專利名稱：雨刷護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車無骨雨刷器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及雨刷護(hù)套,應(yīng)用于無骨雨刷 器防護(hù)裝置。
技術(shù)背景目前汽車無骨雨刷器市場競爭日益激烈，產(chǎn)品不斷更新。各大汽車公司在保證質(zhì) 量的前提下集約簡化，對汽車用的無骨雨刮器不斷替換改進(jìn)。無骨雨刷器主體結(jié)構(gòu)包括 雨刷條、雨刷骨架、雨刷護(hù)套。雨刷護(hù)套用于將雨刷骨架竄入其中，從其功能上來看， 無非起到防護(hù)、裝飾作用?，F(xiàn)有技術(shù)中，雨刷護(hù)套通常采用軟質(zhì)pvc材質(zhì)制成，由于其 材質(zhì)較軟，很容易導(dǎo)致與其配合的雨刷骨架脫落，使用壽命較短，安裝困難且繁瑣。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種收縮變形小， 牢固耐用、安裝方便、不易脫落、使用壽命長的雨刷護(hù)套。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為雨刷護(hù)套，其中包括由硬 質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性pvc或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條 體，軟質(zhì)改性pvc或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本體，嵌條體本體同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體層和第二硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體層；嵌條護(hù)套體本體為實(shí)心結(jié)構(gòu)護(hù)套。雨刷護(hù)套，其中包括由硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性pvc或軟 質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體，軟質(zhì)改性pvc或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本 體，嵌條體本體同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體層 和第二硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體層；嵌條護(hù)套體本體為正三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。雨刷護(hù)套，其中包括由硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性pvc或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體，軟質(zhì)改性pvc或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本 體，嵌條體本體同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體層和第二硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體層；嵌條護(hù)套體本體為偏三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。 優(yōu)化的措施還包括上述的嵌條體本體具有向頂部延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體。 上述的嵌條體本體具有向頂部延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體，并且構(gòu)成正三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。 上述的嵌條體本體具有向頂部延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體，并且構(gòu)成偏三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能有效起到對汽車無骨雨刷器雨刷骨架的防護(hù)裝飾作用，由于其嵌條體本體采用軟質(zhì)pvc材料或軟質(zhì)熱塑性彈性體制成，其表面亞光，柔 軟度較好，美觀耐用，便于安裝。其嵌條體本體同側(cè)兩底腳端面采用硬質(zhì)改性pvc或硬質(zhì)熱塑性彈性體制成，固定性強(qiáng)，可避免雨刷骨架脫落，增強(qiáng)使用壽命，更好的起到防 護(hù)作用。本實(shí)用新型克服了原先純軟質(zhì)雨刷護(hù)套易脫落、易變形、不易安裝的缺陷，并且使用壽命長、耐寒性好、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。是現(xiàn)有技術(shù)的理想替代品。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖la是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖lb是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2a是圖2的剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例三整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3a是圖3的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖l至圖3a所示，其中，圖l至圖lb所示，是本實(shí)用新型實(shí)施例一的雨刷護(hù)套， 其中包括由硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù) 合擠出而成嵌條體l，軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本體ll，嵌條體本 體11同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層21和第二 硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層31;嵌條護(hù)套體本體11為實(shí)心結(jié)構(gòu)護(hù)套。嵌條體 本體11具有向頂部延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體lla。圖2至圖2a所示，是本實(shí)用新型實(shí)施例二的雨刷護(hù)套，其中包括由硬質(zhì)改性PVC 或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體1，軟質(zhì) 改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本體12，嵌條體本體12同側(cè)兩底腳端面分別 復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層22和第二硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑 性彈性體層32;嵌條護(hù)套體本體12為正三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。嵌條體本體12具有向頂部 延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體12a，并且構(gòu)成正三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套的三邊壁厚度等同。圖3至圖3a所示，是本實(shí)用新型實(shí)施例三的雨刷護(hù)套，其中包括由硬質(zhì)改性PVC 或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體1，軟質(zhì) 改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本體13，嵌條體本體13同側(cè)兩底腳端面分別 復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層23和第二硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑 性彈性體層33;嵌條護(hù)套體本體13為偏三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。嵌條體本體13具有向頂部 延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體13a，并且構(gòu)成偏三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套的三邊壁厚度等同。偏三角空心 結(jié)構(gòu)護(hù)套為直角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。本實(shí)用新型能有效起到對汽車無骨雨刷器雨刷骨架的防護(hù)裝飾作用，由于其嵌條 體本體采用軟質(zhì)PVC材料或軟質(zhì)熱塑性彈性體制成，其表面亞光，柔軟度較好，美觀耐 用，便于安裝。其嵌條體本體同側(cè)兩底腳端面采用硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體制 成，固定性強(qiáng)，可避免雨刷骨架脫落，增強(qiáng)使用壽命，更好的起到防護(hù)作用。本實(shí)用新 型克服了原先純軟質(zhì)雨刷護(hù)套易脫落、易變形、不易安裝的缺陷，并且使用壽命長、耐 寒性好、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。是現(xiàn)有技術(shù)的理想替代品。本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改 型都不會脫離本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1、雨刷護(hù)套，其特征是包括由硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體(1)，所述的軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本體(11)，所述的嵌條體本體(11)同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層(21)和第二硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層(31)；所述的嵌條護(hù)套體本體(11)為實(shí)心結(jié)構(gòu)護(hù)套。
2、 雨刷護(hù)套，其特征是包括由硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性PVC 或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體(l)，所述的軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性 體構(gòu)成嵌條體本體(12)，所述的嵌條體本體(12)同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì) 改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層(22)和第二硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層(32); 所述的嵌條護(hù)套體本體(12)為正三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。
3、 雨刷護(hù)套，其特征是包括由硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性PVC 或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體(l)，所述的軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性 體構(gòu)成嵌條體本體(13)，所述的嵌條體本體(13)同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì) 改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層(23)和第二硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層(33); 所述的嵌條護(hù)套體本體(13)為偏三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刷護(hù)套，其特征是所述的嵌條體本體(ll)具有向頂 部延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體(lla)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雨刷護(hù)套，其特征是所述的嵌條體本體(12)具有向頂 部延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體(12a)，并且構(gòu)成正三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雨刷護(hù)套，其特征是所述的嵌條體本體(13)具有向頂 部延伸的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)體(13a)，并且構(gòu)成偏三角空心結(jié)構(gòu)護(hù)套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了雨刷護(hù)套，包括由硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體與軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體復(fù)合擠出而成嵌條體，軟質(zhì)改性PVC或軟質(zhì)熱塑性彈性體構(gòu)成嵌條體本體，嵌條體本體同側(cè)兩底腳端面分別復(fù)合嵌有第一硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層和第二硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體層；嵌條護(hù)套體本體為實(shí)心結(jié)構(gòu)護(hù)套或?yàn)檎强招慕Y(jié)構(gòu)護(hù)套或?yàn)槠强招慕Y(jié)構(gòu)護(hù)套。本實(shí)用新型能有效起到對汽車無骨雨刷器雨刷骨架的防護(hù)裝飾作用，由于其嵌條體本體軟質(zhì)PVC材料或軟質(zhì)熱塑性彈性體制成，其表面亞光，柔軟度較好，美觀耐用，便于安裝。其嵌條體本體同側(cè)兩底腳端面采用硬質(zhì)改性PVC或硬質(zhì)熱塑性彈性體制成，固定性強(qiáng)，可避免雨刷骨架脫落，增強(qiáng)使用壽命。
文檔編號B60S1/38GK201317347SQ20082017072
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者余惠江 申請人:余惠江