專(zhuān)利名稱(chēng)：多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)輸所用的車(chē)，尤其是多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著油田的開(kāi)發(fā)，在油田運(yùn)輸領(lǐng)域中，汽車(chē)是運(yùn)輸油田物資的主要運(yùn)輸工具。而目前的集裝箱運(yùn)輸車(chē)因結(jié)構(gòu)原因存在著功能單一，只能運(yùn)輸集裝箱，運(yùn)輸管材及木材等細(xì)長(zhǎng)貨物或散貨時(shí)，裝卸困難，裝載量少，而且穩(wěn)定性差，易出現(xiàn)安全事故，所以在運(yùn)輸不同的貨物時(shí)需要用不同的貨車(chē)，從而造成貨車(chē)的使用范圍小，車(chē)輛利用效率低，運(yùn)輸成本高，不利于推廣應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有集裝箱運(yùn)輸車(chē)功能單一，裝卸困難，車(chē)輛利用效率低，易出現(xiàn)安全事故的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)，該多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)具有多功能，裝卸方便，車(chē)輛利用效率高，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)包括集裝箱運(yùn)輸車(chē)帶箱鎖的車(chē)板，車(chē)板上鉸鏈有2-5個(gè)H形翻轉(zhuǎn)立柱，車(chē)板上面與翻轉(zhuǎn)立柱對(duì)應(yīng)處有相配的凹槽，車(chē)板下面立柱兩端鉸鏈有液壓缸，液壓缸的另一端與車(chē)板下面的固定座相鉸鏈，液壓缸通過(guò)管路與固定在車(chē)板下面的手動(dòng)液壓泵相連通，車(chē)板上前后兩側(cè)連接有3-7個(gè)箱板分段固定柱，箱板分段固定柱間連接有箱板。
上述方案中的翻轉(zhuǎn)立柱為3個(gè)；箱板分段固定柱為5個(gè)。
本實(shí)用新型具有如下有益效果該多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)由于采取上述方案，因在車(chē)板上鉸鏈有翻轉(zhuǎn)立柱，在運(yùn)輸管材、木材及細(xì)長(zhǎng)貨物時(shí)，用吊車(chē)或叉車(chē)將管材、木材及細(xì)長(zhǎng)貨物整裝吊入翻轉(zhuǎn)立柱內(nèi)的橫擔(dān)上，這樣在運(yùn)輸時(shí)即安全又裝卸方便。翻轉(zhuǎn)立柱放入凹槽內(nèi)后，裝上箱板就可運(yùn)輸散貨。在正常情況下，翻轉(zhuǎn)立柱置于車(chē)板凹槽內(nèi)，通過(guò)車(chē)板上的箱鎖可正常運(yùn)輸集裝箱，不影響原有集裝箱運(yùn)輸車(chē)的功能，還可運(yùn)輸大型設(shè)備，從而達(dá)到一車(chē)多用的目的，這樣在從而達(dá)到裝卸容易，裝載量多，穩(wěn)定性好，安全可靠的目的，所以運(yùn)輸不同的貨物時(shí)就不需要換車(chē)，增加了集裝箱運(yùn)輸車(chē)的使用范圍，提高車(chē)輛使用效率，有利于推廣應(yīng)用。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1俯視圖；附圖3是圖1右視圖。
圖中1-車(chē)板，2-翻轉(zhuǎn)立柱，3-凹槽，4-液壓缸，5-固定座，6-箱板分段固定柱，7-箱板。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由圖1結(jié)合圖2、圖3所示，該多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)包括集裝箱運(yùn)輸車(chē)帶箱鎖的車(chē)板1，車(chē)板1上鉸鏈有3個(gè)H形翻轉(zhuǎn)立柱2，車(chē)板1上面與翻轉(zhuǎn)立柱2對(duì)應(yīng)處有相配的凹槽3，車(chē)板1下面立柱2兩端鉸鏈有液壓缸4，液壓缸4的另一端與車(chē)板1下面的固定座5相鉸鏈，液壓缸4通過(guò)管路與固定在車(chē)板1下面的手動(dòng)液壓泵相連通，車(chē)板1上前后兩側(cè)連接有5個(gè)箱板分段固定柱6，箱板分段固定柱6間連接有箱板7。
實(shí)際使用時(shí)，不論是四十英尺的集裝箱運(yùn)輸車(chē)還是二十英尺的集裝箱運(yùn)輸車(chē)，在正常情況下，翻轉(zhuǎn)立柱2置于凹槽3內(nèi)，箱板7卸下，通過(guò)車(chē)板上的箱鎖可正常運(yùn)輸集裝箱，不影響原有集裝箱運(yùn)輸車(chē)的功能，還可運(yùn)輸大型設(shè)備。在需要運(yùn)輸管材、木材及細(xì)長(zhǎng)貨物時(shí)，通過(guò)搬動(dòng)手動(dòng)液壓泵將翻轉(zhuǎn)立柱2立起，將管材、木材及細(xì)長(zhǎng)貨物放在翻轉(zhuǎn)立柱2的橫擔(dān)上，由于管材、木材及細(xì)長(zhǎng)貨物放在翻轉(zhuǎn)立柱2的橫擔(dān)上，使管材、木材及細(xì)長(zhǎng)貨物與車(chē)板1之間留有空隙，這樣就便于叉車(chē)或吊車(chē)裝卸，達(dá)到裝卸方便的目的，而且在運(yùn)輸中由于翻轉(zhuǎn)立柱2卡住管材、木材及細(xì)長(zhǎng)貨物，確保運(yùn)輸?shù)陌踩?。在需要運(yùn)輸散貨時(shí)，將車(chē)板1四周箱板分段固定柱6與車(chē)板1連接，再將車(chē)板1四周所有箱板分段固定柱6之間連接上箱板7，將車(chē)板1四周?chē)韶浵?，即可裝載散貨。從而看到該車(chē)不僅能夠運(yùn)輸集裝箱及大件，而且還可運(yùn)輸管材、木材及散貨，增加了集裝箱運(yùn)輸車(chē)的使用范圍，從而實(shí)現(xiàn)了一車(chē)多用的目的，提高了該車(chē)的使用效率，降低了運(yùn)輸成本，而且裝載量多，穩(wěn)定性好，安全可靠的目的，有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)，包括集裝箱運(yùn)輸車(chē)帶箱鎖的車(chē)板(1)，其特征在于車(chē)板(1)上鉸鏈有2-5個(gè)H形翻轉(zhuǎn)立柱(2)，車(chē)板(1)上面與翻轉(zhuǎn)立柱(2)對(duì)應(yīng)處有相配的凹槽(3)，車(chē)板(1)下面立柱(2)兩端鉸鏈有液壓缸(4)，液壓缸(4)的另一端與車(chē)板(1)下面的固定座(5)相鉸鏈，液壓缸(4)通過(guò)管路與固定在車(chē)板(1)下面的手動(dòng)液壓泵相連通，車(chē)板(1)上前后兩側(cè)連接有3-7個(gè)箱板分段固定柱(6)，箱板分段固定柱(6)間連接有箱板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)，其特征在于翻轉(zhuǎn)立柱(2)為3個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)，其特征在于箱板分段固定柱(6)為5個(gè)。
專(zhuān)利摘要一種多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)。主要解決現(xiàn)有集裝箱運(yùn)輸車(chē)功能單一，裝卸困難，車(chē)輛利用效率低的問(wèn)題。其特征在于車(chē)板(1)上鉸鏈有2－5個(gè)H形翻轉(zhuǎn)立柱(2)，車(chē)板(1)上面與翻轉(zhuǎn)立柱(2)對(duì)應(yīng)處有相配的凹槽(3)，車(chē)板(1)下面立柱(2)兩端鉸鏈有液壓缸(4)，液壓缸(4)的另一端與車(chē)板(1)下面的固定座(5)相鉸鏈，液壓缸(4)通過(guò)管路與固定在車(chē)板(1)下面的手動(dòng)液壓泵相連通，車(chē)板(1)上前后兩側(cè)連接有3－7個(gè)箱板分段固定柱(6)，箱板分段固定柱(6)間連接有箱板(7)。該多用途集裝箱運(yùn)輸車(chē)具有多功能，裝卸方便，車(chē)輛利用效率高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P3/42GK2918150SQ200620166030
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月11日
發(fā)明者李漢榮, 黃國(guó)山, 唐中立, 張巖, 湯淑明 申請(qǐng)人:大慶石油管理局