專利名稱：盒式汽車天窗驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車天窗技術領域，特別涉及汽車天窗的驅動裝置。
技術背景汽車天窗通常包括蓋板、前框、導軌、驅動裝置等部件。蓋板運動的動力由驅動裝置提 供。驅動裝置通常包括信息控制部件和驅動部件兩部分。通過信息控制部件來接收汽車天窗 開關發(fā)出的信息指令，經過信息處理后，再輸出給驅動部件，由驅動裝置給天窗運動提供動力。由于汽車天窗設于車頂，其安裝空間有限。因此對汽車天窗的驅動裝置也提出了結構緊 湊，安裝方便的要求?，F有的汽車天窗驅動裝置，通常是采用將信息控制部件和驅動部件分 開設計，不能很好地滿足結構緊湊，安裝方便的要求。實用新型內容本實用新型的目的在于，提供一種結構緊湊，安裝方便的盒式汽車天窗驅動裝置。 本實用新型采用如下技術方案一種盒式汽車天窗驅動裝置，電機和傳動機構、其特征在于還包括上蓋板、信息控制 面板、齒輪蓋板、下蓋板，所述上蓋板和下蓋板包覆于所述電機輸出端的外殼上，所述信息 控制面板設于所述上蓋板和齒輪蓋板之間，所述傳動機構設于所述齒輪蓋板和下蓋板之間， 所述傳動機構與所述電機輸出軸端傳動連接。進一步地，所述傳動機構包括轉盤和渦桿，所述轉盤通過渦桿與所述電機輸出軸端齒合。本實用新型采用盒式結構將部件緊湊的安裝在一起，大大減少了驅動裝置的體積。并且 將信息控制部件直接集成在驅動裝置里，顯著減少零件數量降低總重量。此外，通過齒輪蓋 板將信息控制面板和齒輪傳動機構隔開，提高了信息控制面板的工作可靠性。
以下結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。


圖i為本實用新型盒式汽車天窗驅動裝置實施例立體視圖； 圖2為圖1的爆炸圖。
具體實施方式

如圖1所示， 一種盒式汽車天窗驅動裝置，包括上蓋板l、信息控制面板2、齒輪蓋板4、 傳動機構5、下蓋板6、電機7，所述上蓋板1和下蓋板6包覆于所述電機7輸出端的外殼上， 所述信息控制面板2設于所述上蓋板1和齒輪蓋板4之間，所述傳動機構5設于所述齒輪蓋 板4和下蓋板6之間，所述傳動機構5與所述電機7輸出軸端傳動連接。
其中，所述傳動機構5可以是多種機構，通過所述傳動機構將電機7輸出的扭力傳動至 驅動天窗蓋板的部件即可。
本實施例中，所述傳動機構5包括轉盤和渦桿，所述轉盤通過渦桿與所述電機7輸出軸 端齒合。
汽車天窗的開關信號通過信號線傳輸到所述信息控制面板2的信息輸入端口 3后，由該 信息輸入端口3將信息傳到信息控制面板2，經過信息控制面板2的處理后，再輸出給電機7 并控制電機7工作，所述電機7通過傳動機構5輸出動力。
本實用新型采用盒式結構將部件緊湊的安裝在一起，大大減少了驅動裝置的體積。本實 用新型盒式驅動裝置組裝好以后尺寸最大160x89. 5x40(毫米)。
本實用新型將信息控制部件直接集成在驅動裝置里，顯著減少零件數量降低總重量。并 且將信息控制部件做成一個體積小的信息控制面板2，通過齒輪蓋板4將其和齒輪傳動機構5 隔開，提高了信息控制面板的工作可靠性。
以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術思想及特點，其目的在使本領域內的技 術人員能夠了解本實用新型的內容并據以實施，當不能僅以本實施例來限定本實用新型的專 利范圍，即凡依本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利 范圍內。
權利要求1、一種盒式汽車天窗驅動裝置，電機和傳動機構、其特征在于還包括上蓋板、信息控制面板、齒輪蓋板、下蓋板，所述上蓋板和下蓋板包覆于所述電機輸出端的外殼上，所述信息控制面板設于所述上蓋板和齒輪蓋板之間，所述傳動機構設于所述齒輪蓋板和下蓋板之間，所述傳動機構與所述電機輸出軸端傳動連接。
2、 根據權利要求l所述的盒式汽車天窗驅動裝置，其特征在于所述傳動機構包括轉盤 和渦桿，所述轉盤通過渦桿與所述電機輸出軸端齒合。
專利摘要一種盒式汽車天窗驅動裝置，電機和傳動機構、其特征在于還包括上蓋板、信息控制面板、齒輪蓋板、下蓋板，所述上蓋板和下蓋板包覆于所述電機輸出端的外殼上，所述信息控制面板設于所述上蓋板和齒輪蓋板之間，所述傳動機構設于所述齒輪蓋板和下蓋板之間，所述傳動機構與所述電機輸出軸端傳動連接。本實用新型采用盒式結構將部件緊湊的安裝在一起，大大減少了驅動裝置的體積。并且將信息控制部件直接集成在驅動裝置里，顯著減少零件數量降低總重量。此外，通過齒輪蓋板將信息控制面板和齒輪傳動機構隔開，提高了信息控制面板的工作可靠性。
文檔編號B60J7/057GK201317250SQ20082006098
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權日2008年12月8日
發(fā)明者敏 周 申請人:偉巴斯特車頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司