專(zhuān)利名稱：一種用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)蓄電池，特別是用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
踏板型摩托車(chē)是一種使用非常普遍的摩托車(chē)，其外形美觀、大方，整體結(jié)構(gòu)緊湊，很受城鎮(zhèn)消費(fèi)者青睞，尤其是125型踏板車(chē)，市場(chǎng)占有率很大。目前與125型踏板車(chē)配套使用的蓄電池是密封BTX7A-BS蓄電池，密封蓄電池存在易干枯而使電池壽命終止的弊端，而且密封電池采用鉛鈣合金制作，成本較高。相比而言，排氣式蓄電池克服了密封電池因干枯而使電池壽命終止的弊病且成本偏低，但是排氣式蓄電池氣嘴外露，安裝時(shí)需占用一部分空間，因125型踏板車(chē)的蓄電池安裝空間有限，無(wú)法容納排氣式蓄電池外伸的氣嘴，故給蓄電池的安裝造成困難，當(dāng)然可以通過(guò)減小蓄電池的整體尺寸的方法，來(lái)滿足安裝要求，但這樣做顯然是得不償失的。有些125型踏板車(chē)用戶甚至采用鋸掉氣嘴的方法使用排氣式蓄電池，可見(jiàn)，排氣式蓄電池的外形結(jié)構(gòu)制約了其部分市場(chǎng)份額，也給用戶帶來(lái)了很多不便之處。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型用于克服已有技術(shù)的缺陷，而提供一種外形結(jié)構(gòu)緊湊、氣嘴隱于蓄電池蓋內(nèi)、占用空間小的用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池。
本實(shí)用新型所稱問(wèn)題是以下述技術(shù)方案解決的一種用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，構(gòu)成中包括蓄電池槽體和蓄電池蓋，蓄電池蓋上設(shè)有排氣嘴，其特別之處是所述排氣嘴3位于蓄電池蓋2的端部?jī)?nèi)側(cè)，排氣嘴外部輪廓包容于蓄電池蓋內(nèi)。
上述用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，所述排氣嘴3水平設(shè)置，排氣嘴上設(shè)有密封帽4，密封帽與排氣嘴緊密配合。
上述用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，所述排氣嘴周邊留有密封帽安裝空間。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有摩托車(chē)用排氣式蓄電池排氣嘴外露、占用安裝空間的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，將排氣嘴隱藏在蓄電池蓋內(nèi)，在電池外部不占用有效空間，不額外增加電池的尺寸，可與現(xiàn)有密封式蓄電池具有相同的有效長(zhǎng)度尺寸。此外，該隱形排氣嘴的外形尺寸和同規(guī)格排氣式蓄電池外露型排氣嘴的尺寸相同，密封帽配合尺寸也一樣，密封帽可通用。本實(shí)用新型擴(kuò)大了排氣式蓄電池的適用范圍，給用戶提供了更多的選擇空間。蓄電池結(jié)構(gòu)緊湊、外形簡(jiǎn)潔，可廣泛用在其它規(guī)格的排氣式蓄電池中。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
附圖中各部件的標(biāo)號(hào)表示如下1.蓄電池槽體；2.蓄電池蓋；3.排氣嘴；4.密封帽。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型非常適合125型踏板車(chē)使用。參看圖1、圖2，其構(gòu)成中包括蓄電池槽體1和蓄電池蓋2，蓄電池蓋上設(shè)有排氣嘴3，為節(jié)省安裝空間，排氣嘴3隱藏于蓄電池蓋2的端部?jī)?nèi)側(cè)，其頂端不超出蓄電池蓋。排氣嘴水平設(shè)置，該設(shè)置方式既考慮到合理利用蓄電池蓋的有限空間，又可使溢流管容易安裝、不易脫落。排氣嘴上配備有密封帽4，密封帽與排氣嘴緊密配合。
本實(shí)用新型使用時(shí)，摘掉密封帽后注入酸液，在排氣嘴上安裝溢流管，溢流管可將溢流酸液引到車(chē)外。為方便使用，排氣嘴的外形尺寸與同規(guī)格普通排氣式蓄電池的外伸排氣嘴相同，密封帽和溢流管可通用。此外，為便于安裝密封帽和溢流管，在排氣嘴周?chē)鷳?yīng)留有一定的安裝空間。經(jīng)過(guò)上述改進(jìn)，蓄電池在保證有效體積的前提下，外形相對(duì)美觀、緊湊，因此，該設(shè)計(jì)思路不僅局限于125型踏板車(chē)的排氣式蓄電池，對(duì)于其它型號(hào)的排氣式蓄電池同樣適用。
權(quán)利要求1.一種用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，構(gòu)成中包括蓄電池槽體和蓄電池蓋，蓄電池蓋上設(shè)有排氣嘴，其特征在于所述排氣嘴(3)位于蓄電池蓋(2)的端部?jī)?nèi)側(cè)，排氣嘴外部輪廓包容于蓄電池蓋內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，其特征在于所述排氣嘴(3)水平設(shè)置，排氣嘴上設(shè)有密封帽(4)，密封帽與排氣嘴緊密配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，其特征在于所述排氣嘴周邊留有密封帽安裝空間。
專(zhuān)利摘要一種用于踏板型摩托車(chē)的排氣式蓄電池，屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，用于解決蓄電池外形尺寸大、安裝困難的問(wèn)題。構(gòu)成中包括蓄電池槽體和蓄電池蓋，蓄電池蓋上設(shè)有排氣嘴，其特別之處是排氣嘴位于蓄電池蓋的端部?jī)?nèi)側(cè)，排氣嘴外部輪廓包容于蓄電池蓋內(nèi)。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有摩托車(chē)用排氣式蓄電池氣嘴外露、占用安裝空間的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，將氣嘴隱藏在蓄電池蓋內(nèi)，在電池外部不占用有效空間，不額外增加電池的尺寸。改進(jìn)后，擴(kuò)大了排氣式蓄電池的適用范圍，給用戶提供了更多的選擇空間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、外形簡(jiǎn)潔，該設(shè)計(jì)思路亦可用在其它型號(hào)的排氣式蓄電池中。
文檔編號(hào)B60K1/04GK2904311SQ20062002456
公開(kāi)日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月31日
發(fā)明者韓二莎, 郭志剛 申請(qǐng)人:風(fēng)帆股份有限公司