專利名稱：一種交通用的探示光塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通車輛燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體說是涉及一種車輛上使用的燈光指示裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場上車輛上使用的燈光指示裝置有與轉(zhuǎn)向燈同步的側(cè)向轉(zhuǎn)向指示燈、它 使用方便，但是它也有不足的一面，其不足之處是它不能指示對面來車的行駛位置、速度、 車型，特別是不能自動控制雙方強光照射給駛乘人員造成的瞬間眩目視覺中斷，可能導(dǎo)致 的焦慮與心理壓力，使其生理反應(yīng)能力下降，出現(xiàn)安全問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種交通用的探示光塔，使其雙方車輛臨近時，實現(xiàn)三色光 指示功能，綠光頻閃指示功能、錐體反射功能；經(jīng)光電探測，雙方大燈強光實現(xiàn)自動衰減，會 車后又能夠自動恢復(fù)其照射功能；以及電子攝像頭獲取交通信息成為交通管理良性互動平臺。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種交通用的探示光塔，它包括矩形塔座1，其特征在于在矩形塔座1上表面設(shè) 置有錐頂點向上的三棱錐形狀的殼體2 ；其殼體2由頂角為108°的半菱形綠色面板3、頂 角為60°的正三角形紅色面板4、頂角為108°的半菱形藍色面板5構(gòu)成；所述構(gòu)成殼體2 的正三角形紅色面板4的底邊與矩形塔座1的寬相等并與其矩形塔座1的右側(cè)的寬邊重合 在一起；所述半菱形綠色面板3與半菱形藍色面板5聯(lián)結(jié)后形成的錐底棱尖6與矩形塔座 1的左側(cè)的寬邊重合在一起，并且位于左側(cè)的寬邊的中點處；所述矩形塔座1的上表面未被 殼體2的三棱錐底覆蓋的上下對稱的兩個直角三角形表面上，還分別設(shè)置有光電探測器9 和攝像頭10，其光電探測器9設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左上部7的位置處、攝像頭10 設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左下部8的位置處；所述半菱形綠色面板3的底邊中段處設(shè) 置有頻閃窗口 11 ；，三棱錐形狀的殼體2的頂點在其底面的垂足處所對應(yīng)的矩形塔座1的 上表面設(shè)置有照射燈12，同時，在照射燈12與頻閃窗口 11之間設(shè)置有頻閃燈13 ；所述矩形 塔座1的腔室內(nèi)設(shè)置有控制光電探測器9、攝像頭10、照射燈12、頻閃燈13協(xié)調(diào)工作的控制 電路或者集成電路14。并且，所述矩形塔座1的上表面的顏色為白色。并且，所述三棱錐形狀的殼體2內(nèi)設(shè)置有三個直角三角形狀的其直角處帶弧形缺 口的隔板15，并將三棱錐形狀的殼體2的內(nèi)腔分為三個棱錐形狀的腔室16、17、18，同時，所 述隔板15上設(shè)置的弧形缺口與照射燈12的外形吻合，并且隔板15垂直于矩形塔座1的上表面。并且，所述光電探測器9設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左上部7的位置處、攝像頭 10設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左下部8的位置處；應(yīng)當是先在矩形塔座1的上表面從右向左截取依矩形塔座1的寬邊A' B'為正方形的邊線AB，并且選擇該邊線AB與三棱錐 形狀的錐底相交的交點C、D ；同時選擇矩形塔座1上表面左側(cè)寬邊的兩端點E、F、以及中點 G ；隨后分別連接線段AG、ED得到交點O1 ；分別連接線段CF、GB得到交點仏；其O1為光電探 測器9的確切位置；仏為攝像頭10的確切位置。并且，所述構(gòu)成三棱錐形狀的殼體2的半菱形綠色面板3、正三角形紅色面板4、半 菱形藍色面板5的材料為含有直角反射點的有機玻璃，且內(nèi)表面粘有半透光膜。并且，所述三棱錐形狀的殼體2內(nèi)設(shè)置的有帶弧線形狀的隔板5的表面上設(shè)置有 反光膜。本發(fā)明一種交通用的探示光塔，工作狀態(tài)時，通過三棱錐形狀的殼體2的照射、反 射、綠色頻閃，使其駛乘人員準確判斷對面來車的行駛位置、速度、車型，并且自動控制雙方 強光照射，避免或者減緩駛乘人員瞬間眩目視覺中斷所產(chǎn)生的焦慮與心理壓力、提高其生 理反應(yīng)能力，促進交通安全。本發(fā)明的有益效果如下由于采用上述技術(shù)方案，達到了使其雙方車輛臨近時，實 現(xiàn)三色光指示功能，綠光頻閃指示功能、錐體反射功能；經(jīng)光電探測雙方大燈強光實現(xiàn)自動 衰減，會車后又能夠自動恢復(fù)其照射功能，從而避免或者減少了駛乘人員瞬間眩目視覺中 斷造成的焦慮與心理壓力，其生理反應(yīng)能力下降的現(xiàn)象。以及用電子攝像頭獲取交通信息 成為了交通管理良性互動平臺，并且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單。


圖1是本發(fā)明實施例的主視2是本發(fā)明實施例的俯視3是本發(fā)明實施例的左視4是本發(fā)明實施例的右視5是本發(fā)明實施例中光電探測器與電子攝像頭的定位6是本發(fā)明實施例的電路圖具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明實施例1在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示實施例中，一種交通用的探示光塔，它設(shè)置于 汽車方向盤左側(cè)的車身外表面的前下方處。它包括矩形塔座1，其特征在于在矩形塔座1 上表面設(shè)置有錐頂點向上的三棱錐形狀的殼體2 ；其殼體2由頂角為108°的半菱形綠色面 板3、頂角為60°的正三角形紅色面板4、頂角為108°的半菱形藍色面板5構(gòu)成；所述構(gòu)成 殼體2的正三角形紅色面板4的底邊與矩形塔座1的寬相等并與其矩形塔座1的右側(cè)的寬 邊重合在一起；所述半菱形綠色面板3與半菱形藍色面板5聯(lián)結(jié)后形成的錐底棱尖6與矩 形塔座1的左側(cè)的寬邊重合在一起，并且位于左側(cè)的寬邊的中點處；所述矩形塔座1的上表 面未被殼體2的三棱錐底覆蓋的上下對稱的兩個直角三角形表面上，還分別設(shè)置有光電探 測器9和攝像頭10，其光電探測器9設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左上部7的位置處、攝像 頭10設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左下部8的位置處；所述半菱形綠色面板3的底邊中段 處設(shè)置有頻閃窗口 11 ；并且，三棱錐形狀的殼體2的頂點在其底面的垂足處所對應(yīng)的矩形 塔座1的上表面設(shè)置有照射燈12，同時，在照射燈12與頻閃窗口 11之間設(shè)置有頻閃燈13所述矩形塔座1的腔室14內(nèi)設(shè)置有控制光電探測器9、攝像頭10、照射燈12、頻閃燈13協(xié) 調(diào)工作的控制電路或者集成電路14。并且，所述矩形塔座1的上表面的顏色為白色。并且，所述三棱錐形狀的殼體2內(nèi)設(shè)置有三個直角三角形狀的其直角處帶弧形缺 口的隔板15，并將三棱錐形狀的殼體2的內(nèi)腔分為三個棱錐形狀的腔室16、17、18，同時，所 述隔板15上設(shè)置的弧形缺口與照射燈12的外形吻合，并且隔板15垂直于矩形塔座1的上表面。并且，所述光電探測器9設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左上部7的位置處、攝像頭 10設(shè)置在矩形塔座1的上表面的左下部8的位置處；應(yīng)當是先在矩形塔座1的上表面從 右向左截取依矩形塔座1的寬邊A' B'為正方形的邊線AB，并且選擇該邊線AB與三棱錐 形狀的錐底相交的交點C、D ；同時選擇矩形塔座1上表面左側(cè)寬邊的兩端點E、F、以及中點 G ；隨后分別連接線段AG、ED得到交點O1 ；分別連接線段CF、GB得到交點仏；其O1為光電探 測器9的確切位置；仏為攝像頭10的確切位置。并且，所述構(gòu)成三棱錐形狀的殼體2的半菱形綠色面板3、正三角形紅色面板4、半 菱形藍色面板5的材料為含有直角反射點的有機玻璃，且內(nèi)表面粘有半透光膜。并且，所述三棱錐形狀的殼體2內(nèi)設(shè)置的有帶弧線形狀的隔板5的表面上設(shè)置有 反光膜。所示本發(fā)明矩形塔座1的腔室內(nèi)設(shè)置有控制光電探測器9、攝像頭10、照射燈12、 頻閃燈13協(xié)調(diào)工作的控制電路，其v。ut接到車燈上，也即將Vin經(jīng)過一個電路再接到車燈上， Vdet為探測器探測到的電壓值，如通過電路設(shè)計，這個值隨著入射光強的變化從OV變到最 大的12v ；其Vth為一個固定電壓8v ；其所述電路的工作過程為當Vdet < Vth時，繼電器25 不工作，車燈的輸入電壓是Vin，亮度最強。但是Vdrt > Vth時，繼電器25工作，其右邊的開 關(guān)將打開，此時車燈的輸入電壓Vin經(jīng)過一定衰減后的值。通過調(diào)節(jié)可變電位器對，可在其 0-100%之間隨意設(shè)置，當衰減設(shè)置為40%時，車燈的亮度將變?yōu)樵瓉淼?0%。其光電二級管20外形是一個圓柱體，柱體的一個底面伸出三只腳作為引線。一般 圓柱體的直徑為3-4毫米，其有效的接收光的直徑是1毫米，其它部分是保護；其圓柱體的 高度為5毫米，其光電二級管20不需要很高的精度，用一個普通的燈就行。電路中的放大塊22、電阻20、三級管均為普通電子元件。本發(fā)明一種交通用的探示光塔，工作狀態(tài)時，通過三棱錐形狀的殼體2的照射、反 射、綠色頻閃，使其駛乘人員準確判斷對面來車的行駛位置、速度、車型，并且自動控制雙方 強光照射，避免或者減緩駛乘人員瞬間眩目視覺中斷所產(chǎn)生的焦慮與心理壓力、提高其生 理反應(yīng)能力，促進交通安全。
權(quán)利要求
1.一種交通用的探示光塔，它包括矩形塔座(1)，其特征在于在矩形塔座(1)上表面 設(shè)置有錐頂向上的三棱錐形狀的殼體O)；其殼體O)由頂角為108°的半菱形綠色面板 (3)、頂角為60°的正三角形紅色面板G)、頂角為108°的半菱形藍色面板(5)構(gòu)成；所述 構(gòu)成殼體O)的正三角形紅色面板的底邊與矩形塔座(1)的寬相等并與其矩形塔座 (1)的右側(cè)的寬邊重合在一起；所述半菱形綠色面板(3)與半菱形藍色面板( 聯(lián)結(jié)后形 成的錐底棱尖(6)與矩形塔座(1)的左側(cè)的寬邊重合在一起，并且位于左側(cè)的寬邊的中點 處；所述矩形塔座(1)的上表面未被殼體O)的三棱錐底覆蓋的上下對稱的兩個直角三角 形表面上，還分別設(shè)置有光電探測器(9)和攝像頭(10)，其光電探測器(9)設(shè)置在矩形塔 座(1)的上表面的左上部(7)的位置處、攝像頭(10)設(shè)置在矩形塔座(1)的上表面的左下 部(8)的位置處；所述半菱形綠色面板(3)的底邊中段處設(shè)置有頻閃窗口(11)；所述三棱 錐形狀的殼體( 的頂點在其底面的垂足處所對應(yīng)的矩形塔座(1)的上表面設(shè)置有照射燈 (12)，同時，在照射燈(12)與頻閃窗口(11)之間設(shè)置有頻閃燈(13)；所述矩形塔座⑴的 腔室(14)內(nèi)設(shè)置有控制光電探測器(9)、攝像頭(10)、照射燈(12)、頻閃燈(1 協(xié)調(diào)工作 的電子電路或者電子集成電路(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用的探示光塔，其特征在于，所述矩形塔座(1)的上 表面的顏色為白色。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用的探示光塔，其特征在于，所述三棱錐形狀的殼 體O)內(nèi)設(shè)置有三個直角三角形狀的其直角處帶弧形缺口的隔板(15)，并將三棱錐形狀的 殼體O)的內(nèi)腔分為三個棱錐形狀的腔室(16、17、18)，同時，所述隔板(15)上設(shè)置的弧形 缺口與照射燈(12)的外形吻合，并且隔板(15)垂直于矩形塔座(1)的上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用的探示光塔，其特征在于，所述光電探測器(9)設(shè) 置在矩形塔座(1)的上表面的左上部(7)的位置處、攝像頭(10)設(shè)置在矩形塔座(1)的上 表面的左下部(8)的位置處；應(yīng)當是先在矩形塔座(1)的上表面從右向左截取依矩形塔 座(1)的寬邊A' B'為正方形的邊線AB，并且選擇該邊線AB與三棱錐形狀的錐底相交的 交點C、D ；同時選擇矩形塔座(1)上表面左側(cè)寬邊的兩端點E、F、以及中點G ；隨后分別連接 線段AG、ED得到交點O1 ；分別連接線段CF、GB得到交點仏；其O1為光電探測器(9)的確切 位置A2為攝像頭(10)的確切位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用的探示光塔，其特征在于，所述構(gòu)成三棱錐形狀 的殼體O)的半菱形綠色面板(3)、正三角形紅色面板G)、半菱形藍色面板(5)的材料為 含有直角反射點的有機玻璃，且內(nèi)表面粘有半透光膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用的探示光塔，其特征在于，所述三棱錐形狀的殼 體O)內(nèi)設(shè)置的有帶弧線形狀的隔板(1 的表面上設(shè)置有反光膜。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種交通用的探示光塔。屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的任務(wù)是提供一種交通用的探示光塔，使其雙方車輛臨近時，實現(xiàn)三色光指示功能，綠光頻閃指示功能、雙方大燈強光實現(xiàn)自動衰減以及自動恢復(fù)其照射功能；以及電子攝像頭獲取交通信息成為交通管理良性互動平臺。解決技術(shù)問題的技術(shù)方案的要點是在矩形塔座(1)上表面設(shè)置有錐頂向上的三棱錐形狀的殼體(2)；其殼體(2)半菱形綠色面板(3)、正三角形紅色面板(4)、半菱形藍色面板(5)構(gòu)成；所述矩形塔座(1)的上表面分別設(shè)置有光電探測器(9)和攝像頭(10)，頻閃燈(13)；協(xié)調(diào)其工作的電子電路或者電子集成電路(14)。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B60Q1/00GK102050053SQ20091018064
公開日2011年5月11日 申請日期2009年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月27日
發(fā)明者苗逢春 申請人:苗逢春