專利名稱：用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾開關(guān)，尤其涉及一種車輛用手動(dòng)換擋裝置部件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的手動(dòng)換擋裝置大多是使用皮質(zhì)防塵罩，該皮質(zhì)防塵罩在使用過程中容易磨 損，而且對(duì)于日常清潔也不是很方便的。另外，手動(dòng)換擋擋位的指示標(biāo)記通常是刻記或是印 刷在換擋把手上，這樣不但影響駕駛員的把握手感，同時(shí)也不利于駕駛員通過目視來辨別 車輛當(dāng)前的擋位。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供一種用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié) 構(gòu)，免除了現(xiàn)有手動(dòng)換擋裝置中的皮質(zhì)防塵罩，而且通過該溝槽式面板表面上的指示標(biāo)記， 非常方便、直觀、清楚地知道車輛當(dāng)前的擋位。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)予以 實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案是，該面板結(jié)構(gòu)包括一面板框，所述面板框中固定有一面板，所述面板上設(shè) 置有呈“王”字型的擋位通槽，所述面板上沿所述擋位通槽的縱向兩側(cè)設(shè)有多個(gè)指示標(biāo)記 區(qū)；所述面板的底部設(shè)有一用來實(shí)現(xiàn)換擋桿在擋位通槽中換擋的滑動(dòng)控制部件，所述滑動(dòng) 控制部件包括滑道和第一滑板及第二滑板，所述滑道由設(shè)置在面板兩側(cè)的滑套構(gòu)成，所述 第一滑板為兩端呈彎曲狀的彎板，所述第一滑板的兩端與所述滑套配合，所述第二滑板通 過銷軸與所述第一滑板連接，所述第一滑板與所述第二滑板為垂直關(guān)系。本實(shí)用新型用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)，其中，所述指示標(biāo)記區(qū)的個(gè) 數(shù)為6個(gè)，其中每個(gè)指示標(biāo)記區(qū)內(nèi)分別設(shè)有標(biāo)記內(nèi)容。所述面板框與車體固定，車輛的換擋 把手桿設(shè)置在所述的擋位通槽中并同時(shí)穿過所述第一滑板和第二滑板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型中的面板框和面板 已經(jīng)具備了車輛手動(dòng)換擋裝置的防塵功能，而且在面板上的指示標(biāo)記本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)可視性 強(qiáng)，構(gòu)造與高擋車相近，產(chǎn)品能體現(xiàn)出高級(jí)感，而且耐磨損，也便于清潔。


圖1是本實(shí)用新型手動(dòng)換擋裝置用溝槽式面板結(jié)構(gòu)的上面示意圖 圖2是圖1所示溝槽式面板結(jié)構(gòu)的底面示意圖。 圖中
-面板 2——第一滑板 3——第二滑板 -換擋手把 5——面板框6——螺釘
-變速桿 8——擋位控制槽 11——滑套 12——安裝孔 13——指示標(biāo)記區(qū) 21——銷軸具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。如圖1所示，本實(shí)用新型用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)，包括一面板框 5，所述面板框5與車體固定，所述面板框5中嵌裝有一面板1，所述面板1與面板框5之間 通過安裝孔12利用螺釘6固定。所述面板1上設(shè)置有呈“王”字型的擋位通槽8，所述面板 1上所述擋位通槽8的縱向(即“王”字的各伸出端)兩側(cè)設(shè)有多個(gè)指示標(biāo)記區(qū)13，所述指 示標(biāo)記區(qū)13的個(gè)數(shù)為6個(gè)，其中每個(gè)指示標(biāo)記區(qū)13內(nèi)分別設(shè)有“1”、“2”、“3”、“4”、“5”和 “R”的標(biāo)記內(nèi)容，用以分別指示不同的擋位；所述面板1的底部設(shè)有一用來實(shí)現(xiàn)換擋桿在擋 位通槽8中換擋的滑動(dòng)控制部件，所述滑動(dòng)控制部件包括滑道和第一滑板2及第二滑板3， 所述滑道由設(shè)置在面板1兩側(cè)的滑套11構(gòu)成，所述第一滑板2為兩端呈彎曲狀的彎板，所 述第一滑板2的兩端與所述滑套11配合，所述第二滑板3通過銷軸21與所述第一滑板2 連接，所述第一滑板2與所述第二滑板3之間基本為垂直關(guān)系。車輛的換擋把手桿設(shè)置在 所述的擋位通槽8中并同時(shí)穿過所述第一滑板2和第二滑板3。組裝實(shí)用新型面板結(jié)構(gòu)，首先是將第二滑板3通過軸銷21安裝在第一滑板2上， 再通過滑套11安裝到帶有“王”字型擋位通槽8的溝槽式的面板1上。將本實(shí)用新型面板 結(jié)構(gòu)安裝到車輛上是通過安裝孔12與面板框5 (此前，面板框5已與車輛固定在一起了) 用螺釘6進(jìn)行安裝，然后將換擋把手桿同時(shí)穿過第一滑板2和第二滑板3后并穿在擋位通 槽8中，在其下部裝上變速桿7，在其上端再安裝上換擋把手4。變速桿7以下的部分仍然 沿用現(xiàn)有的手動(dòng)換擋裝置，手動(dòng)換擋裝置與本實(shí)用新型面板結(jié)構(gòu)部分為分體式，無論是組 裝面板結(jié)構(gòu)，還是將面板結(jié)構(gòu)安裝到車輛上都非常方便。由于本實(shí)用新型面板的表面上可 以直接印刷有各換位的標(biāo)記“1”、“2”、“3”、“4”、“5”、“R”，變速桿7在各擋位時(shí)都可以直接 辨別出當(dāng)前的擋位。將手動(dòng)換擋裝置的頂部改裝設(shè)計(jì)為本實(shí)用新型的溝槽式的面板結(jié)構(gòu)，使其外形與 現(xiàn)有的自動(dòng)換擋裝置的面板相近，提高了手動(dòng)換擋裝置的感觀效果，通常，面板最好采用樹 脂材料，其具有較大的硬度，而且不易磨損，同時(shí)也便于日常的清潔。盡管上面結(jié)合圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具 體實(shí)施方式，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些 均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)，包括一面板框(5)，其特征在于，所述 面板框(5)中固定有一面板(1)，所述面板(1)上設(shè)置有呈“王”字型的擋位通槽(8)，所述 面板⑴上沿所述擋位通槽⑶的縱向兩側(cè)設(shè)有多個(gè)指示標(biāo)記區(qū)(13)；所述面板⑴的底 部設(shè)有一用來實(shí)現(xiàn)換擋桿在擋位通槽(8)中換擋的滑動(dòng)控制部件，所述滑動(dòng)控制部件包括 滑道和第一滑板( 及第二滑板(3)，所述滑道由設(shè)置在面板(1)兩側(cè)的滑套(11)構(gòu)成，所 述第一滑板( 為兩端呈彎曲狀的彎板，所述第一滑板O)的兩端與所述滑套(11)配合， 所述第二滑板( 通過銷軸與所述第一滑板( 連接，所述第一滑板( 與所述第二 滑板(3)為垂直關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述指 示標(biāo)記區(qū)(1 的個(gè)數(shù)為6個(gè)，其中每個(gè)指示標(biāo)記區(qū)(1 內(nèi)分別設(shè)有標(biāo)記內(nèi)容。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述面 板框( 與車體固定，車輛的換擋把手桿設(shè)置在所述的擋位通槽(8)中并同時(shí)穿過所述第 一滑板(2)和第二滑板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于手動(dòng)換擋裝置中的溝槽式面板結(jié)構(gòu)，包括一面板框，所述面板框中固定有一面板，所述面板上設(shè)置有呈“王”字型的擋位通槽，所述面板上沿所述擋位通槽的縱向兩側(cè)設(shè)有多個(gè)指示標(biāo)記區(qū)；所述面板的底部設(shè)有一用來實(shí)現(xiàn)換擋桿在擋位通槽中換擋的滑動(dòng)控制部件，所述滑動(dòng)控制部件包括滑道和第一滑板及第二滑板，所述滑道由設(shè)置在面板兩側(cè)的滑套構(gòu)成，所述第一滑板為兩端呈彎曲狀的彎板，所述第一滑板的兩端與所述滑套配合，所述第二滑板通過銷軸與所述第一滑板連接，第一滑板與第二滑板為垂直關(guān)系。本實(shí)用新型免除了現(xiàn)有手動(dòng)換擋裝置中的皮質(zhì)防塵罩，而且通過該溝槽式面板表面上的指示標(biāo)記，方便、直觀地知道車輛當(dāng)前的擋位。
文檔編號(hào)B60K20/02GK201895577SQ201020576768
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者顧增賓 申請(qǐng)人:天津東海理化汽車部件有限公司