專利名稱：幼兒汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種幼兒汽車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的一種幼兒汽車座，包括底座、能夠拆卸地設(shè)置于所述的底座上的汽 車座本體、設(shè)置在所述的汽車座本體上的安全帶、設(shè)置在所述的底座與所述的汽車座本體 之間的第一鎖定機構(gòu)，通常所述的安全帶與所述的汽車座本體的底前部相連接，如當(dāng)兒童 坐在汽車座內(nèi)時，通過提拉所述的安全帶從而將所述的幼兒汽車座提起，有可能會使汽車 座本體的與所述的安全帶連接的部份被扯壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種幼兒汽車座。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種幼兒汽車座，包括底 座、能夠拆卸地設(shè)置于所述的底座上的汽車座本體、設(shè)置在所述的汽車座本體上的安全帶、 設(shè)置在所述的底座與所述的汽車座本體之間的第一鎖定機構(gòu)，所述的汽車座本體的底前部 具有安全帶連接座，所述的安全帶與所述的安全帶連接座相連接，所述的第一鎖定機構(gòu)設(shè) 置于所述的安全帶連接座與所述的底座之間。在某些實施方式中，所述的第一鎖定機構(gòu)包括活動地設(shè)置在所述的底座的前部的 第一鎖鉤、設(shè)置于所述的安全帶連接座上的第一定位部，所述的第一鎖定機構(gòu)具有鎖定位 置與解鎖位置，當(dāng)所述的第一鎖定機構(gòu)處于鎖定位置下，所述的第一鎖鉤鉤住所述的第一 定位部，當(dāng)所述的第一鎖定機構(gòu)處于解鎖位置下，所述的第一鎖鉤與所述的第一定位部相 脫離。所述的活動可以是轉(zhuǎn)動也可以是滑動。在某些進(jìn)一步實施方式中，所述的第一鎖鉤與所述的底座通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地 連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸與水平面相平行。在某些又一進(jìn)一步實施方式中，所述的第一鎖鉤與所述的底座之間設(shè)置有使得所 述的第一鎖鉤穩(wěn)定地鉤住所述的第一定位部的第一彈性件。在某些再又一進(jìn)一步實施方式中，所述的第一定位部為長度沿著左右方向延伸的 鎖桿。在某些實施方式中，所述的底座的前部設(shè)置有前橫桿，所述的底座的后部設(shè)置有 后橫桿，所述的汽車座本體包括對兒童的腿腳支撐的腿腳支撐部、供兒童的背部支撐的靠 背部，所述的前橫桿與所述的底座的前部圍設(shè)形成開口，當(dāng)所述的汽車座本體與所述的底 座處于相連接的狀態(tài)下，所述的腿腳支撐部的部分位于所述的開口內(nèi)，所述的靠背部壓在 所述的后橫桿上。在某些實施方式中，所述的安全帶包括第一肩帶與第二肩帶，所述的安全帶連接 座為兩個，所述的第一肩帶與所述的第二肩帶與相應(yīng)的所述的安全帶連接座相連接。在某些實施方式中，所述的安全帶包括第一肩帶與第二肩帶，所述的安全帶連接
3座為一個，所述的第一肩帶的前端部與所述的第二肩帶的前端部都與所述的安全帶連接座 相連接。在某些實施方式中，所述的汽車座本體上設(shè)置有提把。以上所涉及到的上、下、前、后等方位詞是以兒童坐在汽車座本體內(nèi)的狀態(tài)下作定 義的，兒童面向的方向為前，汽車座本體的對兒童的腳部形成支撐的部位為前，對兒童的背 部形成支撐的部位為后。本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點由于所述的 第一鎖定機構(gòu)設(shè)置于安全帶連接座與所述的底座之間，當(dāng)使用者提拉安全帶將幼兒汽車座 提起時，通過安全帶連接座將力傳給所述的底座，從而較好地避免了汽車座本體被扯壞。

附圖1為本實用新型的主視圖；附圖2為本實用新型的立體圖；附圖3為汽車座本體的立體圖；附圖4為底座的立體圖；附圖5為汽車座本體的俯視角立體圖(除去布套)；附圖6為汽車座本體的剖視圖；附圖7為汽車座本體的仰視角立體圖(除去布套)；附圖8為本實用新型的剖視圖。其中1、底座；2、汽車座本體；3、安全帶連接座；4、安全帶；5、第一定位部；6、第 一鎖鉤；7、第一轉(zhuǎn)軸；8、第一彈性件；9、前橫桿；10、后橫桿；11、腿腳支撐部；12、靠背部。
具體實施方式
實施例一如各附圖所示，一種幼兒汽車座，包括底座1、能夠拆卸地設(shè)置于所述 的底座1上的汽車座本體2、設(shè)置在所述的汽車座本體2上的安全帶4、設(shè)置在所述的汽車 座本體2上的布套、設(shè)置在所述的底座1與所述的汽車座本體2之間的第一鎖定機構(gòu)，所述 的汽車座本體2的底前部具有安全帶連接座3，所述的安全帶4與所述的安全帶連接座3相 連接，所述的第一鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的安全帶連接座3與所述的底座1之間。如附圖1、 附圖2、附圖4、附圖8所示，所述的底座1的前部設(shè)置有前橫桿9，所述的底座1的后部設(shè)置 有后橫桿10，所述的汽車座本體2包括對兒童的腿腳支撐的腿腳支撐部11、供兒童的背部 支撐的靠背部12，所述的前橫桿9與所述的底座1的前部圍設(shè)形成開口，當(dāng)所述的汽車座 本體2與所述的底座1處于相連接的狀態(tài)下，所述的腿腳支撐部11的部分位于所述的開口 內(nèi)，所述的靠背部12壓在所述的后橫桿10上。所述的汽車座本體2上設(shè)置有提把。當(dāng)所 述的汽車座位本脫離所述的底座1后可以作為提籃使用。所述的第一鎖定機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的底座1的前部的第一鎖鉤6、設(shè)置于所述的安全帶連接座3上的第一定位部5，所述的第一鎖定機構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位 置，當(dāng)所述的第一鎖定機構(gòu)處于鎖定位置下，所述的第一鎖鉤6鉤住所述的第一定位部5， 當(dāng)所述的第一鎖定機構(gòu)處于解鎖位置下，所述的第一鎖鉤6與所述的第一定位部5相脫離。所述的第一鎖鉤6與所述的底座1通過第一轉(zhuǎn)軸7相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第一轉(zhuǎn) 軸7與水平面相平行。所述的第一鎖鉤6與所述的底座1之間設(shè)置有使得所述的第一鎖鉤 6穩(wěn)定地鉤住所述的第一定位部5的第一彈性件8。當(dāng)將所述的第一鎖定機構(gòu)由鎖定位置 轉(zhuǎn)換至解鎖位置下，需克服第一彈性件8的彈性力操作所述的第一鎖鉤6，使得所述的第一 鎖鉤6脫離所述的第一定位部5。如附圖2、附圖3、附圖5、附圖7所示，所述的安全帶4包括第一肩帶與第二肩帶， 所述的安全帶連接座3為兩個，所述的第一肩帶與所述的第二肩帶與相應(yīng)的所述的安全帶 連接座3相連接。每個所述的安全帶連接座3上都有所述的第一定位部5，所述的第一定位 部5可以為長度沿著左右方向延伸的鎖桿。兩個所述的第一定位部5可以是一體成型的一 根，也可以是相互獨立。所述的第一鎖鉤6也具有兩個，每個所述的第一鎖鉤6與相應(yīng)的所 述的第一定位部5相配合。如附圖8所示，所述的底座1與所述的汽車座本體之間還設(shè)置有第二鎖定機構(gòu)，所 述的第二鎖定機構(gòu)包括與所述的底座1的后部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地設(shè)置有第二鎖鉤、開 設(shè)于所述的汽車座本體2上的鎖槽，當(dāng)?shù)诙i定機構(gòu)位于鎖定位置下，所述的第二鎖鉤鉤 住所述的鎖槽。所述的第二鎖鉤與所述的底座1之間設(shè)置有使得所述的第二鎖鉤穩(wěn)定地鉤 住所述的鎖槽的第二彈性件。所述的第二轉(zhuǎn)軸與水平面相平行。實施例二 無圖示，所述的安全帶4包括第一肩帶與第二肩帶，所述的安全帶連接 座3為一個，所述的第一肩帶的前端部與所述的第二肩帶的前端部都與所述的安全帶連接 座3相連接。所述的第一鎖鉤6也為一個，所述的第一鎖鉤6與相應(yīng)的所述的安全帶連接 座3相配合。上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù) 的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種幼兒汽車座，包括底座(1)、能夠拆卸地設(shè)置于所述的底座(1)上的汽車座本體(2)、設(shè)置在所述的汽車座本體(2)上的安全帶(4)、設(shè)置在所述的底座(1)與所述的汽車座本體(2)之間的第一鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的汽車座本體(2)的底前部具有安全帶連接座(3)，所述的安全帶(4)與所述的安全帶連接座(3)相連接，所述的第一鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的安全帶連接座(3)與所述的底座(1)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的第一鎖定機構(gòu)包括活動地 設(shè)置在所述的底座(1)的前部的第一鎖鉤(6)、設(shè)置于所述的安全帶連接座(3)上的第一定 位部(5)，所述的第一鎖定機構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的第一鎖定機構(gòu)處于鎖定 位置下，所述的第一鎖鉤(6)鉤住所述的第一定位部(5)，當(dāng)所述的第一鎖定機構(gòu)處于解鎖 位置下，所述的第一鎖鉤(6)與所述的第一定位部(5)相脫離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的第一鎖鉤(6)與所述的底 座(1)通過第一轉(zhuǎn)軸(7)相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸(7)與水平面相平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的第一鎖鉤(6)與所述的底 座(1)之間設(shè)置有使得所述的第一鎖鉤(6)穩(wěn)定地鉤住所述的第一定位部(5)的第一彈性 件⑶。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的第一定位部(5)為長度沿 著左右方向延伸的鎖桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的底座(1)的前部設(shè)置有前 橫桿(9)，所述的底座(1)的后部設(shè)置有后橫桿(10)，所述的汽車座本體(2)包括對兒童的 腿腳支撐的腿腳支撐部(11)、供兒童的背部支撐的靠背部(12)，所述的前橫桿(9)與所述 的底座⑴的前部圍設(shè)形成開口，當(dāng)所述的汽車座本體⑵與所述的底座⑴處于相連接 的狀態(tài)下，所述的腿腳支撐部(11)的部分位于所述的開口內(nèi)，所述的靠背部(12)壓在所述 的后橫桿(10)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的安全帶(4)包括第一肩帶 與第二肩帶，所述的安全帶連接座(3)為兩個，所述的第一肩帶與所述的第二肩帶與相應(yīng) 的所述的安全帶連接座(3)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的安全帶(4)包括第一肩帶 與第二肩帶，所述的安全帶連接座(3)為一個，所述的第一肩帶的前端部與所述的第二肩 帶的前端部都與所述的安全帶連接座(3)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的汽車座本體(2)上設(shè)置有 提把。
專利摘要一種幼兒汽車座，包括底座、能夠拆卸地設(shè)置于底座上的汽車座本體、設(shè)置在汽車座本體上的安全帶、設(shè)置在底座與汽車座本體之間的第一鎖定機構(gòu)，汽車座本體的底前部具有安全帶連接座，安全帶與安全帶連接座相連接，第一鎖定機構(gòu)設(shè)置于安全帶連接座與底座之間。由于第一鎖定機構(gòu)設(shè)置于安全帶連接座與底座之間，當(dāng)使用者提拉安全帶將幼兒汽車座提起時，通過安全帶連接座將力傳給底座，從而較好地避免了汽車座本體被扯壞。
文檔編號B60N2/26GK201769700SQ20102022121
公開日2011年3月23日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者況志勇 申請人:好孩子兒童用品有限公司