專利名稱：交流供電軌裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交流供電軌裝置，屬于軌道交通供電用的器材。
背景技術：
本實用新型作出以前，在已有技術中軌道交通對電力機車的供電采用單相
AC25000V的柔性接觸網(wǎng)或DC750V至DC1500V的第三軌供電系統(tǒng)。均需以大 地回流電流至牽引供電站，對沿線地下建筑物有電腐蝕。車輛供電和調速裝置 成本高。例如專利號ZL200720153483.4的管式鋼鋁復合導電軌裝置,僅能傳輸 直流電，而不能傳輸交流電。 技術內容
本實用新型的目的在于克服上述對地下建筑物電腐蝕的缺點，降低成本， 從而提供一種導電性更好、對地下建筑物無電腐蝕的交流供電軌裝置。
本實用新型解決其問題所采用的技術方案是主要采用五根H型鋼鋁復合 軌裝在主字形支架上，輔以普通接頭、電氣接頭、膨脹接頭、絕緣護套、錐形 導入器、受電器等作機械或電氣的連接，構成完整的一種交流供電軌裝置。其
中上部三根H型鋼鋁復合軌用于傳輸三相交流電，底部二根H型鋼鋁復合軌中 的一根用作地線,另一根用作中線或信號線。絕緣護套被套在H型鋼鋁復合軌 上，僅在H型鋼鋁復合軌的不銹鋼處露出槽口，供受電器的電刷與不銹鋼接觸 取電，絕緣護套保證了供電軌的絕緣性和安全性。膨脹接頭的設置保證了交流供電軌的直線性，避免鋼鋁復合軌在熱脹冷縮作用下的彎曲變形。本實用新型 中的膨脹接頭由2組摩擦銅片(每組2片)， 一片不銹鋼片和浮動塊等組成。在 電力機車走行鋼軌的道岔處，交流供電軌設有錐形導入器，可使裝在電力機車
上的受電器平穩(wěn)越過。本實用新型中的錐形導入器由分別彎曲3。和11.6°的鋼 鋁復合軌和導入錐等組成。電氣接頭則是用于將牽引供電站的交流電接入到交 流供電軌的H型鋼鋁復合軌上。
本實用新型與已有技術相比具有以下優(yōu)點
1、 可以遠距離以三相交流AC380V至AC1000V電壓對客運或貨運電力車 輛實施移動供電。車輛上的供電和調速控制簡單，省卻逆變器，成本低。
2、 由于五根鋼鋁復合軌l中的一根作為地線使用，因而對沿線地下建筑物 無電腐蝕。
3、 牽引供電站不必有整流裝置，牽引供電站造價低。
4、 主字形支架2使五根H型鋼鋁復合軌1的空間位置錯開必要的距離，在 電路通斷時五根鋼鋁復合軌1之間的電動力小。
5、 H型鋼鋁復合軌抗彎矩大，直線性好。H型鋼鋁復合軌l由于用低電阻 的鋁合金型材4導電，電導率高，成本低，鋁型材4上的缺口 7設在外側，鋼 與鋁接觸面大，接觸電阻小。H型鋼鋁復合軌l中的不銹鋼槽5的槽底具有一 定寬度，既可相應增大受電器電刷的寬度，改善與電刷的接觸特性，又可包容 鋼鋁復合軌1及受電器的安裝誤差和振動帶來的偏移。
6、 膨脹接頭的設置可以保證交流供電軌裝置在冬夏及晝夜溫差作用下的直線性。不銹鋼片9的設置可以減小受電器電刷對膨脹接頭的磨耗。浮動塊10的
設置既可以增加二組對接摩擦銅片8之間的導電性，又可保證二組摩擦銅片8
的直線性，避免因電刷接觸壓力造成二組磨擦銅片向背離電刷方向的彎曲。
7、錐形導入器的設置，可以使受電器的電刷在道岔處以小傾角順利進入或
離開鋼鋁復合軌1的不銹鋼接觸面，避免電刷在道岔處被撞壞，減小電刷在道
岔處與鋼鋁復合軌1接觸或脫開時引起的火花。


圖1為本實用新型主體結構橫剖面圖。
圖2為本實用新型中鋼鋁復合軌1的橫剖面圖。 圖3為本實用新型中膨脹接頭的縱剖面圖。 圖4為本實用新型中膨脹接頭的俯視圖。 圖5為本實用新型中錐形導入器的俯視圖。 圖6為本實用新型中錐形導入器的縱剖面圖。
具體實施方式

下面本實用新型結合附圖中的實施例作進一步描述-
在圖1中，五根H型鋼鋁復合軌1裝在主字形支架2上。在電力機車將要 行走的工地上，每隔lm安裝一個主字形支架2，將支架2用螺栓安裝在導梁或 地基上，利用鋼鋁復合軌1背后的T形槽將長達數(shù)米的鋼鋁復合軌1裝在主字 形支架2的五個支叉上,并套上護套3等絕緣件，裝上普通接頭、電氣接頭和 膨脹接頭，在道岔處裝上錐形導入器，在現(xiàn)場構成完整的一種交流供電軌裝置。從牽引供電站經(jīng)電氣接頭引入三相交流電，使鋼鋁復合軌1帶電；裝在電力機
車上的受電器的五個電刷在彈力作用上從對應的鋼鋁復合軌1的不銹鋼接觸面 上取得電流，隨著電力機車的移動，鋼鋁復合軌1和受電器在滑動接觸過程中 實現(xiàn)對運動中的電力機車連續(xù)供電。
圖2是鋼鋁復合軌的橫剖面圖。不銹鋼槽5的外表面與鋁型材4貼緊，縱 向每隔一段距離設置一個不銹鋼鉚釘11，并與不銹鋼槽5焊成一體。鋁型材4 上部二側的二個上角6 —開始是外翻的，鋁型材4側面的一個缺口 7的設置可 以使上角6在鋼鋁復合專機上依照預定的方位向內轉動，迫使鋁型材4與不銹 鋼槽5的外表面貼緊，二者牢固結合。
圖3為本實用新型中膨脹接頭的縱剖面圖，圖4為膨脹接頭的俯視圖。在 圖3和圖4所示實施例中，膨脹接頭由二組摩擦銅片8 (每組2片)， 一片不銹 鋼片9和浮動塊10等組成。左邊的磨擦銅片8與左邊的鋼鋁復合軌1用鉚釘緊 固；右邊的磨擦銅片8和不銹鋼片9與右邊的鋼鋁復合軌1也用鉚釘緊固。左 右磨擦片疊合后在長槽內嵌入浮動塊IO,槽的長度為浮動塊10長度的數(shù)倍，使 最大預留膨脹間隙可達160mm以上。浮動塊的寬度和左右磨擦片厚度的總和相 等，左右磨擦片能相對移動，左右的鋼鋁復合軌能隨熱脹冷縮自由伸縮，電流 通過磨擦片從一端傳到另一端。
圖5為本實用新型中錐形導入器的俯視圖，圖6為錐形導入器的縱剖面圖。 在圖5和圖6所示實施例中，錐形導入器用彎曲3°的三根鋼鋁復合軌1變成三 根火線，彎曲11.6°的二根鋼鋁復合軌1變成一根地線和一根中線或信號線，然后與用絕緣材料做成的導入錐12連結而成。導入錐12由4片分管水平方向 導入的主導片13和8片分管垂直方向導入的隔片14組成。火線的導入角為 3° ，地線或信號線的導入角為11.6° 。裝在電力機車上的受電器的五個電刷在 經(jīng)過道岔后被以3?；?1.6°平緩地導入錐形導入器的五根鋼鋁復合軌1的對應 接觸面上。
權利要求1、一種交流供電軌裝置，鋼鋁復合軌與普通接頭、電氣接頭、膨脹接頭、錐形導入器作機械和電氣的連接，其特征是五根H型鋼鋁復合軌(1)裝在主字形支架(2)上。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種交流供電軌裝置，其特征是H型鋼鋁復合軌(1) 由橫剖面形狀為H型的鋁型材(4)和內角為100°的不銹鋼槽(5)復合成 一體，缺口 (7)位于外側，每隔一段距離設置一個不銹鋼鉚釘(11)。
3、 根據(jù)權利要求l所述的一種交流供電軌裝置，其特征是膨脹接頭由二組共四 片磨擦銅片(8)、 一片不銹鋼片(9)和一個浮動塊(10)等組成。
4、 根據(jù)權利要求1所述的一種交流供電軌裝置，其特征是錐形導入器由彎曲 3°或11.6°的五根鋼鋁復合軌(1)和導入錐(12)組成,而導入錐由絕緣材料的 主導片(13)和隔片(14)組成。
專利摘要本實用新型涉及一種交流供電軌裝置，屬于軌道交通供電用的器材。其主要采用五根H型鋼鋁復合軌1裝在主字形支架2上，輔以絕緣護套3、普通接頭、電氣接頭、膨脹接頭、錐形導入器、受電器等構成完整的一種交流供電軌裝置。這樣的一種交流供電軌裝置成本低，可以遠距離以三相交流380V至1000V電壓對客運或貨運電力車輛實施移動供電。對沿線地下建筑物無電腐蝕。
文檔編號B60M1/00GK201231693SQ20082000629
公開日2009年5月6日 申請日期2008年2月20日 優(yōu)先權日2008年2月20日
發(fā)明者雷 李 申請人:雷 李