重力感應(yīng)模塊5，安裝于主駕駛座位處，用于感應(yīng)駕駛員的重量；所述監(jiān)控微處理模塊I分別與車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器2、移動(dòng)終端設(shè)備3、汽車控制模塊4相連；所述監(jiān)控微處理模塊I上還設(shè)有重力感應(yīng)模塊5和通過(guò)延時(shí)控制模塊6與其相連的自動(dòng)感應(yīng)模塊7 ;所述移動(dòng)終端設(shè)備3為手機(jī)；所述重力感應(yīng)模塊5為重力傳感器。
[0013]如附圖1所示的本實(shí)用新型所述的一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，在實(shí)際運(yùn)用中，車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器每隔一段時(shí)間把車輛的狀態(tài)通過(guò)監(jiān)控微處理模塊發(fā)送動(dòng)到車主的手機(jī)上，使得車主隨時(shí)可以了解自己車輛的狀態(tài)；同時(shí)，如果有人來(lái)盜竊車輛，當(dāng)他需要頻繁開(kāi)啟車輛用以發(fā)動(dòng)汽車，這樣汽車鑰匙處的自動(dòng)感應(yīng)模塊就自動(dòng)開(kāi)啟，發(fā)送信號(hào)給監(jiān)控微處理模塊，監(jiān)控微處理模塊發(fā)送信號(hào)給汽車控制模塊，汽車控制模塊把汽車直接鎖死或者停止前行；為了減少誤報(bào)，在監(jiān)控微處理模塊與自動(dòng)感應(yīng)模塊之間還設(shè)有延時(shí)控制模塊；即使盜竊的人可以很迅速的發(fā)動(dòng)汽車；當(dāng)他做到主駕駛的座位上時(shí)，重力感應(yīng)模塊自動(dòng)開(kāi)啟，如果坐在位置上的人的重量不是設(shè)定的重量，則重力感應(yīng)模塊會(huì)發(fā)送信號(hào)給監(jiān)控微處理模塊，汽車控制模塊也會(huì)把汽車直接鎖死或者停止前行，這樣就對(duì)汽車進(jìn)行了雙層保險(xiǎn)的保護(hù)措施，提高了汽車的安全系數(shù)。
[0014]本實(shí)用新型的汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，對(duì)汽車進(jìn)行了雙層保險(xiǎn)的防護(hù)，同時(shí)還能讓車主隨時(shí)知道自己車輛的狀，提高了車子的安全系數(shù)，滿足了使用需求，具有較高的使用價(jià)值。
[0015]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括監(jiān)控微處理模塊、延時(shí)控制模塊； 車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器，設(shè)置在車輛前后左后實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，并通過(guò)監(jiān)控微處理模塊發(fā)送信息給移動(dòng)終端設(shè)備； 移動(dòng)終端設(shè)備，用于接收車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器通過(guò)監(jiān)控微處理模塊發(fā)送來(lái)的信息； 汽車控制模塊，用于控制汽車鎖死或者停止前行； 自動(dòng)感應(yīng)模塊，安裝于車輛的車鑰匙處，用于感應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)的時(shí)間； 重力感應(yīng)模塊，安裝于主駕駛座位處，用于感應(yīng)駕駛員的重量； 所述監(jiān)控微處理模塊分別與車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器、移動(dòng)終端設(shè)備、汽車控制模塊相連；所述監(jiān)控微處理模塊上還設(shè)有重力感應(yīng)模塊和通過(guò)延時(shí)控制模塊與其相連的自動(dòng)感應(yīng)模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述移動(dòng)終端設(shè)備為手機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述重力感應(yīng)模塊為重力傳感器。
【文檔編號(hào)】B60R16-02GK204279298SQ201420757153
【發(fā)明者】賈玉泉 [申請(qǐng)人]江蘇科樂(lè)科技發(fā)展有限公司