專利名稱：防彈運鈔車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種專用車輛，特別是一種防彈運鈔車。
技術(shù)背景目前，我國的運鈔車車身都是普通的鐵板制作而成，不僅車身不牢固，而且，車身 沒有防彈設(shè)施，在運鈔過程中雖然有保安人員護送，但是，車身不牢固，安全保障系數(shù)極低。 不僅國家財產(chǎn)會受到危險，保安護送時生命也會受到威脅。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述技術(shù)中存在的不足，提供一種防彈運鈔車。它是在 原車各總成不變的情況下，采用在座艙里設(shè)中間隔斷，后部加防盜、防暴門，四面防彈。即能 保障運鈔車的安全，又能保證護送人員的生命安全。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括，車身、防爆門、駕駛室、運鈔艙、座艙，其特 征是，在原車各總成不變的情況下在座艙設(shè)有中間隔斷，押運艙與駕駛室隔開，押運艙后部 設(shè)有防盜、防暴門，駕駛室前風(fēng)擋玻璃和兩側(cè)司機門玻璃安裝相同曲率的防彈、防暴玻璃； 在駕駛室和押運艙內(nèi)的車身四周增加防彈鋼板進行加固，四面防彈，達到防盜、防暴目的。 在駕駛室的左右門上裝有外后視鏡。車上的門拉手和防盜車鎖與安全監(jiān)控儀相連。在車?yán)?門外安裝有射擊孔和射擊孔擋板。本實用新型的優(yōu)點是，四面防彈，可達到盜、防暴目的，一旦發(fā)生異常，安全檢測儀 會發(fā)出報警信號，即能保障運鈔車的安全，又能保證護送人員的生命安全。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2是車門的剖視圖圖3是圖2的左視圖圖4是安全監(jiān)控儀的安裝示意圖圖5是外形結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實施例做進一步說明；由圖1-圖5可知，在車身1鐵板的基礎(chǔ)上四周加裝了上防彈板2，中間防彈板6， 下防彈板7及防彈玻璃11，從而構(gòu)成了整車的防彈功能，在車子拉門外安裝了射擊孔3和射 擊孔擋板12，在駕駛員和副駕駛的前方通過固定桿8固定有車內(nèi)后視鏡10，車內(nèi)后視鏡10 的后面，是安全監(jiān)控儀9.，車上的門拉手4和防盜車鎖5與安全監(jiān)控儀9相連，一旦發(fā)生異 常，產(chǎn)生振動，則安全檢測儀9則會發(fā)出報警信號。在駕駛室的左右門上裝有外后視鏡13和 14構(gòu)成后視系統(tǒng)。由于有后視系統(tǒng)，司機和押運人員通過該系統(tǒng)可以在行車、倒車、轉(zhuǎn)彎、變道時了解車 后部的情況，消除了運鈔車后視盲區(qū)，有利于駕駛和防范。
權(quán)利要求一種防彈運鈔車，包括，車身、防爆門、駕駛室、運鈔艙、座艙，其特征是，在原車各總成不變的情況下在座艙設(shè)有中間隔斷，形成押運艙與駕駛室隔開，押運艙后部設(shè)有防盜、防暴門，駕駛室前風(fēng)擋玻璃和兩側(cè)司機門玻璃安裝相同曲率的防彈、防暴玻璃；在駕駛室和押運艙內(nèi)的車身四周安裝有防彈鋼板，在駕駛室的左右門上裝有外后視鏡，車上的門拉手和防盜車鎖與安全監(jiān)控儀相連，在車?yán)T外安裝有射擊孔和射擊孔擋板。
專利摘要本實用新型提供一種防彈運鈔車，其主要技術(shù)特征是，在座艙設(shè)有中間隔斷，押運艙與駕駛室隔開，押運艙后部設(shè)有防盜、防暴門，駕駛室前風(fēng)擋玻璃和兩側(cè)司機門玻璃安裝相同曲率的防彈、防暴玻璃；在駕駛室和押運艙內(nèi)的車身四周增加三層防彈玻璃鋼板，在駕駛室的左右門上裝有外后視鏡，車上的門拉手和防盜車鎖與安全監(jiān)控儀相連。其優(yōu)點是，四面防彈，可達到盜、防暴目的，一旦發(fā)生異常，安全檢測儀會發(fā)出報警信號，既能保障運鈔車的安全，又能保證護送人員的生命安全。
文檔編號B60P3/03GK201736875SQ20102024229
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者王圓星, 王斌, 袁野 申請人:際華三五二三特種裝備有限公司