專利名稱：拖拉機雙作用離合器的操縱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離合器的操縱裝置技術領域，尤其涉及一種適應于拖拉機 雙作用離合器的操縱裝置。
背景技術：
公知的歐豹TA60系列輪式4^4立機，為了便于實現(xiàn)對行走和后動力輸出的控 制，使用了雙作用離合器，采用聯(lián)動的離合器操縱方式，主、副離合器的操縱 均由一個離合器踏板實現(xiàn)，操縱沉重，操作者工作負荷大；且由于一個踏板操 縱時主、副離合器的分離界限不明顯，沒有經(jīng)驗的操作者極易產(chǎn)生在操作主離 合時帶動副離合的聯(lián)動，導致副離合器摩擦片早期燒損。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種拖拉機雙作用離合器的操縱 裝置，以減輕操作者的工作強度，避免誤操作造成離合器早期燒損，延長拖拉 機的使用壽命。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是拖拉機雙作用離合器的 操縱裝置，包括用于推動主離合器部分的主分離杠桿的主操縱機構， 用于推動副離合器部分的副分離杠桿的副操縱機構。 作為一種優(yōu)選方式，所述主操縱機構包括可軸向滑動的主分離座，所述主分離座靠近主分離杠桿的端部安裝有主分 離軸承，連接于主分離座的主分離撥叉，連接于主分離撥叉的主分離搖臂，連 接于主分離搖臂的主拉桿，連接于主拉桿的踏板裝置，用于使踏板裝置復位的 第一復位彈簧；所述副操縱機構包括副分離座，所述副分離座滑套于主分離座，所述副分離座靠近副分離杠桿 的端部安裝有副分離軸承，連接于副分離座的副分離撥叉，連接于副分離撥叉 的副分離搖臂，連接于副分離搖臂的副^i^干，連接于副拉桿的操縱手柄裝置， 用于使操縱手柄裝置復位的第二復位彈簧。
作為一種優(yōu)選方式，所述副分離座設有兩個沿軸向延伸的凸圏，位于徑向 內(nèi)側的內(nèi)凸圈滑套于所述的主分離座；所述主分離軸承由球軸承構成；所述副 分離軸承由球軸承構成，所述副分離軸承安裝于所述副分離座的兩個凸圏之間。
作為一種優(yōu)選方式，所述主分離軸承的內(nèi)圏與主分離座外周部過盈連接， 主分離軸承的外圏設有用于增大與主分離杠桿接觸面積的端部；所述副分離軸 承的外圏與副分離座的外凸圏過盈連接，副分離軸承的內(nèi)圈與副分離座的內(nèi)凸 圈設有徑向間隙，副分離軸承的內(nèi)圈設有用于增大與副分離杠桿接觸面積的端 部。
采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是通過主操縱機構推動 主離合器部分的主分離杠桿，實現(xiàn)主離合器的離合，通過副操縱機構推動副離 合器部分的副分離杠桿，實現(xiàn)副離合器的離合，主、副離合器獨立控制，減輕 了操作者的工作強度，徹底解決了由于誤操作而造成離合器早期燒損，延長拖 拉機的使用壽命。
由于副分離座設有兩個沿軸向延伸的凸圏，位于徑向內(nèi)側的內(nèi)凸圏滑套于 所述的主分離座，副分離軸承采用外圈定位，內(nèi)圈轉動的結構，因此在小空間 內(nèi)加大了副分離座的支撐面積，避免了因其支撐長度短，受力時容易產(chǎn)生變形 而使主、副分離座燒死的現(xiàn)象。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖l是本實用新型實施例的結構示意圖2是


圖1中A處的局部放大圖。
具體實施方式
圖1示出了一種拖拉機雙作用離合器的操縱裝置，它用來控制拖拉機雙作 用離合器l,主要由兩部分構成，即用于推動主離合器部分的主分離杠桿ll 的主操縱機構，和用于推動副離合器部分的副分離杠桿12的副操縱機構。
所述主操縱機構包括可軸向滑動的主分離座21，所述主分離座靠近主分離杠桿的端部安裝有主分離軸承27,連接于主分離座的主分離撥叉22，連接于主分離撥叉的主分離搖臂23,連接于主分離搖臂的主拉桿24,連接于主4辨的踏板裝置25，用于使踏板裝置復位的第一復位彈簧26。
所述副操縱機構包括副分離座31,所述副分離座滑31套于主分離座21，所述副分離座靠近副分離杠桿的端部安裝有副分離軸承37,連接于副分離座的副分離撥叉32,連接于副分離撥叉的副分離搖臂33,連接于副分離搖臂的副拉桿34,連接于副拉桿的操縱手柄裝置35，用于使操縱手柄裝置復位的第二復位彈簧36，以及用于使副分離座31復位的第三復位彈簧38。
如圖2所示，所述副分離座31設有兩個沿軸向延伸的凸圏，位于徑向內(nèi)側的內(nèi)凸圈滑套于所述的主分離座21。
所述主分離軸承27由球軸承構成，所述主分離軸承27的內(nèi)圈與主分離座21的外周部過盈連接，主分離軸承27的外圏設有用于增大與主分離杠桿ll接觸面積的端部。
所述副分離軸承37由球軸承構成，所述副分離軸承37安裝于所述副分離座31的兩個凸圏之間。所述副分離軸承37的外圈與副分離座31的外凸圏過盈連接，副分離軸承37的內(nèi)圏與副分離座31的內(nèi)凸圏設有徑向間隙，副分離軸承37的內(nèi)圈設有用于增大與副分離杠桿12接觸面積的端部。
主操縱機構傳動路線筒介
踏板裝置25---主拉桿24---主分離搖臂23---主分離撥叉22---主分離座21-一主分離軸承27---雙作用離合器l的主分離杠桿ll---實現(xiàn)主離合器分離，接合過程逆向。主操縱機構通踏踏板裝置25，經(jīng)過上述傳動路線后實現(xiàn)分離，松開踏板裝置25，在第一復位彈簧26的作用下，實現(xiàn)整個機構的回位，最終主分離軸承27回到初始位置。
副操縱機構傳動路線簡介
操縱手柄裝置35---副拉桿34---副分離搖臂33---副分離撥叉32---副分離座31---副分離軸承37---雙作用離合器1的副分離杠桿12---實現(xiàn)副離合器
分離，接合過程逆向。副操縱裝置通過操縱手柄裝置35，經(jīng)過上述傳動路線后 實現(xiàn)分離，松開操縱手柄裝置35,在第二復位彈簧36的作用下回位，內(nèi)部機 構主要是副分離座31在第三復位彈簧38的作用下復位。
本實用新型的主要發(fā)明點在于，在空間受限的條件下實現(xiàn)主、副離合器的 獨立操縱，具體說，是通過主操縱機構實現(xiàn)主離合器部分的操縱，通過副主操 縱機構實現(xiàn)副離合器部分的操縱，主、副離合器的操縱互不影響。減輕了操作 者的工作強度，徹底解決了由于誤操作而造成離合器早期燒損，延長拖拉機的 使用壽命。
本實用新型的另一個發(fā)明點在于，在副分離座設置兩個沿軸向延伸的凸圏， 使副分離軸承采用外圏定位，內(nèi)圏轉動的結構，因此在小空間內(nèi)加大了副分離 座的支撐面積，避免了因其支撐長度短，受力時容易產(chǎn)生變形而使主、副分離 座燒死的現(xiàn)象。
權利要求1.拖拉機雙作用離合器的操縱裝置，其特征在于包括用于推動主離合器部分的主分離杠桿(11)的主操縱機構，用于推動副離合器部分的副分離杠桿(12)的副操縱機構。
2. 如權利要求l所述的拖拉機雙作用離合器的操縱裝置，其特征在于所述主操縱機構包括可軸向滑動的主分離座(21),所述主分離座靠近主分離杠桿的端部安裝有 主分離軸承(27),連接于主分離座的主分離撥叉(22),連接于主分離撥叉的主 分離搖臂(23)，連接于主分離搖臂的主拉桿(24),連接于主拉桿的踏板裝置 (25)，用于使踏板裝置復位的第一復位彈簧(26);所述副操縱機構包括副分離座(31)，所述副分離座滑套(31)于主分離座(21),所述副分離座靠 近副分離杠桿的端部安裝有副分離軸承(37),連接于副分離座的副分離撥叉 (32),連接于副分離撥叉的副分離搖臂(33),連接于副分離搖臂的副拉桿(34), 連接于副4i^的操縱手柄裝置(35)，用于使操縱手柄裝置復位的第二復位彈簧 (36)。
3. 如權利要求2所述的拖拉機雙作用離合器的操縱裝置，其特征在于所述副分離座(31)設有兩個沿軸向延伸的凸圈，位于徑向內(nèi)側的內(nèi)凸圈滑 套于所述的主分離座(21);所述主分離軸承(27)由球軸承構成；所述副分離軸承(37)由球軸承構成，所述副分離軸承(37)安裝于所述副分 離座(31)的兩個凸圏之間。
4. 如權利要求3所述的拖4i^幾雙作用離合器的操縱裝置，其特征在于所述主分離軸承(27)的內(nèi)圏與主分離座(21)的外周部過盈連接，主分離軸 承(27)的外團設有用于增大與主分離杠桿(11)接觸面積的端部；所述副分離軸承(37)的外圈與副分離座(31)的外凸圏過盈連接，副分離軸 承(37)的內(nèi)圈與副分離座(31)的內(nèi)凸圏設有徑向間隙，副分離軸承(37)的內(nèi)圈 設有用于增大與副分離杠桿(12)接觸面積的端部。
5.如權利要求2至4所述的任一種拖拉機雙作用離合器的操縱裝置，其特征在 于所述副操縱機構包括用于使副分離座(31)復位的第三復位彈簧(38)。
專利摘要本實用新型公開了一種拖拉機雙作用離合器的操縱裝置，其主要技術要點是通過主操縱機構實現(xiàn)主離合器部分的操縱，通過副主操縱機構實現(xiàn)副離合器部分的操縱。在空間受限的條件下實現(xiàn)了主、副離合器的獨立操縱，互不影響，減輕了操作者的工作強度，徹底解決了由于誤操作而造成離合器早期燒損，延長拖拉機的使用壽命。另外，在副分離座設置兩個沿軸向延伸的凸圈，使副分離軸承采用外圈定位，內(nèi)圈轉動的結構，因此在小空間內(nèi)加大了副分離座的支撐面積，避免了因其支撐長度短，受力時容易產(chǎn)生變形而使主、副分離座燒死的現(xiàn)象。
文檔編號B60K23/02GK201073929SQ20072012958
公開日2008年6月18日 申請日期2007年8月17日 優(yōu)先權日2007年8月17日
發(fā)明者張繼勛, 彭恩波, 朱曉巖, 偉 楊, 王志全 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司