專利名稱：無動力自救拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種幫助電動車或摩托車爆胎自救的裝置。
技術(shù)背景目前拖車都是有動力大型拖車，它不適合小型車救援。
發(fā)明內(nèi)容四個(gè)主動輪由雙軸和橫梁固定，前軸中間伸出支架固定小輪，兩軸上有
可展開托板，電動車或摩托車的爆胎輪放在兩托板間，不用固定可推行，從爆胎地點(diǎn)到修車
地點(diǎn)，使輪胎不受二次傷害，駕車人省時(shí)省力。 技術(shù)方案是四個(gè)主動輪固定在兩軸上，由二橫梁固定兩軸，前軸中間有支架伸 出，固定小輪，兩軸上有可展開托板，展開后可坐在橫梁上，小輪上翹遇到不平路可防脫，把 爆胎輪放在兩托板間，不用固定可推行。

圖(1)展開平面圖，圖(2)折疊平面圖，圖(3)結(jié)構(gòu)平面圖 圖中1、2、3、4主動輪，5、前軸，6、后軸，7、左橫梁，8、右橫梁，9、前托板，10、后托 板，11、小輪，12、小輪左支架，13、小輪右支架，14、小輪軸，15、16、17套軸短管，18、套軸長 管，19、20、21、22、23、24螺母。
具體實(shí)施方式
在圖(3)中小輪ll，穿小輪軸14，左右穿支架12、 13，由螺母23、 24鎖緊，支架12、13，另一頭夾套軸短管16，穿前軸5，左右穿套軸短管15、17，再穿左右橫 梁7、8，穿前托板9，再穿主動輪1、2，由螺母19、20，鎖緊前軸兩頭，后軸6，穿套軸長管18， 穿左右橫梁7、8另一頭孔，再穿后托板10，穿主動輪3、4，由螺母21、22鎖緊后軸兩頭。 在圖(1)中前軸5伸出小輪11，小輪和支架12、13可以繞軸360度運(yùn)動。 前軸5，伸出前托板9，后軸6伸出后托板IO，可以135度內(nèi)繞軸運(yùn)動。 前軸5，伸出前托板9，可限制小輪11運(yùn)動。在圖(3)中套軸管15、16、17、18，穿在軸5、6上，支撐在橫梁7、8之間。 在圖(2)中橫梁7、8限制托板9、 10運(yùn)動。 托板9、10在橫梁7、8中間可疊在一起。 小輪11可疊在橫梁7、8之間和托板9、10下。
權(quán)利要求一種自救拖車其特征是四輪雙軸框架結(jié)構(gòu)，四個(gè)主動輪由雙軸和橫梁固定，兩軸上有可展開托板，前軸中間有支架伸出，固定小輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救拖車，其特征是前軸伸出小輪，可360度繞軸運(yùn)動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救拖車，其特征是雙軸上伸出兩托板可135度內(nèi)繞軸運(yùn)動。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救拖車，其特征是前軸上伸出托板可限制小輪運(yùn)動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救拖車，其特征是前軸和后軸的橫梁間有套軸管支撐。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救拖車，其特征是兩根橫梁限制前后托板運(yùn)動。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救拖車，其特征是前后托板在橫梁中間可疊在一起。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救拖車，其特征是小輪和支架可疊在二橫梁間和二托板
專利摘要一種幫助電動車或摩托車爆胎自救的裝置，四個(gè)主動輪著地，由二橫梁固定雙軸，雙軸上有可展開托板，展開后可坐在橫梁上，軸下有一可展開獨(dú)輪，把爆胎車輪放在兩托板間，可推行。
文檔編號B60S13/00GK201538306SQ20092021747
公開日2010年8月4日 申請日期2009年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
發(fā)明者劉衛(wèi)東 申請人:劉衛(wèi)東