專利名稱：汽車表面凹凸還原器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車修理工具，尤其是一種用于汽車車身表面凹陷修理的汽車表面凹凸還原器。
背景技術(shù)：
目前，汽車車身上的凹坑(凹陷)修復(fù)多用火烤或做板金噴漆處理，需經(jīng)過舊漆剝離、清掃、板金、抹膩子、烘干等約十余道工序，耗時長、操作過程復(fù)雜、材料消耗大、成本高，還會造成環(huán)境污染。也有用電吸修復(fù)的，但對油漆有損傷；也有通過物理方法修復(fù)的，如中國專利CN2536456Y，但其修復(fù)工具為硬質(zhì)材料制造，使用中其尖頭容易劃傷車身漆面。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便不需板金、不損壞和劃傷原有車漆的汽車表面凹凸還原器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的所述的還原桿一端設(shè)有折彎，其折彎夾角α為0-180度夾角，折彎的尖頭上設(shè)有尼龍球。
所述的還原桿一端設(shè)有至少一個折彎。
所述的還原桿一端設(shè)有一個折彎。
所述的還原桿一端依次設(shè)有兩個折彎，其折彎夾角α和β為0-180度夾角。
所述的還原桿一端設(shè)有折彎，另一端設(shè)有固定槽。
所述的還原桿的一端通過套筒安裝有把手。
所述的套筒上設(shè)有貫通的固定孔和螺孔，還原桿插在固定孔內(nèi)，把手上的固定螺栓旋接在套筒的螺孔內(nèi)，所述的把手呈I型。
所述的還原桿的長為20毫米-1500毫米，直徑為2毫米-13毫米。
所述的還原桿折彎一端的頭部為扁頭、尖頭、園頭、大園頭、扁平尖頭。
所述的尼龍球上鉆有孔，還原桿的尖頭插入尼龍球的孔內(nèi)。
由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點對汽車車身的凹坑修復(fù)時不需板金，不損壞和劃傷原有車漆；修復(fù)后不變形、不褪色；無污染、無噪音、非常環(huán)保；修復(fù)率達99％。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的還原桿示意圖；圖3是本實用新型的還原桿示意圖；圖4是本實用新型的還原桿示意圖；圖5是本實用新型的還原桿示意圖；圖6是本實用新型的還原桿示意圖。
圖中1.還原桿；2.尼龍球；3.把手；4.套筒；5.螺孔。
具體實施方式
在金屬制造的還原桿1一端設(shè)有折彎，折彎的夾角α一般在0-180度角之間，可根據(jù)對車身凹陷大小及部位的不同來設(shè)定和任意調(diào)整，折彎的尖頭上設(shè)有尼龍球2，尼龍球2上鉆有孔，還原桿1的尖頭插入尼龍球2的孔內(nèi)，這樣在進行車身凹陷修復(fù)時，還原桿1的尖頭不會劃傷車身漆面。還可以根據(jù)不同部位的復(fù)原要求使用尼龍球2或不用尼龍球2。還原桿1的一端設(shè)有至少一個折彎，可根據(jù)需要設(shè)一個折彎或二個折彎，其折彎的夾角α和β一般在0-180度夾角之間根據(jù)需要調(diào)整其大小。還原桿1可以是園柱形，也可以是方形或多邊形，當(dāng)還原桿1為園柱形時一端設(shè)有折彎，另一端設(shè)有固定槽，把手3上的固定螺栓頂入固定槽內(nèi)，以免其固定后滾動。還原桿1的一端通過套筒4安裝有把手3，套筒4上設(shè)有貫通套筒4的、十字交叉的固定孔和螺孔5，還原桿1插在固定孔內(nèi)，把手3上的固定螺栓旋接在套筒4的螺孔5內(nèi)，頂在還原桿1上，把手3呈I型。還原桿1的長度為20毫米-1500毫米，直徑為2毫米-13毫米根據(jù)需要設(shè)定長短、粗細，還原桿1折彎一端的頭部為扁頭、尖頭、園頭、大園頭、扁平尖頭或各種異形尖頭。
使用時，根據(jù)車身不同地方和不同大小的凹坑(凹陷)選用不同形狀大小和端頭的還原桿1，這樣通過還原器的反復(fù)擠壓和其他工具的配合使用，達到車身凹坑(凹陷)復(fù)原的目的，修復(fù)率可達99％，可使汽車車身完全恢復(fù)原樣。
權(quán)利要求1.一種汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)一端設(shè)有折彎，其折彎夾角α為0-180度夾角，折彎的尖頭上設(shè)有尼龍球(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)一端設(shè)有至少一個折彎。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)一端設(shè)有一個折彎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)一端依次設(shè)有兩個折彎，其折彎夾角α和β為0-180度夾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)一端設(shè)有折彎，另一端設(shè)有固定槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)的一端通過套筒(4)安裝有把手(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的套筒(4)上設(shè)有貫通的固定孔和螺孔(5)，還原桿(1)插在固定孔內(nèi)，把手(3)上的固定螺栓旋接在套筒(4)的螺孔(5)內(nèi)，所述的把手(3)呈I型。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)的長為20毫米-1500毫米，直徑為2毫米-13毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的還原桿(1)折彎一端的頭部為扁頭、尖頭、園頭、大園頭、扁平尖頭。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車表面凹凸還原器，其特征是所述的尼龍球(2)上鉆有孔，還原桿(1)的尖頭插入尼龍球(2)的孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車車身凹陷修理的汽車表面凹凸還原器。其由把手、套筒和還原桿組成，其中還原桿的一端設(shè)有折彎，其折彎夾角α為0－180度夾角，折彎的尖頭上設(shè)有尼龍球。另外還原桿一端設(shè)有至少一個折彎。本實用新型在對汽車車身的凹坑修復(fù)時不需板金，不損壞和劃傷原有車漆，修復(fù)后不變形、不褪色；無污染、無噪音、非常環(huán)保，修復(fù)率達99％。
文檔編號B60S13/00GK2683471SQ20032010344
公開日2005年3月9日 申請日期2003年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月17日
發(fā)明者潘艷紅 申請人:潘艷紅