專利名稱：一種基于藍牙的公交車自動報站接收裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公交汽車自動報站接收裝置，尤其涉及一種 基于藍牙的公交車自動報站接收裝置。
背景技術：
當前城市運行的公交汽車上大多采用了手動式報站裝置，汽車每 到一站點都需要由司機操作報站器進行報站，以提醒乘客上下車。但 通過大量的實際使用表明，這種人工操作的報站器存在著一些不足， 例如，公交車每到一個站點，駕駛員既要行車入站，還要注意行車安 全，同時又要操作報站器按鈕，極不利于公交車的安全行駛；并且， 由于這種人工操作的報站器可靠性較差，故障率比較高，從而造成維 修不便。另外，專利號為[200410015643.幻的專利，公開了一種GPS 動態(tài)精確定位智能自動報站終端，這種自動報站裝置由于采用GPS定 位技術，成本高昂，很難大規(guī)模普及使用。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種 基于藍牙的公交車自動報站接收裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、軟 件升級方便、自動識別站點的特點。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是 一種基于藍
牙的公交車自動報站接收裝置，包括有一微控制器3，微控制器3通 過串口 6連接有藍牙通信模塊1，微控制器3與報站語音模塊5采用串行外圍設備接口連接，微控制器3與點陣顯示器4采用串口 7連接。 所述的藍牙通信模塊1的標稱通訊范圍為100米。 所述的微控制器3的上部還設置有編程接口 2。 所述的微控制器3采用AT91S扁7S64芯片。 本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果
一、 結(jié)構(gòu)簡單。每個獨立裝置主要元件數(shù)量少，且均為大規(guī)模集 成電路，故障發(fā)生率低且維修方便；
二、 成本低廉。每個裝置元件數(shù)量非常低，且均為可大量供貨的 元件，非常適合大規(guī)模裝備。且一臺發(fā)射端可以為到達該站點的任何 一輛安裝了接收端的公交車提供服務，無形中降低了總體成本；
三、 軟件升級方便。每個裝置均預留了編程接口，隨時可以升級 軟件至更新版本；
四、 本實用新型在車輛行駛過程中能自動識別站點，并能適時向 乘客報告到達站名，對減輕駕駛員在駕駛公交汽車時的精神負擔、避 免交通事故的發(fā)生具有輔助作用。
本實用新型能顯著提高公交系統(tǒng)的運行安全性和乘客舒適性，滿 足公交系統(tǒng)自動化的需求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型微控制器3藍牙通信模塊1的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方法
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進一步詳 細說明。
參見圖l， 一種基于藍牙的公交車自動報站接收裝置，包括有一
微控制器3，微控制器3通過串口6連接有藍牙通信模塊1，藍牙通 信模塊1的標稱通訊范圍為100米，報站語音模塊5和點陣顯示器4 分別用于播放到站錄音和同步漢字顯示。微控制器3與報站語音模塊 5采用串行外圍設備接口連接，微控制器3與點陣顯示器4采用串口 7連接。所述的微控制器3的上部還設置有編程串行接口 2，方便更 新系統(tǒng)，并與LED點陣顯示器4接口復用。所述的微控制器3采用 ATMEL公司的AT91SAM7S64芯片。微控制器3與藍牙通信模塊1采用 串口 6連接，通信波特率為9600，微控制器3與藍牙通信模塊1的 所有通信均通過該端口完成；藍牙模塊會自動完成與發(fā)射端藍牙模塊 的搜索、配對與建立連接。連接建立成功后，會通過UART串行端口 發(fā)送"ATE0"通知控制器可以開始進行通信。
參見圖2，微控制器3與外部設備連接分為三部分 一、微控制 器3與藍牙通信模塊1的連接方式為交叉接線，即微控制器3和藍牙 通信模塊1的TXD、 RXD以及RTS、 CTS都分別交叉連接。TXD用于發(fā) 送串行數(shù)據(jù)，RXD用于接收串行數(shù)據(jù)；RTS與CTS為握手信號。二、 微控制器3與語音報站模塊5采用串行外圍設備接口連接。SPCK為 通信時鐘連接，用于通信時鐘同步；MIS0與M0SI分別為器件入控制 器出和器件出控制器入連接線，用于語音報站模塊5與微控制器3數(shù) 據(jù)傳送；NPCSO為器件選擇連接線，用于打開語音報站模塊5工作。三、LED點陣顯示器4與微控制器3采用串口 7連接，與編程接口復 用，只需將開關撥動到"LED顯示" 一側(cè)即可完成連接，TXD與RXD 分別為控制器發(fā)送數(shù)據(jù)連接線與控制器接收數(shù)據(jù)連接線，用于微控制 器3與LED點陣顯示器4通信。 本實用新型的工作原理是
使用時，安裝于公交車的接收裝置藍牙通信模塊1等待車站發(fā)射 裝置發(fā)送連接請求并自動建立連接。連接建立后，接收裝置微控制器 3與發(fā)射裝置進行通信，接收發(fā)射裝置發(fā)送的車站編碼，根據(jù)車站編 碼査找對應車站錄音并播放及顯示，以實現(xiàn)接收裝置自動報站的目 的。
本實用新型通過如下工作流程實現(xiàn)上述技術方案 接收端收到發(fā)射端的建立連接請求， 一旦接收端回應，雙方自動
配對連接。連接成功后接收端藍牙模塊通知控制器可以進行無線通
信；
① 接收端等待接收發(fā)送端發(fā)來的數(shù)據(jù)；
② 接收端收到數(shù)據(jù)，進行校驗，若數(shù)據(jù)為車站編碼，則回復 "0K"，然后關閉藍牙模塊2分鐘，同時播放報站錄音并在LED點陣
顯示器上同歩顯示站名等，2分鐘后打開藍牙模塊等待下一次通信； 若數(shù)據(jù)為"RESEND"請求，則回復上一次發(fā)送的數(shù)據(jù)；若校驗有誤， 則回復"RESEND";
③重復步驟2，直到一方斷開藍牙連接。
權利要求1、一種基于藍牙的公交車自動報站接收裝置，其特征在于，包括有一微控制器(3)，微控制器(3)通過串口(6)連接有藍牙通信模塊(1)，微控制器(3)與報站語音模塊(5)采用串行外圍設備接口連接，微控制器(3)與點陣顯示器(4)采用串口(7)連接。
2 、根據(jù)權利要求1所述的一種基于藍牙的公交車自動報站接收 裝置，其特征在于，所述的藍牙通信模塊(1)的標稱通訊范圍為100 米。
3 、根據(jù)權利要求1所述的一種基于藍牙的公交車自動報站接收 裝置，其特征在于，所述的微控制器(3)的上部還設置有編程接口(2)。
4 、根據(jù)權利要求1所述的一種基于藍牙的公交車自動報站接收 裝置，其特征在于，所述的微控制器(3)采用AT91SAM7S64芯片。
專利摘要一種基于藍牙的公交車自動報站接收裝置，包括有一微控制器3，微控制器3通過串口6連接有藍牙通信模塊1，微控制器3與報站語音模塊5采用串行外圍設備接口連接，微控制器3與點陣顯示器4采用串口7連接，藍牙通信模塊1等待車站發(fā)射裝置發(fā)送連接請求并自動建立連接，接收裝置微控制器3與發(fā)射裝置進行通信，接收發(fā)射裝置發(fā)送的車站編碼，根據(jù)車站編碼查找對應車站錄音并播放及顯示，以實現(xiàn)接收裝置自動報站的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、軟件升級方便、自動識別站點的特點。
文檔編號B60R16/02GK201402529SQ20092003222
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月17日 優(yōu)先權日2009年3月17日
發(fā)明者黨宏社, 堃 姚, 強飛莉, 鑫 方, 英 洪, 琴 郭 申請人:陜西科技大學